Et une de plus....Ma 205 GTI 1.6 105 ch. de 1985

[Invité §gui767Pk]

Depuis déjà un moment je devais vous présenter ma 205 GTI. A quelques détails prêts on peut dire qu’elle est terminée.http://yelims.free.fr/Sourires/Sourire04.gif

 

Il s’agit donc d’une 205 GTI 105 chevaux de novembre 1984 (donc modèle 1985) achetée 500€ dans un état bien délabré et non roulante. Le propriétaire avait cassé son cardan et s’est fait remorquer au garage Peugeot le plus proche : il s’agissait du garage dans lequel je travaillais. Pour elle cela signifiait qu’elle allait être destinée à la casse ou être reprise 100€ pour l’achat d’un autre véhicule.

Mais voilà, ayant possédé une 1.9L, je cherchais sans vraiment chercher une 105 chevaux de 1984. J’ai donc été voir la bête de plus prés. Elle était bien malade. Etant originaire de Paris elle a eu droit à quelques chocs dont une aile arrière pas très bien changé et surtout mal repeinte. Je me suis aussitôt inquiété de savoir à qui appartenait cette 205 et j’ai appelé le propriétaire qui me la cédait pour 200€. En fait il s’agissait de la voiture que sa mère avait achetée neuve en 1984 et lui s’en servait pour faire régulièrement des allers retour entre Paris et la Belgique. Le tarif sera finalement fixée à 500 €.http://yelims.free.fr/Sourires/Sourire45.gif

 

Avant de me décider à l’acheter j’ai pu la démarrer et j’ai essayé d’écouter le bruit que faisait le moteur étant donner que le collecteur d’échappement avait rendu l’âme depuis un bon bout de temps, le son du XU était difficile à entendre. Tout était Ok malgré un petit claquement. Quand à l’intérieur il présentait pas trop mal, le levier de vitesse surmontée d’une boule dont il ne restait plus grand chose était devenu fou suite à une casse de biellette de boîte.

 

Quelques semaines après je fonçais à Paris où j’avais rendez-vous avec la proprio et son fils qui m’avait promis de ramener un maximum de facture. Et bien côté facture il y avait ce qui fallait : freins AV-AR, échappement, câbles de frein à mains… tout avait 10 000 kms. Sans compter diverses factures de vidange qui prouver du bon entretien de l’auto (à part le cardan et le collecteur) en faisant une affaire pas si mauvaise que ça car évidemment je devenais dans le garage celui qui avait achetée la grosse merde de 205 GTI en panne traînant sur le parking en faisant l’épave n°1 du momenhttp://yelims.free.fr/Sourires/Sourire32.gift. J’aurais bien voulu avoir la facture d’achat mais elle a été semble t-il perdue.

 

Avant de passer aux photos un petit résumé des travaux effectués :

Carrosserie :

-peinture complète

-changement des PC Av et Ar ainsi que des élargisseurs et des feux avant et arrière

-changement de l’aile avant gauche

-les 4 jantes ont été refaites

 

Mécanique :

-démontage et nettoyage du circuit d’air (la voiture ne tenait le ralenti qu’à chaud)

-changement kit distribution+pompe à eau

-révision de l’allumage (la tête et les fils d’allumeurs étant récent)

-pneus arrière neufs

 

Et maintenant les photos prises vite fait (la voiture devant être lavée) en attendant d'autres.

J'ai un problème pour aligner les phares

 

 

Je tiens à préciser que le becquet coller va venir prendre sa place par la suite. Je dois en récupérer un.

 

On passe à l'intérieur que j'ai réussi à bien nettoyer malgré le tapis de sol côté conducteur qui était collé à la moquette.Inutile de préciser que ce qui reste de l'auto-radio va virer

 

 

 

 

 

 

[Invité §zty206ZT]

BRAVO !!

Encore un peu de travail et ca ira nikel !

Tout mon respect pout avoir su sauver un exemplaire aussi rare, et bien d'origine !

 

J'aimerai voir cependant des photos "d'avant" !!

[Invité §gui767Pk]

BRAVO !!

Encore un peu de travail et ca ira nikel !

Tout mon respect pout avoir su sauver un exemplaire aussi rare, et bien d'origine !

 

J'aimerai voir cependant des photos "d'avant" !!

J'ai pas réussi à mettre les photos d'avant. Il faut en faites que je les retouches.

[Invité §uti175on]

Bravo Guillaume, elle est splendide!!!!!

 

Du beau boulot tout ça!!!

 

 

[Doudou et sa 205 XS]

ca fais plaisir de voir une GTi aussi "vieille" en aussi bon etat

encore bravo pour la restau Guillaume

Vivement qu'on face des photos : la premiere GTi 1600 avec la premiere GTi 1900

Juste un truc : c'est bizarre ton problème d'aligne ment de phares

 

Au fait je me demande où tu as eu le bouquin situé par terre devant le siege passager

[Invité §gui767Pk]

ca fais plaisir de voir une GTi aussi "vieille" en aussi bon etat

encore bravo pour la restau Guillaume

Vivement qu'on face des photos : la premiere GTi 1600 avec la premiere GTi 1900

Merci les gars. Pour la séance photo des 1.6/1.9 phase 1 ca devrait bientôt se faire bien que la tienne ait un gros problème au niveau des clignotants avant

 

[Doudou et sa 205 XS]

Merci les gars. Pour la séance photo des 1.6/1.9 phase 1 ca devrait bientôt se faire bien que la tienne ait un gros problème au niveau des clignotants avant

Ouais ouais ouais si tu veux mais bon comme ca on verra bien que c'est bien plus beau avec les blancs

 

En tout cas les jantes c'est vraiment comme neuf je suis impressionné

J'y pense sur les tirettes d'aeration il faudrait que tu refasse la ptite ligne blanche pour que ca rende nickel

[Invité §gui767Pk]

Ah bon il y avait un trait blanc sur les tirettes d'aération?

[Doudou et sa 205 XS]

Ah bon il y avait un trait blanc sur les tirettes d'aération?

Attends je chope une photo...

voila mes tirettes a l'achat de la voiture : On voit bien le trait blanc comme toi le trait blanc etait tres "faiblard" (heureusement pas mort et donc absent comme souvent sur les phases1 )

http://205xs.am87.free.fr/GTi/tirrettes.jpg

Apres mon grand nettoyage c'est nickel mais j'ai pas de photo d'aussi pres (je te montrerai en vrai )

[Invité §205741gw]

GTI collector Très belle pour son âge Prens en soins et bonne route à son volant.

[Invité §cc_450bH]

Belle 205!

T'as encore les commodos d'origine! Attends toi à perdre l'usage des pleins phares un de ces 4 (M'est arrivé sur mes 2 105).

 

PS: Oh les beaux exalto!

 

Rappel

205 GTI 105 ch

 

Guillaume GTI 07 novembre 1984

Jean-Do : 19 décembre 1984

Korz 04 avril 1985

cc_sport 25 avril 1985

Nolds février 1986

 

 

 

 

 

[Invité §Spa664ku]

Enfin!

 

Bravo pour cette restauration, elle est vraiment belle ta 205.

 

Le "LUCHARD SAINT DIDIER" de derrière me rappelle bien les gti parisiennes.

[Doudou et sa 205 XS]

Je viens de remarquer qq chose Guillaume : ton retro c'est un retro de phase2 non?

[Invité §80_610Se]

Vraiment sympa, cette resto de première 1.6

Par contre, j'avais jamais remarqué cette histoire de trait blanc au niveau des tirettes.

Pour les cligno blanc, bah, j'suis d'accord avec toi doudou, c'est raiment plus jolie !

Elle est de qu'elle année ta 1.9 ? La mienne, première génération donc, est du 04/03/1987...et plus je regarde le premier Tdb, plus je l'adore !

Dis doudou, tu veux pas qu'on fasse des photos de nos belles 1.9 ?!

[Doudou et sa 205 XS]

Vraiment sympa, cette resto de première 1.6

Par contre, j'avais jamais remarqué cette histoire de trait blanc au niveau des tirettes.

Pour les cligno blanc, bah, j'suis d'accord avec toi doudou, c'est raiment plus jolie !

Elle est de qu'elle année ta 1.9 ? La mienne, première génération donc, est du 04/03/1987...et plus je regarde le premier Tdb, plus je l'adore !

Dis doudou, tu veux pas qu'on fasse des photos de nos belles 1.9 ?!

Salut 80's cars

Terrible ta 1.9 est a 2 jours pres du meme age que ma XS (06/03/87 )

Ma 1.9 est du 26/06/87 soit vraiment une des toutes dernieres 1900 ph1 Ca fait plaisir de voir qq un d'autre avec une rare 1.9 ph1

Pareil que toi pour le TDB ph1 : plus je le vois plus je l'adore il fait vraiment "ancien" en plus j'etais content car celui de ma GTi est rudement bien conserver

Grave faut qu'on fasse des photos

[Invité §Ale017kN]

Que c'est beau

Ah si j'étais riche, je racheterai aux kékés toutes leurs 205 GTI pour les détuner

 

Bravo, et vivement la fin de la restauration

[Invité §gui767Pk]

Je viens de remarquer qq chose Guillaume : ton retro c'est un retro de phase2 non?

Bien vu J'ai un rétro de phase 1 que je dois récupérer sur une épave de 105 chevaux ainsi que le becquet de hayon.

[Invité §gui767Pk]

Que c'est beau

Ah si j'étais riche, je racheterai aux kékés toutes leurs 205 GTI pour les détuner

 

Bravo, et vivement la fin de la restauration

Ah oui vraiment! Comme moi alorshttp://yelims.free.fr/Sourires/sourire116.gif

 

 

[Doudou et sa 205 XS]

Bien vu J'ai un rétro de phase 1 que je dois récupérer sur une épave de 105 chevaux ainsi que le becquet de hayon.

Un truc marrant c'est se compteur : comme sur ma XS tu as les aiguilles qui rebiquent

Il est bien eclairé par le dessus le compteur sur ce modele (comme sur les autres 205)?

[Invité §gui767Pk]

Un truc marrant c'est se compteur : comme sur ma XS tu as les aiguilles qui rebiquent

Il est bien eclairé par le dessus le compteur sur ce modele (comme sur les autres 205)?

En effet avec l'âge les aiguilles se tordent et pour l'éclairage c'est comme les autres 205.

[Invité §Ale017kN]

Ah oui vraiment! Comme moi alorshttp://yelims.free.fr/Sourires/sourire116.gif

De toutes façons, c'est dans mes projets d'avenir d'en trouver une pas trop chere et de la remettre 100% d'origine "DTM approved"

J'économise encore et je me mettrai a chercher par la suite

[Doudou et sa 205 XS]

De toutes façons, c'est dans mes projets d'avenir d'en trouver une pas trop chere et de la remettre 100% d'origine "DTM approved"

J'économise encore et je me mettrai a chercher par la suite

Bonne idee bonne chance a toi

[Doudou et sa 205 XS]

En effet avec l'âge les aiguilles se tordent et pour l'éclairage c'est comme les autres 205.

C'est bien ce que je pensais

[Invité §gui767Pk]

Je reviens du CT à l'instant est tout est OK. La seule chose de signalée étant la corrosion du plancher de coffre, mais bon sur 205 c'est courant.

Avec le contrôleur (que je connais bien, cependant pas de magouilles sur le CT ) on constatais que ca se voyait bien les phares qui se trouvent de biais. Heureusement qu'un réglage existe!

J'attends qu'elle refroidisse et je fais la vidange

[Doudou et sa 205 XS]

Je reviens du CT à l'instant est tout est OK. La seule chose de signalée étant la corrosion du plancher de coffre, mais bon sur 205 c'est courant.

Avec le contrôleur (que je connais bien, cependant pas de magouilles sur le CT ) on constatais que ca se voyait bien les phares qui se trouvent de biais. Heureusement qu'un réglage existe!

J'attends qu'elle refroidisse et je fais la vidange

Tu n'as pas vidangé depuis que tu l'a?

[Invité §gui767Pk]

Tu n'as pas vidangé depuis que tu l'a?

J'ai fait 100 bornes depuis que je l'ai

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai fait 100 bornes depuis que je l'ai

Et donc tu n'as pas encore vidangé je vois

Bonne vidange avec un filtre a huile tout neuf je presume

Maintenant tu vas pouvoir enfin faire des kilometres avec ta belle j'ai hate de la voir

[Invité §gui767Pk]

Allez un petit UP en photo pour faire remonter le topic.

 

[Invité §8-B828FZ]

Superbe, plus qu'un rétro d'origine, le bequet arrière et de belles plaques noires et elle sera nickelle

 

[Invité §bul667JN]

Tes jante sont de phase 1 et ca c'est de phase 2 ???

 

 

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER40826604f0f14/images/409e2788dc54b.jpg

 

Ou je me trompe sur toute la ligne ???

[Invité §bul667JN]

Ok je viens de trouver la reponse dans un autre topic c'est celle des 1.9L

[Invité §8-B828FZ]

Non sur sa 1.6 il a des jantes .... de 1.6

 

Et ta photo ce sont des jantes de 1.9

 

[Invité §bul667JN]

Grilled merci quand meme !

[Invité §8-B828FZ]

Ok je viens de trouver la reponse dans un autre topic c'est celle des 1.9L

 

Grillé à 2 secondes près

 

[Invité §fmv274SU]

Félicitations Guillaume !

 

De la part d'un... golfiste non sectaire et qui voudrait bien donner une petite soeur prénommée "205 GTI 105" à sa golf de 84. (84 est l'année de mon permis et des longues heures à rêver devant chez Peugeot et devant chez VW ).