[Restauration] Le musée de la 2CV, son UMAP et ses autres aventures

[fiat127]

ho piiiiinaise ca craint lol

[GILLES061971]

pas question que tu touches à la peinture !!!!

 

par contre si tu veux t'essayer à la soudure .....

 

on peut te donner des cours ....

[mckay86]

Pas trop de brouillard avec cette cabine ? Je ne distingue pas d' extracteur

 

Bon boulot en tout cas, je suis

[popeye67]

non pas trop de brouillard

même quand c'est pas atelier faut que je fasse quelque chose

j'ai 2 carbu pour l'UMAP que j'ai passé aux ultrason, au pire on aura un carbu de fait pour une autre du musée

 

carbu qui est sur le moteur que nous somme en train de refaire c'est un 26BCI pompe de reprise extérieur

 

carbu différent c'est un 26CBI pompe de reprise dans le carbu

 

juste remonté pour pas perdre et mélanger les pièce

et le 2é

je me suis souvenu que j"avais une boite solex d'époque

 

je l'ai ouvert et surprise c'est les bon

 

yapluka

 

sablage dans ma cabine

 

peinture dans ma cave sans cabine

 

c'est fait aussi

[Kenshiro79]

Ça fait propre, bravo

[pti macdoul]

J'aurais des scrupules a utiliser ce kit neuf d'époque tellement beau

[GILLES061971]

Beau travail Franck !

[cram1975]

un châssis rose .....

Non mais alors....

Bon Noël à tous !

[letitbelge]

Hello , sur le retour de nos vacances nous avons fait un crochet vers le musée ... Et on ne le regrette pas du tout !

 

Cette après midi j'ai donc eu l'occasion de détailler cette voiture hors du commun , vraiment superbe !

 

 

Nous avons discuté avec le bénévole présent ce jour et il m'a dit que vous étiez partis pour (au moins) deux ans Alors , rendez vous le samedi 28 décembre 2019 pour le voir terminé ? En tous cas on reviendra , ça c'est sûre

[GILLES061971]

Salut !

 

Super d'être passé ... dommage nous n'étions pas présent .

 

je pense que le délais de 2 ans est juste , on ne se met pas la pression on verra au fur et à mesure !

[popeye67]

oui cool et content que le musée vous est plus

[Invité §pat282rA]

re salut les copains, oui bien l'idée de cette cabine ,moi j'ai tendu de la feuille plastique utilisée pour emballer à chauds les palettes de transport, dans un boxe à chevaux mais se qui ma parut primordiale c'est un super éclairage bien uniforme exemple des rampes néon tout autour de la zone de travail et un bon système de ventilation.

[GILLES061971]

perso c'est comme ça pour préparer le garage

 

 

camouflage au maximum

 

 

Séparation du garage en deux pour éviter d'en mettre partout

 

 

voila on est prêt

 

[GILLES061971]

Alors des news !

[PK5]

Super sujet, bravo à tous !

[GILLES061971]

Hier c'était atelier mécanique au musée .... malheureusement j'ai loupé la date donc je n'ai pas grand chose à raconter.

 

Par contre l'ami Franck doit avoir des choses à raconter si j'en crois ce qu'il m'a dit au téléphone, mais je lui laisse l'exclusivité de l'annoncer !

[popeye67]

merci Gilles

tout d'abord

 

 

le châssis se remonte, la liste des pièces pour la prochaine commande est prête, et recherche de pièces dans le locale ce qui à pris aussi du temps

on a aussi travaillé sur les culasses.

et

 

et

 

et

 

 

déshabillage d'une porte pour....

 

on a l'UMAP Nr 102

[popeye67]

et d"après la plaque elle est de 1956

[narfes]

whaaaouw!!!!! mais ça changes tout on a la 102!!!!!

 

imagine ce serait la 104,c’était plus le peine de continuer,mais la 102!!!!!!

 

 

dommage que je sais pas faire ton smiley.

[GILLES061971]

[popeye67]

je voulais le mettre.

oui cela change tout car le plus grand nr était 48 et on ne sait pas combien d'umap on été construite, donc sûr 102

donc oui la

[letitbelge]

Super vous avez trouvé le numéro !

 

Enfin pourquoi n'est-il pas sur le toit comme les autres ?

Bonne chance pour la suite

[popeye67]

après renseignement c est sous le toit ou portiére

[Invité §taz762PM]

Je ne comprends pas en quoi le fait que ce soit là numéro 102 change quelque chose ?!

Ou alors je n'ai pas saisi un truc

[popeye67]

maintenant on sais qu'il il en a eu sur 102 de fabriquée c'est tout

[Invité §taz762PM]

Ah d'accord, merci

[cram1975]

102 encouragements alors !

Encore 102 jours et elle roule?

[popeye67]

après discussion avec une personne connaissant bien l'histoire UMAP et les donnée que j'ai sur la notre on à pu affiner des théorie qu'il y aurait une cinquantaine d'UMAP fabriquée comme c’était déjà dis et non 100 et plus.

il y a un nr 103 qui est une bleu jockey dans une collection en Belgique

la nr 49 est de fin 58

et entre 49 et la notre 102 et la 103 rien de référencée

la notre , la 102 est immatriculée en 1956 bizar diriez vous alors qu elles n’existaient pas encore(les UMAP)

si j ai bien compris les UMAP étaient construite sur des châssis fournis par Citroën, les 7 ou 8 premier repris à Dagonet.

à la fin Citroën ne voulant plus fournir de châssis, il ont pris des 2cv déjà immatriculée. Si j'ai bien compris

on en déduit que la 102 serait en fin de compte la 52, peut être pour différencier les model faite sur base châssis et base 2cv!!!

aussi ce qui se faisait à l'époque ,commencer avec un nombre plus élevé pour des raison marketing, comme par exemple la numérotation de la bijou entre autre

Mais je laisse Jean Michel s’enregistrer sur le forum pour qu'il puisse partager ses connaissance avec nous.

[popeye67]

dans ma cave je fait atelier technique sur l'UMAP du musée

 

après démontage et sablage

 

et la gauche en dessous à le filetage bougie dans le sac

ça va être réparé par le garage Zinc

[Invité §nan826Po]

bonsoir tout le monde ! ya pas une foi sablè ça a meillieure gueule! ( de la crasse de plus de cinquante ans!)

[GILLES061971]

Salut !

 

le maitre cylindre sera changé j'espère !

[narfes]

donc si de 56 faut prendre un chassis de 56,si,si.

 

et c'est zinck pas zinc et zinckeduedel pour ceux qui connaissent.

[narfes]

whaw gilles message 2 secondes avant moi.

 

j'espère bien que le freinage sera neuf,

[cram1975]

Avant c'est beurk beurk tout ça

Après c'est miam miam ;-)

Bon courage les gars

[popeye67]

les culasses ont été passées au bac à ultrasons pendant 2 heures , toute la crasse, graisse sont parties et un petit sablage pour les blanchir