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Après guerre (1945-1971)

[Sondage] Votre Renault Gordini préférée


NyvetDuPiC
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Quelle est votre Renault Gordini "ancienne" préférée ?  

3 membres ont voté

  1. 1. Quelle est votre Renault Gordini "ancienne" préférée ?

    • Renault Dauphine Gordini
      0
    • Renault 8 Gordini
    • Renault 12 Gordini
    • Renault 17 Gordini
      0


Messages recommandés

Entre 1957 et 1978, la griffe du sorcier Amédée Gordini sera apposée sur quatre véhicules ornés du losange : Dauphine & Ondine, R8, R12 et R17. Synonyme de sportivité, Gordini aura été le fantasme de nombreux jeunes conducteurs de l'époque et, aujourd'hui encore, le rêve de nombre de collectionneurs.

 

Et vous, quelle est votre Renault Gordini préférée ? A vous de choisir!

 

Renault Dauphine & Ondine Gordini (1957-1968)

 

Missionné par Renault pour améliorer ses berlines "cœur de gamme", Amédée Gordini s'attaque en 1957 aux Renault Dauphine et Ondine. Motorisées par le Billancourt de 845cm3, les Dauphine et Ondine Gordini verront leur puissance aller de 38 à 55ch. au fil de leurs carrières.

 

DSC_5739.jpg

 

Renault 8 Gordini (1964-1970)

 

Si les Dauphine et Ondine Gordini étaient des essais concluants, que dire de la Renault 8 Gordini, qui fera rêver tant de jeunes conducteurs à l'époque, et permettra à nombre de pilotes en herbe de se lancer dans la voie de la course automobile, avec succès pour certains. Connaissant de nombreuses évolutions tout au long de sa carrière, la Renault 8 Gordini sera diffusée à 11 607 exemplaires.

 

IMG_6618.jpg

 

Renault 12 Gordini (1970-1974)

 

Succédant à la R8, la R12 aura droit elle-aussi à sa variante Gordini. Mais remplacer la légende R8G n'est pas une mince affaire, et disposant d'une structure totalement différente -La R12 est une traction-, le succès ne sera malheureusement pas au rendez-vous... Motorisée par un 1565cm3 développant 113ch., dont la base est issue de la R16 TS, la Renault 12 Gordini sera produite à 5188 exemplaires.

 

100_3768.jpg

 

Renault 17 Gordini (1974-1978)

 

Pour palier à la disparition de la 12 Gordini, Renault décide de rebaptiser sa R17 TS en R17 Gordini. L'utilisation de ce nouveau nom de baptême ne se transformera pas en succès au niveau commercial pour ce coupé, puisque seulement un peu plus de 3000 exemplaires de la Renault 17 Gordini seront commercialisés, jusqu'en 1978.

 

IMG_2853.jpg

 

(NB : J'ai volontairement exclu la Renault 5 Gordini, version réservée à l'Angleterre de la Renault 5 Alpine vendue dans nos contrées)

Modifié par NyvetDuPiC
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