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Restaurations

Restauration Citroën DSuper 1971


snoopy1974
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j'espere que tu t'es bien reposé et que les 2 citrons seront terminés cette année :jap:

 

La région est aussi belle que je l'imaginais d'ici... quant aux citrons, pour l'une à coup sûr, pour l'autre... pas gagné...

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Bonsoir à tous :)

 

moi ma philosophie, elle est également de dire que vu l'utilisation "collection" que je fais de la voiture, c'est à dire 5000 km annuels au plus à partir de l'année prochaine, je ne pense pas que TOUT changer se justifie, de même après avoir restauré le châssis et la caisse, et bien même si j'ai usé du Ferose à certains endroits, et pas systématiquement tout découpé et changé, je pense qu'elle vieillira sereinement... chacun fait comme il veut, naturellement :) :)

 

J'attends des nouvelles du sellier, en parallèle j'ai donc fait thermolaquer les parties métalliques de la planche de bord avec un traitement "grainé", certes le grain est subtil, mais là encore moi ça me plaît et partant de là :p :p ... J'ai acheté ce soir des panneaux de médium pour refaire les panneaux de portes, le sellier est chargé de retrouver un tissu proche des housses achetées chez Cipère.

 

Sur les panneaux d'ailleurs, j'ai noté trois types d'agrafes différents:

 

20190728_125143.jpg

 

20190728_125232.jpg

 

20190728_125301.jpg

 

J'ai remarqué que celles en plastique sont derrière la partie skaï du panneau, a priori moi je ne remettrai que des métalliques, de toute façon 3 plastiques sur 4 ont cassé lors du démontage...

 

Enfin, un instantané de Pont-Aven (ou l'achat d'une boite de galettes était indispensable en hommage à Jean-Pierre Marielle :D :D ): le même modèle que moi, de début 71 soit l'année-modèle précédente :love: :love:

 

20190815_151828.jpg

Marrant, sur ta photo on dirait presque que la roue ARG est en l'air, vue la différence de hauteur entre les 2 portes de garage. :voyons:

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Le musée Autoworld présente une exposition consacrée aux 100 ans de Citroën et je me suis fait un plaisir d'y photographier quelques modèles qui pourraient vous intéresser :

 

 

ds.jpg

 

 

DS21LeCaddy.jpg

 

 

DS21Cab.jpg

 

 

CX.jpg

 

 

SM.jpg

 

 

SM Coupe frites.jpg

 

Cette SM que je trouve magnifique :

 

 

SM Opera.jpg

 

 

SM Opera2.jpg

 

Son pédigrée :

 

 

SM Opera3.jpg

 

Un proto M35

 

 

M35.jpg

 

Le singe très rare d'une Dyane Perier

 

 

Dyane Perrier.jpg

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Le musée Autoworld présente une exposition consacrée aux 100 ans de Citroën et je me suis fait un plaisir d'y photographier quelques modèles qui pourraient vous intéresser :

 

 

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DS21LeCaddy.jpg

 

 

DS21Cab.jpg

 

 

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SM Coupe frites.jpg

 

Cette SM que je trouve magnifique :

 

 

SM Opera.jpg

 

 

SM Opera2.jpg

 

Son pédigrée :

 

 

SM Opera3.jpg

 

Un proto M35

 

 

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Le singe très rare d'une Dyane Perier

 

 

Dyane Perrier.jpg

 

Jolie la SM 5 portes. Je lui trouve un petit air de XM, notamment à cause du décrochement sur les portes arrières. ;)

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Je me demandais combien il y avait pu y avoir de SM Opera, 8 donc.

 

 

J'en vois une régulièrement, immobilisée pour un pb de boîte de vitesse.

 

 

C'est impressionnant, beau mais aussi... un je ne sais quoi de déséquilibre dans les formes. Peut-être que l'on a trop l'habitude de voir les coupés.

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Bonsoir, et merci pour ces belles photos :) :)

 

la SM Opéra ne me déplaît pas, même si je regrette la disparition du "fastback" du coupé d'origine, je pense qu'elle aurait plus belle avec un arrière façon Audi A7 mais en version vintage naturellement !...

 

Bon, de mon côté, j'ai passé une paire d'heures à refaire les liserés gris sur les parties plastique de la planche de bord... contrairement à ce qu'on pourrait croire, un vrai boulot comme je ne les aime... pas, c'est vraiment too much, même avec un pinceau de maquettiste c'est très difficile d'avoir un résultat correct, et je ne parle même pas de s'approcher de la perfection, ça j'y ai renoncé rapidement. Après une première couche hier, j'ai ponçoté au 400 aujourd'hui avant une deuxième et dernière couche, difficile de faire complètement disparaître toutes les traces de pinceau, mais moi ça me va, et là encore c'est l'essentiel :p :p Je sais qu'il existe quelque part un kit de décalcomanies mais j'imagine que la mise en oeuvre ne doit pas être beaucoup plus simple !!

 

DSC03786.jpg

 

Pris sans flash pour voir de près, ça n'est pas si mal, et en plus là, j'ai le nez dessus, mais le tout remonté ne choquera (j'espère) pas...

 

DSC03788.jpg

 

DSC03789.jpg

 

DSC03790.jpg

 

J'ai acheté de la peinture Heller et un pinceau 3.0 qui est vraiment trèèèèèès fin, mais même avec ça, ce n'est pas simple... :o :o :o :o Il y a environ un an je grattais du cambouis dans les passages de roues avant, on peut dire que restaurer une voiture est un travail pour le moins "varié"...

 

DSC03791.jpg

 

A suivre... ;)

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Salut Alex,

 

 

Pas mal du tout comme résultat !!!!,

 

 

Pour le coup les décalcomanies ça doit être aussi "tendu" que la pose du bare-métal auquel s'est essayé Jean-Yves.

 

 

Sur ta photo, les boutons de test et de remise à zéro du compteur journalier n'auraient-ils pas un reflet bleuté ???

 

Ayant dépecé pas moins de 5 compteurs pour reconditionner celui qui équipera ma DS, j'ai remarqué que j'en avais qui ont ce reflet bleuté et d'autres qui ont un reflet rouge !!! un mystère qui ne trouve pas de réponse sur le site pourtant hyper bien documenté du nuancierds. Je poste les photos dès que je les retrouves.

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viola les photos qui montrent ces variantes :

 

le lot de compteurs :

 

 

compteurs.jpg

 

en détail pour trois d'entre eux :

 

 

compteur_99999km.jpg

 

 

compteur_73637km.jpg

 

 

compteur_78260km.jpg

 

et le résultat que j'ai réussi à obtenir (avec les boutons "rouges", assortis à la future couleur de la voiture :)

 

 

compteur_DS21.jpg

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Invité §Dom808AN

reser1(1).jpg

 

Sans titre-1.jpg

h800.jpgBonjour a tous,

Quelques nouvelles de ma DS, comme je suis une 1/2 bille en mécanique, je l'ai confiée à mon garagiste pour la remettre en route. La bonne nouvelle, c'est qu'elle a démarré. J'ai commandé ce qu'il m'a demandé, une pompe a essence et une nouvelle jauge, jusqu'au démontage du reservoir qui est pourri. Et là, pour en trouver un pour une familiale, c'est mission impossible, et j'en suis là! J'ai trouvé une boite qui peut me le refabriquer en inox, mais j'ai pas encore le devis.

Depuis j'ai trouvé deux autres DS, mais au fond d'un garage, sous leur bâches, bien à l'abri 2 honda S800, mon rève quand j'avais 18 ans.

Comme je n'ai pas le moyen de les acheter, j'ai fait appel à mon beau frère qui est d'accord pour les prendre.

Je crois que je vais tout mettre dans un container et ramener tout ça en métropole, le moindre problème devenant une galère ici.

alors si vous savez ou trouver un reservoir en bon état, je suis preneur.

Je pense qu'il faudra encore de la patience pour rouler enfin dans ma DS

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viola les photos qui montrent ces variantes :

 

le lot de compteurs :

 

 

compteurs.jpg

 

en détail pour trois d'entre eux :

 

 

compteur_99999km.jpg

 

 

compteur_73637km.jpg

 

 

compteur_78260km.jpg

 

et le résultat que j'ai réussi à obtenir (avec les boutons "rouges", assortis à la future couleur de la voiture :)

 

 

compteur_DS21.jpg

 

en aurais tu un a vendre à tout hasard ??

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reser1(1).jpg

 

Sans titre-1.jpg

h800.jpgBonjour a tous,

Quelques nouvelles de ma DS, comme je suis une 1/2 bille en mécanique, je l'ai confiée à mon garagiste pour la remettre en route. La bonne nouvelle, c'est qu'elle a démarré. J'ai commandé ce qu'il m'a demandé, une pompe a essence et une nouvelle jauge, jusqu'au démontage du reservoir qui est pourri. Et là, pour en trouver un pour une familiale, c'est mission impossible, et j'en suis là! J'ai trouvé une boite qui peut me le refabriquer en inox, mais j'ai pas encore le devis.

Depuis j'ai trouvé deux autres DS, mais au fond d'un garage, sous leur bâches, bien à l'abri 2 honda S800, mon rève quand j'avais 18 ans.

Comme je n'ai pas le moyen de les acheter, j'ai fait appel à mon beau frère qui est d'accord pour les prendre.

Je crois que je vais tout mettre dans un container et ramener tout ça en métropole, le moindre problème devenant une galère ici.

alors si vous savez ou trouver un reservoir en bon état, je suis preneur.

Je pense qu'il faudra encore de la patience pour rouler enfin dans ma DS

 

pour ton réservoir , pose la question au gars qui a ce site , c'est un fou furieux du break DS/ID :

 

 

https://www.citrowagon.fr/001_accueuil.html

 

il peut avoir des bons tuyaux ( normal pour un réservoir :ange: ) à te donner, on ne sait jamais :bah:

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Invité §Dom808AN

en aurais tu un a vendre à tout hasard ??

 

 

un quoi? si tu veux parler des honda S800, je vais les ramener en métropole. La personne à qui je les achète a cette rouge qui devrait fonctionner, et une autre qui est entièrement démontée, le chassis et le moteur venaient d'être restaurés et la carrosserie poncée, quand le propriétaire, bricoleur ++, est décédé.

Mais elle est complète. Moi j'en garde une et je vais vendre l'autre.

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Bonsoir à tous,

 

Merci Gilo08 de réagir au post de Denis, je n'avais pas fait attention qu'il m'était adressé....

 

Denis -----> réponse en MP

 

Alex ... tu en es où du remontage ?

nous avons déja échangé en MP sur le sujet......merci en tous les cas :jap:

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Invité §Lar600Xp

Bonjour,

 

en attendant que Snoopy nous donne de ses nouvelles, je me permets de poster une improbable rencontre en terre canadienne le week-end dernier

 

 

 

Citroen_1.jpgCitroen_2.jpg

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Bon 46eme anniversaire Snoopy simousmcfly63.gif.986dc72ac70379c394d81895c7d28e0d.gif

 

 

Bientôt la bascule...alors tout ce que tu n'as pas encore fait dans ta vie, fais-le sans attendre de trop ;) sans oublier la santé.

 

 

Depuis ton absence sur le forum, tu as du sacrément avancer sur Sa Majesté...peut-être est-elle terminée et que tu en profites déjà.

 

C'est tout le mal que je te souhaite. Au plaisir !

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