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Les Françaises

[Topic officiel] Renault 18 Turbo (1980-1985) : La berline New-Wave


jensen
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Messages recommandés

Invité §tif814Gb

Au fait fred on fait refaire les durites d'eau en silicone noire pour nos turbo a un prix interessant...si ca te tente !!!

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Invité §ror117wq

Photo219.jpg.c29634792fb261aeb9b7b1a65393646f.jpg

salut,j'ai refait la peinture du volant car elle etait en mauvaise etat ,sa fait plus presentable.

A+ RORO

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Invité §ror117wq

Photo220.jpg.a1ed2847da6ec40096fd3cfd8ae156c6.jpg

salut,voila la prochaine resto les 4 jantes,elles sont au sablage et normalement dans 2 semaines a la peinture.

A+ RORO

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Invité §jce243eU

Z'avez vu la 18 turbo sur lbc avec 25000 kms réels!

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Invité §18t470hO

Salut tout le monde !

 

Roro --> Les jantes en restau elle vienne pas d'une ancienne turbo de Gerland ? lol

 

Sinon pour les nouveaux ... Ben je remet en route mémère doucement ! La dernière fois que j'avais entendu le bruit de son moteur fut la Ferté 2010 ou ayant débrancher le réservoir on a réussit à refaire tourner le moteur quelques instant !

 

Donc ce mois ci j'ai pas chaumé ! Tout d'abord, démontage du réservoir, nettoyage au jet haute pression et chaud de ce dernier, puis utilisation du SUPERKIT de RESTOM ! dégraissage, dérouillant et traitement. Puis après le temps de séchage remontage sur la voiture remise d'un 10e de litre d'essence et .... rien ! Pourtant l'essence arrive bien au carbu ! Après avoir vider ma batterie à tenter de la redémarrer j'abandonne pour ce jour !

 

Quelques jours après, la calme étant revenu, je décide quand même de remplacé les bougies et les cables de ces dernières ! Et cette après midi j'ai donc monté ces dernières et les cables ! Et là, miracle ! Madame à redémarrer ! Mais son ralentit est encore instable... Mais déjà j'ai pu faire le tour des atelier mais toujours le même problème quand je roule et appui fotement sur l'accélérateur ben elle sétouffe et le tubo ne se met pas en route ... Après plusieurs minutes déjà je vois que j'ai une prise d'air quelque part ... ensuite j'ai une fuite vers le collecteur (je sais pas encore si c'est le collecteur ou le raccord avec l'échappement ...) ensuite je voit que le tuyau qui part régulateur de pression de suralimentation et va à .. rien ! Et autre surprise le boitier supérieur de l'échangeur air/air est déboiter ! Donc j'ai démonter l'échangeur pour le nettoyer et le remboiter et je cherche dans le MR ou va se brancher mon tuyau ... Voilà les nouveaux de la 18t PN !

 

Petite question, le carbu est il facile à régler ?

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Invité §ror117wq

salut 18turbo PN,pour les jantes sait bien celle la,va tu venir au rasso du 4 et 5 juin pour les 30 ans de la 18 turbo,pour le carbu fait le regler par un mecano.

A+ RORO

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Invité §18t470hO

J'ai hate de voir le résultat des jantes !

 

Pour le rasso je ne sais pas encore car le week end avant je suis à la ferté alais... Après je dois voir avec mes dispos de boulot et surtout 2 autres facteurs importants : si Madame accepte et les finances car le scénic avec la remorque et la 18 dessus consomme un peu lol Mais je vous tiens au courant !

 

Les prochaines sorties de prevue pour la 18 PN sont : 1/2 avril 2010 : festival du film Policier à Beaune puis le 29 et 30 mai à la Ferté Alais.

 

Seriez vous me dire ou se branche le tuyau du régulateur de surpression ?

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Invité §tif814Gb

Sur le site Renault18.net il y a les schémas de raccordement du carburateur.

As tu vu que nous faisions refaire toutes les durites d'eau en silicone noire ? Cela t'intéresse t'il ?

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Invité §ror117wq

Photo222.jpg.dcf5e944ce6240b5c3c516855ee19ec5.jpg

salut,hier au marche au puce j'ai trouver enfin de bonne bougies pour la 18.

A+ RORO

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Invité §18t470hO

Les bougies j'en ai trouvés chez Gobillot en marque Bosch pour ce qui me concerne convienne bien puisque pour le peu qu'elle tourne cela va très bien par contre pour un démarrage tous les jours comme toi je sais pas ce que cela donnerait !

 

Désolé pour l'instant rien regarder la malchance étant souvent avec moi (on me surnomme pas Donald pour rien ! ) J'ai chopé au taf la rougeole donc la je reccommence à avoir les yeux en face des trous ...

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Invité §18t470hO

Elles sont ou les photos sur le site ? j'ai un compte dejà ?

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Invité §tif814Gb

Petit après midi Turbo.

Il manque rien sur la photo ?

 

http://img4.hostingpics.net/pics/207431IMGP3007copie.jpg

 

La persienne a disparu.Ensuite on enlève la lunette arrière

 

http://img4.hostingpics.net/pics/473823IMGP3008copie.jpg

 

Et on remet une jolie lunette arrière avec un joint niquel et les 3 clefs impeccables http://img4.hostingpics.net/pics/584835eek1e6fb.gif et sutout un autocollant comme neuf

 

http://img4.hostingpics.net/pics/958110IMGP3010copie.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/579512IMGP3011.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/194639IMGP3012.jpg

 

Elle est pas belle ma fille ?

 

http://img4.hostingpics.net/pics/297597IMGP3014copie.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/325765IMGP3013.jpg

 

Plus qu'a virer les répétiteurs dans les ailes puis le moment venu (quand le porte monnaie aura donné son accord :D ) une belle peinture...

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Ce n'est pas en agissant de la sorte que la France résoudra ses problèmes bien au contraire...

Il n'y aura plus jamais de pouvoir d'achat en France ni de croissance ou de consommation !

De plus ils ruineront les gens... :jap:

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Invité §ror117wq

DSCN1981.jpg.ef23eb99a1af3b7e66f57fd3dc5b81b2.jpg

salut tifab,ta lunette arriere et plus jolie que l'ancienne .

A+ RORO

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Invité §rom784Gy

Bonjour à tous, n'oubliez pas que le rasso c'est bientôt, alors ceux qui veulent s'inscrire, n'hésitez pas à me contacter !!!

 

AfficheRasso2.jpg.c45c5686b2fcadae67bc5ac95d200d75.jpg

 

 

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Invité §jce243eU

Beautiful car and your house too,do you have air conditionning on this 18 turbo :??:

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Invité §sar317yg

Bonjour,

 

J'AI UNE R 18 TURBO de 1981 A VENDRE : 6000€

 

? Pas de frais de mécanique ou de carosserie important a prévoir.

 

 

Description :

 

Renault 18 TURBO : 1981

Carburant : Essence 7 cv

Bon état 20.600 km d'origine -

Dort dans un "box" depuis cette époque.

Vitres et centralisation électrique.

Boîte de vitesse : Manuelle.

Bon état carosserie et moteur.

+ Carnet d' entretien.

Batterie neuve, Delco, Carburateur révisés.

 

Controle Technique -OK-réalisé le 06 avril 2011 -Neutre.

 

PS: Laissez moi vos coordonnées votre mail,Nom et téléphone.

 

 

Thierry.Au 06 28 77 54 25 Mail : sardje@hotmail.fr

 

Auto visible a Nice

 

Toute les photos de la voite dans mon album : joint-ci dessous

 

http://www.monalbum.fr/Album=A6PPMG8I

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Invité §mma064Nb

Beautiful car and your house too,do you have air conditionning on this 18 turbo :??:

 

 

Hello my friend.

Responding to your question, the answer is no. As far as I know there´s no 18 Turbo (gasoline) with air conditionning. Here in Uruguay 18 Turbo Diesel are still in use, and in their latest version (models after 1986) the air conditioning is a standard equipment.

Best regards

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Invité §jce243eU

 

Hello my friend.

Responding to your question, the answer is no. As far as I know there´s no 18 Turbo (gasoline) with air conditionning. Here in Uruguay 18 Turbo Diesel are still in use, and in their latest version (models after 1986) the air conditioning is a standard equipment.

Best regards

 

Hi,can you tell us,the difference,between your 18 turbo,and the french version :??: do you have few pictures inside your car for us :??: thanks a lot!

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Invité §mma064Nb

Hello jce12.

 

There´s no difference. She is french.

Only a few Turbo gasoline were imported from France. The most of the 18 (not turbo) were imported from Argentine or assemble here in Uruguay.

Let me search in my database in order to upload some pictures from the inside.

 

Regards

Marcelo

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Invité §mma064Nb
Invité §jce243eU

Well,full leather inside,she looks great,good job,so give me your email by private message (MP)if you want!

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Invité §mma064Nb

Hello guys.

 

Today in the morning I went to check out a couple of scrapped R18, looking for 4 alloy wheels. Eventhough they are visually very bad, they are not deformed nor broken. So as soon as I can I am going to refurbish them.

The set I already have is perfect, but I like these kind of wheels and with two sets I could switch them from time to time.

The only problem is about the size because the set number one is 14 inches and set number two is 13 inches. I suppose I can increase the tyre's profile height.

 

http://img850.imageshack.us/img850/1112/imagen01322.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

On the other hand, the wheels belonged to one of these Turbo Diesel:

 

http://img52.imageshack.us/img52/2742/imagen25822.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img846.imageshack.us/img846/2461/imagen26222.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Best regards from Uruguay

Marcelo

 

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Invité §ror117wq

Photo230.jpg.181a3c832da1aa4da33dddeb20cd6945.jpg

salut,aujourd'huit j'ai repris mes jantes au sablage.

A+ RORO

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