Gros Coupé BMW pour collection : Série 6 ou 8 ?

[Invité §chr080Ly]

Mais bon, faut pouvoir éssayer car les 6 et 8, ca ne court pas les rues

 

Pour l'E24 : http://www.serie6.com (le site de R2087 de 6enligne)

Pour l'E31 : http://www.ClubE31.com

 

Tu auras surement l'occasion de faire un essai lors d'une prochaine sortie 6enligne ?

N'hesites pas à passer un peu de temps et faire quelques km pour t'aider à decider ton achat:p

[Enix]

Pour l'E24 : http://www.serie6.com (le site de R2087 de 6enligne)

Pour l'E31 : http://www.ClubE31.com

 

N'hesites pas à passer un peu de temps et faire quelques km pour t'aider à decider ton achat:p

Passer ou ?

 

[Invité §seb325ds]

la CSI est vraiment trop cher si l'on relativise par rapport à une 850Ci, la différence ne se ferait peut sentir sur nos route, sauf sur le compte en banque, c'est pour cela que je l'ai éliminée de mes choix et puis elle est assez rare, donc dur à trouver.

 

Sur le site de BMW, il y a en ce moment, 4 série 8, toutes des 850Cia, les modeles en boites manuelle sont malheureusement plus rares (boite manuelle obligée pour moi quelque soit le modele).

 

J'en ai beaucoup vu d'occasion en manuelle et auto, MP si tu veux plus d'infos

[Invité §Oli555JC]

Tiens tiens !

 

Comme Charlie, la E24, mais ca, c'est personnel.

 

Pour acheter l'une ou l'autre de ces beaux coupés bourgeois, il faut les essayer, et ne pas acheter à l'aveuglette.

Certains ont étés tres deçus le l'E31, c'est une auto lourde, tres performante, tres couteuse à l'entretien.

Je ne crache pas dessus, mais il faut le savoir !

 

La E24 est plus legere, la finition exemplaire, la melodie du 6 en ligne BMW et le Sharknose ..., la tenue de route est aussi d'epoque, amateurs d'ESP, degagez

Mais si l'on sait la manier, avec une boite 5 rapports, c'est plutot "jouissif"

 

L'une comme l'autre sont des autos qui ont fini leur decotte, un achat passion à mon avis interessant, mais encore une fois à essayer avant !!!

 

 

Bonjour christophe_745i

Mon père vend sa BMW 850 Csi environ 28.500 € ... Si vous êtes intéressé ... Departement 93

 

[Invité §seb325ds]

Bonjour christophe_745i

Mon père vend sa BMW 850 Csi environ 28.500 € ... Si vous êtes intéressé ... Departement 93

 

Dommage de vendre une voiture comme celle là...

[Enix]

J'en ai beaucoup vu d'occasion en manuelle et auto, MP si tu veux plus d'infos

Tu ne peux pas donner les infos ici, ca pourrait intérésser d'autres personnes ?

 

[Invité §Oli555JC]

Tiens tiens !

 

Comme Charlie, la E24, mais ca, c'est personnel.

 

Pour acheter l'une ou l'autre de ces beaux coupés bourgeois, il faut les essayer, et ne pas acheter à l'aveuglette.

Certains ont étés tres deçus le l'E31, c'est une auto lourde, tres performante, tres couteuse à l'entretien.

Je ne crache pas dessus, mais il faut le savoir !

 

La E24 est plus legere, la finition exemplaire, la melodie du 6 en ligne BMW et le Sharknose ..., la tenue de route est aussi d'epoque, amateurs d'ESP, degagez

Mais si l'on sait la manier, avec une boite 5 rapports, c'est plutot "jouissif"

 

L'une comme l'autre sont des autos qui ont fini leur decotte, un achat passion à mon avis interessant, mais encore une fois à essayer avant !!!

 

Mon père vend sa 850 Csi : pour ceux qui sont intéressés et qui veulent l'essayer ...

 

[Invité §seb325ds]

Tu ne peux pas donner les infos ici, ca pourrait intérésser d'autres personnes ?

 

Je ne sais pas si on le droit mais tampis, on pardonne tout pour une aussi belle voiture

 

Voilà les 850i/iA ( je te fais les 840i/iA mais pas les Csi elle coute environ le meme prix que celle du père a Olive 850

 

-850 i ( 12/91 ), 115000 km, ttes options sauf toit ouvrant, cuir noir, CT 0 faute --> 10500€

Tel : 06.63.43.36.59 dept 92

 

-850i ( 92 ), 120000 km, ttes options, boite 6 vitesses, hifi Clarion CD, CT vierge --> 13000€

Tel : 06.18.03.23.34 dept 80

 

-850i ( 91 ), clim, cuir, tel, BV6, ASC, regulateur, très bonne état, 112000km --> 12500€

Tel : 05.56.21.23.43 -- 06.76.84.92.47 dept 33

 

-850iA ( 91 ), cuir, tel, asc, toe, clim, 118000km, entretien carnet bmw --> 14500€

Tel : 03.28.26.54.88 -- 06.11.22.18.86 dept 59

[Enix]

Je ne sais pas si on le droit mais tampis, on pardonne tout pour une aussi belle voiture

 

Voilà les 850i/iA ( je te fais les 840i/iA mais pas les Csi elle coute environ le meme prix que celle du père a Olive 850

 

-850 i ( 12/91 ), 115000 km, ttes options sauf toit ouvrant, cuir noir, CT 0 faute --> 10500€

Tel : 06.63.43.36.59 dept 92

 

-850i ( 92 ), 120000 km, ttes options, boite 6 vitesses, hifi Clarion CD, CT vierge --> 13000€

Tel : 06.18.03.23.34 dept 80

 

-850i ( 91 ), clim, cuir, tel, BV6, ASC, regulateur, très bonne état, 112000km --> 12500€

Tel : 05.56.21.23.43 -- 06.76.84.92.47 dept 33

 

-850iA ( 91 ), cuir, tel, asc, toe, clim, 118000km, entretien carnet bmw --> 14500€

Tel : 03.28.26.54.88 -- 06.11.22.18.86 dept 59

Quelques annonces sont assez intéréssantes, rouler en V12 c'est des annonces de particuliers je suppose ?

[Invité §Oli555JC]

Il vend la 850 Csi car il n'a plus le temps de la sortir le week end et puis il a une autre voiture ... différente.

A croire ceux qui ont fait le test, quitte a ne pas prendre de Csi, il vaut mieux prendre les 840 ... en raison du poids réduit pour moteur quasiment similaire... Après, c'est à vous de voir.

[Enix]

Mon père vend sa 850 Csi : pour ceux qui sont intéressés et qui veulent l'essayer ...

 

Essayer, ca m'intérrésserai fortement mais acheter, pour le moment, c'est hors de mes moyens pour une voiture de WE

 

[Enix]

il vaut mieux prendre les 840 ... en raison du poids réduit pour moteur quasiment similaire... Après, c'est à vous de voir.

Mon concessionnaire BMW dit pareil, surtout pour une question de fiaibilité/entretient nettement plus intéréssant sur la 840ci.

 

[Invité §Oli555JC]

Je crois qu'il a pas le temps de s'amuser à la faire visiter... si seulement ca ne tenait qu'a moi ! Si un jour il a le temps, je garde votre pseudo ...

[Invité §seb325ds]

Quelques annonces sont assez intéréssantes, rouler en V12 c'est des annonces de particuliers je suppose ?

 

Oui, mais elles ont toutes leurs carnet d'entretien ( heureusement pour une voiture comme ca!!!)

 

tient une autre dans un garage, elle est magnifique ( en photo ):

 

- 850i 03/93, BV6, noire diamant, interieur cuir blanc, clim auto, odb, siege elec, toe, acc centrale, fc a distance, regul de vitesse, soundsysteme origine, 72000 km, 1ere main, etat collection

SPORT AUTO 67 --- 18 500€ --- 03-88-55-51-51

 

 

[Enix]

Je crois qu'il a pas le temps de s'amuser à la faire visiter...

Je comprend tout à fait !

 

si seulement ca ne tenait qu'a moi ! Si un jour il a le temps, je garde votre pseudo ...

[/quotemsg]

Merci

 

[Invité §sci863hC]

Alors moi j'ai voté la 8 car je préfère sa ligne, mais la 6 fait plus ancienne et ses lignes ne sont pas dégueux du tout alors toujours vos dilemmes de passionné de voitures en tout genre qui frappent encore et encore .

[Enix]

Oui, mais elles ont toutes leurs carnet d'entretien ( heureusement pour une voiture comme ca!!!)

 

tient une autre dans un garage, elle est magnifique ( en photo ):

 

- 850i 03/93, BV6, noire diamant, interieur cuir blanc, clim auto, odb, siege elec, toe, acc centrale, fc a distance, regul de vitesse, soundsysteme origine, 72000 km, 1ere main, etat collection

SPORT AUTO 67 --- 18 500€ --- 03-88-55-51-51

 

La perfection, ca serait exactement le genre de 8 que je rechercherai.

 

des photos de la belle ?

[Invité §Oli555JC]

Pour les intéressé de 840/850, il y en a pas mal dans Top's car qui parait tous les 15 jours en librairie ... grande source d'achat.

[Invité §seb325ds]

La perfection, ca serait exactement le genre de 8 que je rechercherai.

 

des photos de la belle ?

 

C'est clair la perfection!!! Si ca aurais étré dans 3 ans je l'aurais acheté!!!

 

Mais un question ca revient combien une assurance ( au tier et "sans passé accidenté" ) de cette voiture ( 25 cv ) pour un gars de 23 ans?? ( mon age dans 3 ans )

 

 

Pour les intéressé de 840/850, il y en a pas mal dans Top's car qui parait tous les 15 jours en librairie ... grande source d'achat.[/quotemsg]

 

Dans le BMW World c'est le mieux

 

 

[Invité §seb325ds]

 

des photos de la belle ?

 

Sportauto67

 

Normalement elle est là, c'est mit sur l'annonce

 

[Enix]

C'est clair la perfection!!! Si ca aurais étré dans 3 ans je l'aurais acheté!!!

 

Pareil pour moi

Mais un question ca revient combien une assurance ( au tier et "sans passé accidenté" ) de cette voiture ( 25 cv ) pour un gars de 23 ans?? ( mon age dans 3 ans )

 

[/quotemsg]

arf, n'y pense pas, j'ai 23 ans et rien que pour assurer ma E39 sans me faire raquette malgré mes 25% de bonus + 2 ans de CA, j'ai du pas mal chercher et utiliser quelques combinnes (légales).

 

[Invité §stt047As]

Et bien moi je prendrais une M6 tout simplement. la serie 8 je ne l'aime pas particulierement, en plus elle est assez capricieuse en entretient.

 

Et j'ai pu voir un soir une M6, çà a une sacrée gueule, et çà marche...miam.

[Invité §jcm822iQ]

A croire ceux qui ont fait le test, quitte a ne pas prendre de Csi, il vaut mieux prendre les 840 ... en raison du poids réduit pour moteur quasiment similaire... Après, c'est à vous de voir.

 

là je suis assez d'accord, du moins avec le V12 300ch. Pour avoir essayé les 3 (V12 300, V12 320 et V8 4.4), mieux vaut prendre une 840, aux perfs identiques et au moteur moins ruineux. Le V12 c'est clairement un superbe moulin, mais la première mouture n'est pas non plus exceptionnelle... La différence de poids ne se ressent pas qu'en terme de perfs mais aussi de comportement...

 

Le V12 plus récent a le même caractère, peut-être un peu plus vif, mais emmène mieux l'auto.

 

Mais très honnêtement, ça reste (pour moi hein, je ne généralise pas) moins agréable que le V12 Merco des SL600, 395ch pour un poids comparable, cote inférieure et cab en prime. Par contre la CSi, j'aimerais bien essayer

[Invité §seb325ds]

arf, n'y pense pas, j'ai 23 ans et rien que pour assurer ma E39 sans me faire raquette malgré mes 25% de bonus + 2 ans de CA, j'ai du pas mal chercher et utiliser quelques combinnes (légales).

 

je vois , vaut mieux attendre les 25 ans quand on sera plus catalogué pour les assurances comme jeune conducteur

 

Je le vois bien déjà ma 316 e30 (7cv) me coute cher en assurance ( CA + 10 mois de permis ), au tier avec bris de glace 650€!!!

 

 

Quand a la photo elle est indisponible sur le site ( pas de chance ), je l'ai que sur le livre...

[Invité §Oli555JC]

Et bien moi je prendrais une M6 tout simplement. la serie 8 je ne l'aime pas particulierement, en plus elle est assez capricieuse en entretient.

 

Et j'ai pu voir un soir une M6, çà a une sacrée gueule, et çà marche...miam.

 

Les 850 (ou 840) ne sont pas capricieuses si on sait s'en ocupé : faut la sortir régulierement, c'est sur ! Mais bon, chacun son avis ...

De plus, la Série 6 est beaucoup plus ... rustique. les 840/850, c'est plus des routières, alors que les 6.35 (ou autres) ca se fait très vieux !

 

[Invité §m5e701jN]

Euh... question de goût certainement...

Tu as déjà essayé une série 6 ?

Une M635CSi (appelée à tort M6) c'est loin d'être rustique, et c'est loin d'être "vieux", ou usé, ou tout ce que tu veux.

C'est plus riche en sensations, c'est tout !

Une 2002 Turbo ou un coupé 3.0 CSL ça c'est rustique, d'accord !

 

La 8 est plus feutrée, niveau bruits et sensations c'est vrai, mais comme tu dis, chacun son avis.

 

Bonne route !

 

Les 850 (ou 840) ne sont pas capricieuses si on sait s'en ocupé : faut la sortir régulierement, c'est sur ! Mais bon, chacun son avis ...

De plus, la Série 6 est beaucoup plus ... rustique. les 840/850, c'est plus des routières, alors que les 6.35 (ou autres) ca se fait très vieux !

 

[Invité §stt047As]

Les 850 (ou 840) ne sont pas capricieuses si on sait s'en ocupé : faut la sortir régulierement, c'est sur ! Mais bon, chacun son avis ...

De plus, la Série 6 est beaucoup plus ... rustique. les 840/850, c'est plus des routières, alors que les 6.35 (ou autres) ca se fait très vieux !

 

justement la rusticité n'est pour moi pas du tout un obstacle, et puis il y a rusticité et rusticité quand meme...

 

Je prefere la 6 avec sa gueule de requin. la serie 8 je trouve qu'elle manque de charme, enfin sa ligne pas son moteur.

 

 

[Invité §Oli555JC]

Désolé d'avoir un peu exagérer sur l'age de la Série 6... et de me voir confronter à une armée de fans ... lol !:)Je trouve simplement une grosse différence de "mode de vie" entre les 2 autos ...

 

[Invité §BMW250ml]

[Invité §Oli555JC]

C'est quoi comme M1 ? Une modifiée ? Ca ratrappe bien le style un peu "démodé" de cette voiture. D'où nous viens cette photo (avec, il me semble bien une Boxster derrière... ) ?

 

[Invité §stt047As]

la M1 est tout simplement splendide...

 

j'imagine pas le meme budget lol.

[Enix]

17 pour la 8 et 13 pour la 6, c'est assez sérré, ca me fait plaisir pour la 6 car visiblement, elle ne fait pas trop "has been"

[Invité §ben460Ty]

ma petite contribution 850 csi

 

[Enix]

Benji-vette70 : elle est à toi ?

[R11 Turbo]

Je ne sais pas si on le droit mais tampis, on pardonne tout pour une aussi belle voiture

 

Voilà les 850i/iA ( je te fais les 840i/iA mais pas les Csi elle coute environ le meme prix que celle du père a Olive 850

 

-850 i ( 12/91 ), 115000 km, ttes options sauf toit ouvrant, cuir noir, CT 0 faute --> 10500€

Tel : 06.63.43.36.59 dept 92

-850i ( 92 ), 120000 km, ttes options, boite 6 vitesses, hifi Clarion CD, CT vierge --> 13000€

Tel : 06.18.03.23.34 dept 80

 

-850i ( 91 ), clim, cuir, tel, BV6, ASC, regulateur, très bonne état, 112000km --> 12500€

Tel : 05.56.21.23.43 -- 06.76.84.92.47 dept 33

 

-850iA ( 91 ), cuir, tel, asc, toe, clim, 118000km, entretien carnet bmw --> 14500€

Tel : 03.28.26.54.88 -- 06.11.22.18.86 dept 59

 

Ah... je vais peut etre pas prendre la serie 7 mais plutot la 8 comme celle la