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 Sujet :

restauration Mustang fastback 1965

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 24/01/2015 à 23:21:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

B20GT a écrit :


les jantes pilote sont rarement en bon état car les rebords sont creux, il est impératif de les acheter démontés, car elles paraissent bien et en réalité elles sont mortes...
comme j'en ai trouvé une très saine, donc une de plus a sabler/appréter ...cela peut servir, surtout que celles de la 402 ne sont pas fraîches !!!!
d'ou la jante hors mustang ..
C Q F D :)
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Je comprends très bien la démarche...
J'aurais fait pareil !


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Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
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Sujets relatif
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 25/01/2015 à 13:37:43  
  2. answer
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le carbu était à l'abandon, donc avant de le ranger, j'ai voulu voir également si les pièces reçues se montaient parfaitement..
de plus à 25$ la pochette complète, à comparer aux deux pochettes soit disant complète pour mon pauvre carbu simple corps de la 402 à deux fois 25 € (dépanoto et 4a) voyons la différence!!!
chez les ricains le mot complet prend tout son sens !!!!
mustang le 25 janvier 2015 001Voir l'image en grand0 vote
le mode d'emploi pour les réglages. avec la jauge pour la hauteur des flotteurs.

mustang le 25 janvier 2015 003Voir l'image en grand0 vote
le carbu avant nettoyage.

mustang le 25 janvier 2015 007Voir l'image en grand0 vote

mustang le 25 janvier 2015 004Voir l'image en grand0 vote
et après !!!

mustang le 25 janvier 2015 008Voir l'image en grand0 vote
le remontage ...

mustang le 25 janvier 2015 009Voir l'image en grand0 vote

mustang le 25 janvier 2015 010Voir l'image en grand0 vote
les pièces remplacées.

mustang le 25 janvier 2015 011Voir l'image en grand0 vote
je pense que l'on peut prendre des leçons, pour les refabrications... :pfff:


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BMW 327/28.
coût de la restauration . 18033 €
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etoile68
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  1. Posté le 25/01/2015 à 18:21:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir :)

c'est clair ça il save faire après on n'est pas toujours sur de la qualité :non: ;)


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dbs-69
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  1. Posté le 25/01/2015 à 18:43:09  
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Punaise effectivement cette pochette est vraiment complète [:mecanic66]


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ganouch
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  1. Posté le 25/01/2015 à 18:51:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon boulot, et en effet la pochette est loin de ce que j'ai trouvé ici pour mon Solex 32 PBIC pour mon Aronde et mon Solex 28/35 SDID pour ma 1301 S, sans parler des prix ... :pfff:


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Bien Simcamicalement, Morgan.

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Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 25/01/2015 à 19:05:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Chez nous il n'y a personne de compétent pour la réparation de carbus, à commencer par les plus grands spécialistes (une boite dont le nom commence par B et fini par H) qui ne veulent même pas discuter tant qu'on ne vient pas avec une référence de pièce et un biffeton de 200 euros à la main.


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jp35140
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  1. Posté le 25/01/2015 à 19:34:40  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
B...H est plus sur l'injection que sur les carbus

Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 25/01/2015 à 19:38:18  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Je ne pensais pas à Bosch ;)


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jp35140
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  1. Posté le 25/01/2015 à 19:43:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les carbus B...H sont en général encore en stock ou réparable.
Ils reste des metteurs au point qui savent encore s'en occuper sans passer par les centres de cet equipmentier, aujourd'hui les stagiaires sont tous orientés sur l'injection essence ou diesel
Message cité 1 fois
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Profil : Super retraité
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etoile68
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  1. Posté le 25/01/2015 à 20:09:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JP35140 a écrit :

Les carbus B...H sont en général encore en stock ou réparable.
Ils reste des metteurs au point qui savent encore s'en occuper sans passer par les centres de cet equipmentier, aujourd'hui les stagiaires sont tous orientés sur l'injection essence ou diesel
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bonsoir [:a3quattros-line:8]

Après ce n'est pas trop compliqué de se servir d'une rampe à mercure pour dégrossir le réglage est l'affiner à l'oreille


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b20gt
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  1. Posté le 25/01/2015 à 20:22:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sur la 190sl les carbu solex ph44 était cassés (c'est leurs maladie si on les montent rigides) et un médecin du carbu réparait ceci les doigts dans le nez, pour a peine 1600 € une bricole :D les corps furent ressoudés (au lieu du neuf promis) a l'arrache, et presque en alignement a 3 mm près!!! :pfff: quand les papillons étaient fermés, je passais une lime a ongles entre les papillons et les conduits, retour chez le grand spécialiste qui ne conprenait pas comment cela était possible, puis retour chez moi pour......le même résultat :cry:

après une grosse colère de votre humble serviteur avec menaces etc... il m'a retourné mon chèque encaissé bien vite...
a l'époque j'ai trouver les solex sur le bon coin pour 40 € + le port (cela vaut 2000€ sur tout les sites allemand) il est vrai que la copine de l'époque était pas trop fidèle :ange: ....tant pis, mais cela m'a aidé quand même :lol:
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 25/01/2015 à 20:48:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :

sur la 190sl les carbu solex ph44 était cassés (c'est leurs maladie si on les montent rigides) et un médecin du carbu réparait ceci les doigts dans le nez, pour a peine 1600 € une bricole :D les corps furent ressoudés (au lieu du neuf promis) a l'arrache, et presque en alignement a 3 mm près!!! :pfff: quand les papillons étaient fermés, je passais une lime a ongles entre les papillons et les conduits, retour chez le grand spécialiste qui ne conprenait pas comment cela était possible, puis retour chez moi pour......le même résultat :cry:

après une grosse colère de votre humble serviteur avec menaces etc... il m'a retourné mon chèque encaissé bien vite...
a l'époque j'ai trouver les solex sur le bon coin pour 40 € + le port (cela vaut 2000€ sur tout les sites allemand) il est vrai que la copine de l'époque était pas trop fidèle :ange: ....tant pis, mais cela m'a aidé quand même :lol:
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 :lol: :lol: :ange: :D


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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 25/01/2015 à 22:54:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai sur le carbu de la mustang une bille qui est tombée, et je n'arrive pas a trouver ou elle va ???? est ce que une personne aurait par hasard un éclaté du carbu autolite 4 corps.
merci d'avance :jap:
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surfeur d'argent
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soleilnoir
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  1. Posté le 26/01/2015 à 07:12:58  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :

j'ai sur le carbu de la mustang une bille qui est tombée, et je n'arrive pas a trouver ou elle va ???? est ce que une personne aurait par hasard un éclaté du carbu autolite 4 corps.
merci d'avance :jap:
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salut je pense que ca devrait t'aller


Autolite 4300 carburetorAutolite 4300 carburetorVoir l'image en grand0 vote


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pourquoi ca marche pas ??????
surfeur d'argent
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soleilnoir
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  1. Posté le 26/01/2015 à 07:20:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :

j'ai sur le carbu de la mustang une bille qui est tombée, et je n'arrive pas a trouver ou elle va ???? est ce que une personne aurait par hasard un éclaté du carbu autolite 4 corps.
merci d'avance :jap:
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re


4100_explodedVoir l'image en grand0 vote

1 Retainer Choke Rod40 Pump Cover Screw & Lockwasher
2 Air Cleaner Stud41 Pump Cover & Lever Assy
3 Bowl Cover Screw42 Pump Diaphragm Assy
4 Bowl Cover43 Pump Diaphragm Return Spring
5 Bowl Cover Gasket44 Pump Cavity Filler
6 Pump Discharge Nozzle Screw45 Economizer Valve Cover Screw
7 Pump Discharge Gasket46 Economizer Valve Cover
7A Pump Discharge Plate (Late 1964-65)47 Economizer Valve Cover Gasket
8 Discharge Check Ball Weight48 Economizer Valve
9 Discharge Check Ball49 Economizer Valve Gasket
10 Venturi Cluster50 Idle Adjusting Needles
11 Venturi Cluster Gasket51 Idle Adjusting Needle Springs
12 Float Pin Retainer52 Fuel Inlet Fitting
13 Float Dampner Spring53 Inlet Fitting Gasket
14 Float Pin54 Fuel Inlet Filter Screen
15 Float55 Pump Cover & Lever 1957
16 Needle & Seat Assembly56 Ball Pump Rod Sleeve 1957
17 Main Jets57 Pump Push Rod Sleeve 1957
18 Air Shield Screw58 Pump Push Rod Spring 1957
19 Air Shield59 Pump Diaphragm 1957
20 Thermostat Screw60 Pump Diaphragm Return Spring 1957
21 Stat Cover Clamp61 Pump Cover & Lever Assy
22 Stat Cover & Spring62 Pump Diaphragm Assy
23 Stat Cover Gasket63 Pump Diaphragm Return Spring
24 Choke Baffle Plate64 Pump Inlet Check Valve
25 Fast Idle Rod Retainer65 Pump Diaphragm Push Rod
26 Fast Idle Rod upper Washer66 Equalizer Passage Baffle
27 Fast Idle Rod Lower Retainer67 Secondary Cluster Screw
28 Fast Idle Rod68 Secondary Throttle Rod Retainer
29 Choke Housing Screw & Lockwasher69 Secondary Throttle Rod
30 Choke Housing70 Sceondary Diaphragm Cover Screw
31 Choke Housing Gasket71 Secondary Diaphragm Cover
32 Dashpot Locknut72 Secondary Diaphragm Spring
33 Dashpot73 Secondary Diaphragm
34 Dashpot Bracket74 Hot Idle Compensator Valve Screw
35 Inlet Check Ball Retainer Screw75 Hot Idle Compensator Valve
36 Inlet Check Ball Screw Gasket76 Hot Idle Compensator Valve Gasket
37 Pump Inlet Check Ball77 Magnet & Bracket
38 Pump Rod Retainer
39 Pump Rod


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pourquoi ca marche pas ??????
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 26/01/2015 à 07:55:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci soleil noir pour les plans et la réactivité :jap: ,
mon carbu c'est le deuxième plan, je me doutais que la bille était a cet endroit, mais la certitude c'est mieux...
merci encore ...


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Invité
  1. Posté le 26/01/2015 à 09:08:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tain les gars, vous m'impresionnez toujours avec vos restos.
Ca me ferais rêver de pouvoir faire ça... :)
PS : je rentre des US, j'en ai vu des paquets dans cet état pourrir dans des champs ou sous des vieux chênes :pfff:

BETE MOCHE ET MECHANT
Profil : As du volant
rfn-93
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  1. Posté le 27/01/2015 à 17:40:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un petit :coucou: pour marquer et suivre cette restauration!

Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 27/01/2015 à 19:11:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
le carburateur est fini, j'ai même refait la commande du volet de starter qui manquait.
expert 26 janvier 004Voir l'image en grand0 vote
et la visserie traitée au framéto...a voir ce que ça va donner au montage !!

mustang 27 janvier 2015 004Voir l'image en grand0 vote
j'ai démonté les disques, ainsi que les étriers de frein...les pistons étaient bloqués, dégripant et pression pour les sortir..

expert 26 janvier 002Voir l'image en grand0 vote

mustang 27 janvier 2015 002Voir l'image en grand0 vote
il faudra juste des nouveaux joints, et je ferai avec le montage un essai de préssion.

mustang 27 janvier 2015 003Voir l'image en grand0 vote
a suivre !!!


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Profil : Routard confirmé
pierre600
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  1. Posté le 27/01/2015 à 21:12:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas mal tout ça ! Je voudrais bien dans quelques semaines avoir un retour sur la tenue de la visserie. Moi je fais tout bichromater, ce qui est le mieux contre l'oxydation. Mais je trouve ça trop brillant.



Mais, je me trompe ou ça devait être un travail commun avec le fiston ? Il n'apparait pas beaucoup dans les compte-rendus ... :siffle: :lol:
Message édité par pierre600 le 27/01/2015 à 21:14:21

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Un topic méconnu --> Les autocollants sur nos anciennes
Autre sujet méconnu : Anciennes publicités murales
Profil : Membre
alex_cent
  1. Posté le 27/01/2015 à 21:48:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour B20GT

J'aurai une petite question comment as tu nettoyé ton carbu avec ta petite sableuse à manchette?

Car je compte bien restaurer la même voiture et acheter aussi cette petite sableuse.

Merci d'avance

Alex
Message cité 2 fois
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 27/01/2015 à 23:35:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

alex_cent a écrit :

Bonjour B20GT

J'aurai une petite question comment as tu nettoyé ton carbu avec ta petite sableuse à manchette?

Car je compte bien restaurer la même voiture et acheter aussi cette petite sableuse.

Merci d'avance

Alex
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oui je l'ai fait à la sableuse avec des billes de verre, un conseil prend en une assez grande, et un détail l'aspirateur est INDISPENSABLE sinon après 30 secondes tu vois plus rien, et il vaut mieux éviter de prendre celui a maman...cela évite les scènes de ménage :D
il faut acheter celui vendu par la boite (pour moi mathys outillage en belgique) de mémoire presque aussi chère que la sableuse !!!!


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Profil : Membre
alex_cent
  1. Posté le 28/01/2015 à 13:11:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci de ta réponse c'est justement chez Mathys que je vais la prendre par contre je ne savais pas pour l'aspirateur.

Une autre question pour une petite sableuse comme ça il faut quand même un bon compresseur ou pas?
Message cité 1 fois
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 28/01/2015 à 13:54:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

alex_cent a écrit :

Merci de ta réponse c'est justement chez Mathys que je vais la prendre par contre je ne savais pas pour l'aspirateur.

Une autre question pour une petite sableuse comme ça il faut quand même un bon compresseur ou pas?
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pour ma part j'ai un compresseur bicylindre 380 v avec une cuve de 500 l, et il tourne quand même très souvent presque en continu...
peut étre que mathys donne des indications sur le compresseur nécéssaire..

je cherche la monte pneumatique des mustang fastback 289 ci v8 1965, sur celle là il y avait des 225/70*14 ???
de plus comment faire pour enlever le contacteur du contact au tableau de bord, vu que j'ai pas les clés ..
merci de vos réponses !!

Message cité 2 fois

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pti-macdoul
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  1. Posté le 28/01/2015 à 14:12:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour le neiman j'aurais eu tendance a dire en le perçant. C'est un systeme de vis et biroute qui se prend dans la colonne ?

Profil : Routard
67patrice
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  1. Posté le 28/01/2015 à 17:32:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

alex_cent a écrit :

Bonjour B20GT

J'aurai une petite question comment as tu nettoyé ton carbu avec ta petite sableuse à manchette?

Car je compte bien restaurer la même voiture et acheter aussi cette petite sableuse.

Merci d'avance

Alex
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Perso pour les carbus je prefere un "sablage" au bicarbonate de soude
c'est fin et pas dur donc pas trop agressif , ça ressemble à un gommage
et l'avantage c'est qu'il n'y a pas de risque de laisser des grains ou bille puisque c'est soluble à l'eau
donc après un bon rinçage on est tranquille ;)

Tu peux faire ça dehors sans cabine , pas de risque de pollution

Message cité 1 fois
Profil : Vétéran
  1. config
franck59
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  1. Posté le 28/01/2015 à 17:58:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :


pour ma part j'ai un compresseur bicylindre 380 v avec une cuve de 500 l, et il tourne quand même très souvent presque en continu...
peut étre que mathys donne des indications sur le compresseur nécéssaire..

je cherche la monte pneumatique des mustang fastback 289 ci v8 1965, sur celle là il y avait des 225/70*14 ???
de plus comment faire pour enlever le contacteur du contact au tableau de bord, vu que j'ai pas les clés ..
merci de vos réponses !!
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Voilà un petit document pour toi:

mustang_wheel_sizes1mustang_wheel_sizes1Voir l'image en grand0 vote
Et pour le neiman en passant un trombone dans le petit trou; mais je pense qu'il faut la clé pour le tourner, à tester.

Profil : Vétéran
  1. config
franck59
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  1. Posté le 28/01/2015 à 18:16:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La monte d'origine était 195/70/14, recommandée 205 ou 215 max 225.

L'equivalent serait 185/85/14 mais ça n'existe pas!!!

Profil : Membre
alex_cent
  1. Posté le 28/01/2015 à 19:17:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :


pour ma part j'ai un compresseur bicylindre 380 v avec une cuve de 500 l, et il tourne quand même très souvent presque en continu...
peut étre que mathys donne des indications sur le compresseur nécéssaire..

je cherche la monte pneumatique des mustang fastback 289 ci v8 1965, sur celle là il y avait des 225/70*14 ???
de plus comment faire pour enlever le contacteur du contact au tableau de bord, vu que j'ai pas les clés ..
merci de vos réponses !!
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Je ne pensais pas que ton 500l tournais autant, mathys donne 180L/minute et vends un compresseur sans cuve qui sort 180L/min à 99€ :??:

Pour ma part je n'ai qu'un 50L




67patrice a écrit :


Perso pour les carbus je prefere un "sablage" au bicarbonate de soude
c'est fin et pas dur donc pas trop agressif , ça ressemble à un gommage
et l'avantage c'est qu'il n'y a pas de risque de laisser des grains ou bille puisque c'est soluble à l'eau
donc après un bon rinçage on est tranquille ;)

Tu peux faire ça dehors sans cabine , pas de risque de pollution
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Merci de ton info je vais me renseigner sur les différents abrasifs

Profil : Vétéran
pepepeugeot
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  1. Posté le 28/01/2015 à 20:01:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu as une cuve de 50 litres et un débit de 300 litres/minute;tu es beaucoup mieux loti que Alex.... une cuve de 500 litres se vide en 3 minutes et, seul un débit suffisant pour la remplir est important! :)

Profil : le restaurateur
b20gt
Coupe bronze Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/01/2015 à 19:45:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
à deux c'est mieux et cela va plus vite, nous avons fini de démonter la mustang, puis nous avons chargé sur la remorque.

mais finalement il y a trop de travail, et elle va à la casse....donc voila c'est fini ... :D
mustang 29 janvier 2015 004Voir l'image en grand0 vote
de plus il y a quand même tromperie, car a l'arrière, les feux de recul ne sont pas d'origine cela a été percé après... :ange:
mustang 29 janvier 2015 006Voir l'image en grand0 vote
et là, c'est vraiment trop .... :ange:


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francois0159
  1. Posté le 29/01/2015 à 19:49:24  
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Bien sur !!!! Sablage ??

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dbs-69
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  1. Posté le 29/01/2015 à 20:19:37  
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Mais tu n'as pas la place pour sabler la caisse ? :??:
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taz0037
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  1. Posté le 29/01/2015 à 20:41:05  
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A la casse, je te crois pas :o

Allez, dit nous où elle va la belle :D


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  1. Posté le 29/01/2015 à 22:50:56  
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DBS 69 a écrit :

Mais tu n'as pas la place pour sabler la caisse ? :??:
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si j'ai de la place pour sabler mais c'est dehors, et pour cela il faut un temps sec et chaud :blague: , et le sableur habite dans mon village.....donc avant de la jetter :bah: elle va faire un tour au sablage, autant mettre une auto propre à la casse :ml:

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  1. Posté le 29/01/2015 à 22:53:45  
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Pour une carrosserie le sac est de quelle couleur pour le tri ?


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