Demande conseil pour création d'un garage de restauration

[Invité §mik552YE]

Salut a tous, je m'appel Mickaël j'ai 22 ans et je suis passionné de mécanique et de voitures classiques en particulier les muscle cars.

J'ai suivi une formation en mécanique (BAC PRO).

 

Voila pour les présentations, j'en viens à ma question.

 

J'aimerais me lancer dans la création d'un garage de restauration spécialisé dans les muscle cars cependant je ne sais pas trop si le marché français est ouvert a ce type de garage car des voitures de ce type une fois restaurées coûtent une petite somme que peu de gens peuvent se permettre de dépenser.

Voila donc je suis ouvert a tout renseignement quel-qu’ils soient venant de particulier et de professionnels.

 

Merci et à bientôt ^^

[FVmini]

Yo, commence par faire une étude de marché, parce que si tu as un autre garage dans ton secteur, bah C mort

[Invité §Aur415nO]

Salut,

 

Je connais personnellement un garage dans le 94 (Choisy le Roi) où les mécanos font de la restauration de A à Z de belles anciennes (304, 504, 2 CV etc etc). Pour avoir discuté avec eux, apparemment les garages qui ont tenté de se lancé dans la restauration de voitures anciennes n'ont pas tenu pour cause de manque de rentabilité. Eux ils font de la merde, pardon "voiture moderne" et c'est en plus qu'ils font de la mécanique ancienne. A titre d'exemple, une 504 refaite à neuf reviendrait à 22000€, c'est un énorme budget réservé à des gens friqués mais qui ne font pas de mécanique eux-mêmes. Et ça semble être la raison de l'intenabilité d'une telle activité.

[Invité §mik552YE]

Merci pour vos réponse ^^

 

Apres l'étude de marché j'y ai penser cependant je sais pas trop par ou commencer et combien sa pourrais me coûter si je contacte une société spécialisée dans les études de marchés.

 

Apres je me doute bien que faire un garage seulement dans un style de véhicules n'est pas super rentable après je pensais aussi au marche de l'export mais le problème des transport se pose :/ Alors l’idée que j'avais étais de combiner les travaux d'un garage conventionnel (révisions, réparation, carrosserie, diagnostique, vente pièces ...) avec ceux d'un garage de restauration.

 

Ça vous parait viable ?^^

[Invité §Aur415nO]

Ben comme je disais dans le précédent post, le peu que j'ai connu et que je connaisse qui font dans l'ancienne, font aussi dans la voiture contemporaine pour pouvoir en vivre.... Beaucoup de mécanos aimeraient ne faire que de l'ancienne tu sais, si très peu y arrivent c'est pas pour rien.

[montana38]

Salut a tous, je m'appel Mickaël j'ai 22 ans et je suis passionné de mécanique et de voitures classiques en particulier les muscle cars.

J'ai suivi une formation en mécanique (BAC PRO).

 

Voila pour les présentations, j'en viens à ma question.

 

J'aimerais me lancer dans la création d'un garage de restauration spécialisé dans les muscle cars cependant je ne sais pas trop si le marché français est ouvert a ce type de garage car des voitures de ce type une fois restaurées coûtent une petite somme que peu de gens peuvent se permettre de dépenser.

Voila donc je suis ouvert a tout renseignement quel-qu’ils soient venant de particulier et de professionnels.

 

Merci et à bientôt ^^

 

 

Depuis quelques années, les garages specialisés "americaine" se multiplient un peu partout en France ...

A voir si il y en a dans ton secteur, tu es d'où ?

 

La plupart font de la mecanique/carrosserie, ajoutent en plus la vente de piece et l'import des voitures.

Malheureusement beaucoup se cassent la gueule et ferment apres quelques mois ...

 

Il ne faut pas oublier que la plupart des proprios d'americaine bricolent eux meme, et que pour la piece et l'import il y a internet qui facilite grandement les choses et qui permet aux gens de commander direct aux us

[FVmini]

https://www.jesuisentrepreneur [...] xtor=SEC-2

 

[snoopy1974]

Bonjour,

 

pour en fréquenter un spécialisé dans les anciennes en général, mais réparant aussi des modernes, je peux dire que l'activité "restauration" n'est absolument pas viable seule, elle permet une "image", des retombées indirectes, mais sauf exception les heures et les fournitures sont très largement supérieures à la valeur des véhicules la majeure partie du temps, dès lors soit on a des propriétaires qui payent et on rentre dans ses sous -éventuellement- soit on n'a pas de boulot car personne ne peut/veut investir plus que la valeur finale de la voiture, point barre.

 

Il faudrait se spécialiser dans les très prestigieuses pour que le ratio cote/prix de revient soit bénéfique, mais le marché est déjà squatté par des pointures type Lecoq et compagnie, c'est sans espoir, restent les "populaires" mais on se retrouve à la case départ, j'ai un exemple d'une Peugeot 202 dont la cote est de 12000 €, et le prix de revient au final de plus de 30000 €, qui peut se permettre ça ?...

 

J'ajoute que les américaines en général, les muscle cars en particulier, sont un domaine encore plus réduit, réservé à une toute petite population qui (à mon avis) met les mains dedans, et n'a pas besoin d'une restauration intégrale la plupart du temps... on te casse peut-être la baraque mais entre rêve et réalité il y a un fossé/gouffre qu'il faut prendre en compte...

[Invité §pro263Xr]

Snoopy a très bien résumé la chose.

 

Pas viable du tout.

[Invité §mik552YE]

Merci FVmini pour le lien je vais me pencher dessus ^^.

 

Merci a tous pour vos infos ^^ mais je vais pas lâcher ma passion comme sa je vais travailler sa pour trouver L’IDÉE qui va peut être faire qu'un projet de ce type devienne viable et même rentable ^^ j'ai tellement d’idées que je m'embrouille ^^.

 

Apres je dis restaurer des américaines mais ça c'est surtout parce que sa me passionne mais après toutes les voitures ont droit à une seconde vie après c'est sur que restaurer une R5 et une Type E ne rapporte pas forcement la même chose mais la passion reste la même.