Golf gti type 1

[Invité §c4 000Lv]

bonjour a tous,

je suis a la recherche de photo de golf gti de type 1. De plus j'aimerai savoir ce qui differencie la 110 ch de la 112ch car pour 2 ch les performances entre les deux ont un gros ecart.

je vous remercie.

[Invité §c4 000Lv]

Personne ne peut m'aider?

 

[Invité §706600hE]

Alors comme ça il me semble qu'il y a eu une version 1600 et 1800 de cette Golf GTI, ce qui expliquerait celà

Pour le reste

[Invité §yoy465Vd]

http://www.passiongolfgti.com/golf/1600/img/1600NBattac.jpg

[Invité §c4 000Lv]

Celle que l'on veut me revendre est noir et a quatre phares, donc ca ne dois pas etre ce model?

[Invité §cle618df]

Quel prix, quelle année, et quel kilometrage?

[Invité §Lor638nE]

http://www.passiongolfgti.com/golf/1800/img/noire800.jpg

[Invité §c4 000Lv]

Voila c plutot celle la il m'a dit qu'elle faisait 109ch, la caisse a 200 000 km et le moteur 100 000 km, c'est un copain qui me la revens elle est en bonne etat et bien entretenu. Il ne devrai pas me la faire chère car il ma dit que si je ne la prennait pas il la balancait.

Sinon c'est quelle model sur la photo et quelqu'un aurait il d'autre photo, interieur etc

[der elsasser]

La Golf GTI 1600 fait 110cv a une boite 4vitesses et des petit feux arrière(comme les GOLF 1 Cab) et est plutot cher (du fait de sa rareté)

 

Alors que la 1800 fait 112cv a une boite 5 et des feux arrière rectangulaire et une très rare 1800 OETTINGER (culasse multisoupapes) 140cv uniquement blanche et seulement quelques exemplaires (uniquement

disponible en France)

 

Si je ne me trompe pas

[lebucheron]

Tout plein de réponses sur le site mentionné au bas de la photo précédente...

 

www.passiongolfgti.com

 

Et la difference entre 1.6 (110 ch) et 1.8 (112ch) est minime, mais le comportement des moteurs differents: hargneux sur le 1.6l, plus coupleux sur le 1.8. Mais, dans les deux cas, c'est un régal

 

Si tu veux, j'ai fais un "petit" sujet sur la rubrique ancienne à propos de la remise en état de mes deux golfs 1 gti

 

Voilà le lien.

 

Et surtout, qu'il ne la jette pas! Je pense qu'il dit plutôt ça pour plaisanter, mais si il faut, je veux bien lui en débarasser si tu la prend pas... ça m'en ferait que trois après tout.

[lebucheron]

La Golf GTI 1600 fait 110cv a une boite 4vitesses et des petit feux arrière(comme les GOLF 1 Cab) et est plutot cher (du fait de sa rareté)

 

Alors que la 1800 fait 112cv a une boite 5 et des feux arrière rectangulaire et une très rare 1800 OETTINGER (culasse multisoupapes) 140cv uniquement blanche et seulement quelques exemplaires (uniquement

disponible en France)

 

Si je ne me trompe pas

Un peu quand même

La 1.6 peut se trouver soit en boite 4 soit en boite 5. La 1.6 peut se trouver en petits feux arrières jusqu'au millesime 1979, après elle passe en grand feux. Les plus cheres etant les "petits pare chocs" d'avant 1978.

 

La 1800 n'existe qu'aux millesimes 1983 et 1984 et a toujours les grands feux arrières et la boite 5.

 

L'Oettinger etait en éffet reservée à la France, mais dispose d'un 1600 16 soupapes de 136 ch. Elle a été vendue à env. 1250 exemplaires et elle est en chassis C (AM 1982).

[Invité §vol575Vs]

Un peu quand même

La 1.6 peut se trouver soit en boite 4 soit en boite 5. La 1.6 peut se trouver en petits feux arrières jusqu'au millesime 1979, après elle passe en grand feux. Les plus cheres etant les "petits pare chocs" d'avant 1978.

 

La 1800 n'existe qu'aux millesimes 1983 et 1984 et a toujours les grands feux arrières et la boite 5.

 

L'Oettinger etait en éffet reservée à la France, mais dispose d'un 1600 16 soupapes de 136 ch. Elle a été vendue à env. 1250 exemplaires et elle est en chassis C (AM 1982).

Exact! J' ai possédé une 1.6l gti de 110ch de l' année 1981 avec boite 5 et feux arrières rectangulaires. Un régal!!!

 

Photos:

Je la regrette vraiment

[Invité §c4 000Lv]

Celle qui me revend a une boite 5 vitesses et a de gros feu arrière je crois enfin pour confirmé il me faudrai une photo vu de derrière lol

[der elsasser]

Toute mes excuses,

 

Je possède un cab de 1989 GTI 1800 (blanc avec l'intérieur blanc) et s'est un vrai karting je l'adore

[Invité §c4 000Lv]

C' est exactement la meme que la tienne sauf qu' elle est noire et meme les jantes sont identiques, j' espère qu'il ne me la fera pas trés chère car je suis etudiant et j' ai pas beaucoup d'argent sinon pour l'assurance c' est chère, j' ais un an de permis plus la conduite acompagnée.

[lebucheron]

Je possède un cab de 1989 GTI 1800 (blanc avec l'intérieur blanc) et s'est un vrai karting je l'adore

Moi, j'ai possedé une golf cab gli de 1988. Je l'avais acheté en désespoir de cause car je ne trouvais pas de golf 1 gti.

 

Mais c'est quand même pas la même chose. Je l'ai revendu et suis très content d'avoir maintenant des golfs avec un toit en dur . C'est vrai que pour la tenue de route, c'etait vraiment bluffant quand on pense à la date de sa conception! Elle etait d'un compromis tenue de route/confort que j'avais trouvé parfait! Et avec ça, des sièges qui maintenaient juste ce qu'il faut, ni trop durs, ni trop mous.

[Invité §c4 000Lv]

Sinon a quoi servent les cadrans juste devant la boite de vitesse?

[lebucheron]

C' est exactement la meme que la tienne sauf qu' elle est noire et meme les jantes sont identiques, j' espère qu'il ne me la fera pas trés chère car je suis etudiant et j' ai pas beaucoup d'argent sinon pour l'assurance c' est chère, j' ais un an de permis plus la conduite acompagnée.

Oui, l'assurance, ca va couter quand même cher dans ton cas. Vas demander avant de l'acheter.

Et pour ce qui est du prix d'achat, esperont qu'il te fasse un "prix d'ami". Dépendant de l'etat, ça vaut de 500 € à 4000 €...

[lebucheron]

Sinon a quoi servent les cadrans juste devant la boite de vitesse?

Tu parles des trois manomètres devant le levier de vitesses?

 

De mémoire, il y a pression d'huile, voltmetre et température d'huile.

[Invité §vol575Vs]

Sinon a quoi servent les cadrans juste devant la boite de vitesse?

Moi, il y avait que la température d' huile.

T' as peut etre la pression d' huile en plus et un voltmetre.

 

 

EDIT: Je me suis fait grillé

[Invité §c4 000Lv]

Pour l'assurance je compte l'assuré au tier et pour le prix de vente je pense que se sera vers les 1000 euros au plus 1500.

[Invité §vol575Vs]

Exact! J' ai possédé une 1.6l gti de 110ch de l' année 1981 avec boite 5 et feux arrières rectangulaires. Un régal!!!

 

Photos:

Je la regrette vraiment

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200502/volks_man_1107900086_volks_man_1103525870_golf1av.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200502/volks_man_1107899867_golf1ar.jpg

 

 

Hein qu' elle est magnifique??!!! Je sais, elle était ternie mais elle a dormi pendant 22 ans dehors (j' oublis les 6 vols et tentatives de vol).

 

 

Quelques précisions si ca interresse quelqu' un:

 

Pour l' esthétique:

*Calandre 4 phares.

*Sigle noir.

*Casquette de phares.

*Spoiler Hella avec les ab rectangulaires Hella.

*Rabaissée - 30mm.

 

Pour la mécanique:

*au départ, ligne complète Devil(silencieux Leistritz)(je sais plus comment ca s' écrit)(et encore avant ligne groupe N qui a pas résisté longtemps ), puis suite à la corrosion et produit introuvable, collecteur inox, intermédiaire supersprint et silencieux Devil.

*BAR Sparco.

*Ammortisseur Delphi/De Carbon à gaz haute pression. (avant KONI réglable en dureté par molette à l' avant)

*Ressorts courts Eibach -30mm.

*Bougies 4 éléctrodes et autres bricoles de ce genre...

 

 

 

Je l' ai revendu à regret à 316000km, moteur, boite et embrayage d' origine. (1600 euros début 2004)

[Invité §c4 000Lv]

Moi j' espère vraiment qu' il va me fair un prix d' amis mais bon il sait que je n' est pas beaucoup d'argent donc je pense qu' il va me faire un bon prix et aussi que l' assurance ne sera pas trop chère si je l' assure au tier.

[lebucheron]

Je l' ai revendu à regret à 316000km, moteur, boite et embrayage d' origine. (1600 euros début 2004)

Tu l'as bien revendue Si cet argent n'a pas été dillapidé, tu aurais de quoi en retrouver une autre (moins kilometrée?).

En tout cas, ça montre la solidité de cette sportive. Autant de bornes avec un traitement pas toujours "courtois", c'est pas rare

 

Le sigle noir est d'origine sur les gti

[lebucheron]

Moi j' espère vraiment qu' il va me fair un prix d' amis mais bon il sait que je n' est pas beaucoup d'argent donc je pense qu' il va me faire un bon prix et aussi que l' assurance ne sera pas trop chère si je l' assure au tier.

Oui, y a plus qu'à esperer. Pour l'asurance, ce serait pas raisonnable de toutes façons de l'assurer autrement qu'au tiers.

 

Tu es allé voir le site www.passiongolfgti.com ? Il y a une quantité phénomenales d'informations (tu seras incollable sur la golf gti 1 ).

Et puis mon sujet te donneras encore davantage envie d'en avoir une à toi

[Invité §vol575Vs]

Tu l'as bien revendue Si cet argent n'a pas été dillapidé, tu aurais de quoi en retrouver une autre (moins kilometrée?).

En tout cas, ça montre la solidité de cette sportive. Autant de bornes avec un traitement pas toujours "courtois", c'est pas rare

 

Le sigle noir est d'origine sur les gti

L' argent n' est plus! ca part vite! JJ' ai voulu en racheter une à un moment mais j' en ai plus trouvé en si bon état. Pour l' instant, j' ai abandonné les recherches .On verra, je recherche patiemment!

 

 

Oups pour le sigle, j' avais oublié!

[Invité §c4 000Lv]

A votre avis j' en aurai pour combier au tier?

[Invité §Lor638nE]

A votre avis j' en aurai pour combier au tier?

 

Aïe tu es jeune coducteur... GTI + permis de moins de 2 ans = dur de trouver un assureur

[Invité §c4 000Lv]

Oui, mais j'ai quand meme fait la conduite accompagnée et puis ben au pire je verrai avec mon père pour qu'il l'assure a son nom.

[Invité §Lor638nE]

Oui, mais j'ai quand meme fait la conduite accompagnée et puis ben au pire je verrai avec mon père pour qu'il l'assure a son nom.

 

A priori y'a que comme ca que ca peu marcher

[der elsasser]

Moi, j'ai possedé une golf cab gli de 1988. Je l'avais acheté en désespoir de cause car je ne trouvais pas de golf 1 gti.

 

Mais c'est quand même pas la même chose. Je l'ai revendu et suis très content d'avoir maintenant des golfs avec un toit en dur . C'est vrai que pour la tenue de route, c'etait vraiment bluffant quand on pense à la date de sa conception! Elle etait d'un compromis tenue de route/confort que j'avais trouvé parfait! Et avec ça, des sièges qui maintenaient juste ce qu'il faut, ni trop durs, ni trop mous.

 

C'est sur que la tenu de route en pathie,mais quel voiture!

[Invité §c4 000Lv]

Et au niveau tenu de route et sensation, ca donne quoi?

[Invité §Lor638nE]

Et au niveau tenu de route et sensation, ca donne quoi?

 

C'est un karting tu retrouvera ces sensations avec aucune voiture moderne.

[Invité §Vee826zE]

Des jours, je regrette presque aussi de ne pas avoir garder la mienne...

[Invité §c4 000Lv]

Celle qu'il me revend a les jantes, elle est rabaissé et suspension dures donc je pense aussi que ca doit etre un petit karte.