[Restauration] Autobianchi Stellina

[screensmoke]

A la demande générale

 

Un sujet specifique a cette sympathique petite italienne...

 

Pour démarrer, un peu d'histoire....(source wikipedia et autres )

 

 

 

 

L'AUTOBIANCHI STELLINA

L'ORIGINE BIANCHI

On ne le sait que peu, ou on le suppose mais la marque Autobianchi a été créer comme une diversification des activité de la famille bianchi (velo créee en 1885). Autobianchi n'est as encore autobianchi quand ils construisent leur première voiture la 12 HP, Bianchi constrtuit quelques voitures

http://www.svvs.org/genpics9/1913_Bianchi_Tourer.jpg

Bianchi Tourer

Edoardo Bianchi fonde le 27 mars 1905 la Fabbrica d'Automobili e Velocipedi Edoardo Bianchi & C. Rapidement, Edoardo Bianchi s'entoure d'ingénieurs reconnus tels que Giuseppe Merost, Brambilla et Alfieri Maserati, ce qui confère à la marque prestige et reconnaissance en Italie et à l'étranger.

Avant la seconde guerre mondiale deux modèles connaîtront un immense succès commercial : l'Agusta et l'Aprilia. Néanmoins, la société ne se remettra que très difficilement des conséquences de la guerre, même si elle continuera de produire des camions, des vélos et des motos sous l'impulsion du fils du fondateur, Giuseppe Bianchi.

En 1955 est constituée la Société Autobianchi avec la participation de FIAT et du manufacturier Pirelli. La famille Bianchi détient 33 % du capital de la nouvelle société, comme chacun des deux autres associés. L'usine familiale d'Abruzzi est détruite et un nouveau site de production est implanté à Desio près de Milan. La création de cette nouvelle société marque économiquement et contractuellement la fin de la construction d'automobiles par la firme Bianchi qui encore aujourd'hui continue de produire des vélos.

AUTOBIANCHI

L’accord prévoyait que FIAT serait chargée de fournir les organes mécaniques, Pirelli les pneus et qu’Autobianchi réaliserait les carrosseries et l’assemblage de ce puzzle.

De cet accord naîtra le 16 septembre 1957 le premier modèle de la marque: laBianchina Transformabile, suivi de nombreux autres dérivés.

http://www.italianways.com/wp-content/uploads/2014/07/Autobianchi-Bianchina-Transformabile-1959-17-665x817.jpg

Le modèle suivant, basé sur un châssis et une mécanique de Fiat 600-D est le petit cabriolet Stellina, présenté au salon de Turin 1963.

http://static1.squarespace.com/static/5151b481e4b01fd1f7075ea1/54d8a45ce4b01248236d7ee2/54d8a45ee4b0ff7e53007856/1423483999219/06-autobianchi-arcRCS.jpg

1964 sera marquée par la révolutionnaire Primula dont on a fêté les quarante ans en 2004. Cette voiture est révolutionnaire à bien des égards, et notamment parce qu’elle est la première voiture à traction avant équipée d’un moteur avec boîte de vitesses accolée, placé transversalement et pendulé.

Autobianchi etait le laboratoire à grande échelle du groupe Fiat permettant ainsi de tester les réactions du marché.

En 1968, la marque est totalement absorbée par Fiat.

LA STELLINA

La Stellina fut la première automobile de série construite en fibres de verre. La volonté des techniciens était d'obtenir une carrosserie protégée contre la rouille, de poids réduit et facile à fabriquer.

La voiture sera un échec commercial bien que le concept et la fiabilité donnèrent entière satisfaction et malgré les efforts de publicité réels. Elle ne fut construite qu'en 502 exemplaires

PRESSE

Interessant article de l'argus Automobile française au moment de son lancement, a noter l'importation en France par les etablissement Chardonnet, qui resteront fidèle à Autobianchi

PHOTOS LORS DU LANCEMENT

VENTES

La stellina a souffert d'un positionnement prix assez elevé et de performances faibles pour un look plutôt sportif.

A priori en Italie en 1964: 155 Stellina on été vendue

1965 et 1966: une centaine chaque année

1967: 12 sur le stock restant

1968: 1 en avril (le dernière)

Donc environ 370 voitures pour l'italie, il semblerait que le seul marché export fut la France, donc on pense qu'au maximum 500 Stellina on t été produites..

Officiellement il n'y aurait eu que 9 Stellina immatriculée en france (voir les raisons dans l'article ci-dessous

VERSION HARD TOP

Bref la stellina est un petit morceau d'histoire de l'automobile italienne

MA STELLINA

Achetée en Italie il ya 2 ans dans un état "correct"

http://screensmoke.free.fr/voiture/stellina/Copia%20di%20stellina%20002%20(Medium).jpg

http://screensmoke.free.fr/voiture/stellina/Copia%20di%20stellina%20003%20(Medium).jpg

http://screensmoke.free.fr/voiture/stellina/IMG_7148.jpg

http://screensmoke.free.fr/voiture/stellina/IMG_7149.jpg

http://screensmoke.free.fr/voiture/stellina/IMG_7150.jpg

En y regardant de plus près :

il manque les globes de phares, le volant est pas d'origine, les jantes non plus, pare-chocs avant manquant....et quelques bricoles, donc je pensais m'en tirer avec juste un léger rafraichissement

Mais en fait non ....

[narfes]

après une italienne il faut toujours s'en méfier.

 

elle doit bien cacher sa rouille,sous sa jolie peinture brillante.

 

après la restau d'une voiture pas courante est un sacré pari,intéressant a réaliser.

 

je vais suivre.

[screensmoke]

après une italienne il faut toujours s'en méfier.

 

elle doit bien cacher sa rouille,sous sa jolie peinture brillante.

 

après la restau d'une voiture pas courante est un sacré pari,intéressant a réaliser.

 

je vais suivre.

 

 

Elle est en fibre de verre... elle rouille pas :D

[BB512]

PTDR !!!!

[rubinho]

jamais vu cette auto, normal vu le nombre total de production. vivement la suite

[PépéGrietick]

me too ! http://stkr.es/p/1luv

[screensmoke]

Et zou, auto achetée, rapatriée en France

Donc d'abord on a réceptionné la voiture, petit bobo dans le transport, rien de bien méchant

Donc passage à l'inspection complète...

Nettoyage / vidange et inspection châssis.

Bon ça suinte fuit pas mal en fait ...

et elle a été clairement (mal) repeinte

+ tous les joints sont morts

On vidange histoire de voir a quoi ressemble l'huile.... pas brillant

Clairement, c'est pas très propre la dessous

On regarde les freins ?

Oups...

Pas beau ça

Est-ce que je vous ai parlé de la sellerie ???

Bon sinon, la capote aussi est à refaire ainsi que la moquette, bien usée

Bon, donc décision simple : Faut tout changer

[narfes]

 

Elle est en fibre de verre... elle rouille pas :D

 

pour ma défense,savait pas.

 

et pis le châssis,bon il parait correct,mais il aurait pu.

[BB512]

Errare humanum est, diabolicum perseverare.

[BB512]

Screen, enfin un topic rafraichissant et sans prise de tête. De vrai Passionné.

 

Loin des "et m'sieur, ça fé kombien de cv ? ça va à kombien ? fo un permis spécial ??"

[screensmoke]

Bon, ben je continue alors...

 

 

J'ai commandé des tonnes de pièces, l'avantage avec une mécanique fiat 600 on trouve assez facilement

Tout le moteur a été déposé, démonté, la culasse est en train de baigner, et toutes les pièces testée ou remplacées.

J'ai même retrourvé des pneus d'époque à flancs blancs conforme à l'origine.... emballage des années 70 Je vais pas faire du rallye avec

Bon, ils sont pas encore parti en charpie... c'est bon signe :D

Comme un bonheur n'arrive jamais seul j'ai aussi recupéré les bonnes jantes te les enjoliveurs qui vont avec

De plus j'ai trouvé un petit artisan italien qui fait des miracles... et zou des globes de phares par ailleurs totalement introuvables sur le marché

Donc en terme de pièces on est bien, sauf pour le pare-choc avant, toujours introuvable et pour les feux arrière (le gauche est abîmé)

Toutes la partie sellerie est faite:

Avant

Après

Nouveaux sièges

Avant:

Pendant

Après

Donc on avance, petit à petit, mais on avance.....

[bomberwaterman]

Je pose mon drapeau ici, vraiment sympa cette voiture.

 

Au passage tu as fait comment pour refaire ta sellerie ? Tu as remis de la garniture neuve genre mousse et comment as tu attaché le cuir ou simili à l'armature ? Super propre en tous cas

[BB512]

" 'ai commandé des tonnes de pièces, l'avantage avec une mécanique fiat 600 on trouve assez facilement "

 

C'est pareil pour toutes les mécaniques Fiat, et tu devrais rajouter : pas cher du tout !

 

J'ai par exemple trouver les pistons neufs pour ma 1300 avec segmentation dans leur carton d'époque pour 150 roros avec le port.

[RossoCorsa300]

 

Belle auto et bonne continuation pour cette restauration

[NyvetDuPiC]

Géniale la restauration d'un modèle si peu courant de ce côté-ci des Alpes, je te souhaite bon courage, @screensmoke !

[PépéGrietick]

Pfou !

Ca va trop vite !!!!

 

Mais alors, qu'est ce qu'elle est sympa cette titoto !!!!

[screensmoke]

Je pose mon drapeau ici, vraiment sympa cette voiture.

 

Au passage tu as fait comment pour refaire ta sellerie ? Tu as remis de la garniture neuve genre mousse et comment as tu attaché le cuir ou simili à l'armature ? Super propre en tous cas

 

J'ai fait appel a un sellier pro, je sais pas faire sinon ...

 

 

Belle auto et bonne continuation pour cette restauration

 

Merci Stéphane....

 

 

Pfou !

Ca va trop vite !!!!

 

Mais alors, qu'est ce qu'elle est sympa cette titoto !!!!

 

 

Je triche un peu, je vous refait l'histoire à l'envers, elle deja bien avancé

[PépéGrietick]

LOL J'avais bien envisagé que tu n'avais pas fait tout ça dans la nuit !

[screensmoke]

On avance, on avance....

D'abord on a poncé.... et on a trouvé sa couleur d'origine..

Vous voyez ????

Un peu mieux comme ça non ?

Donc elle a été bleue puis rouge, puis rouge et rouge

Donc on reviendra au bleu

Elle se prepare a recevoir sa nouvelle couleur

[Invité §dam287bM]

Je vais suivre de prêt, mon père avait une aotobianchi ,par contre le modèle je sais plus se que je me souviens c'est quel était pas plus grosse qu'une austine et moteur à l'arrière

[PépéGrietick]

La suite, la suite !!!!

 

(Maintenant, on sait qu'elle est déjà prête, la suite! )

[screensmoke]

Elle est pas vraiment finie en fait

[PépéGrietick]

LOL : je parlais de "la suite"

On sait que la suite est déjà prête !

[Invité §pep550CM]

Merci pour le partage . En ce qui concerne les feux ar;j'ai du mal a croire qu'ils ne proviennent pas d'une voiture de série mais, j'ai beau chercher dans toutes les 'Pinin-Farinade",impossible de trouver des feux convexes qui correspondent .

[Invité §pep550CM]

Je vais suivre de prêt, mon père avait une aotobianchi ,par contre le modèle je sais plus se que je me souviens c'est quel était pas plus grosse qu'une austine et moteur à l'arrière

Tape" Bianchina" sur gogol et, tu reverras la voiture de ton papa

[screensmoke]

Merci pour le partage . En ce qui concerne les feux ar;j'ai du mal a croire qu'ils ne proviennent pas d'une voiture de série mais, j'ai beau chercher dans toutes les 'Pinin-Farinade",impossible de trouver des feux convexes qui correspondent .

 

 

Trois ans que j'ecume les foires italiennes, aucun résultat.... ils sont spécifiques à ce modèle

[BB512]

T'as demandé au Club Italien j'imagine ?

[screensmoke]

Stellina Finie

 

[jctwin]

magnifique

[PépéGrietick]

Bigre, quel saut dans le temps...

...et quelle magnifique bouille a cette "petitauto" !

 

Félicitations !

[RossoCorsa300]

Trop fort !!!!!

 

Elle est neuve :love:

 

Félicitations !!

[Invité §pie355gV]

C'est joli comme tout ! Bravo.