Panhard et dérivés sur tous supports

[jerry-lee]

Une autre du Canet-plage, en 1960.

 

 

[Invité §aut501Gd]

Une autre du Canet-plage, en 1960.

 

 

 

 

C'est très amical de nous poster ça

[jerry-lee]

Encore le Canet-plage, presqu'au même endroit en 1965.

 

 

[jerry-lee]

M'enfin ?

 

 

[Invité §pan141Ur]

Surement un nostalgique pour tracter une telle remorque en Citroën !!

[jerry-lee]

Le Mans Classic 2016.

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Avignon 1964.

 

 

[Invité §pan141Ur]

la semaine dernière en vacances sur Arcachon...

 

 

[jerry-lee]

[jerry-lee]

Calais 1958.

 

 

 

Cap-Breton 1967.

 

 

 

Chamrousse 1965.

 

 

[Invité §aut501Gd]

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/Own37q.jpg

[jerry-lee]

[Invité §pan141Ur]

Scarlette parisienne bien connue !! c'est la première que j'en voyais une ...depuis j'en ai pas vu beaucoup...

[jerry-lee]

Scarlette parisienne bien connue !! c'est la première que j'en voyais une ...depuis j'en ai pas vu beaucoup...

 

... moi non plus !!!

[tatraplan]

... moi non plus !!!

 

 

En même temps, avec 208 voitures produites, une ligne pas particulièrement excitante qui n'a sans doute pas incité à les sauver, il n'est pas très étonnant qu'on n'en croise pas dans chaque manifestation Il doit en rester une petite dizaine de survivantes. Aux dires de son propriétaire, la Scarlette parisienne marche super bien. C'est aussi la première que j'ai vue, mais cela remonte à près de 40 ans maintenant

 

Ce n'est pas une raison pour faire le Zèbre...

 

[Invité §aut501Gd]

Présentée ici, avec qq détails

 

Quizz pour les forts en 60's...

[jerry-lee]

Présentée ici, avec qq détails

 

Quizz pour les forts en 60's...

 

Oui, et dans le doute (je ne me souviens plus si elles avaient été publiées), quelques images complémentaires.

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

[Invité §pan141Ur]

Merci pour ces photos !

[jerry-lee]

Florenville (Belgique).

 

 

 

Golfe-Juan (06).

 

 

[jerry-lee]

Guingamp, 1957.

 

 

Houdainville, 196.

 

 

Houlgate, 1960.

 

[Invité §pan141Ur]

Ma L1 en visite pour le mécano...

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

[Invité §Del651Zx]

2 superb panhard

[Invité §pie367dg]

Bonjour les panhardistes,

j'aimerais savoir si, comme "ON" l'entend dire, des Dynamics ont été construites après 1945 avec les stocks de pièces restant dans les ateliers.

D'avance merci.

[jerry-lee]

Bonjour les panhardistes,

j'aimerais savoir si, comme "ON" l'entend dire, des Dynamics ont été construites après 1945 avec les stocks de pièces restant dans les ateliers.

D'avance merci.

 

Tatraplan saura certainement répondre précisément.

[daniel762]

Bonjour les panhardistes,

j'aimerais savoir si, comme "ON" l'entend dire, des Dynamics ont été construites après 1945 avec les stocks de pièces restant dans les ateliers.

D'avance merci.

 

Tatraplan saura certainement répondre précisément.

 

C'est ce qu'il a écrit dans ce livre...

http://static.fnac-static.com/multimedia/FR/Images_Produits/FR/fnac.com/Visual_Principal_340/6/1/9/9782726889916/tsp20120920194404/La-grande-histoire-de-la-petite-Dyna.jpg

[Invité §pie367dg]

OK, merci pour les réponses, donc en attente de Tatraplan.

 

[Invité §aut501Gd]

http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/07//16120709161920484314689801.jpg

 

"Dolomite" par Pichon-Parat

[daniel762]

OK, merci pour les réponses, donc en attente de Tatraplan.

 

 

 

Je me suis peut-être mal exprimé, j'aurais dû écrire "c'est ce que Tatraplan a écrit dans ce livre".

[tatraplan]

Bonjour les panhardistes,

j'aimerais savoir si, comme "ON" l'entend dire, des Dynamics ont été construites après 1945 avec les stocks de pièces restant dans les ateliers.

D'avance merci.

 

 

Je confirme... il y a en a eu une soixantaine, la toute dernière a été vendue en 1950 par la concession de Maubeuge. C'est ce qui explique aussi la présence d'une Dynamic sur le stand aux salons de Paris en 1946 et 1947. Il n'y a strictement rien aux Archives Panhard à ce sujet, mais il y a une bonne dizaine d'années, j'ai récupéré les fiches de débit d'une partie des Dynamic (en plus des X et Z1), et c'est ce qui m'a permis de le déterminer avec certitude, n° de série des voitures concernées à l'appui, et tous les détails qui vont avec ! Ce sujet est d'ailleurs abordé au dernier chapitre du livre qui vient de paraître ("Panhard & Levassor, pionnier de l'industrie automobile")

 

Apparemment, aucune de ces Dynamic d'après-guerre n'a survécu, ou, plus exactement, aucune d'entre elle n'est recensée.

[Invité §pie367dg]

 

Je confirme... il y a en a eu une soixantaine, la toute dernière a été vendue en 1950 par la concession de Maubeuge. C'est ce qui explique aussi la présence d'une Dynamic sur le stand aux salons de Paris en 1946 et 1947. Il n'y a strictement rien aux Archives Panhard à ce sujet, mais il y a une bonne dizaine d'années, j'ai récupéré les fiches de débit d'une partie des Dynamic (en plus des X et Z1), et c'est ce qui m'a permis de le déterminer avec certitude, n° de série des voitures concernées à l'appui, et tous les détails qui vont avec ! Ce sujet est d'ailleurs abordé au dernier chapitre du livre qui vient de paraître ("Panhard & Levassor, pionnier de l'industrie automobile")

 

Apparemment, aucune de ces Dynamic d'après-guerre n'a survécu, ou, plus exactement, aucune d'entre elle n'est recensée.

 

 

 

Merci Tatraplan pour la confirmation, j'avais vaguement lu ça quelque part, mais je ne savais pas où chercher.

A Daniel 762, pas de problême, j'attendais seulement une confirmation de Tatraplan.

 

Merci à tous les deux

[jerry-lee]

 

 

[jerry-lee]

 

 

[Invité §pan141Ur]

PL17 prise en 1971...PL17 familiale aujourd'hui disparu.