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 Sujet :

[Restauration] BMW 327/28 Cabriolet de 1938

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Profil : Apprenti confirmé
  1. config
jean_no
  1. Posté le 20/08/2018 à 23:07:38  
  2. answer
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Reprise du message précédent :

B20GT a écrit :
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Ce que j'aime bien quand je regarde tes chantiers, c'est que tu es arrivé à un niveau de confiance dans tes capacités (et aussi de connaissance de tes limites du moment, toujours en évolution), que tu découpes de morceaux de carrosserie pour les changer, presque comme un réflexe, sans tergiverser.

...Et que tu arrives en peu de temps (2 h c'est rien!) à dégrossir la pièce de remplacement presque "naïvement", comme si tout cela était parfaitement naturel!

J'admire, et surtout, j'envie cela. Le travail du métal est ma grande lacune.

Heureusement pour moi: j'ai cette capacité dans d'autres domaines, et ça surprend les gens autour de moi .. "T'es sûr???" est un des trucs sur j'entends le plus à chaque fois que je me lance dans un job...

...Ben non: je ne suis pas "sûr", mais je sais que c'est faisable, et je ne suis pas plus con qu'un autre... Et je suis persévérant.


Cette reconstitution de la carrosserie de la BM est superbe!

Merci pour les spectacle!

Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
zebre69
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  1. Posté le 21/08/2018 à 07:15:22  
  2. answer
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Très beau travail B20GT, du grand art !!! Je suis admiratif de tes compétences multitâches !


---------------
A votre service en C4 et C6 Citroen des années 30 !
Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 21/08/2018 à 07:41:16  
  2. answer
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Binet67 a écrit :



Je parle de GILLES061971 (2em post de la page). Il est aussi du club de 2CV.

Je sais qu'habiter à Molsheim et n'avoir qu'une 2CV alors que une belle usine fabrique des monstres de la route à l'entrée du village, c'est pas terrible. Mais je me rattrape avec une Seven Martin et 2x 944 (j'en refais une pour le fils pour la fin de ces études). C'est pas la même chose, mais je m'en contente.
Si tu passe dans le coin et que tu vois une 944 jaune, c'est moi.

Et pour Gilles B20GT comme pour toi, le Picon est toujours prêt!

Cordialement

Claude
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Ah mais non, je ne faisais pas référence à Bugatti.
A Molsheim il y a (en tout cas il y avait) un enragé bien connu de la 2CV, que j'ai pas mal fréquenté car j'ai aussi une Dyane, et qui a créé son propre business pour revendre de la pièce. Tu dois le connaitre...

Message cité 1 fois

---------------
Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
Salmson, la sécurité dans la vitesse !
Saab c'est bien et les chèvres au lait aussi.
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Profil : Membre
binet67
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  1. Posté le 21/08/2018 à 12:18:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

S4-61L a écrit :


Ah mais non, je ne faisais pas référence à Bugatti.
A Molsheim il y a (en tout cas il y avait) un enragé bien connu de la 2CV, que j'ai pas mal fréquenté car j'ai aussi une Dyane, et qui a créé son propre business pour revendre de la pièce. Tu dois le connaitre...
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Ah oui effectivement. Mais j'en parle pas pour pas avoir de procès au cul... Je veux pas non plus créer un problème au admin du forum! :lol: :lol: :lol:

Douce référence a une ancienne histoire que j'ai jamais compris sur un autre forum!!! :pfff: Warffff.

Plus sérieusement j'avais pris contact il y a 12 ans avec lui, mais il semblait juste pas intéressé à me vendre des pièces... alors j'utilise les bien connus revendeurs du sud de la France et ça marche bien. C'est juste dommage.

Cordialement
Claude

Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 21/08/2018 à 12:39:45  
  2. answer
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j'ai rajouté 2 heures pour finir de préparer ma pièce avant soudage...pas facile mais :p




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IMG_1924Voir l'image en grand0 vote
j'ai présenté l'aile histoire de voir comment cela peut se raccorder avec la caisse.


IMG_1925Voir l'image en grand0 vote
en mettant le gabarit ça va pas trop mal je vais essayer de faire un arrondi harmonieux.

IMG_1926Voir l'image en grand0 vote
j'ai même présenté le pare-chocs.

IMG_1927Voir l'image en grand0 vote


---------------
BMW 327/28.
coût de la restauration . 18033 €
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Profil : Routard
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pepegrietick
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  1. Posté le 21/08/2018 à 13:11:00  
  2. answer
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Mais z'enfin,
Tu ne dors jamais ?
Ne me dis pas que tu réalises tout ça et QU'EN PLUS, tu prends le temps de dormir !
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Le site de ma vie sur un voilier : http://www.lepetitmondedetroll​.fr/topic/index.html
Profil : Pilote d'essai
jjr711
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  1. Posté le 21/08/2018 à 13:19:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

PépéGrietick a écrit :

Mais z'enfin,
Tu ne dors jamais ?
Ne me dis pas que tu réalises tout ça et QU'EN PLUS, tu prends le temps de dormir !
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Salut.

Si, si il dort, mais il ne mange pas...

Trêve de conneries, même avec le matériel et la place kivonbien, le travail est extraordinaire.

Tu fais aussi la sellerie, Bévingt ?

viking sénégalais
Profil : Pilote d'essai
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automobilix
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  1. Posté le 21/08/2018 à 13:59:11  
  2. answer
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... et l'outillage, mais ça va de soi


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Rubrique Auto Union (1899-1969)

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Profil : Vétéran confirmé
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pierleo
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  1. Posté le 21/08/2018 à 18:32:47  
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Si quelqu'un veut bien expliquer au pauvre béotien que je suis, ce qu'est une " scrouneuse " :jap:
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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 21/08/2018 à 19:04:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pierleo a écrit :

Si quelqu'un veut bien expliquer au pauvre béotien que je suis, ce qu'est une " scrouneuse " :jap:
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le mot scrouneuse c'est une connerie...un mot inventé. :ange:

mais par contre la machine existe vraiment et je ne sais pas le nom en français.
c'est une machine qui a deux jeux de mâchoires différentes une qui rétreint la tôle ou l'autre qui l'étire (suivant les besoins), cela permet à partir d'un cornière (par exemple) de faire des cintrages comme les premières photos de tôlerie.

j'ai pas beaucoup travaillé cet après midi, mais j'ai commencé une pièce pas si simple, car je souhaite réparer l'aile arrière droite (la plus abîmée) afin de finir l'arrière de l'auto...ce qui serai une très bonne chose. :p

pour faire la pièce (c'est pas fini) utilisation de la roue anglaise, marteau pneumatique, tas de sable et marteau, et enfin machine à retreinte (scrouneuse en patois charentais) :lol: ...

IMG_1929Voir l'image en grand0 vote


IMG_1928Voir l'image en grand0 vote
sur les photos ce n'est pas visible mais cela représente tout l'arrière de l'aile.

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etoile68
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  1. Posté le 21/08/2018 à 19:41:57  
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Profil : Routard
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lozo
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  1. Posté le 21/08/2018 à 19:53:52  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quel plaisir de suivre cette reconstruction. Encore merci pour nous faire vivre d'aussi près ton travail !


---------------
DKW F102 1965, nouveau joujou
VW Polo coupé GT 1983 de retour sur la route
Audi Coupé GT 5S 1982, volée et brûlée !
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gilles061971
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  1. Posté le 21/08/2018 à 20:14:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pareil pour moi Gilles le picon est prêt quand tu veux.....et j'ai des travaux de tolerie aussi à faire ....car quand je vois ce que tu fais je n'oserai jamais me remettre à mon ami 6 ...


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La restauration de mon ami 6

temps passé sur la caisse de l'ami 6 jusqu'à maintenant : 58 heures
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Merci aux passionnés
Profil : Pilote addict
taz0037
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  1. Posté le 21/08/2018 à 20:51:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Vétéran confirmé
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pierleo
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  1. Posté le 21/08/2018 à 22:07:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :


le mot scrouneuse c'est une connerie...un mot inventé. :ange:

mais par contre la machine existe vraiment et je ne sais pas le nom en français.
c'est une machine qui a deux jeux de mâchoires différentes une qui rétreint la tôle ou l'autre qui l'étire (suivant les besoins), cela permet à partir d'un cornière (par exemple) de faire des cintrages comme les premières photos de tôlerie.

j'ai pas beaucoup travaillé cet après midi, mais j'ai commencé une pièce pas si simple, car je souhaite réparer l'aile arrière droite (la plus abîmée) afin de finir l'arrière de l'auto...ce qui serai une très bonne chose. :p

pour faire la pièce (c'est pas fini) utilisation de la roue anglaise, marteau pneumatique, tas de sable et marteau, et enfin machine à retreinte (scrouneuse en patois charentais) :lol: ...

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_19​29-7357756​.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_19​28-7357757​.html
sur les photos ce n'est pas visible mais cela représente tout l'arrière de l'aile.
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Merci pour la réponse, et bravo pour ce que vous faites qui serait pour moi inimaginable et inenvisageable.
Le musée par contre le serait plus si repasse un jour dans la région d'Aunis.

 :jap:

Profil : Routard
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sus87
  1. Posté le 22/08/2018 à 08:55:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors là je dis bravo !!!
Je viens de me faire les 33 page d un coup et RESPECT.

Le travail est juste énorme , bien fait, bien détaillé,les photos c'est super de prendre le temps de nous les faire ...
Il faut avoir beaucoup de courage et de talent pour se lancer dans ce projet titanesque...

Vivement la suite, je vais suivre ce topic avec attention

Merci

Ps : comment le mettre en favori ce topic ???
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seat leon     http://www.forum-auto.com/tuni [...] 860-70.htm

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pierregdlj
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  1. Posté le 22/08/2018 à 09:15:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sus87 a écrit :


Ps : comment le mettre en favori ce topic ???
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CTRL+D sur Firefox. :cyp:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
viking sénégalais
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automobilix
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  1. Posté le 22/08/2018 à 10:12:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour Bévingété

Si ça peut t'intéresser, ton auto coûtait 8200 Reichsmark (RM) en 1938 soit environ 39000 € d'aujourd'hui. Le salaire moyen mensuel en Allemagne était de 145 RM soit 685 €. La plus chère des BMW de 1938 était le cabriolet 4 portes "335" facturé 9700 RM soit 46000 €


[:soph68]
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Message édité par automobilix le 22/08/2018 à 10:16:07

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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 22/08/2018 à 12:50:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

automobilix a écrit :

Bonjour Bévingété

Si ça peut t'intéresser, ton auto coûtait 8200 Reichsmark (RM) en 1938 soit environ 39000 € d'aujourd'hui. Le salaire moyen mensuel en Allemagne était de 145 RM soit 685 €. La plus chère des BMW de 1938 était le cabriolet 4 portes "335" facturé 9700 RM soit 46000 €


[:soph68]
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bonjour et merci à tous pour les compliments, et les renseignements qui sont toujours les bienvenus. :jap:
bon j'avance à petits pas.
j'ai mis un fer rond pour rouler le rebord, ça ce n'est pas le plus compliqué.
explications..
d'abord faire un trait a 10 mm environ du rebord.
puis avec la moulureuse, je fait un plis, après avec deux pinces étau je bloque le rond(d5)

IMG_1931Voir l'image en grand0 vote
après j'approche au marteau, puis pour le fermer j'ai fait avec un morceau d'alu une sorte de U.

IMG_1934Voir l'image en grand0 vote
et ça marche.

IMG_1931Voir l'image en grand0 vote


IMG_1932Voir l'image en grand0 vote


IMG_1933Voir l'image en grand0 vote


IMG_1935Voir l'image en grand0 vote

après j'ai fait 4 plaques pour fermer l'aile et l'arrière de l'auto.
et soudé sur l'aile.

IMG_1938Voir l'image en grand0 vote
reste à faire la jonction aile/caisse.

IMG_1940Voir l'image en grand0 vote

Message édité par B20GT le 22/08/2018 à 12:51:58

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xander26
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  1. Posté le 22/08/2018 à 12:58:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
T'es un surdoué ma parole !
Tu me sidères un peu plus à chaque étape... chapeau l'Artiste (avec un grand A)
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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Profil : Routard
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pepegrietick
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  1. Posté le 22/08/2018 à 14:05:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Aaaaaaaaaaaaaargh !

C'est un extra terrestre, le B20GT, c'est pas possible autrement !

Je vais scruter les photos pour voir si, par hasard, son petit doigt....
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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 22/08/2018 à 19:15:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Xander26 a écrit :

T'es un surdoué ma parole !
Tu me sidères un peu plus à chaque étape... chapeau l'Artiste (avec un grand A)
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PépéGrietick a écrit :

Aaaaaaaaaaaaaargh !

C'est un extra terrestre, le B20GT, c'est pas possible autrement !

Je vais scruter les photos pour voir si, par hasard, son petit doigt....
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 :lol: :lol: :lol: :jap: :jap:

petite suite,
l'arrière est en bonne voie, pour être franc, je me suis un peu fait c...., mais je pense que c'est l'endroit le plus compliqué de la voiture, par rapport aux photos en ma possession, cela ressemble...il me reste à souder la petite pièce de jonction.

après, je pense que le plus difficile, va être de faire l'autre coté identique...

IMG_1942Voir l'image en grand0 vote


IMG_1943Voir l'image en grand0 vote
courbe et jonction sont bien.
sur la photo après l'arrondi de l'aile cela est presque droit, c'est normal, c'est là que vient le support de pare-chocs

IMG_1945Voir l'image en grand0 vote
après sous le dessous de la jupe il me faudra finir l'arrondi, un longue soudure sous l'auto à faire :(

IMG_1944Voir l'image en grand0 vote


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horacio03
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  1. Posté le 22/08/2018 à 20:07:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve :D :D :D :D :D :D :D
Tu as du être foudroyé par les dieux de la mécanique, de la tôlerie et du reste dans ton berceau, c'est pas possible !!!
C'est pas humain d’être doué comme ça .... :D :D
Surtout que c'est la première ....
Le gars, il t'annonce trankil, "ben oui, je coupe là, je plie là, je fais 2 soudures là et une rétrainte et puis c'est fait ...."
Pas mal de bricolo-spécialistes du net devraient venir prendre des cours .....
Trèfle de plaisanterie, tous les jours je suis l'évolution qui est proprement hallucinante quand on sait d'ou tu es parti
Message cité 2 fois

---------------
voitures: quelques unes ....
Merci aux passionnés
Profil : Pilote addict
taz0037
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  1. Posté le 22/08/2018 à 20:08:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour faire la soudure sous lauto, tu prévois de réaliser un tourne broche ?
Message cité 2 fois

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vendue

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Profil : Pilote d'essai
jjr711
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  1. Posté le 22/08/2018 à 20:11:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

taz0037 a écrit :

Pour faire la soudure sous lauto, tu prévois de réaliser un tourne broche ?
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Salut.

Un tournebroche pour une auto à châssis, ce ne serait pas une bonne idée...

Message cité 1 fois
Merci aux passionnés
Profil : Pilote addict
taz0037
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  1. Posté le 22/08/2018 à 20:16:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jjr711 a écrit :

Salut.

Un tournebroche pour une auto à châssis, ce ne serait pas une bonne idée...
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Oui c'est sur :lol:
Mais justement, comment faire :??:


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b20gt
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  1. Posté le 22/08/2018 à 21:34:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

taz0037 a écrit :

Pour faire la soudure sous lauto, tu prévois de réaliser un tourne broche ?
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un tourne broche j'en ai un mais, mais je ne vais pas le remonter pour si peu, l'avantage de souder au chalumeau, c'est que cela ne saute pas comme le mig, et de plus ce n'est pas complètement dessous,, donc je vais juste m'asseoir par terre... :lol:


---------------
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  1. Posté le 22/08/2018 à 21:45:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

horacio03 a écrit :

Il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve :D :D :D :D :D :D :D
Tu as du être foudroyé par les dieux de la mécanique, de la tôlerie et du reste dans ton berceau, c'est pas possible !!!
C'est pas humain d’être doué comme ça .... :D :D
Surtout que c'est la première ....
Le gars, il t'annonce trankil, "ben oui, je coupe là, je plie là, je fais 2 soudures là et une rétrainte et puis c'est fait ...."
Pas mal de bricolo-spécialistes du net devraient venir prendre des cours .....
Trèfle de plaisanterie, tous les jours je suis l'évolution qui est proprement hallucinante quand on sait d'ou tu es parti
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ce n'est pas ma première voiture que je restaure, mais de loin c'est la pire, de plus c'est la première que je fais la boiserie et la première que je soude au chalumeau, pour la petite histoire, j'ai le chalumeau depuis 25 ans et il y a encore un an j'avais beaucoup de peine pour l'allumer..alors pour souder avec je n'y pensais même pas, ou plutôt si j'avais envie de le faire, donc j'ai fait un stage chez un ami tôlier..un stage d'une matinée quand même :lol:

au fait, j'ai un gros mig a vendre...., non je plaisante je ferai des étagères avec ..hein!!!! Stéphane pour faire ça cela suffit :p .


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jpl-19
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  1. Posté le 23/08/2018 à 09:07:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
magnifique résurrection bravo

viking sénégalais
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automobilix
Coupe bronze Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2018 à 09:12:59  
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C'est plus de la tôlerie ça, c'est de la joaillerie :o

Respect :jap:
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Incontournable pour amateurs de vieilles Auto Union, avec ou sans soupapes
Rubrique Auto Union (1899-1969)

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Profil : Routard
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pepegrietick
Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 23/08/2018 à 09:18:57  
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ça m'énerve que ton musée soit dans un coind e France que nous ne visitons pas dans nos retours hivernaux en amère patrie... Je t'aurais bien serré la pogne...même avec le petit doigt tout raide !
Tu saignes quand tu te blesses ?
LOL !


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Le site de ma vie sur un voilier : http://www.lepetitmondedetroll​.fr/topic/index.html
Profil : Pilote
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xander26
Collections - succès argent messages
  1. Posté le 23/08/2018 à 12:12:07  
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Pour ma part, le musée n'est qu'à 130km de chez moi, je vais y passer. Et j'espère voir la BM en chantier, ainsi que l'Artiste.


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Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
Coupe bronze Collections Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2018 à 12:32:46  
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automobilix a écrit :

C'est plus de la tôlerie ça, c'est de la joaillerie :o

Respect :jap:
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Salut Michel ça fait une paye
Que j'tai pas vu trainer dans mes ruelles
Qu'est ce que tu deviens, moi ça va bien...
(c'est du Renaud :ouimaitre: )

C'est pas envers toi ce que je vais dire, mais contre le fait de rajouter des superlatifs à tire larigot pour un travail qui n'a rien d'extraordinaire, puisque c'est un métier, mais simplement notre amis B20GT a été un peu plus doué que la moyenne pour l'apprendre de façon presque autodidacte.
J'ai dans ma boite (j'ai changé de job il y a deux mois mais tu n'es peut être pas au courant... C'est fini Opel ;) ), un jeune apprenti qui a travaillé chez HH carrosserie à Strasbourg, un atelier spécialisé dans la restauration d'anciennes voitures, prestigieuses ou pas. Ils font exactement ce que fait B20GT en partant parfois de rien, puisqu'ils reconstituent des carrosseries disparues en partant de restes parfois symboliques et de photos d'époque. Ils partent parfois sur des bases plus mauvaises que la BMW de B20GT, dans le genre des Talbot de la vente Baillon par exemple, ou genre une Bugatti 57 qui a brulé... Tout ça pour dire que ce jeune a appris à faire ça, chez des gens dont c'est déjà le métier, celui de métallier-tôlier formeur. Donc rien à voir avec la joaillerie. Je me doute bien que tu as utilisé ce mot plus ou moins au second degré, et c'est pour ça que j'en profite pour rebondir, parce qu'une grande partie des lecteurs et du public en général, finit par penser que c'est vraiment "extraordinaire".
Bref ceci n'enlève rien à mon admiration pour le travail de B20GT, mais jamais ne ferais ce genre de compliments superlatifs, parce que ça ne sert à rien.

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Profil : Routard
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pepegrietick
Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 23/08/2018 à 14:53:12  
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Qu'est ce que tu peux être rabat-joie, parfois quand même !

Ca fait 30 fois que je te vois écrire à peu prés la même chose sur tous les sujets où des mecs comme moi , totalement ignares, mais amoureux des choses bien faites, admirent les restaurateurs !

Personne n'est obligé d'être enthousiaste, certes, ni de faire des "compliments" !

Mais cette façon de nous "remettre à notre place" ( genre: vous n'y connaissez rien, donc vos commentaires ne servent à rien" ) commence à me.... euh...courir sur haricot!

Et si quelqu'un doit dire "halte à vos enthousiasmes inutiles", c'est B20GT, pas toi.

J'ai toujours admiré les artisans, j'en étais un dans mon domaine. Et quand j'étais en activité, les compliments m'encourageait à continuer.


Alors je continuerai à en faire autant que je le désire, ne te déplaise, même si "ça ne sert à rien" !
Et B20GT saura bien me dire "stop" quand il en aura marre que l'on commente son travail !
Et si tu es un "spécialiste", ce que je ne nie pas, laisse un peu, je t'en prie, les béotiens rêver et s'extasier autant qu'ils le souhaitent.
Par avance merci.
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Message édité par PépéGrietick le 23/08/2018 à 15:00:48

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Profil : Pilote
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xander26
Collections - succès argent messages
  1. Posté le 23/08/2018 à 16:20:45  
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Ce qui frappe, c'est que B20GT semble parfois dire que ça va être dur (ce qu'on conçoit sans aucun problème) et qu'il y arrive les doits dans le nez ou presque.
Pour rebondir sur les propos de S4-61L , quelle est ta formation par rapport à la restauration de voitures ?
Et si on a pas le droit de dire ce qu'on en pense, à quoi ça sert de poster sur le forum ? Je comprends que certains ne font qu'appliquer ce qu'ils ont appris à faire, mais de voir que c'est bien fait, c'est agréable.
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Retour aux sources en Mercedes
Profil : Super retraité
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etoile68
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  1. Posté le 23/08/2018 à 16:25:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

PépéGrietick a écrit :

Qu'est ce que tu peux être rabat-joie, parfois quand même !

Ca fait 30 fois que je te vois écrire à peu prés la même chose sur tous les sujets où des mecs comme moi , totalement ignares, mais amoureux des choses bien faites, admirent les restaurateurs !

Personne n'est obligé d'être enthousiaste, certes, ni de faire des "compliments" !

Mais cette façon de nous "remettre à notre place" ( genre: vous n'y connaissez rien, donc vos commentaires ne servent à rien" ) commence à me.... euh...courir sur haricot!

Et si quelqu'un doit dire "halte à vos enthousiasmes inutiles", c'est B20GT, pas toi.

J'ai toujours admiré les artisans, j'en étais un dans mon domaine. Et quand j'étais en activité, les compliments m'encourageait à continuer.


Alors je continuerai à en faire autant que je le désire, ne te déplaise, même si "ça ne sert à rien" !
Et B20GT saura bien me dire "stop" quand il en aura marre que l'on commente son travail !
Et si tu es un "spécialiste", ce que je ne nie pas, laisse un peu, je t'en prie, les béotiens rêver et s'extasier autant qu'ils le souhaitent.
Par avance merci.
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Je suis entièrement d'accord avec toi qui plus et, je suis carrossier peintre depuis plus de 38 ans, j'ai travaillé de très nombreuses années de la restauration de véhicule ainsi que la voiture de caractère ça ne m'empêche pas d'être admiratif des compétences de B20GT :jap:


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
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