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Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966)


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Invité §dou774pJ

Rosso je crois qu'il est un peu jaloux de l'alignement du capot de la Mumu :siffle:

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Je suis prêt à lui filer ma Mustang pour un mois, s'il me prête sa Testa pour une journée :W

 

Promis j'y ferais encore plus gaffe qu'à la prunelle de mes yeux à moi :o

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Invité §dou774pJ

Oui, mais avec toutes les critiques que tu as ajoutées ensuite, on l'avait oublié :o

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Oui, mais avec toutes les critiques que tu as ajoutées ensuite, on l'avait oublié :o

 

 

Après ces critiques n'engagent que moi, je ne suis pas lui ©. D'ailleurs, il ne s'agit pas de critiques mais juste d'un avis purement personnel et subjectif. :o

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Invité §dou774pJ

Mais à caractère négatif envers la bestiole de notre ami commun :o

 

Je note donc un fort manque d'urbanité à son égard :o

 

Bien à vous

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Invité §dou774pJ

En gris elle est sympa :oui:

Il pourrait faire un rond blanc avec le numéro 53 sur le capot, et 3 bandes rouge, blanc, bleu tout le long de la mustang :oui:

 

S'il fait ça, tu déplaces le topic en violette ? :o

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Mais à caractère négatif envers la bestiole de notre ami commun :o

 

Je note donc un fort manque d'urbanité à son égard :o

 

Bien à vous

 

 

Je reste pourtant cordial. :(

 

Contrairement à notre sup'admin qui semble faire un lien permanent entre nordiste et tuning. :o

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Et voila le résultat cdgtosea.gif.464a9cec3669608634a51dfe231afd8c.gif

 

 

Beau bruit, rien à voir avec celui des AMG.

Merci, mais j'ai envie d'une vieille Porsche... :

 

Les prix sont devenus complètement délirants récemment j'ai l'impression (enfin depuis 5 ans quoi...), c'est moi où... ? :??:

 

 

Une Carrera 3.2, c'est 50k€. Le kilométrage ne veut rien dire, tu enlèves la prisse électrique derrière le compteur en 10 sec chrono :D

 

C'est costaud, 231 cv pour 3.2l, y'a de la marge. le problème comme toutes les vieilles c'est l'historique, ce qui a été fait, par qui etc...

 

Un bon plan, ca doit être le forum 911. Les mecs racontent leurs restaurations, déboires et autres, du coup, quand il la vende, tu as une bonne idée de l’état.

 

Mais faut être patient et suivre le truc.

 

Et puis dépenser 50Ke dans un engin certes sympa avec un beau bruit mais aux perfs sympathiques sans plus, faut aimer.

 

A 25 c'était sympa, à 50 c'est chaud je trouve, en supposant que tu n'aies pas de gros travaux ensuite....

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Voualà :jap:

 

160 quand même, c't'osé ! Jamais passé les 150 avec l'Alfa, ça fait un bruit du diable moyennement rassurant :cyp:

Bah tu vois, c'est cela la différence avec une 911 senna1.gif.fc4aad659ed8a67e75df932927222a99.gif Pour le prix, oui il est devenue du grand n'importe quoi, mais on va quand même pas les vendre sous la cote juste pour faire plaisir à d'éventuelle acheteur abygail.gif.a9dbed8094abf5c98bd9f15530606b34.gif le bon prix c'était il y a 10 ans alh.gif.add09b095744d2738473a6521d7a52f9.gif839711053_1mecaroulettes.gif.0584666a29ff2daa5c22b77c9587fc74.gif1193391156_turbospeed972.gif.34a7b020d150adef5bae3e034b1b1b74.gif

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Merci, mais j'ai envie d'une vieille Porsche... :

 

Les prix sont devenus complètement délirants récemment j'ai l'impression (enfin depuis 5 ans quoi...), c'est moi où... ? :??:

Moi c'est l'inverse, j'ai envie d'1 Mustang, mais la même que Steve dans Bullitt, avec du frein et un chassie boitoto_diesel.gif.add08a221da5406a48468902d38ed13e.gif

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Hey les spécialistes, je cherche une poire d'amorçage à monter sur la Mumu, histoire d'évite d'avoir à faire quand je veux la démarrer après une semaine sans tourner ce que je fais actuellement : enlever le filtre à air, quelques gouttes d'essence dans le carbu, démarrer, remettre le filtre à air :o

 

Une référence à me communiquer ? :)

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Invité §dou774pJ

Tu as de la place entre ta pompe et tes carbus ?

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