[Présentation] Citroën CX Pallas - 1977

[Peugeot 204]

[Renault_78]

la seconde me semble être un peu un mixte de générations pas bien définies, je me défends pas trop mal sur les générations cx mais là je m'y perds un peu...

bref un peu merguez sur les bords!

 

 

Ça a aussi l'air d'être un mix de différentes peintures...

[juluch]

Une mazda 929 coupé de 83 on dirait!!!

 

[:malik68]

[petersmith]

Je vais surtout une sympathique Mazda 929 coupé

 

 

 

C'est comme pratiquement toutes les japs de son époque horrible à en gerber!

[juluch]

N'importe quoi!

 

Ces autos sont magnifiques bien finies increvables et hyper confortables.

[Renault_78]

N'importe quoi!

 

Ces autos sont magnifiques bien finies increvables et hyper confortables.

 

 

Au niveau confort, rien ne vaut une française.

[voltfan]

 

Au niveau confort, rien ne vaut une française.

 

On voit que t'es jamais monté dans une américaine

[Renault_78]

 

On voit que t'es jamais monté dans une américaine

 

 

Si, mais ça ne vaut quand même pas une française.

 

Même si je te l'accorde, une bonne vieille Cadillac c'est hyper confortable. .

[juluch]

Confort peut être..... bien qu'avec ma Mazda j'ai toujours était bien dedans....

[petersmith]

N'importe quoi!

 

Ces autos sont magnifiques bien finies increvables et hyper confortables.

 

 

Elles peuvent être bien finies et increvables mais elles restent pour beaucoup aussi belles que des fers à repasser...

Pour le confort elles ne pourront jamais surpasser une suspension hydraulique...

Essayer de passer à 50 sur un ralentisseur sans écraser le plafond avec son crâne

En hydraulique et les arguments de vente ne mentait absolument pas elles boivent les obstacles....

[Renault_78]

Confort peut être..... bien qu'avec ma Mazda j'ai toujours était bien dedans....

 

 

Je ne dis pas que ce n'est pas confortable, attention, je dis juste qu'une française est meilleure dans ce domaine.

[Renault_78]

 

Elles peuvent être bien finies et increvables mais elles restent pour beaucoup aussi belles que des fers à repasser...

Pour le confort elles ne pourront jamais surpasser une suspension hydraulique...

Essayer de passer à 50 sur un ralentisseur sans écraser le plafond avec son crâne

En hydraulique et les arguments de vente ne mentait absolument pas elles boivent les obstacles....

 

 

Euh...même en DS je n'oserais pas, quand même...

[petersmith]

 

Euh...même en DS je n'oserais pas, quand même...

 

 

 

Ah pourtant je le fais sans sourciller avec la cx

 

C'est tout juste si on ressent un soubresaut

[Renault_78]

 

 

Ah pourtant je le fais sans sourciller avec la cx

 

C'est tout juste si on ressent un soubresaut

 

 

Moi j'aurais trop peur d'abîmer ma bagnole.

[petersmith]

Non mais 50 c'est pas dangereux, tu les passes sans problème et sans risques!

je te dis pas de le faire à 100!

Après tout même en moderne on les passe parfois un peu vite!

[Peugeot 204]

On les passe trop vite et la voiture s'en souvient...

[Renault_78]

Non mais 50 c'est pas dangereux, tu les passes sans problème et sans risques!

je te dis pas de le faire à 100!

Après tout même en moderne on les passe parfois un peu vite!

 

 

Ça me fait penser que tout à l'heure à Carrefour j'ai vu un gars avec une remorque vide qui est passé sur un dos d'âne sans freiner, la remorque a "volé"...

[Renault_78]

On les passe trop vite et la voiture s'en souvient...

 

 

Toi, t'as déjà dû vivre ce genre de situation.

[Peugeot 204]

Ils font des bosses, elles sont raides comme des pistes noires :q :q

On est presque à l'arrêt pour les prendre

Malheureusement j'ai connu, ma tête s'en souvient encore

[Renault_78]

Ils font des bosses, elles sont raides comme des pistes noires :q :q

On est presque à l'arrêt pour les prendre

Malheureusement j'ai connu, ma tête s'en souvient encore

 

 

Ouch.

[Peugeot 204]

J'ai cru que je raclais le bas de la LN

Enfin, il n'y en avait pas besoin à cet endroit, c'est tout le temps bouché...

Faut bien dépenser de l'argent....

[MATT-68]

Non mais 50 c'est pas dangereux, tu les passes sans problème et sans risques!

je te dis pas de le faire à 100!

Après tout même en moderne on les passe parfois un peu vite!

En hydro' peut-être.

 

Observe les gens prendre des dos d'âne et autre passages sur-élevés, on entend souvent un gros "crrrr".

 

Entre les bouts de plastoc' et traces d'huile et frottements, on se rend vite conte que ça fait mal.

[erwan254]

Salut Petersmith

 

Je viens de lire ton topic

Sympa cette Cx, elle est propre en plus

En tout cas impressionnant qu'elle ait passé son Ct après une simple révision après 12 ans d'inactivité

Je vais suivre A+

Erwan

[petersmith]

Salut Petersmith

 

Je viens de lire ton topic

Sympa cette Cx, elle est propre en plus

En tout cas impressionnant qu'elle ait passé son Ct après une simple révision après 12 ans d'inactivité

Je vais suivre A+

Erwan

 

 

 

Merci pour ton commentaire, c'est gentil, et oui je pensais vraiment pas revenir avec un ct valide comme si de rien n'etait, elle le repasse cette année pour Février!

D'autant plus avec un frein à main qui en fait je l'ai vu au démontage était en fin de vie, bon il s'en fallait de peu certes mais juste encore assez efficace!

 

Dommage que la peinture soit plus belle en photo qu'en reél mais bon, le soleil du sud ouest est quelque peu agressif!

J'ai revu mon ami et lui ai redemandé l'historique,

vendu donc en 77 à un entrepreneur de matériaux de construction, décédé y'a quelques années déjà, vendu à un couple d'instituteurs, elle n'aura roulé que pour accomplir de grands trajets, ils avaient la "bougeotte" Elle aura donc fait la Suisse, l'Allemagne etc etc...

Mon collègue est reparti en suisse pour l'ICCR avec à son achat en 2004 et au retour elle à rejoint son garage pour ne plus guère bouger.

[erwan254]

 

 

Merci pour ton commentaire, c'est gentil, et oui je pensais vraiment pas revenir avec un ct valide comme si de rien n'etait, elle le repasse cette année pour Février!

D'autant plus avec un frein à main qui en fait je l'ai vu au démontage était en fin de vie, bon il s'en fallait de peu certes mais juste encore assez efficace!

 

Dommage que la peinture soit plus belle en photo qu'en reél mais bon, le soleil du sud ouest est quelque peu agressif!

J'ai revu mon ami et lui ai redemandé l'historique,

vendu donc en 77 à un entrepreneur de matériaux de construction, décédé y'a quelques années déjà, vendu à un couple d'instituteurs, elle n'aura roulé que pour accomplir de grands trajets, ils avaient la "bougeotte" Elle aura donc fait la Suisse, l'Allemagne etc etc...

Mon collègue est reparti en suisse pour l'ICCR avec à son achat en 2004 et au retour elle à rejoint son garage pour ne plus guère bouger.

 

 

De rien

Tu as eu du bol quand même j'ai l'impression, entre le FAM ric-rac et la pollution ric-rac

Tu comptes polisher la peinture j'ai vu non ?

C'est cool de savoir l'historique de ta voiture comme ça, qui plus est il est rassurant, elle n'a fait pour ainsi dire que de la grande route (certes, c'est son but premier, mais il y en a bien qui font km par jour de ville en diesel ... )

[warlord66]

 

On voit que t'es jamais monté dans une américaine

une mercedes ou une lexus à suspension pneumatique

une cadillac des bonnes années

[petersmith]

Aujourd'hui on sort la cx!

 

 

 

Mon spot favori, sur les gorges de la Loire!

 

[NyvetDuPiC]

Jolies photos @petersmith.

[petersmith]

Sous la Loire, avant 1950 passait une voie ferrée, avec ponts tunnels, gare, maisons.... le châtelet que l'on voit n’était pas sur une île mais sur un éperon rocheux !

[erwan254]

Jolies photos @petersmith.

 

 

+1

[Invité §Le 004rz]

Drapal

J'avais vu le topic, mais pas eu le temps de le lire. Elles sont belles les "première" CX, j'adore leurs style. Et ce beige lui va bien

[dav77]

Drapal

J'avais vu le topic, mais pas eu le temps de le lire. Elles sont belles les "première" CX, j'adore leurs style. Et ce beige lui va bien

 

 

C'est vrai.

 

Malheureusement la piètre qualité des matériaux utilisés par Citroën et l'approximation de l'assemblage a souvent nuit à sa fiabilité et à sa durabilité dans le temps.

[petersmith]

 

C'est vrai.

 

Malheureusement la piètre qualité des matériaux utilisés par Citroën et l'approximation de l'assemblage a souvent nuit à sa fiabilité et à sa durabilité dans le temps.

 

 

Pour les panneaux de portière oui, certaines séries de siège aussi, mais le reste, je suis désolé, mais ca tient parfaitement dans le temps hein.

Bref c'est un peu court pour mettre une image négative à sa fiabilité générale.

 

Je ne sais pas où tu tiens ça mais le mieux reste de cotoyer le monde cx et celui des citroennistes en général, ceux qui maîtrise le dossier que répéter des propos sans pouvoir les confirmer

[dav77]

 

Pour les panneaux de portière oui, certaines séries de siège aussi, mais le reste, je suis désolé, mais ca tient parfaitement dans le temps hein.

Bref c'est un peu court pour mettre une image négative à sa fiabilité générale.

 

Je ne sais pas où tu tiens ça mais le mieux reste de cotoyer le monde cx et celui des citroennistes en général, ceux qui maîtrise le dossier que répéter des propos sans pouvoir les confirmer

 

 

 

 

Panneaux de portes et volant qui ne supportent pas le soleil, tissus de sièges qui se décolorent et qui se décomposent, certains plastiques qui blanchissent, système hydraulique qui vieillit mal (canalisations fragiles, fuites...).

 

Les Citroënnistes sont rarement objectifs. Ils ont le regard biaisé et sont souvent sectaires.

 

 

La CX fut la vitrine du savoir-faire technologique de Citroën en matière de confort et de tenue de route. C'est indéniable.

 

La CX est pétrie de qualités. Mais elles sont plus situées dans ses aspects technologiques que dans sa qualité de fabrication.

[Xander26]

Les BMeux ou les Audistes ont aussi un regard biaisé quant à la qualité de leurs achats ! Et souvent encore plus que les Citroënnistes.