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Les Françaises

[Topic officiel] Renault 18 Turbo (1980-1985) : La berline New-Wave


jensen
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Invité §rom784Gy

Salut romje :ange: désolé de te contrarier mais cette 18 est un modèle 82 , clignotants blanc + poignées de portes noire + "pas d'essuie-phare :( mais par contre ce bleu est très rare :) par contre côté prix, je suis d'accord elle est beaucoup trop chère :pfff:

A+ FRED

 

 

 

:sol: autant pour moi, je n'avais pas fait attention a tous ces details... Neanmoins, concernant les poignees de portes noires, je croyais que ca s etais generalise en 83 seulement ??

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Invité §417401Ix

 

 

:sol: autant pour moi, je n'avais pas fait attention a tous ces details... Neanmoins, concernant les poignees de portes noires, je croyais que ca s etais generalise en 83 seulement ??

 

Je te confirme les poignées noire, comme sur la mienne qui est une 82, il y avait aussi la couleur du tissu des sièges (uni sur les 81 et moucheté sur les 82) :jap:

A+ FRED

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Invité §R 1467OI

 

 

T es deja genereux, je te rapelle que j'ai achete la mienne 800€, donc la 81 pas belle la, ca vaut 300 € a tout casse

 

 

 

 

Salut,

 

1200 semble un peu chere par rapport a l'état que l'on peux imaginer, mais les photos sont parfois trompeuses.

 

C'est sur que comparé a 800 euros pour ta magnifique grise, il n'y a pas photo.

 

Tu as fait une sacré affaire, elle vaut vraiement bien plus que ça.

 

a+

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Invité §R 1467OI

Merci, bon je vais finir :D mais c'est bien parce que je n'ai pas le choix :) c'est quand même pas évident à faire, mais quelle récompense dimanche à l'expo du CAR Lyonnais au musée de Rochetaillée :p car nos voitures ont été regardées sous toutes les coutures avec le soleil :sol: à partir de 11h super organisation et très bonne journée.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494845/SORTIE CAR LYON 1 JUIN 2008 001.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494845/SORTIE CAR LYON 1 JUIN 2008 002.jpg1..jpg

A+ FRED

 

 

Ca me fait chaud au coeur de voir des R18 turbo en expo.

C'est vrai que ça commence a interesser les gens.

 

Lorsque j'ai mis la premiere fois ma bordeaux en expo, en 1999, c'était l'indifference total.

J'étais venu en R18 pour tirer un plateau avec ma 4cv, et devant le manque de vehicule, on l'avait mis en expo.

 

a+

 

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a+

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Invité §417401Ix

:jap: Bonsoir, suite du remontage, euh !! redémontage de la poignée arrière droite et du plafonnier conducteur + enlever les 3 boutons plastique à l'arrière, laisser pendre puis remettre de la colle et calage :p puis une petite prière à saint R18TURBO pour que ça tienne :ange::ange:

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je vous tient au courant de la suite ;)

A+ FRED

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Invité §rom784Gy

Salut a tous, j'ai commencer le montage galerien de ma chaine hifi...

 

N'ayez pas peur des photos :lol:

 

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Invité §ror117wq

Salut romje,sacre chantier au quel tu t' attaque,ton pommeau de vitesse n'est pas d'origine.

A+ RORO

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Invité §R 1467OI

Salut,

 

Romje,

 

:??: il va faloir deplacer l'ODB sur le coté gauche de la planche de bord, car le tuner avec l'affichage lui prend la place.

 

je n'avais pas pensé a ça pour toi :non: , je vois bien sur les photos que tu l'as vu,

car je vois deja la prise verte sous la colonne de direction pour passer de l'autre coté.

 

J'espere que les fils seront assés long pour y aller??

 

au fait, il marche encore, moi depuis peu, il ne s'allume plus, j'en ai 3 ou 4 autres, mais aucun ne marche parfaitement, 1 me donne 99l dans le reservoir, un autre clignote etc... :??::cry:

 

bon courage, ;)

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Invité §417401Ix

:jap: bonsoir :jap: moi qui pensais être le seul à galérer avec mon ciel de toit :??: ça me rassure de voir d'autres travaux :p:p , bon pour moi c'est terminé j'ai fini tout à l'heure :love: mais pour toi (romje) ça ne fait que commencer :lol: blague à part, bon courage et n'oubli pas .. le fil blanc sur le bouton blanc ...etc :p

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et puis renettoyage intérieur et extérieur pour demain :sol: à Tournon

A+ FRED

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Invité §rom784Gy

Salut,

 

Romje,

 

:??: il va faloir deplacer l'ODB sur le coté gauche de la planche de bord, car le tuner avec l'affichage lui prend la place.

 

je n'avais pas pensé a ça pour toi :non: , je vois bien sur les photos que tu l'as vu,

car je vois deja la prise verte sous la colonne de direction pour passer de l'autre coté.

 

J'espere que les fils seront assés long pour y aller??

 

au fait, il marche encore, moi depuis peu, il ne s'allume plus, j'en ai 3 ou 4 autres, mais aucun ne marche parfaitement, 1 me donne 99l dans le reservoir, un autre clignote etc... :??::cry:

 

bon courage, ;)

 

 

 

L ordi de bord est deja a gauche, ce n'est pas ca le plus dur, et il fonctionne plutot bien...

 

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Invité §rom784Gy

Belles photos de ces 2 soeurs !! :)

A+

Christophe

 

 

 

Sur la Fuego, y as encore du boulot !!! Peinture, bosses, AB avants, autocollants lateraux, jantes et siege conducteur + vidange filtres etc...

 

Sur la 18, siege passager, garniture de pavillon et c'est a peu pres tout...

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Invité §R 1467OI

Salut romje, tu as reussi a monter la chaine hifi?

 

 

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Invité §R 1467OI

Ce week end je vais au lac de madine avec la R18 pour un grand rassemblement de voiture ancienne dans le departement 55,

environ 2000 autos tous les ans.

 

a+

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Invité §417401Ix

:jap: bonsoir r1345, n'oublie pas ton appareil photos pour chercher les 18 Turbo et pas Turbo :p et bon week-end

A+ FRED

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Invité §R 1467OI

Pas de probleme, et vous inquiétez pas j'ai l'oeil.

 

Super nouvelle, en ré-essayant de mettre un autre ODB, (je pense celui d'origine), j'ai toutes les fonctions qui remarche, j'espere que cela va durer.

 

j'ai la voiture qui traine par terre,

un barbecue familliale que je viens de faire pour toute l'equipe de 1m x 0.5m.

Heureusement, je ne le ramene pas, c'est pour le club, et mon president est bien equipé avec son fourgon 1000kg.

 

tente, sacs, glaciere, caisses a outils etc...

un peu trop de liquide!!!!! je vais encore avoir mal a la tete :D:sol::lol::D

 

En rentrant, je vais remettre la ligne d'echappement d'origine, la ligne inox fait trop de bruit, c'est bien au ralenti, mais en roulant ça me soule.

Je la remettrais dans 10 ans quand l'origine sera morte ( elle était presque neuve il y a 4 ans)

 

a+

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Invité §rom784Gy

Bonjour a tous, est ce que ce manometre vient des R 18

 

?

 

IMG_8284.jpg.078b9d49ae2cd9765bc457f8fd4a36f0.jpg

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Invité §psy453jg

pas 18 ni fuego

elles ont juste un mano de turbo comme ça

j'irai voir du côté r5

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Invité §417401Ix

Bonjour a tous, est ce que ce manometre vient des R 18

 

?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443154/IMG_8284.jpg

 

Bonjour romje, jamais vu ce mano, en tous cas pas dans les 18 :non: et dans les 5 je ne pense pas car les cadrans de console (sur Alpine et Alpine Turbo) étaient ronds, peut-être sur un modèle export :??:

A+ FRED

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Invité §417401Ix

:jap: Bonsoir, roro vient de me faire remarquer que je n'avais pas mis de photos de notre sortie de Tournon, donc voilà, un peu de pluie à l'aller :non: et puis journée fraiche mais sèche :p bonne journée avec de très belles autos (environ 200) bonne organisation avec 2 parcours sympa :love:

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bon aller, maintenant au dodo :ange:

A+ FRED

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Invité §rom784Gy

Bonsoir bonsoir, j'aurais une petite question technique... C'est au sujet de la puissance de nos moulins a turbine :D

 

Une R 18 Turbo phase I fait 110 ch.

Une R 18 Turbo phase II 125 ch.

Une Fuego Turbo 132 ch.

 

Rien de bien nouveau me direz vous...

 

Ma question est la suivante, quelles sont les differences entre ces motorisations ??

 

Autre petite question :

 

Une R 5 Alpine Turbo fait 110 ch.

Une R 5 GT Turbo phase I 115 ch.

Une R 5 GT Turbo phase II 120 ch.

Une R 11 Turbo phase I 105 ch.

Une R 11 Turbo phase II 115 ch.

Une R 5 Turbo fait... 160 ch.

 

Quelles sont egalement les differences entre ces motorisations ??

 

Merci d'aider le jeune padawan que je suis :jap::jap::jap::jap::jap::jap:

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Invité §psy453jg

différence entre r18 et fuego

modif du carbu

tarage du turbo plus haut sur la fuego

boite de vitesse différente

plus quelques bricoles au niveau du moteur

qui font la différence

 

pour les autres tu as des moteurs 1400 et des 1600

 

renault joue entre les carbu

tarage de turbo et boite de vitesse

les arbres à cames diffèrent

donc angles d'ouverture et fermeture soupape différents

et courbe d'avance aussi

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Invité §rom784Gy

différence entre r18 et fuego

modif du carbu

tarage du turbo plus haut sur la fuego

boite de vitesse différente

plus quelques bricoles au niveau du moteur

qui font la différence

 

pour les autres tu as des moteurs 1400 et des 1600

 

renault joue entre les carbu

tarage de turbo et boite de vitesse

les arbres à cames diffèrent

donc angles d'ouverture et fermeture soupape différents

et courbe d'avance aussi

 

 

 

Cote carbu, c'est quoi les gicleurs sur les R5/11/Fuego/18 etc ??

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Invité §rom784Gy

différence entre r18 et fuego

modif du carbu

tarage du turbo plus haut sur la fuego

boite de vitesse différente

plus quelques bricoles au niveau du moteur

qui font la différence

 

pour les autres tu as des moteurs 1400 et des 1600

 

renault joue entre les carbu

tarage de turbo et boite de vitesse

les arbres à cames diffèrent

donc angles d'ouverture et fermeture soupape différents

et courbe d'avance aussi

 

 

 

Au fait, en parlant de boite differente, ayant une R 18 Turbo et une Fuego Turbo, je n ai pas constater une enorme difference, sauf peut etre en 5 eme... Sans parler des perfs, qui se valent ... La 18 etant plus violente meme...

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Invité §psy453jg

la différence exact je ne la connais pas

mais les référence pr sont différentes

je pense que la carcasse est la même

mais les rapports de boite diffèrent

la fuego se devait d'atteindre les barre des 200 km/h

ce n'est pas le cas de la r18

donc une différence de démultiplication

 

pour ce qui est des carbus

ils ne sont pas tout à fait identiques

gicleurs buses et pointeau

et même le corps diffère un peu

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Invité §Tur241rl

Bjr à tous,

 

Moi je possède un 18 turbo 125ch elle marche très bien et très puissante malgré ses 22 ans!!! lol....

Seulement à tous les fanas, quelles bougies utilisez-vous? comment on doit faire si entre le turbo et le collecteur d'échappement il y a une fuite? la fuite ne pose pas trop de problèmes mais je m'inquiète un peu à cause du sifflement qui y sort, et je pense que je perds un peu de pression.

J'ai vu dans un forum une image de moteur très bon état à vendre, et derrière le moteur il y a une boîte noire (pas comme dans l'avion) qui reçoit un tuyau du reniflard, alors que le mien ne comporte pas cette boîte. A quoi cela sert?

 

Est-ce q quelqu'un peut m'aider à régler mes soupapes ou culbuteurs (càd la démarche à faire: ouvrir telle ou telle soupape pour régler telle ou telle soupape)? car on entend surtout à froid un bruit venant du moteur au ralenti, un bruit de claquement qu'on peut deviner exactement soupapes ou culbuteurs ou tiges culbuteurs ou (pistons, j'espère bien que ce ne soit pistons, je suis mort...)

Est-ce q quelqu'un sait les rapports de boîte, 1re au 5e de la 18 turbo 125 ch?

 

Est-ce q vous aviez été tenté ou fait alléger votre volant moteur, qu'est-ce que ça a donné? reprises? accélérations? couple? frein moteur? comment procéder?

Ou est-ce q vous avez essayé de mettre une dump valve? où est-ce qu'on l'installe?

 

 

Merci beaucoup à tous,

 

A+

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Invité §ror117wq

Salut Turbo 652,ta 18 breline ou break,pour ta fuite voit aves ROMJE 70 il a u ce probleme il pourrat te dire quoi faire,pour les rapports;

1er 11_45 2eme 17_37 3eme 22_31 4eme 34_33 5eme 37_29,si tu peut mettre une photo ce serait bien.

A+ RORO

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