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Restaurations

Restauration Citroën SM 1972


snoopy1974
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Pour tout dire c'est la couleur dans laquelle je l'ai découverte en 1972 dans la vitrine du poste à essence de Ruffin-Heitmann à Brunoy.

Elle était présentée en hauteur et en biais (comme si elle descendait du ciel) dans ce local trop petit.

J'en étais fou :love: et c'était un rêve inaccessible pour moi à 21 ans.

 

imagesSM verte.jpg

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Bonjour

Le vert des tropiques est...bleu avec de très légers reflets verts.

La position du rétro droit est en fait prévue pour les volants à droite, ce pourquoi elle ne convient pas pour les volants à gauche, CQFD.

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Bonjour

Le vert des tropiques est...bleu avec de très légers reflets verts..

 

qui augmentent avec la luminosité. Cette peinture photochromatique très sophistiquée est une innovation des peintures Merville qui même à l'époque est passée totalement inaperçue...

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qui augmentent avec la luminosité. Cette peinture photochromatique très sophistiquée est une innovation des peintures Merville qui même à l'époque est passée totalement inaperçue...

 

 

Bonjour,

 

Ces peintures ont exister chez Fiat avec un bleu Suggestimo qui équipe la Grande Punto 90 de mon épouse. Au soleil, elle est bleu marine mais dés que la luminosité change, elle est noire !

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Bonjour,

 

Ces peintures ont exister chez Fiat avec un bleu Suggestimo qui équipe la Grande Punto 90 de mon épouse. Au soleil, elle est bleu marine mais dés que la luminosité change, elle est noire !

Ca existe encore chez certains constructeurs.

Je me souviens aussi du Scénic de mon père (2000) qui était gris hologramme (gris avec reflets violets avec le soleil).

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Donc la photo postée un peu plus haut est une initiative locale ?

Je vois pas comment, outre Citroën, il peut y avoir un volant à droite avec tout ce que ça implique de différences, notamment le tableau de bord.

 

Il y a eu des cabriolets, des berlines 4 portes, des landaulets qui techniquement n'étaient pas simples non plus

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Invité §dco771PI

Une des plus belle couleur le vert des tropiques !

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Bonsoir à tous :)

 

aujourd'hui point de photos de la voiture, mais une... de mon corps :p :p :p :p

 

Pour la première sortie de la SM je"serai" seventies: les habits, pas difficile à trouver, les cheveux longs, c'est en cours, et grâce à Denis... j'ai le détail ultime de la mort qui tue: la montre vintage personnalisée, merci Denis :sol: :sol: :sol: :sol:

 

20200831_165602.jpg

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Bonsoir à tous :)

 

aujourd'hui point de photos de la voiture, mais une... de mon corps :p :p :p :p

 

Pour la première sortie de la SM je"serai" seventies: les habits, pas difficile à trouver, les cheveux longs, c'est en cours, et grâce à Denis... j'ai le détail ultime de la mort qui tue: la montre vintage personnalisée, merci Denis :sol: :sol: :sol: :sol:

 

20200831_165602.jpg

de rien :jap: c'est un petit clin d'oeil a ton sujet hein :o

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bonjour,

 

hier soir à l'arrivée du tour auto à Toulouse, 2 SM

la première, sans siège AR, avec arceau, jantes tôle ...

la 2em plus proche de la GT traditionnelle ...

je me demandais même s'ils n'avaient pas la clim à l’intérieur !! beaucoup plus agréable du coup qu'une porsche 906 !! ;)

 

désolé pour la qualité de la photo ...

 

IMAG0383.jpg

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Invité §pab188Ox

 

Non, à froid c'est 10 bars. Allez, 8/10 bars pour faire plaisir. J'ai mis un mano d'atelier quand j'ai refait mon moteur. Visiblement je suis pas le seul smiste à avoir relevé cette valeur! ( à froid )

:lol:

Quelle précision 10 bar, bon 8/10 en fait.... ça en dit long :lol: :lol: :lol:

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Invité §dco771PI

 

Non, à froid c'est 10 bars. Allez, 8/10 bars pour faire plaisir. J'ai mis un mano d'atelier quand j'ai refait mon moteur. Visiblement je suis pas le seul smiste à avoir relevé cette valeur! ( à froid )

:lol:

Quelle précision 10 bar, bon 8/10 en fait.... ça en dit long :lol: :lol: :lol:

 

 

Dis donc docteur Ès 2C, je te suggère de retourner jouer l'érudit au café des sports, là-bas tu trouveras certainement un tas de mecs à convaincre ! :jap:

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Oui j'en ai entendu parler, je sais où elle se trouve, qui l'a repêché, elle est entre de très bonnes mains, bon le plus con c'est qu'il faut tout redémonter mais voila quoi ca reste de la tôle !

Tant mieux pour son proprio

 

 

Bonjour tout le monde,j’ai eu François son propriétaire hier au téléphone

Sa voiture a redémarré il y a deux semaines mais il va quand même essayé de changer le faisceau électrique car elle a refusé de repartir quelques jours plus tard

Je crois qu’il m’a dit qu’elle tournait avec son propre calculateur mais qu’il avait essayé également avec un autre de ds23

Avant la fin du mois,elle part en peinture

J’essaierai de poster des photos après ça

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Bonjour à tous

Qu est-ce que c'est que cette mer.. de nouvelle mouture de forum

Il n'y a plus de photos , plus de retours haut de page et bas de page .

Je suis perdu .dejas je n'intervenais plus mais là je pense que je ne vais même plus venir sur ce forum ( caradisiac ) 

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il faut juste espérer (ou prier? :?) que le débuggage des photos permette de les récuperer, car ces superbes sujets, abondament illustrés sont devenus vides, et je ne pense pas que Sboopy ici, et les auteurs ailleurs, vont se taper des centaines d'inter pour remettre les illustrations.

 

 

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Je me demande pourquoi les décideurs de caradisiac ont eu l idée, en pensant que ce serait mieux.. de changer leur site.  Je me demande s ils n'ont pas fait les mêmes écoles que nos hommes politiques décideurs d aujourd hui? A tous les coups ils sont voulu faire "les cons finement" je plaisante bien sur!

 

 

Modifié par jesya17
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Il y a 11 heures, jesya17 a dit :

Je me demande pourquoi les décideurs de caradisiac ont eu l idée, en pensant que ce serait mieux.. de changer leur site.  Je me demande s ils n'ont pas fait les mêmes écoles que nos hommes politiques décideurs d aujourd hui? A tous les coups ils sont voulu faire "les cons finement" je plaisante bien sur!

 

 

Si j'ai bien compris c'était migration du forum ou disparition totale. 

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bonjour

apparemment les photos sont reviendues et je m'en rejouis car ce post est une mine d'infos et de détails sur la construction (et déconstruction ) des SM - salutations respectueuses à Snoopy qui a fait un travail dont je suis bien incapable

j'ai la chance d'en avoir achetée une en Aout, n'ayant plus démarré depuis 5 ans, mais absolument exempte de rouille, avec interieur cuir havane (d'autres photos suivront mais j'ai pas tout ça sous la main)

l'enlevement et la livraison d'une voiture sans hydraulique a été un peu "chaud" ,  mais on y est arrivés

je pourrai vous raconter la recherche de pannes (et leur résolution) pour arriver au redémarrage...dimanche dernier

aujourd'hui montage de 4 pneus neufs Bibendum XWX et dernières vérifications avant le contrôle technique lundi

il me manque une (ou 2 ?) toles qui se trouvent dans l'entourage de roue AVD, coté portière, donc en particulier celle qui couvre les durites (essence,...) avant leur entrée dans le compartiment moteur, si l'un d'entre vous pouvait poster une photo (et si par miracle une tole était disponible chez l'un des fideles lecteurs, ce serait le top)

va ensuite se poser la question de la couleur dans laquelle la repeindre; je dois vérifier quelle etait sa couleur d'origine sur la plaque, mais elle a déjà été repeinte dans ce qui me semble être plutot le Beige Tholonet metal que le Sable doré; mais elle est de 71 et le Tholonet n'est apparu qu'en 73

Mon sentiment est que les couleurs sombres lui vont mieux que les claires, entre autre à cause des bas de caisse noirs, et j'aurais naturellement tendance à choisir un bleu  d'Orient ou de Bregançon

mais j'aime bien aussi l'Or de Simiane et le bleu platine, seul sorti en 71; 

ai je bien compris qu'on peut choisir "n'importe laquelle" du fait que le compartiment moteur est toujours en gris / beige quelque soit la couleur de la carosserie ?

 

d'autres photos à suivre promis !

 

IMG_6434.JPG

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