[Présentation] A mon tour : voici ma Peugeot 205 GTI 1900 PH1 - AM87

[Invité §len404qO]

De laquelle tu parle?...

Doudou?

La sienne est pas en 91!...

Et ce n'est pas SI rare que ça une 1.9l Gti de CETTE couleur en plus et dans un etat propre. J'en croise quelques fois...

 

Oui je parle bien de celle a DouDou

C'est vrai qu'elle ne sont pas rares ...

Mais s'il s'agit de celle là sur la photo et ba c'était bien elle puisque les plaques correspondent

http://img72.imageshack.us/img72/7076/imgp40754qr9jn.jpg

Enfin je me trompe peut être ...

 

[Doudou et sa 205 XS]

Salut a tous

 

DXD91 c'est celle d'un ami mais pas la mienne et moi y a pas de bordel a l'interieur

 

Ma 205 va bien merci pour elle 193500km aujourd'hui, et toujous un bonheur des que j'en prend le volant elle a 19 ans demain d'ailleurs

 

 

Sinon un ami doit se separer (a regret et assez rapidement ) de sa 205 GTI 1.6 de 1985 => MP si vous connaissez des personnes interessées merci

[Invité §cyc840tW]

salut je trouve ton topic bien, je possede aussi une phase 1 blanche et je doit die que pour l'age la voiture est vrement nikel

[Invité §thi401En]

salut je trouve ton topic bien, je possede aussi une phase 1 blanche et je doit die que pour l'age la voiture est vrement nikel

 

 

Une 1.9l Ph1?

[Invité §cyc840tW]

oui une 205 gti 1.9l phase 1 de mars 1987 avec 145300kms

[Invité §thi401En]

Des photos? N'hésite pas aussi à poster ici :

 

Le sacré numéro sort ses griffes : 205 GTi / CTi / Rallye / T16

 

Dans les denières pages!...

[Invité §cyc840tW]

je commence a poster une ou deux photos d'autre suivront par la suite ... voila

[Invité §cyc840tW]

[Invité §cyc840tW]

[Invité §thi401En]

Clignos AV!!!

 

 

 

Je rigole, tu fait comme tu l'aime! Elle est !

[Doudou et sa 205 XS]

merci de faire remonter mon topic

merci pour ma titine

une PH1 avec interieur tissu rare ca! et ton volant à l'air nickel

 

ma 205 arrive a grand pas a 195000km ! je viens (normalement! ) de lui trouvé un parking pour passer l'hiver au chaud

[Invité §thi401En]

Nickel ça!...

[sy125gi]

C'est vrai que ça change de voir une ph1 en 1.9L, il a dut en exister un petit nombre.

[Invité §d.t017QW]

Il y a eu environ 8500 1.9 phase 1.

 

 

Il y a un truc que je comprend pas, vous avez tous une "grosse" jante de volant, moi j'ai bien le volant cuir, mais la jante est bien plus finne, c'est une phase 1 du 08/87 (fin de stock des phase 1), quelqu'un a une explication? Sa ne ce voit pas bien sur la photo, mais elle est bien plus finne j'ai comparré avec celle d'un ami.

 

 

http://media205.free.fr/images/DSCF1006.JPG

[Invité §lio430Pn]

Désolé de squatter un message pour inaugurer une discussion, je n'ai pas trouvé comment faire.

 

Beaucoup de messages et d'images intéressants à parcourir plus tard !

 

Salut à toutes et tous.

 

Vous allez rire : je suis un citroenniste qui demande l’asile politique -

Je viens d’acheter une citroen SM 71, nickel sous tous rapports, fiabilisée, roule au sans plomb…sauf que la conduite n’a rien à voir avec ma vieille CX prestige, aucun plaisir, sensation de danger permanente. Bref, je la revends, mais toujours désireux de rouler en quasi ancienne, je me suis souvenu d’un autre coup de cœur de ma jeunesse, la 205…

Je ne connais pour l'instant rien à ce modèle sur un plan technique, mais ce que je voudrais réaliser, c’est avoir un moteur de GTI, installer un kit GPL, le tout sur un cabriolet Roland Garros.

Est-ce que le modèle existe déjà ? Sinon, un cabriolet, Roland-Garros ou pas, peut-il supporter un moteur de GTI ?

Merci d’avance pour vos conseils et suggestions.

 

[Niluge]

Ben il existe la CTI..... avec moteur de GTI

[Doudou et sa 205 XS]

Meme reponse que Niluge

 

 

Il y a eu environ 8500 1.9 phase 1.

 

 

Il y a un truc que je comprend pas, vous avez tous une "grosse" jante de volant, moi j'ai bien le volant cuir, mais la jante est bien plus finne, c'est une phase 1 du 08/87 (fin de stock des phase 1), quelqu'un a une explication? Sa ne ce voit pas bien sur la photo, mais elle est bien plus finne j'ai comparré avec celle d'un ami.

 

 

http://media205.free.fr/images/DSCF1006.JPG

 

Exact pour le nombre de 1900 PH1

Concernant le diametre de la jante du volant il y avait 2 modeles le miens (& le tiens d'ailleurs ) avec 2 coutures sur la bas du "cercle", c'est le "fin" et il est sorti avec la 1.9 en AM87. Et l'autre avec une seule couture centrale au mileu en bas (plus epais, et qui est comme celui "option volant 205 t16" des 1600 AM84=>86 ) et il etai dispo sur les 115 de serie des le debu du millesime 87 (juillet 87 pour les 115, contre decembre pour les 130 )

Enfin c'est je pense l'explication la plus "logique" car comme nous le savons tous il n'y avai pas de logique dans la pensée des gars de chez Peugeot a cette epoque glorieuse des 205, où tous les 3 mois il y a une petite particularité qui vient entre chaque millesime!

on le voit ici:

http://the205gti.free.fr/GTi/Notice_205_GTi/08.JPG

[Invité §lio430Pn]

Ben il existe la CTI..... avec moteur de GTI

 

Merci, je viens d'en apprendre vertigineusement plus en quelques heures -

Donc, l'idéal serait de trouver une CTI 115 ch, soit la type 1.9 (?), en état intérieur/extérieur nickel, et

-1) refaire le moteur ou en trouver un neuf, si nécessaire, est-ce possible de trouver un garagiste fiable en IDF qui forcément aura un peu la fibre rétro (j'en avais un pour ma SM à 20 mn de chez moi, pas de chance -.

-2) changer les trains avant et arrière (j'ai lu que quelqu'un l'avait fait) pour avoir une tenue de route à la hauteur

-3) accessoirement, trouver quelqu'un qui accepte de monter un kit GPL, là aussi j'ai vu quelque part que ça avait été fait.

Si j'ai la réponse à ces trois questions, avis aux propriétaires de TRES beaux modèles ou à leurs relations.

[Doudou et sa 205 XS]

Il vaut mieux eviter de mettre un train AV de GTI sur un CTi, le chassis n'est pas assez rigide

[Invité §thi401En]

+1 avec doudou, la rigiditée des Cti n'est pas top, ou alors il faut faire souder la caisse, mais la ça engendre beaucoup de boulot, puis pour ce qui est d'installer un kit GPL dans un cab 205, hum, pas beaucoup de place pour le reservoir, le coffre est déjà pas bien grand... Et les 115ch sont des 1.6l.

 

Regarde un peu sur http://www.planete-205.com tu devrait avoir pas mal d'infos... Et toutes les brochures y sont.

[Invité §lio430Pn]

Merci les gars.

A propos de la tenue de route de la CTI, je me demande si je suis bien concerné par le problème, ma conduite ordinaire, c'est 140 sur des départementales TRES dégagées seulement, 160 sur l'autoroute la nuit. En aucun cas le rallye de Corse ou me friter avec d'autres GTI, je suis peace and love sur la route. Est-ce que la CTI va assurer sécurité et bonnes sensations dans ce contexte ?

A l'inverse, si vous pensez que ça vaut le coup, il y a aussi le plan d'acheter un chassis complet de GTI + moteur, TBE, et monter une coque de CTI, mais ça devient très compliqué, et on ne sait jamais avec les Mines. C'est sans doute un peu délirant question budget, et nécessiterait surtout de trouver un garagiste motivé, mais le budget de la SM que je revends est sûrement bien supérieur, alors...Si vous connaissez quelqu'un de sérieux qui veut se faire un peu de sous...????

Bon dimanche.

[Invité §ton784Yt]

Il y a eu environ 8500 1.9 phase 1.

 

 

Il y a un truc que je comprend pas, vous avez tous une "grosse" jante de volant, moi j'ai bien le volant cuir, mais la jante est bien plus finne, c'est une phase 1 du 08/87 (fin de stock des phase 1), quelqu'un a une explication? Sa ne ce voit pas bien sur la photo, mais elle est bien plus finne j'ai comparré avec celle d'un ami.

 

 

http://media205.free.fr/images/DSCF1006.JPG

 

 

 

Tu dois parler de l'enjoliveur au centre du volant, celui que tu as est l'enjoliveur des 205 gti 1600 de 1984, pièces qui devient rare!

 

[Invité §thi401En]

Tu dois parler de l'enjoliveur au centre du volant, celui que tu as est l'enjoliveur des 205 gti 1600 de 1984, pièces qui devient rare!

 

 

Non il parlait bien comme doudou le lui à expliqué de la jante du volant, c'est à dire l'anneau exterieur.

 

http://www.asphalte.ch/Auto/TT2/TT2-2.php

http://www.asphalte.ch/Auto/TT2/TT-22.jpg

Le volant reprend la jante aplatie de la RS4, sans les inserts décoratifs. Les sièges semblent nouveaux, un dessin similaire au Recaro déjà vu sur d’autres modèles de la marque, mais avec des bourrelets latéraux plus prononcés. La taille des vitres a grandi, la sensation claustrophobique de regarder par des meurtrières a disparu.

 

C'est bien le tour.

 

lionrobe1 pour ton utilisation ça peux le faire.

[Invité §d.t017QW]

Meme reponse que Niluge

 

 

 

Exact pour le nombre de 1900 PH1

Concernant le diametre de la jante du volant il y avait 2 modeles le miens (& le tiens d'ailleurs ) avec 2 coutures sur la bas du "cercle", c'est le "fin" et il est sorti avec la 1.9 en AM87. Et l'autre avec une seule couture centrale au mileu en bas (plus epais, et qui est comme celui "option volant 205 t16" des 1600 AM84=>86 ) et il etai dispo sur les 115 de serie des le debu du millesime 87 (juillet 87 pour les 115, contre decembre pour les 130 )

Enfin c'est je pense l'explication la plus "logique" car comme nous le savons tous il n'y avai pas de logique dans la pensée des gars de chez Peugeot a cette epoque glorieuse des 205, où tous les 3 mois il y a une petite particularité qui vient entre chaque millesime!

on le voit ici:

http://the205gti.free.fr/GTi/Notice_205_GTi/08.JPG

 

 

 

Super explication, merci !

 

Encore une question, vu que tu a l'air de bien t'y connaitre, comment savoir quand a été fabriqué ma GTI? Je sais que c'est une allemande a l'origine, non cata (moteur d6b) et qu'elle a été immatriculée en août 87 ( sans doute dus au retard de l'exportation).

[Invité §thi401En]

Bah, tu as la date de la 1ere mise en circulation sur ta CG, je vois pas ce que tu veux d'autre. La date de sortie d'usine?

[Invité §ton784Yt]

Non il parlait bien comme doudou le lui à expliqué de la jante du volant, c'est à dire l'anneau exterieur.

 

http://www.asphalte.ch/Auto/TT2/TT2-2.php

http://www.asphalte.ch/Auto/TT2/TT-22.jpg

Le volant reprend la jante aplatie de la RS4, sans les inserts décoratifs. Les sièges semblent nouveaux, un dessin similaire au Recaro déjà vu sur d’autres modèles de la marque, mais avec des bourrelets latéraux plus prononcés. La taille des vitres a grandi, la sensation claustrophobique de regarder par des meurtrières a disparu.

 

C'est bien le tour.

 

lionrobe1 pour ton utilisation ça peux le faire.

 

 

 

Oups j'avais pas tout lu...

 

[Invité §thi401En]

Oups j'avais pas tout lu...

 

 

Je m'en doutait oui...

[Invité §d.t017QW]

Bah, tu as la date de la 1ere mise en circulation sur ta CG, je vois pas ce que tu veux d'autre. La date de sortie d'usine?

 

 

 

oui .... on peut savoir sa?

[Invité §lio430Pn]

Merci, quand même beaucoup plus simple, y a plus qu'à la trouver....-))

 

[Invité §thi401En]

Bah, ya peux être moyen je sais plus avec ton type mines + numero de série (la grande ligne de ta CG) en concession avec leur logiciel de suivi, dans lequel est entré les entretient en garantie etc... Je sais plus trop à voir en concession.

 

Pour trouver ta 1ere mise en circulation, regarde sur ta CG, c'est écrit.

[Doudou et sa 205 XS]

oui .... on peut savoir sa?

 

La date de sortie d'usine on peut l'avoir via peugeot mais pour les modeles apres 1988 (phase2)

Pour les notres c'est dur y a bien la date marquée sur les pieces de la voiture (prendre la date la moins ancienne) et si tu as le PV des mines ca donne une bonne indication la mienne par exemple a ete fabriqué fin mai 87 j'en suis sur

[Invité §d.t017QW]

Mes plastiques de tableau de bord sont tous datés entre le 01/87 et le 02/87

[Invité §thi401En]

Pour les dates des pièces, mouais, il est pas rare de voir des pièces dormir 6 mois sur des palettes protegées en attendant le montage, donc je meffierais de ces dates la.

[Doudou et sa 205 XS]

Pour les dates des pièces, mouais, il est pas rare de voir des pièces dormir 6 mois sur des palettes protegées en attendant le montage, donc je meffierais de ces dates la.

 

Bien sur Ca peut donner une indication j'ai dit par exemple j'ai la boite a air qui est la piece "la plus recente" de ma 205 et elle est datée 05/87, ainsi que mon PV des mines donc je pense que comme ma PMC est du 26/06/87 ma titine a ete fabriquée fin mai 87 enfin c'est une supposition

 

Donc Dturbo regardes aussi sous le capot et si ca se trouve ta 205 a ete fabriquée en 03/87 et est restée sur parc durant plusieurs mois j'ai bien vendu une fois une 307 qui avait plus de 600 jours de stock

[Invité §thi401En]

A ouais quand même!...

 

Mais dans ces cas, est-ce que la date de 1ere mise en circulation commence quand l'auto est en attente dans le parc ou alors quand on vas en pref pour la 1ere fois? Ou alors lorsque l'on signe le bon de vente en concession?