Ma R11 GTL a 20 ans

[Invité §lud564tk]

Bonjour, je vous présente en quelques photos ma Renault 11 GTL de novembre 84.

achetée neuve pars mes parents à l'époque en remplacement d'une R5 GTL devenue trop petite pour 4 personnes.

 

C'est un modèle GTL avec moteur 1397cc C2J équipé du carbu WEBER 32DRT...un détail qui n'a pas manqué d'etonner un connaisseur en R11 de FA ( je vous laisse deviner...)

Elle affiche un peu plus de 238 000 km a ce jour...et n'a connu que très peu de pannes, si ce n'est des pièces d'usure comme la pompe à eau ou l'alternateur.

A noter un problème récurrent au niveau du carburateur double corps , voilé déformé , il fut remplacé 2 fois. Un phénomème plus que pénible mais qui ne nous a pas empeché de garder cette voiture.

 

 

 

J'en ai hérité à mes 18 ans quand j'ai eu mon papier rose. Elle avait alors environ 190 000 km , on était fin 96.

Je suis parti de 96 a 2001 avec sur tous types de trajets sans arrière pensées aucune ...en faisant parfois des trajets de plus de 900 km sans interruption.

elle ne m'a jamais laché sur trajets importants mais devoile un caractère capricieux parfois!

Depuis 2001 c'est devenu ma seconde voiture.

 

la R11 en question , blanche, aucun option rien de superflu...ha si! une horloge digitale tout de même et une autoradio...

 

Le légendaire fauteuil basculant!

 

La mini R11 dans la grande: un truc qui me fait encore marrer aujoud'hui. Limite ridicule mais j'assume. On me l'avait offerr a mon permis , c'est beau les copains!

 

 

Voila le moteur C2J et son carbu double corps. J'ai récemmment rempalcé pipe et carbu double coprs pour une pipe et un carbu solex simple corps. J'ai perdu 12 cv au passage environ mais ma consommation a fortement baissé et mon moteur tourne à nouveau rond. moins de puissance mais plus de tranquillité!

 

Le moteur C2J

 

le carbu Weber 32 DRT

 

carbu solex

 

 

Ce que j'aime dans cette voiture? Son look démoniaque bien sur, son coffre et habitacle immense, sa direction legére , sa tenue de route fantaisiste.

 

Et puis c'est ma première voiture...il ya quelque chose de sentimentale la dedans, des souvenirs inoubliables!

 

[Invité §mar234YB]

Bienvenue sur le forum

[Invité §lud564tk]

Bienvenue sur le forum

 

merci Maronze!

 

J'avais deja visité ton site il y un certain temps! Je m'étais régalé!

[mesrouilles]

Un Ronziste de plus http://perso.wanadoo.fr/dsidemoon22/smileys/youpi.gif

 

 

Le légendaire fauteuil basculant!

 

J'ai déjà ronduit romme ça, mais les différentes passagères n'appréciaient pas

 

Mais de toutes façon, quand les travaux sur l'auto rommenceront je devrais remplacer dès que possible le siège, il ne sied pas à une Broadway

 

La mini R11 dans la grande: un truc qui me fait encore marrer aujoud'hui. Limite ridicule mais j'assume. On me l'avait offerr a mon permis , c'est beau les copains!

[/quotemsg]

 

Terrible

 

 

Ce que j'aime dans cette voiture? Son look démoniaque bien sur, son coffre et habitacle immense, sa direction legére , sa tenue de route fantaisiste.[/quotemsg]

 

J'ai jamais eu cette impression-là, au rontraire -même si ça n'est évidemment pas une bête de course-

 

 

Et puis c'est ma première voiture...il ya quelque chose de sentimentale la dedans, des souvenirs inoubliables!

[/quotemsg]

 

C'est pas moi qui vais te rontredire là-dessus

 

[Invité §mar234YB]

Merci

 

merci Maronze!

J'avais deja visité ton site il y un certain temps! Je m'étais régalé!

 

[Invité §lud564tk]

Un Ronziste de plus

 

 

Ca fait 20 ans que je Ronze régulièrement mais en tant que "pilote "seulement depuis 8 ans!

 

J'aime tellement cette bagnole que je pourrais en parler des heures...auprés de mes potes je passe pour un extraterrestre...c'est sur ils sont équipée en masse de Tdi HDi et autres JTD neufs et full options.

Je les plains ils ne savent pas ce qu'il ratent!

 

Pour moi c'est une seconde voiture j'ai depuis 2001 une R19 TXE...quelque part digne héritère je crois même si elle a beaucoup moins de charme.

certains sortent des Porsche ou des Jaguar le We moi je sors ma ronze...

 

[mesrouilles]

Pareil, ou presque vu que la mienne ne roule pas pour le moment

 

Quoique j'ai pas à me plaindre, un certain nombre de gens de mon entourage (pas forcément les plus proches) romprennent bien un tel état d'esprit... mon meilleur pote ne songe pas plus à se débarrasser de sa LNA (bien qu'ayant une Passat TDI ) que moi de ma Broadway gasoil (partageant plus ou moins ma vie depuis bientôt... 7 ans déjà ), pendant que deux autres roulent "100% utilitaire" en Clipo DCI

 

Remarque, romparé à ce qu'on voit maintenant, une 19 ne doit finalement pas être aussi fadasse que ça... ces derniers temps, je me suis pris d'un certain intérêt pour les Chamade phase 1 haut de gamme

[potter]

Salut, merci pour ces photos et ce compte rendu et bienvenu sur le forum.

 

Tu aurais d'autres photos plus grandes ?

 

Sinon, l'histoire du fauteuil basculant, c'était sur toutes les version ?

[Invité §lud564tk]

Salut, merci pour ces photos et ce compte rendu et bienvenu sur le forum.

 

Tu aurais d'autres photos plus grandes ?

 

Sinon, l'histoire du fauteuil basculant, c'était sur toutes les version ?

 

Je peux en faire si tu le souhaites...

tu veux des photos de quel genre en fait?intérieur exterieur?

[Invité §lud564tk]

pas ces derniers temps, je me suis pris d'un certain intérêt pour les Chamade phase 1 haut de gamme

 

Ma R19 est une TXE avec moteur 1.7 à carbu double corps de 92 cv dite haut de gamme à l'époque à moins que tu parlais des 16s bien sur.

 

Rapidement les plus et moins de ctte voiture que je commence a bien connaitre en 3 ans et 50 000 km.

 

les plus:

-moteur 1.7 impecc , couple et perfs bonnes, conso convenables

-habitace confortable et coffre immense

-tenue de route correcte

-finition et silence corrects vu la conception général

-entretien facile et peu couteux

 

les moins:

-ce satané carbu de m***e

-freinage médiocre

-direction non assitée lourd , perférez une DA

 

En gros ...

[mesrouilles]

Sinon, l'histoire du fauteuil basculant, c'était sur toutes les version ?

 

Pas sur les bas de gamme... en tout cas, la Broadway n'en a pas, j'en sais quelque chose

[mesrouilles]

Ma R19 est une TXE avec moteur 1.7 (...)

 

Merci des renseignements, ça me servira peut-être un ce des quatre

 

Qui sait, en 2008 ou 2009 je lancerais peut-être un topic R19

[Invité §lud564tk]

Merci des renseignements, ça me servira peut-être un ce des quatre

 

Qui sait, en 2008 ou 2009 je lancerais peut-être un topic R19

 

Tu plaisantes!!! je l'aurais deja fais d'ici là!!!

[potter]

Je peux en faire si tu le souhaites...

tu veux des photos de quel genre en fait?intérieur exterieur?

Je veux bien. Bah, un peu de tout, avant, arrière, coffre, intérieur, places arrières etc.

 

Pas sur les bas de gamme... en tout cas, la Broadway n'en a pas, j'en sais quelque chose

 

Ma R11 TXE électronique en était équipée ?

[mesrouilles]

Tu plaisantes!!! je l'aurais deja fais d'ici là!!!

 

Et non, la charte de la section interdit les autos dont le lancement dante de moins de 20 ans... d'où le "2008-2009" que j'annonce

 

[mesrouilles]

Ma R11 TXE électronique en était équipée ?

 

Ben c'est pas un bas de gamme, que je sache

 

Quoique ça me semble si évident que je n'ai même pas vérifié... encore que si mes souvenirs sont bons, mon siège ronducteur vient d'une TXE

 

[Invité §chr416Oe]

J'ai aussi une renault 11 GTL de 1987/88 elle a fait que de l'autoroute alors elle s'est beaucoup usée.

Voila des photos:

 

 

[jlez]

Bonjour, je vous présente en quelques photos ma Renault 11 GTL de novembre 84.

achetée neuve pars mes parents à l'époque en remplacement d'une R5 GTL devenue trop petite pour 4 personnes.

 

[groscouic]

 

 

J'avais la même

Mais avec le c1j de 60ch, sinon, tout pareil, blanche, avec le siège basculant conducteur uniquement, modèle 85 de janvier ou mars

 

Elle a mal fini, à 77 000km, en 99, elle est morte de la pire mort qui soit, coque HS suite à un choc arrière

 

Toute la méca était impec, j'avais même poussé une petite pointe une fois, pour voir, l'aiguille du compteur avait dépassé le 180 et oscillait dans tous les sens dans les chiffres

 

Je l'aimais bien, c'est aussi pour ça que j'ai pris la turbo récemment

[Invité §chr416Oe]

 

J'avais la même

Mais avec le c1j de 60ch, sinon, tout pareil, blanche, avec le siège basculant conducteur uniquement, modèle 85 de janvier ou mars

 

Elle a mal fini, à 77 000km, en 99, elle est morte de la pire mort qui soit, coque HS suite à un choc arrière

 

Toute la méca était impec, j'avais même poussé une petite pointe une fois, pour voir, l'aiguille du compteur avait dépassé le 180 et oscillait dans tous les sens dans les chiffres

 

Je l'aimais bien, c'est aussi pour ça que j'ai pris la turbo récemment

 

Les aiguilles qui oscillent chez les anciennes Renault c'est courant.

[mesrouilles]

Exact, d'ailleurs je me rappelle bien de mes débuts en ronze... l'aiguille faisait tout le temps "+10/-10" autour de la vitesse théorique, et puis d'un coup, elle s'est figée sur 145, droite romme un I

 

Avec le temps, je l'ai romme qui dirait décrassée... elle a repris dans les 10 km/h maxi

[jlez]

Exact, d'ailleurs je me rappelle bien de mes débuts en ronze... l'aiguille faisait tout le temps "+10/-10" autour de la vitesse théorique, et puis d'un coup, elle s'est figée sur 145, droite romme un I

 

Avec le temps, je l'ai romme qui dirait décrassée... elle a repris dans les 10 km/h maxi

 

Pas très stable les aiguilles

 

Je me souviens d'une fois, avec la 11 gts de mes parents, à 60, d'un coup, hop, c'est tombé à zéro sur 1km, puis, c'est redevennu normal

 

Sur la 11 turbo, par contre, pour l'instant, c'est bien stable, c'est plutot le compte tour qui oscille (pb de ralenti, ça va de mieux en mieux, mais c'est toujours pas top top, même après avoir démonté les gicleurs )

 

Mais y'a pas que sur renault, ma fiesta a tendance à faire pareil, en dessous de 90, l'aiguille tremblotte, surtout autour de 60

[Invité §chr416Oe]

Pas très stable les aiguilles

 

Je me souviens d'une fois, avec la 11 gts de mes parents, à 60, d'un coup, hop, c'est tombé à zéro sur 1km, puis, c'est redevennu normal

 

Sur la 11 turbo, par contre, pour l'instant, c'est bien stable, c'est plutot le compte tour qui oscille (pb de ralenti, ça va de mieux en mieux, mais c'est toujours pas top top, même après avoir démonté les gicleurs )

 

Mais y'a pas que sur renault, ma fiesta a tendance à faire pareil, en dessous de 90, l'aiguille tremblotte, surtout autour de 60

 

La r11 gts elle a quoi comme différence avec la gtl ?

[jlez]

La r11 gts elle a quoi comme différence avec la gtl ?

 

Pas grand chose hormis le sigle gts à l'arrière

 

En fait, c'est le moteur C2J de 72ch, et la même finition que les gtl

Elle a même pas le siège basculant d'ailleurs

 

Je pense qu'au départ, les gts devaient être les seules avec le c2j, et les gtl devaient avoir que le c1j 60ch, mais après, ils ont du monter aussi des c2j sur les gtl, vu que la gts a existé qu'en 83 et 84

 

Maronze ou Metalban, vous qui êtes des pros en 11, vous confirmez ??

 

 

[mesrouilles]

Le plus fort sur la mienne était un bruit super bizarre à froid, et le rompteur qui faisait trois p'tits tours en avant, idem en arrière... pour revenir ensuite à la normale, au bout de 10-15 bornes

 

Ca l'a fait peu de temps après l'achat, vers mars/avril 98, ça a duré 2-3 semaines il me semble et après, plus rien... jusqu'à l'été 2001, où il a recommencé à faire des siennes, puis s'est bloqué un jour pour de bon, kilométrage rompris:

 

http://perso.wanadoo.fr/dsidemoon22/nos_vehicules/r11_dash_2.jpg

 

 

 

Il a rebougé légèrement un jour où j'allais en cours, mais...

[mesrouilles]

Je pense qu'au départ, les gts devaient être les seules avec le c2j, et les gtl devaient avoir que le c1j 60ch, mais après, ils ont du monter aussi des c2j sur les gtl, vu que la gts a existé qu'en 83 et 84

 

Maronze ou Metalban, vous qui êtes des pros en 11, vous confirmez ??

 

Il me semblait que le changement datait plutôt du restylage

 

[Invité §chr416Oe]

Pas grand chose hormis le sigle gts à l'arrière

 

En fait, c'est le moteur C2J de 72ch, et la même finition que les gtl

Elle a même pas le siège basculant d'ailleurs

 

Je pense qu'au départ, les gts devaient être les seules avec le c2j, et les gtl devaient avoir que le c1j 60ch, mais après, ils ont du monter aussi des c2j sur les gtl, vu que la gts a existé qu'en 83 et 84

 

Maronze ou Metalban, vous qui êtes des pros en 11, vous confirmez ??

 

 

Sur les premières GTL il y avait le 60 ch puis sur les deuxièmes il y avait le 65 ch.

[jlez]

Le plus fort sur la mienne était un bruit super bizarre à froid, et le rompteur qui faisait trois p'tits tours en avant, idem en arrière... pour revenir ensuite à la normale, au bout de 10-15 bornes

 

Ca l'a fait peu de temps après l'achat, vers mars/avril 98, ça a duré 2-3 semaines il me semble et après, plus rien... jusqu'à l'été 2001, où il a recommencé à faire des siennes, puis s'est bloqué un jour pour de bon, kilométrage rompris:

 

http://perso.wanadoo.fr/dsidemoon22/nos_vehicules/r11_dash_2.jpg

 

 

 

Il a rebougé légèrement un jour où j'allais en cours, mais...

 

Coincé sur 90 pil

 

C'est pas pratique n'empeche

Si le compteur kilométrique marche plus non plus, c'est encore moins cool

 

Le jour où ça m'arrive sur la fiesta, je suis mal, déjà que la jauge est tombée en rade, et passe en dessous de zéro au bout de 100km, j'ai que le partiel pour savoir où j'en suis

[jlez]

Il me semblait que le changement datait plutôt du restylage

 

Ben la gtl de ce topic a bien un C2J, non ?

Donc logiquement, 72ch, comme la gts ?

 

En tout cas, la gts a disparu en 84

[Invité §chr416Oe]

Je vais consulter la notice pour voir.

Chez moi c'est la gauge a essence qui tombe en rade,

Bon, après 400000 km cela est normal sur une Renault.

[Invité §chr416Oe]

Il doit se tromper car la gtl avait le C1j avec 60ch et le bloc de la GTS avait la même cylindrée mais plus de chevaux (72 ch),le C2j

[mesrouilles]

Il doit se tromper car la gtl avait le C1j avec 60ch et le bloc de la GTS avait la même cylindrée mais plus de chevaux (72 ch),le C2j

 

Si si, la GTL a aussi reçue le bloc 72 chx... sur les phases 2 ça c'est sûr, mais peut-être avant, à vérifier avec un pro de la chose

 

Ou alors, y'a eu de la bidouille dans l'air

[jlez]

Si si, la GTL a aussi reçue le bloc 72 chx... sur les phases 2 ça c'est sûr, mais peut-être avant, à vérifier avec un pro de la chose

 

Possible, vu que c'est un modèle 85

J'ai bien une turbo de 85, modèle 86, blanche, avec des sièges anthracites, et une calandre spécifique à cette année, alors

 

Ou alors, y'a eu de la bidouille dans l'air

[/quotemsg]

 

ça, c'est possible aussi

C'est R11 qui a monté un C2J tout refait par ses soins dans la sienne, non ?

(En plus de son incroyable boulot sur la 3 portes )

[alliance impossible]

mon siège ronducteur vient d'une TXE

Un siège comme çà ???

 

[mesrouilles]

Un siège comme çà ???

 

 

Oh ???

[Invité §lud564tk]

Ben la gtl de ce topic a bien un C2J, non ?

Donc logiquement, 72ch, comme la gts ?

 

En tout cas, la gts a disparu en 84

 

En effet ma GTL possèdait une bloc C2J d'origine a son achat en novembre 84.

Bloc C2J et badgée GTL derrière...

 

depuis peu ve bloc est devenu C1J pour ma tranquillité

mais 12 cv de moins et passer d'un carbu double corps à un simple ca change...