Phares masqués

[daniel762]

 

La femme utilisée comme faire valoir pour une bagnole, j'en ai presque honte :q . Je sais nous sommes sur un topic rétro mais est ce une raison ?

 

On ne peux que se féliciter de l'évolution des mœurs qui peu à peu a relégué ces images machistes au plus haut degré de la ringardise. Pour info, je ne suis pas spécialement puritain, je respecte les femmes tout simplement

 

Désolé pour ce H.S mais cela me tenait à cœur depuis un certain temps

 

 

 

La bagnole utilisée comme faire valoir pour une femme, j'en ai presque honte :q . Je sais nous sommes sur un topic rétro mais est ce une raison ?

 

On ne peux que se féliciter de l'évolution des mœurs qui peu à peu a relégué ces images pro-automobiles au plus haut degré de la ringardise. Pour info, je ne suis pas spécialement écologiste, je respecte l'environnement tout simplement.

 

Désolé pour ce H.S mais cela me tenait à cœur depuis un certain temps

 

 

Blague à part, tant qu'elles restent artistiques et ne tournent pas à exhibitionnisme ou à la pormnographie je ne vois ce que ces images qui font se mettre mutuellement une femme et une voiture en valeur peuvent avoir de choquant ni en quoi mettre en valeur la beauté féminine puisse être dégradant pour les femmes, à quoi qu'une certaine bien-pensance qui voit le mal partout puisse tenter de nous forcer à adhérer...

D'autant que ces femmes n'ont pas été forcées à poser, et qui te dit que loin de se sentir dégradées elles ne sont pas au contraire fières d'avoir été choisies pour ces photos ?

 

Alors je sais qu'une certaine la doctrine féministe prétendra le contraire, mais rien n'oblige non plus à adhérer à cette doctrine...

 

Edit : j'ajoute après lecture de la réponse de jerry-lee qu'à une certaine époque, pouvoir poser ainsi était pour certaines une libération d'un puritanisme qui juste-là avait étouffé les femmes...

[Invité §tun768Yb]

 

Ils étaient cachés ... dans le coffre.

 

 

MDR. Une Esders au rabais!

 

[Invité §tun768Yb]

Les photos où la voiture n'a qu'un seul phare ouvert sont les plus originales.

Ces "clins d'oeil" sont à la fois intéressants et presque sympathiquement humains.

 

 

Surtout, elles révèlent le choix technique: Electrique ou électronique. S'il était mécanique (tirette sous le TdB), les deux phares seraient ouverts ou fermés.

 

[Invité §tun768Yb]

 

 

La bagnole utilisée comme faire valoir pour une femme, j'en ai presque honte :q . (...)

Blague à part, tant qu'elles restent artistiques et ne tournent pas à exhibitionnisme ou à la pormnographie je ne vois ce que ces images qui font se mettre mutuellement une femme et une voiture en valeur peuvent avoir de choquant ni en quoi mettre en valeur la beauté féminine puisse être dégradant pour les femmes, (...)

 

Edit : j'ajoute après lecture de la réponse de jerry-lee qu'à une certaine époque, pouvoir poser ainsi était pour certaines une libération d'un puritanisme qui juste-là avait étouffé les femmes...

 

 

 

Il est difficile de critiquer... Ce sont TOUJOURS de jolies femmes avec les voitures, jamais des hommes.

 

Il est encore plus difficile de critiquer quand les témoignages ressortent (ils étaient exprimés déjà lors des salons). Les hommes (ils n'étaient pas clients pour la plupart) ne se vantent pas des exactions... :q

 

Bref...

 

[_mahé_]

Tout à fait d'accord.

Mais lorsque sur ces topics on publie des images volontairement et / ou obligatoirement anciennes, il est pratiquement obligé de constater l'association (belle) femme et automobile, que ce soit pour la publicité et faire vendre, soit pour les concours d'élégance, soit pour des sujets plus tendancieux y compris pour la facilité d'usage ou autre.

On ne peut pas revenir en arrière et il faut admettre toutes les décennies où cela semblait la norme, avec quelques années exagérées post-soixante-huitardes. Il faut les prendre en tant que reflet de l'époque et apprécier que ce temps est révolu (enfin pas pour tous, suivez mon regard !).

Malheureusement il y aura encore d'autres images de ce genre publiées (y compris par moi), car "anciennes" oblige.

 

 

Nous sommes tout à fait d'accord, c'est le reflet et le témoignage d'une époque révolue et d'ailleurs j'ai posté moi même des photos avec des femmes. Ce qui est plus contestable ce sont les photos genre " la fille, jambes écartées sur le capot de la Volvo ". Là on est dans les photos des magazines de charme des années 70/80 genre "lui" ou "play-boy" et j'ai du mal à comprendre l'intérêt de les publier ici.

 

Je n'en fait pas un drame, c'est mon ressenti tout simplement.

[jerry-lee]

 

Surtout, elles révèlent le choix technique: Electrique ou électronique. S'il était mécanique (tirette sous le TdB), les deux phares seraient ouverts ou fermés.

 

La solution mécanique n'était pas si radicale que ça. Et pas toujours la "tirette".

Pour preuve : les Cord 810 / 812 qui avaient dès 1935 (et ont toujours) des commandes séparées pour chacun de leurs phares, une manivelle à chaque extrémité du tableau de bord.

Moralité : il vaut mieux être deux quand la nuit tombe.

 

 

 

Image déjà publiée, il me semble.

 

[jerry-lee]

 

MDR. Une Esders au rabais!

 

 

 

Oui, j'aurais dû la peindre en vert ...

[daniel762]

 

Nous sommes tout à fait d'accord, c'est le reflet et le témoignage d'une époque révolue et d'ailleurs j'ai posté moi même des photos avec des femmes. Ce qui est plus contestable ce sont les photos genre " la fille, jambes écartées sur le capot de la Volvo ". Là on est dans les photos des magazines de charme des années 70/80 genre "lui" ou "play-boy" et j'ai du mal à comprendre l'intérêt de les publier ici.

 

Je n'en fait pas un drame, c'est mon ressenti tout simplement.

 

 

D'accord avec toi sur les photos style Play-Boy.

[Triumph Only]

 

[jerry-lee]

Et un.

 

 

[jerry-lee]

Et deux.

 

 

[jerry-lee]

Et trois.

 

[Triumph Only]

 

[jerry-lee]

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] a7.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] e1.jpg?v=2

 

 

Et de quatre !

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18185134

[jerry-lee]

Et encore d'autres.

 

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] a7.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] e1.jpg?v=2

 

 

Très intéressante... A-t-elle inspiré la Dynavia et la Dyna Z???

 

[jerry-lee]

 

Très intéressante... A-t-elle inspiré la Dynavia et la Dyna Z???

 

 

 

Même si elle est également de 1948, la Davis divan n'avait que trois roues.

Et puis la forme suppositoire était à la mode un peu partout (épargnez moi les commentaires douteux, merci !).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

 

Même si elle est également de 1948, la Davis divan n'avait que trois roues.

Et puis la forme suppositoire était à la mode un peu partout (épargnez moi les commentaires douteux, merci !).

 

 

 

 

 

Oui et non!

 

Ce ne sont pas les roues qui ont justifié l'étude aérodynamique de la Dynavia... Vu la facilité de Bionier de s'inspirer des prototypes des autres (cf. l'AFG et la Dyna X), la similitude des formes laisse à penser qu'il était informé de cet étrange véhicule.

 

Pas à ce point! C'était plutôt la mode de la forme fuselée avec des élucubrations diverses et variées...

 

[jerry-lee]

 

Oui et non!

 

Ce ne sont pas les roues qui ont justifié l'étude aérodynamique de la Dynavia... Vu la facilité de Bionier de s'inspirer des prototypes des autres (cf. l'AFG et la Dyna X), la similitude des formes laisse à penser qu'il était informé de cet étrange véhicule.

 

Pas à ce point! C'était plutôt la mode de la forme fuselée avec des élucubrations diverses et variées...

 

 

 

Ceci est un autre sujet, les études aérodynamiques appliquées à l'automobile (avec entre nombreux autres, Castagna sur base Alfa en 1914, Persu en 1921, Rumpler, le prolifique Jaray, Andreau, Pinin Farina, etc, etc, etc.) font l'objet de plusieurs ouvrages.

 

J'ai même tenté d'en faire une synthèse voilà quelques années.

 

Tout ça pour dire que la forme en suppositoire n'est ni l'apanage de la Dynavia, ni celle de la Divan, seulement une convergence d'études qui amène à retrouver des silhouettes grandement semblables (les évolutions se faisant aussi avec les avancées techniques de travail de la tôle ou de la fabrication de vitrages bombés par exemple).

[jerry-lee]

En voilà une qui n'est pas particulièrement ovoïde.

 

 

 

 

 

 

[RossoCorsa300]

[jerry-lee]

 

 

 

 

[jerry-lee]

Quelques miserata (c'est fait exprès).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Et un modèle moins connu.

 

 

 

 

[Super5_27]

Et un modèle moins connu.

 

 

 

 

 

 

Superbe ! C'est quoi comme modèle ?

[jerry-lee]

 

Superbe ! C'est quoi comme modèle ?

 

 

La souris a la réponse et google donnera des précisions.

Merci d'être intéressé par cette rareté.

[jerry-lee]

Volvo n'a pas échappé à la mode ...

 

 

 

 

 

 

 

 

[daniel762]

Volvo n'a pas échappé à la mode ...

 

 

 

 

 

 

Cette voiture ne vous rappelle rien ?

 

Volvo ayant refusé le projet Tundra à Bertone, celui-ci l'a recyclé chez Citroën où il est devenu la BX. Sur les photos de profil, la ressemblance est frappante.

http://lautomobileancienne.com/volvo-tundra-1979/

[jerry-lee]

 

Cette voiture ne vous rappelle rien ?

 

Volvo ayant refusé le projet Tundra à Bertone, celui-ci l'a recyclé chez Citroën où il est devenu la BX. Sur les photos de profil, la ressemblance est frappante.

http://lautomobileancienne.com/volvo-tundra-1979/

 

 

le concept Volvo semble moins basique que la BX, non ?

[daniel762]

 

le concept Volvo semble moins basique que la BX, non ?

 

 

Il faut bien s'adapter aux exigences de la grande série, à la faisabilité industrielle et à la maîtrise des coûts de production...

[jerry-lee]

 

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

[jerry-lee]

On continue ?

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Je suis tout seul ici ?

Quelques exemples de chez Nissan, en attendant.