restauration Mustang fastback 1965

[Invité §van350ZA]

 

Pas loin de la mer...

au

109 Roosevelt Street, Oceanside, État de New York, États-Unis

mr Sullivan m.j junior

Voici la maison de l'ancien proprio :

 

 

https://www.google.fr/maps/@40 [...] EFmKtQ!2e0

 

Dommage on ne voit pas la mustang devant, cela doit faire un moment qu'elle n'est plus roulante

Cela aurait pû être sympa de la voir devant.

[MrFrost]

La question peut vous paraître idiote mais à quoi sert ces profils sur les tôles ? (C'est pour l'eau ?)

 

http://zupimages.net/up/15/07/ihdt.jpg

 

Merci à vous

[etoile68]

La question peut vous paraître idiote mais à quoi sert ces profils sur les tôles ? (C'est pour l'eau ?)

 

http://zupimages.net/up/15/07/ihdt.jpg

 

Merci à vous

 

 

bonsoir MrFrost

c'est pour la rigidification de la coque

[B20GT]

Voici la maison de l'ancien proprio :

 

 

https://www.google.fr/maps/@40 [...] EFmKtQ!2e0

 

Dommage on ne voit pas la mustang devant, cela doit faire un moment qu'elle n'est plus roulante

Cela aurait pû être sympa de la voir devant.

 

je vais a new york en octobre comme la mustang sera fini depuis longtemp je lui aménerais une photo de l'auto...http://stkr.es/p/zu2

[B20GT]

La question peut vous paraître idiote mais à quoi sert ces profils sur les tôles ? (C'est pour l'eau ?)

 

http://zupimages.net/up/15/07/ihdt.jpg

 

Merci à vous

 

je pense que c'est uniquement pour renforcer la tole, comme les 2cv camionette.

[MrFrost]

Merci à vous deux pour l'explication

[luckylucia]

Moi je suis, une belle resto en cours et vu que certaine sont terminée ou sont bien avancée, il faut trouver d'autres du même niveau

[B20GT]

j'a ressoudé et détordu les renforts sous la caisse, elle a du accrocher en roulant...

les autres traverses.

 

 

après j'ai enlevé l'étain qui bouche l'assemblage des ailes arrières.

 

 

et puis le lapidaire a dérapé....euhh beaucoup dérapé..

 

c'est plus clair non !!!

l'arrière est fatigué .

 

les longerons sont également fortement attaqués, mais j'ai les morceaux en neuf..ça tient les lames de ressorts quand même, il faut mieux assurer.

 

le passage interne de l'aile n'est pas trop abîmé.

 

présentation de l'aile, cela va très bien, par contre maintenant il faut enlever les petits morceaux de tôle toujours maintenus par les points de soudure.

 

[Invité §JP3688Ke]

L'acier américain est d'aussi bonne qualité que les italiennes des années 70 !!!

Sacrément pourrie la bête :pfff:

[franck59]

y'avait pas de traitement anti rouille dans ces années là donc....

[Invité §JP3688Ke]

De toute évidence non, en France on proposait l'option Blackson pour le dessous de la voiture et des ailes et si c'était mal fait faisait un magnifique nid pour la rouille.

 

Je ne rappelle de la livraison des autos neuves avec des points de rouille

de " série " :pfff:

[etoile68]

j'a ressoudé et détordu les renforts sous la caisse, elle a du accrocher en roulant...

les autres traverses.

 

 

après j'ai enlevé l'étain qui bouche l'assemblage des ailes arrières.

 

 

et puis le lapidaire a dérapé....euhh beaucoup dérapé..

 

c'est plus clair non !!!

l'arrière est fatigué .

 

les longerons sont également fortement attaqués, mais j'ai les morceaux en neuf..ça tient les lames de ressorts quand même, il faut mieux assurer.

 

le passage interne de l'aile n'est pas trop abîmé.

 

présentation de l'aile, cela va très bien, par contre maintenant il faut enlever les petits morceaux de tôle toujours maintenus par les points de soudure.

 

 

 

Bonsoir

 

ajuste l'aile avec la porte c'est mieux pour l'alignement

[S4-61L]

N'importe comment, les aciers de ces années ne valaient pas grand chose.

J'ai laissé trainer pendant des mois des pièces d'avant-guerre dans ma cave après les avoir sablées... C'est resté propre. La même chose avec une tôle des années 60-70, et le lendemain il y a déja un film d'oxydation à la surface.

Sinon si j'ai l'opportunité un jour, je voudrais faire un stage de carrosserie, pour apprendre à redresser, former une tole, et souder correctement. Quand je vois le boulot que font mes collègues au garage, je suis admiratif !

[raptor3388]

De toute évidence non, en France on proposait l'option Blackson pour le dessous de la voiture et des ailes et si c'était mal fait faisait un magnifique nid pour la rouille.

 

Je ne rappelle de la livraison des autos neuves avec des points de rouille

de " série " :pfff:

 

 

D'ailleurs l'idée du blackson comme protection anti rouille perdure encore :/

 

Les tôles américaines de l'époque, c'est les premières tôles recyclées je pense, alors forcément la qualité est pas top. Par contre l'acier est souvent plus épais que de la tôle européenne.

[Invité §Pa-713Qy]

Hop favori

[rosalie13]

putaing cong , tu te déchaines

[Invité §pro263Xr]

Bonjour B20, bien sûr on trouve encore de la peinture solvantée.

Voici un fournisseur qui en fait, nous sommes (plusieurs club du nord et moi) clients de cette société et très satisfait de la qualité et des tarifs pratiqués.

 

Sur Google, tape Besa peinture car (expédition dans toute la France)

 

@ bientot

[B20GT]

enlever l'aile ce n'est pas le plus dur, par contre les morceaux de tôle pointée, c'est long ..

 

 

 

 

 

la présentation de l'intérieur de l'aile.

 

après le lapidaire a redérapé...

les longerons étaient quand même fatigué, et les remplacants ne sont pas loin.

pour bien les repositionner j'ai fabriqué un assemblage de façon à ne pas avoir à mesurer..

 

 

 

 

 

avant soudage j'enlève la peinture, les refabrications sont vraiment de bonne qualité..

 

les deux longerons sont en place...

[Invité §JP3688Ke]

Gros boulot quand même, elle a beaucoup de chance de tomber entre de très bonnes mains.

[Invité §flo501ZX]

super boulot, travail de pro

[Invité §taz762PM]

Gros boulot quand même, elle a beaucoup de chance de tomber entre de très bonnes mains.

 

 

+1

 

C'est magnifique le travail que tu accomplis dessus. Beaucoup se seraient contentés d'une peinture ...

Elle ve etre reparti pour 50 ans sans problème

[raptor3388]

Tu travailles super vite

[Invité §fra441wP]

Vraiment bravo pour le boulot

Pas trop galère l'ajustement de l'aile avec la porte avant ?

Juste une petite "critique" la pénétration de la soudure me semble faible il manque de peu de puissance ;-)

[petersmith]

Tu es une bonne dentelière B20!

Je savais pas que New York etait connu également pour sa dentelle!

[B20GT]

Vraiment bravo pour le boulot

Pas trop galère l'ajustement de l'aile avec la porte avant ?

Juste une petite "critique" la pénétration de la soudure me semble faible il manque de peu de puissance ;-)

 

 

merci...

mais pour le moment j'ai juste soudé les deux longerons.

d'ailleurs les ailes arrières reposent sur le montant central, il n'y a pas d'ajustement a prévoir avec les portes...

 

euuh!!!! quelle soudure

c'est bien la première fois que l'on me dit que je pénètre pas assez ...je dois veillir

[Invité §JP3688Ke]

:p :p :lol: :lol:

[Invité §fra441wP]

Je m'en doutais ^^

La soudure du longerons ;-) je la trouve légère ce n'est que mon point de vue

( pour les mauvaises langues je suis soudeur depuis 9 ans ,qualif et compagnie et soudeur sur anciennes depuis 6 ans )

Sinon le top pour les ailes !!

Et la qualité des pièces tôles me fait rêver !!!

[etoile68]

enlever l'aile ce n'est pas le plus dur, par contre les morceaux de tôle pointée, c'est long ..

 

 

 

 

 

la présentation de l'intérieur de l'aile.

 

après le lapidaire a redérapé...

les longerons étaient quand même fatigué, et les remplacants ne sont pas loin.

pour bien les repositionner j'ai fabriqué un assemblage de façon à ne pas avoir à mesurer..

 

 

 

 

 

avant soudage j'enlève la peinture, les refabrications sont vraiment de bonne qualité..

 

les deux longerons sont en place...

 

[B20GT]

Je m'en doutais ^^

La soudure du longerons ;-) je la trouve légère ce n'est que mon point de vue

( pour les mauvaises langues je suis soudeur depuis 9 ans ,qualif et compagnie et soudeur sur anciennes depuis 6 ans )

Sinon le top pour les ailes !!

Et la qualité des pièces tôles me fait rêver !!!

 

 

je soude au mig, pas au chalumeau, mais c'est comme tout les métiers même si je me débrouille c'est loin de la qualité d'un pro , et pourtant pour celle-ci j'étais plutôt content

 

pour les refabrications les pièces sont loin loin loin devant tout ce que l'on trouve chez nous, pour les tractions et autres 4 cv ...pauvre France

[Invité §fra441wP]

Sur la tôlerie je soude aussi au mig ;-) essaye de mettre un tout petit peu de puissance en plus ou de baisser légèrement la vitesse du fil, tu verra la différence ;-))) un petit essai sur des chutes avant

Personnellement je refait beaucoup de mini la qualité je pleure a chaque fois !!!

 

vivement la suite

[Invité §pep550CM]

super boulot, travail de pro

+ 1.000 :jap:

[B20GT]

la suite et la fin du démontage pour la caisse

je fais fondre l'étain+

 

 

 

 

découpage

 

 

 

il faut enlever les restes de tôle pointée.

 

 

 

présentation des morceaux du plancher arrière, au milieu vient le réservoir c'est lui qui sert pour fermer.

 

demain remontage de tout l'arrière..

[montana38]

Felicitation !! C'est vraiment un boulot de fou que tu nous fais là !!

[Invité §pep550CM]

J'adore le marteau de la dernière photo ...C'est la fameux Facom "sans rebond" ( a cause du sable qui se trouve dans le corps)

[Invité §pep550CM]

J'adore le marteau de la dernière photo ...C'est la fameux Facom "sans rebond" ( a cause du sable qui se trouve dans le corps)