restauration Chevrolet caprice 1973

[general kl]

c est fait je viens de faire ma carte grise a mon nom avec nouvelle plaque d immatriculation bon sa fait mal 978 euros mais bon voilas elle est en règle

[deville70]

978 €? Ouch!

 

Quelle puissance fiscale?

[general kl]

38cv

[deville70]

Je me souviens d' avoir payé dans les 780 € il y a 3 ans pour 40 CV dans l' Eure... Ca aurait approché les 1 000 € en Seine-Maritime!

[general kl]

he oui marseille 38cv c est 978 euros

[deville70]

Comme tu l'as dit, ça y est: tu as le petit papier précieux. C' est digéré!

[juluch]

pitin! ca fait mal au c**!

[chris94ca]

Et normalement si CG Normale de plus 36cv, 500 € de plus par CV dû pour Taxe VL de luxe

[deville70]

Oui! J' ai fait un bond quand le texte était sur le point de passer en y intégrant nos caisses... Ca m' aurait fait un supplément de 2 500 €!

[general kl]

bon voila reçus la montre de ma Chevrolet commander sur ebay

 

[general kl]

[deville70]

Ah, on en trouve encore en état de marche?

 

Je me souviens d' avoir transformé (il y a longtemps) une pendule HS avec un mécanisme à pile! Avec beaucoup de patience, d' ailleurs...

[general kl]

oui j ai voulus faire sa avec l ancienne et elle a pris feu du coup j ai trouver celle la pour 50 euros

[deville70]

C' est pas donné, mais bon... C' est le prix de l' authenticité!

[general kl]

c est se que je recherche

[general kl]

Bonjour voilà sur ma Chevrolet là vitesse 3 de la ventilation ne marche pas quelqu’un saurait d’où sa proviendrait merci

[deville70]

Ton sélecteur de ventilation doit proposer ceci, j' imagine:

off - economy - low - auto - high - defog - defrost

Normalement, la troisième vitesse doit fonctionner en permanence sur les trois dernières positions, mais aussi sur economy et auto en fonction de la température choisie, il me semble... (sonde d' habitacle)

Si le ventilateur ne tourne pas en troisième sur les trois dernières positions, c' est probablement un problème de bobinage moteur HS, ou une mauvaise connexion.

[deville70]

Je reviens sur ce que j' ai mentionné: les fonctions ne sont pas exactes...

 

Ca doit plutôt être ceci:

 

Les vitesses se commandent directement par le commutateur à gauche?

[general kl]

oui c est sa quand je met sur HI en haut la ventilation s arrête

[general kl]

j ai charger la clim se matin et hier j ai remplacer la pompe a eau car elle fuyait

 

[deville70]

Pour le ventilo, je pense à un fil débranché ou une cosse oxydée... Peut-être juste derrière le bouton, ou sur le moteur...

[general kl]

ok je regarderais sa merci

[general kl]

Bon concernant ma ventilation j ai démonté la commande j ai ouvert le bouton tous nettoyer toujours pas de vitesses maxi j ai changer la résistance sur le bloc de ventilation sous le capot toujours pareille du coup je sais plus où chercher

[deville70]

Dans ce cas, il faudrait contrôler les bobinages du moteur avec un multimêtre en position "ohmmètre" (mesure de résistance).

On teste avec l' une des pointes du multimêtre en contact sur l' une des bornes du moteur, et l' autre pointe en contact successivement avec les autres extrémités.

Si le bobinage du moteur est bon, le multimêtre doit afficher une valeur de l' ordre d' une dizaine d' ohms, voir un peu moins. Si le bobinage est grillé, la valeur est "infinie" (ça affiche des tirets).

 

A savoir si le moteur a plusieurs ou un seul bobinage(s)... Selon les modèles, le bouton envoie le jus en direct ou passe par une ou plusieurs résistances.

 

Mais d' après ce que tu relates, on peut envisager un bobinage HS...

[general kl]

ok bon je vais voir sa merci

[general kl]

bonjour a tous je desir monter un allumage Electronique sur ma Chevrolet vous me conseillerez lequel ?

[caddy.blue_bordeaux]

Un distributeur complet avec bobine ht, de type HEI et de marque MSD, tu sera pas déçu, en option du peut prendre un boîtier additionnel de gestion qui permet d'avoir un allumage à décharge à bas régime et une intensité plus forte à haut régime mais ça coûte assez cher.

[general kl]

ok merci tu trouve sa ou sur ebay?https://www.ebay.fr/itm/CHEVY-327-350-BLUE-SMALL-HEI-DISTRIBUTOR-8-5mm-WIRES-OVER-VALVE-COVER-50K-Coil/18 se style

[caddy.blue_bordeaux]

oui dans ce genre, mais je me méfie perso de ces produits génériques sur Ebay, j'ai plus confiance en des marques qui existent depuis longtemp sur ce genre de produit stratégiques sur un moteur, genre MSD, HOLLEY ou ACCEL par exemple

 

par exemple :

 

https://www.summitracing.com/p [...] ?rrec=true

 

 

ou

 

 

https://www.summitracing.com/i [...] /chevrolet

 

 

vendues sans la bobine qui vient se fixer sur le dessus,

 

tu peut également demander des renseignements ici ils sont pas mal :

 

https://ars-shop.fr/

[general kl]

merci beaucoup

[general kl]

bonjour tu veus dire quoi vendus sans la bobine qui se fixe au dessus?

[caddy.blue_bordeaux]

bonjour tu veus dire quoi vendus sans la bobine qui se fixe au dessus?

 

 

Comme ceci ?

 

[general kl]

ha ok merci

[general kl]

bonjour je voudrais savoir quelles sont les meilleur bougies pour nos v8 400

[general kl]

bonjour voilas sur ma chevrolet j avais remarqué qu un mon moteur boiter un peus et en enlevant le fil de bougie du cylindre numero 8 le régime ne varier pas du coup j ai démonter le cache culbuteur pour regarder si je n avais pas les soupapes brider sur se cylindre et ben non mais j ai remarquer que sur le cylindre numero 4 la soupapes échappement ne s ouvrer pas beaucoup j ai regler toujours pareil j ai retiré la tige pour voir si elle n était pas tordu j ai inverser avec la tige d a coter toujours pareil j ai fait une petite video