[Restauration] Le musée de la 2CV, son UMAP et ses autres aventures

[GILLES061971]

pas eu le temps de vérifier si ça a séché cette nuit !

 

Si je n'ai pas les joint spi le remontage va être compromis .

[GILLES061971]

après un séchage dans l'atelier ...

 

remontage :

 

 

préparation pour le remontage du roulement

 

 

à la presse ça se remet tout seul en place

 

 

remise en place d'un circlips à oeil pour plus de facilité

 

en fouillant dans mon stock j'avais des joints spi en réserve :

 

 

changement des joint spi .

 

et remise en place des cardans , pas de photos pour le moment .

[GILLES061971]

Suite des travaux à l'atelier sur la boite de vitesse de l'UMAP

 

 

Un cardan remonté et le disque d'embrayage et son mécanisme le tout peint

 

 

la vis de maintient de l'axe de la fourchette d'embrayage était cassée au démontage .. donc percage

 

 

Mise en place de la fourchette d'embrayage

 

 

 

et hop une petite vis qui rentre pile poil ! ok elle n'a pas la bonne couleur ...

 

 

nettoyage de la surface de contact peinte par erreur ....

[popeye67]

super ca avance

pour le musée pour déplacer nos voitures plus facilement

bon faut tester les 4 en même temps

 

pour l'avant faut gonfler plus que 1.4bar pour que les pneus ne s'enfoncent pas

[French Ganesh]

Ils sont super tes "Go jack" Popeye t'as des plans, c'est toi qui les a fait ?

[oliv204]

super

[GILLES061971]

Perso les pneus je les gonfle à 1.8 .

[pierregdlj]

Perso les pneus je les gonfle à 1.8 .

Idem sur ma R4.

[GILLES061971]

Je répond pour Popeye : oui c'est fait maison , par contre pour les plans je crois qu'il a fait suivant son idée ...

[popeye67]

oui je boss toujours sans plan, juste pris une roue et je fais en allant, je glane des idée à droite et gauche, et fait un mélange de se qui me parait le mieux mais on peut te donner les mesures, demain on va au musée

[GILLES061971]

[h2][/h2]

 

En vue de pouvoir travailler la fibre nous avons procédé au nettoyage de la caisse de l'Umap

 

 

Patrick au volant de l'Umap

 

 

Il est heureux !!!!

 

 

arrivée à la station de lavage

 

 

Franck entrain de nettoyer

 

 

Patrick vient l'aider .

 

 

voila elle est propre !

 

[fiat127]

super sorti l on as du vous regardé avec de gros yeux se qui vous ont croisé

[GILLES061971]

Quelques photos de la nouvelle 2cv arrivée au musée !

 

 

intérieur très flower power

 

 

vieux compteur ....

 

 

autocollants très sympas !

 

 

qui aurait me dire si c'est normal , les poignées à l'avant ne sont pas les mêmes qu'à l'arrière ?

 

 

le,moteur , idem que l'UMAP

 

 

montage en 380 .... par contre pas à bord plat !

[GILLES061971]

Mise en scène de la 2cv postale

 

 

 

Avant cela il a fallu monter les mannequins , grosse séance de rigolade

 

 

Bon on a quand même bossé sur le moteur :

 

 

Finalisation du branchement électrique de la dynamo

 

 

Montage du ventilateur , après rectification du conduit qui bloquait un ,peu l'hélice

 

 

Et pour finir Valentin nous avait fait un dessert !

 

merci à lui !

[popeye67]

bon je vais remettre le même genre de photos

 

Gilles n'a pas fait que des photos

 

mais mangé et picolé

et merci à notre cuistot et ses aides cuisines, que du délice.

[French Ganesh]

Bonne ambiance

[GILLES061971]

Oui on rigole bien mais on bosse bien aussi .

[oliv204]

gilles, tu peux nous en dire plus sur la nouvelle?

[popeye67]

la nouvelle, elle est rouquine , gros seins petit cul, un peut âgée pour toi, elle estnée en 1957

[French Ganesh]

oui je boss toujours sans plan, juste pris une roue et je fais en allant, je glane des idée à droite et gauche, et fait un mélange de se qui me parait le mieux mais on peut te donner les mesures, demain on va au musée

 

Hello,

je voudrais juste connaitre le principe de serrage du pneu

[popeye67]

les 2 rouleaux ce glisse sous les roue et quand tu réduit l'écart, la roue monte sur les rouleau tu simplement, la roue est décollée de 2cm qui suffise pour déplacé la voiture

par contre oublier de prendre les mesures

[popeye67]

[GILLES061971]

Alors je peux vous compter son histoire :

 

elle nous a été donné par Pascal dans le dernier journal du club :

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors si j'ai bien compris les spécialistes , 1959 est une année charnière , cette voiture a des pneus en 380 avec des jantes à Ouïe mais à bord non plat .

 

le moteur est le même qu'une AZ de 1958 donc le même que l'UMAP .

 

il m'a semblé voir un centrifuge .

 

la voiture a été accidenté dans le temps sur l'arrière mais de l'extérieur ça a été refait proprement .

 

elle est 100 % dans son jus , dans le coffre se trouve encore une petite sacoche avec de l'eau déminéralisée , de l'alcool à bruler etc ...

 

 

Pour le moment elle n'a pas encore été placée dans le musée mais ça ne saurait tarder ....

[French Ganesh]

les 2 rouleaux ce glisse sous les roue et quand tu réduit l'écart, la roue monte sur les rouleau tu simplement, la roue est décollée de 2cm qui suffise pour déplacé la voiture

par contre oublier de prendre les mesures

 

Ok merci, mais comment tu réduis l'écart, c'est une vis/boulon écrous ?

 

 

Sinon, le Orange de la Deuche, c'est normal ??

[oliv204]

très sympa l'histoire de cette deuche!

[popeye67]

sur ma 2ème photo tu vois que c'est un carré qui coulisse sur l'autre barre carré et sur la photo 1 tu vois que je tire pour rapprocher les 2 avec la barre crochet

[popeye67]

[67patrice]

le bras de levier c'est une bonne idée , rapide et economique

 

mais pour l'avant pas de soucis ??

 

car c'est tout de même beaucoup plus lourd

 

Sympa l' histoire de cette AZ mandarine

[GILLES061971]

Travaux du dimanche

 

 

 

confection de 2 joints pour les sorties de boite de l'UMAP

 

 

 

 

 

Ponçage du filtre à air

 

 

 

démontage de la couronne du centrifuge

 

 

Pour finir j'ai sorti un moteur de mon stock .... un AM ....

 

 

ce moteur m'a été donné par un ami très cher .... soit disant un AM 2 pour ami 6

 

en ouvrant le carton , c'est un AM .....

 

Bon le projet : refaire ce moteur , le moins cher possible et surtout ... me servir de laboratoire pour en faire un moteur pointu en accélération , pour cela toutes les idées sont les bienvenues .

 

On m'a déjà proposé un échappement 2 en 1 ....

[French Ganesh]

Merci bien Popeye

[GILLES061971]

Franck , tu as déjà une date pour le prochain atelier ?

 

les pièces sont arrivées .

[GILLES061971]

Quelques nouvelles ..

 

 

filtre à air de l'UMAP décapé

 

 

passage de la couronne centrifuge à la Ferose

 

 

 

pareil pour le filtre à air ... il restait quelques points de rouille ....

 

 

 

[GILLES061971]

 

mise en peinture du filtre à air ....ce n'est pas du gris rosé mais du gris d'origine Citroën , reste de mon ancien C8

 

 

[popeye67]

[GILLES061971]

Après le Passage de la peinture sur le filtre à air de l'UMAP

 

 

Puis passage du vernis .... eh oui grand luxe .... peinture métallisée et vernis ...

 

 

 

préparation de la couronne de masselotte pour l'embrayage centrifuge