sujet officiel [Topic officiel] Peugeot 504 (1969-1983)

[Invité §991118AW]

Oui, parfois le bruit que l'on entend ferait plus penser à un V6...

Pourquoi pas, en Australie ils greffent des V6 Rover

 

 

 

 

[Invité §phi816pS]

En dehors des carbus, il ressemble pas mal à un V6 PRV ce moteur Rover.

 

[Invité §991118AW]

En dehors des carbus, il ressemble pas mal à un V6 PRV ce moteur Rover.

 

 

 

C'est dans la blanche le Rover

[Invité §dan370MI]

Salut.

Est ce que quelqu'un sait sure si on peut en sortir 170CV?

Quelle consommation avec 170?

 

 

Si on cherche les CV, il me semble qu'il ne faut chercher à maitriser sa consommation.??

Les moteurs developpant 170cv sont "normalement" loin du 5L/100 .

 

[Invité §mic623sg]

[Invité §ser817WI]

Voilà.

C'est justement ça ce que je veux savoir.

Si on sorte 140CV avec una consommation inferieur 20l ça parle très bien de la Kugelfischer. Mais si on sorte 140 avec 30litres/100km, alors on parle d'un travaille pas trés fin.

Pourvu que je ne parle pas de le faire, et pas de éssailler de le faire avec trés peu consomation, je avais just la curiosité.

Trés peux de voitures peuvent se faire bricoler comme ça (biensur, si il s'agit seulement de tourner quelques vis et ça y est).

Moi, comme j'a déjà dit, l'injection je touche pas! Elle est la grande "black box" de ma 504. Et en Espagne il n'y a pas des especialistes Kugelfischer. Il y a plusieurs qui honêtement disent qu'ils ne savent rien de ce model. Mais il y a des autres qui commencent á toucher et démonter, et aprés tu finis par avoir quelque sorte de injection Kujel-merde pleine de trucs ajoutés.

[Invité §SAV367nb]

faut essayer en station Bosch, tout simplment (si ça existe en Espagne)

[Invité §cru421su]

les TI 170cv groupe 2 sont des voitures d'usine:culasses modifiées,soupapes plus grandes,arbre à came spécial,pistons spéciaux et biensur tous les réglages qui vont avec!

http://img144.imageshack.us/img144/2385/504gr2nea7.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/5435/504gr2jet7.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/9224/504gr2aik3.jpg

 

 

[Invité §SAV367nb]

Evidemment !

[Invité §le 426Kc]

En dessous de 25 litres aux 100, pour moi ça reste raisonnable.

Maintenant, si c'est pour faire 80000 km par an, effectivement il faut y réfléchir à 2 fois.

 

 

 

 

Le Stephanois ===> MP

 

 

[Invité §fix610nd]

Ami(e)s de la 504, bonjour à tous !

 

Je viens de passer deux jours chez le grand père à chercher une panne un peu étrange. En fait, on n'a pas trouvé mais on a une hypothèse !

 

Pour faire simple, quand le moteur tourne (et seulement quand le moteur tourne), une fuite de liquide de refroidissement apparait. Je m'en étais rendu compte lors de mon dernier voyage là bas mais je pensais à tort que c'était une simple durite persée ... Mais voilà, les durites vont très bien !

 

Bref, on tatonne du bout des doigts, on cherche, on essaie de passer en desous pour voir d'où est ce que cela peut venir, mais on n'arrive juste à remonter près du carter d'huile ( ) à gauche du moteur.

 

On pense aux pastilles qui seraient mortes, mais elles sont sèches de chez sèches ! Alors on se demande si ce ne serait pas une lésion sur le bloc moteur.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Sinon j'ai quand même une bonne nouvelle : le toit ouvrant s'ouvre à merveille ! Merci l'huile de coude et le WD40 ! [:vwsam59:8]

[Invité §SAV367nb]

beuh, pas trop d'dée, là... faut examiner tout le circuit, toutes les durits...

[Invité §mic623sg]

[Invité §mic623sg]

[Invité §mes806Ym]

Voilà.

C'est justement ça ce que je veux savoir.

Si on sorte 140CV avec una consommation inferieur 20l ça parle très bien de la Kugelfischer. Mais si on sorte 140 avec 30litres/100km, alors on parle d'un travaille pas trés fin.

Pourvu que je ne parle pas de le faire, et pas de éssailler de le faire avec trés peu consomation, je avais just la curiosité.

Trés peux de voitures peuvent se faire bricoler comme ça (biensur, si il s'agit seulement de tourner quelques vis et ça y est).

Moi, comme j'a déjà dit, l'injection je touche pas! Elle est la grande "black box" de ma 504. Et en Espagne il n'y a pas des especialistes Kugelfischer. Il y a plusieurs qui honêtement disent qu'ils ne savent rien de ce model. Mais il y a des autres qui commencent á toucher et démonter, et aprés tu finis par avoir quelque sorte de injection Kujel-merde pleine de trucs ajoutés.

 

 

Sergio je crois que dans de tes post précedent tu te posais des questions sur le redémarrage de ta TI. Moi j'étais dans le même cas en septembre dernier j'ai redémarré la TI de mon grand-père (37500Km) et je n'ai eu aucun souci avec l'injection à part qu'elle consomme entre 12 et 15l au 100.

 

Sinon je suis un peu en panique j'ai des petits point de rouille au niveau du support de plaque arrière alors qu'elle dort dans un box fermé la nuit (et puis bon elle roule que 2-3 fois par semaine)

Que faut-il faire pour arrêter l'hémorragie?

[Invité §cb2022Fv]

J'ai vu celle-la en suisse:

[Invité §uyo348md]

Sergio je crois que dans de tes post précedent tu te posais des questions sur le redémarrage de ta TI. Moi j'étais dans le même cas en septembre dernier j'ai redémarré la TI de mon grand-père (37500Km) et je n'ai eu aucun souci avec l'injection à part qu'elle consomme entre 12 et 15l au 100.

 

Sinon je suis un peu en panique j'ai des petits point de rouille au niveau du support de plaque arrière alors qu'elle dort dans un box fermé la nuit (et puis bon elle roule que 2-3 fois par semaine)

Que faut-il faire pour arrêter l'hémorragie?

 

Je t'ai envoyé un MP

 

[Invité §VIG415jq]

Sur les conseils de 9912, je vais scanner quelques tofs de 504 africaines. d'ici quelques jours, le temps de remettre la main dessus...

[Invité §991118AW]

Sur les conseils de 9912, je vais scanner quelques tofs de 504 africaines. d'ici quelques jours, le temps de remettre la main dessus...

 

 

 

Merci pour ta promptitude On attend ça avec impatience

[Invité §ded515dQ]

Sur les conseils de 9912, je vais scanner quelques tofs de 504 africaines. d'ici quelques jours, le temps de remettre la main dessus...

 

bonne idée, je me réjouis de les voir

J'en ai aussi quelques unes, voila pour commencer

 

 

 

a+

[Invité §fix610nd]

beuh, pas trop d'dée, là... faut examiner tout le circuit, toutes les durits...

 

 

C'est vrai que l'on ne l'a pas mis sur la fosse ... Si quelqu'un a une idée !

[Invité §L24217Fg]

Bonjour ;

 

On a un soucis de démarrag à chaud avec un cabriolet 504 ti ; le 4 cylindres démarre bien à froid, mais plus à chaud ! ç'est très laborieux... pourtant tout a été révisé il ya quelques années par un pro : injection, allumage...tout semble ok ;

 

On se posait la question sur la sonde qui est au bout de l'injection (à l'opposé du papillon) ; a quoi sert elle ? le pb pourrait venir de là ?

 

merci et a+

[Invité §uyo348md]

C'est vrai que l'on ne l'a pas mis sur la fosse ... Si quelqu'un a une idée !

 

Pas d'idée désolé ...

 

 

C'est cool pour le toit ouvrant

[Invité §cb2022Fv]

bonne idée, je me réjouis de les voir

J'en ai aussi quelques unes, voila pour commencer

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/ranomafana pt.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/route sud pt.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/kasoaraka pt.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/soudure pt.jpg

a+

 

Ca fait toujours bien plaisir de voir que des autos françaises sont appréciées dans certains pays

[Invité §ded515dQ]

Ca fait toujours bien plaisir de voir que des autos françaises sont appréciées dans certains pays

 

Surtout la 504, surnommée la reine des pistes dans certains pays, surtout grace à ses excellentes suspensions

Celle que je vous ai montrée je la connais depuis longtemps, au début elle était bleue et à essence, puis elle est devenue jaune et s'est mise à boire du gasoil, après avoir moussé quelques temps je l'ai récupérée et envoyée à Madagascar ou elle est devenue rose, maintenant elle est verte

Voila des photos quand je l'ai récupérée

 

 

 

a+

[Invité §991118AW]

Yeah ! Les baroudeurs sont dans la place !!!

 

Je devais me douter que Dédé avait quelques photos du genre vu ce qu'il a posté ailleurs

 

Ca fait plaisir ces photos, des 504 en plein effort. Pas les plus belles mais celles qui servent et qui honnorent leur réputation.

 

[Invité §le 426Kc]

 

http://cgi.ebay.fr/Peugeot-504-break-familiale-essence-1972-CT-ok_W0QQitemZ130127850003QQihZ003QQcategoryZ119748QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Invité §991118AW]

 

http://cgi.ebay.fr/Peugeot-504-break-familiale-essence-1972-CT-ok_W0QQitemZ130127850003QQihZ003QQcategoryZ119748QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

 

 

Tu vas te laisser tenter ???

[Invité §le 426Kc]

Tu vas te laisser tenter ???

 

 

Trop cher

[Invité §ded515dQ]

Celle d'un copain,

Achetée d'occase a 100'000 kils, il lui en a rajouté un million de kils en dix ans

 

 

Une autre

 

a+

[Invité §SAV367nb]

Bon, l'injection qui démarre pas à chaud, faudrait déjà regarder l'écartement des bougies. Parfois ça vient de là tout simplement.

[Invité §uyo348md]

Celle d'un copain,

Achetée d'occase a 100'000 kils, il lui en a rajouté un million de kils en dix ans

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/rata1 pt.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/rata2 pt.jpg

 

Une autre

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/majunga pt.jpg

a+

 

Un million en dix ans

 

 

Elle roule toujours ?

[Invité §mic623sg]

[Invité §mic623sg]

[Invité §ded515dQ]

Un million en dix ans

 

 

Elle roule toujours ?

 

Je pense, il l'a revendue à un gars qui roule moins, et il s'est acheté un Hiace neuf en 2002, qui a déjà 400'000 kils!

C'est qu'il travaille sur une route de 600 kils qu'on fait en 18 heures 2 ou 3 aller-retours par semaine!

Ils se sont tous mis aux minibus pour les longs courriers, car dans la Peugeot il n'y a "que" 9 passagers contre 18 dans le minibus Mais les Peugeot travaillent encore sur les routes secondaires