Renault 4cv, la voiture éternelle...

[cuda47]

Une pensée pour @stalker_tn :

mon petiit atelier, rangé (désolé, qualité pourrie....)

Coin multimédia:

 

 

Coin démontage

 

 

Coin bourrinage:

 

 

Vue panoramique:

 

[MLBS3V12]

C'est très drôle pour refaire les dessous avec une caisse posée sur chandelles

C'est vraiment la partie indigne du travail

 

J ai opté pour une rotisserie pour travail le dessous de la caisse. Je l avais trouver en kit à souder en Angleterre. C est super pratique, tu bosse a l aise tu peint la surface à l horizontale et finalement pas trop cher. Je l ai vendu une fois fini.

[/quotemsg]

[cuda47]

Vi, la broche à rôti, c'est pas mal

[meiji851]

Pas mal l'atelier. J'aime bien les autoradio intégrés

[cuda47]

Yes ☺

J'en cherche un autre cassette

[meiji851]

Yes ☺

J'en cherche un autre cassette

 

 

Un Alpine K7 tant qu'à flamber

[cuda47]

Yes, un Alpine TDM série 75/76xx

[stalker_tn]

Une pensée pour @stalker_tn :

mon petiit atelier, rangé (désolé, qualité pourrie....)

Coin multimédia:

 

 

Coin démontage

 

 

Coin bourrinage:

 

 

Vue panoramique:

 

 

Y a pas à dire ça donne envie de bosser !

[meiji851]

Yes, un Alpine TDM série 75/76xx

Ca manque de vert quand même

[meiji851]

Y a pas à dire ça donne envie de bosser !

 

 

Tu as l'air bien plus bordélique sur tes vidéos @stalker_tn

 

N'empêche, chapeau pour la DB7, je regarde tes aventures sur YT c'est vraiment du lourd là

[cuda47]

Y a pas à dire ça donne envie de bosser !

=> Oui, avant de commencer le chantier, j'ai priorisé sur l'aménagement du garage (atelir?) pour travailler sereinement

 

La suite:

 

lors du démontage de la crémaillère, j'ai remarqué 2 choses:

- Les rotules sont d'origines

- Elles sont réglables re-

 

 

 

Nettoyage du support de triangle supérieur (oui, c'est double triangles là-dessus )

 

 

Changement des silent bloc de triangle sup., nettoyage, traitement et peinture, c'est plus beau (à droite, le triangle inférieur):

 

 

Démontage des pivots (sensibles à l'usure sur les 4cv.:

 

 

Il a fallu cogner dur:

 

 

Peinture des portées d'aile avant envoi en carrosserie:

 

 

A suivre...

[stalker_tn]

 

Tu as l'air bien plus bordélique sur tes vidéos @stalker_tn

 

N'empêche, chapeau pour la DB7, je regarde tes aventures sur YT c'est vraiment du lourd là

J'avoue ce n'est absolument pas un truc que je sais faire... Je bosse toujours dans un bordel plus ou moins organisé et à moitié à l'arrache

C'est presque une méthode en soi

[cuda47]

Je vois ce que tu veux dire.

Quand je suis en "action", j'en mets un peu partout aussi, faut pas croire

[Ponloire]

C'est passionnant, je plante mon drapeau ici aussi.

 

Pourquoi ton père a-t-il soudé un cul de bouteille de gaz au cuvelage de phare ?

[cuda47]

C'est pour changer les optiques : les nouveaux etaient plus profond.

Elle est en code Européen avec des optiques d'estafette.

[cuda47]

Donc, phare d'estafette (oblique à déporter les veilleuse):

 

On poursuit....

Niveau plancher, c'est pas mal:

 

 

Visiblement, il y a eu une entrée d'eau au niveau du pédalier (pas surprenant vu le montage), mais un coup d'aspirateur et de brosse, et ça ira:

 

 

Le pédalier remonté:

Mais ça ne va pas: trop de jeu

 

A noter la plaque des triangles attestant de leur origine:

 

 

Les pneus seront à changer:

 

(1984...)

[samu89]

Tu le lis comment le DOT ?

[cuda47]

C'est l'ancien code...

[meiji851]

Un swap avec un moteur Porsche 964, drifter en 4cv ça serait la classe, même pas besoin de changer les pneus de 84' en plus

[cuda47]

Je viens de m'apercevoir que je n'avais pas validé les photos

 

J'ai deux questions au gens, notamment @Quat_miche :

- Je ne trouve que des amortisseurs Record sur le matché (250€ les 4), j'ai fait un devis chez Viarouge (710€=, y'a pas un intermédiaire?

 

- La voiture étant noire, j'aurai aimé l'égayer un peu avec des chromes, mais pas envie que ce soit une quincaillerie ambulante, des liens / avis sur les pièces à ajouter?

 

Merciiiiiiiiiiiiiiiii

[trellex42]

Je viens de m'apercevoir que je n'avais pas validé les photos

 

J'ai deux questions au gens, notamment @Quat_miche :

- Je ne trouve que des amortisseurs Record sur le matché (250€ les 4), j'ai fait un devis chez Viarouge (710€=, y'a pas un intermédiaire?

 

- La voiture étant noire, j'aurai aimé l'égayer un peu avec des chromes, mais pas envie que ce soit une quincaillerie ambulante, des liens / avis sur les pièces à ajouter?

 

Merciiiiiiiiiiiiiiiii

 

 

Les Record ne valent pas grand chose niveau confort, mais difficile de trouver des amortos à prix correct ....

 

Pour les chromes, à part ajouter les coquilles de poignées de portes et des sabots d'ailes un peu + sophistiqués en remplacement de ceux d'origine, le reste est une affaire de goût (et de fric, car ce qui brille n'est pas donné, même pour une 4CV et n'enjolive pas forcement l'auto.

 

Pour une 4CV noire, simplement de beaux flancs blancs et un cerclage chromé sur le tour de jante peuvent apporter chic et élégance, sans bling-bling inutile !

 

 

[cuda47]

Les coquilles de poignées, je trouve ça affreux

Je me fatals pour les clignotants... mais ça fait presque trop pièce rapportée....

[cuda47]

Hello ici,

voici la suite:

 

Comme le 12 train av gauche est par terre, on traite tout le dessous du coffre (je vous laisse imaginer le bonheur à gratter à la meuleuse sous la voiture bras en l'air....)

On traite au phosphatant:

 

 

Pendant ce temps, on dépiote la "croix de Lorraine" des triangles (tout d'origine, je vous laisse imaginer....)

 

 

Puis on décrasse les triangles:

 

Ca revient bien

 

Bien sûr, de temps en temps, on fait tourner le berlingot:

 

 

toutes les photos ne sont pas dans ce PC? je vais compléter prochainement

[cuda47]

Hello,

il est temps de poursuivre....

 

Souvenez-vous de mon passage de roue avant gauche:

 

 

Maintenant:

 

 

Puis on décape et traite la 1/2 face avant droite:

 

 

Peinture

 

Rendu total:

 

Restera le faisceau à repasser...

 

Je poursuis avec l'intérieur....

[Meta_]

Ça avance bien

[RossoCorsa300]

Impeccable !

[Mouss-35]

Méga cool

[cuda47]

On fait au mieux

[Invité §dan330fu]

Beau boulot ,comme quoi ,une bonne épaisseur de vieille graisse bien crade protège quand même !L'état de tes pièces mécaniques après nettoyage est assez bluffant ,vu l'âge du véhicule .Belle restau ,bon courage pour la suite .

[cuda47]

Effectivement, la crasse a bien protégé, mais c'est aussi le fait que la voiture n'ai jamais dormi dehors,ce qui, pour une voiture de 63 ans est assez rare....

Merci pour ce petit mot

[PépéGrietick]

Toutes ces courbes....

ah comme je regrette ce temps où chaque voiture ne ressemblait à aucune autre !

 

Merci de ce beau partage.

[cuda47]

Faut pas dire ça , une 4cv, c'est quand même près d'une Cox, on n'est pas non plus loin d'une 203 (à la taille près...).

 

 

Aujourd'hui, si les voitures se ressemblent (et encore, je trouve pas beaucoup), ce sont surtout à cause des normes de chocs

 

Merci pour le petit mot

[cuda47]

Hello ici,

Bon, j'ai récupéré il y a quelque temps l'aile avant gauche que j'avais déposée chez le carrossier, et la note fait mal....

 

 

Rappelez-vous l'état (on voit pas très bien, mais il y avait beaucoup de boulot):

 

 

[Invité §dan330fu]

Bonjour ,t'aurais pas mieux fait d'en trouver une autre ? Je trouve que le prix est assez élevé quand même !

[cuda47]

Si, mais ... je mets un point d'honneur à garder le max d'éléments d'origine