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Mécanique

Problème démarrage Citroen HY


Invité §the488ee

Messages recommandés

Invité §the488ee

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage avec mon Citroën HY 9cv.

Lorsque je tourne la clef + appuie sur le bouton de démarrage, un petit "clic" à lieux sur le relais de démarreur mais rien de plus...

 

Voir vidéo (le bruit de fond est la pluie sur la tole...) :

 

Petites infos peut-être intéressantes :

  • Le câble sortant de la batterie (-) chauffe si j'insiste lontemps
  • Il démarré correctement il y a 2 semaines
  • La semaine dernière, il a eu du mal à démarrer mais le relais de démarreur à légèrement fumé. Depuis, plus que ce CLIC...
  • J'ai un peu moins de 12v à la sortie de la batterie, également un peu moins de 12v après le relais, à la relâché du bouton de démarrage
  • J'ai testé en couplant la batterie du HY + la batterie de ma voiture normale et cela donne un peu plus de 12v et même situation.

 

Quelqu'un aurait une idée d'où peut venir le problème ? Où comment mieux identifier celui-ci ?

Merci

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Invité §the488ee

Même avec un booster de batterie pro cela ne change rien... une idée ?

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Invité §nan826Po

bonsoir wagon 68! le voltage te donne l'etat de ta batterie: si ton relais de demarreur a fumè , il doit etre grillè , demontes ton demarreur un bloquage prolongè sous tension peut etre mortel a la batterie et au demarreur! pas de demi mesure , demontage , verification eventuelle de la batterie deposèe et rechargèe (doit donner 12?5Volts ) le relais (celenoide) ou lanceur doit etre libre , et les gros contacts derriere les bornes de branchement propres , les charbons (ou balais ) doivent faire contact avec l'induit (la piste de frottement) les palliers ne doivent pas avoir de jeu (maxi 1/10eme de mm ) sinon le rotor se met a la masse avec la cage du stator (corps du demarreur) apres verif de tout cela , un essai a vide le demarreur pris dans un eteau , , brancher des cables pinces crocodile , le plus sur l'arrivèe normale et l'autre a la masse sur l'alu du nez ; pour faire tourner lke demarreur , il suffit de faire contact entre le branchement d'arrivèe au plus et la petite cosse du lanceur (ça fait une etincelle et un clac ) ça doit tourner , si le lanceur ne fait pas ce clac, poser la pince plus sur l'ecrou du dessous qui relie la sortie du lanceur au charbons (ou balais ) si ça tourne seulement dans ce cas la , c(est que le lanceur est probablement grillè ; ça pouvait se changer separemment a l'epoque!! voila voilou!

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Invité §HOU344jo

Petit bonsoir,

 

 

Des nouvelles du HY ?

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