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Sujet officiel

[Topic officiel] Peugeot 305

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
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  1. Posté le 16/02/2005 à 18:18:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Excellent topic pour une ancienne un peu oubliée. :rs:
Ah, si je pouvais, une ptite 305 GTX.... :lover:
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Profil : Pilote addict
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supertotof
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  1. Posté le 16/02/2005 à 20:02:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
billyjim> délire l'intérieur léopard! ;) par contre pour les bandes "a la gordini" il fallait oser quand même...

boulax> hey bien ta 305 SR :) moi oci c'est une SR mais diesel...
l'autoradio il a été rajouté ou il était d'origine? parce que moi j'en avait pas...
en tout cas, elle est plutôt bien conservée :bien:
et les jantes GTI lui vont bien ;)


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"Un constructeur sort ses griffes"
Topic officiel des 305
Leon Cupra TFSI
Invité
  1. Posté le 16/02/2005 à 23:07:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :


boulax> hey bien ta 305 SR :) moi oci c'est une SR mais diesel...
l'autoradio il a été rajouté ou il était d'origine? parce que moi j'en avait pas...
en tout cas, elle est plutôt bien conservée :bien:
et les jantes GTI lui vont bien ;)


L'autoradio est peut-etre d'origine, en tout cas il est d'epoque: c'est un thomson avec toutes les inscriptions en francais.

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Profil : Vétéran
util
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  1. Posté le 17/02/2005 à 11:20:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

billyjim a écrit a écrit :


Voila les images des modif:

L'avant avec jupe peinte en noir, antibrouillard Cibié, bandeau Peugeot, bandes noires...

Contreportes refaites à cause de lisorel bouffé par l'humidé. Au passage le velour d'origine a été remplacé par un en léopard

Idem à l'arrière. La banquette à été démonté : mousse remplacée, housses passéees en machine d'où l'aspect velour frippé

Volant en bois MOMO et pommeau de levier de vitesses remplacé. La je pose un pédalier alu...

Faut pas avoir peur de se la jouer : bandes à la Gordini, bas de caisse en noir. Le stripping de ligne de caisse est d'origine.

Aucune modification moteur car il tourne depuis 40 000km nickel





Ben y'en a qu'on pas peur du ridicule...


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  1. Posté le 17/02/2005 à 12:06:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vois au moins que ça ne laisse pas indifférent et c'est le principal, peut'tre même que c'est la seule fois que tu as remarqué une 305! :lol:

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Profil : Vétéran
util
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  1. Posté le 17/02/2005 à 14:30:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

billyjim a écrit a écrit :


Je vois au moins que ça ne laisse pas indifférent et c'est le principal, peut'tre même que c'est la seule fois que tu as remarqué une 305! :lol:





Détrompe toi mon cher... Mon, père a eu une berline GR série 1 entre 1979 et 1987 et un Break GR série 2 bleu ming entre 1987 et 1994. J'ai fait toute ma conduite accompagnée dessus.. moteur 1600 de 88 ch DIN, commande de boite très douce et agréable... elle était en parfait état quand nous l'avons vendue à un peu moins de 100000 km.

Ma remarque faisait référence à ton intérieur et à ta décoration dont le goût diffère diamétralement du mien...


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supertotof
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  1. Posté le 17/02/2005 à 14:56:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

billyjim a écrit a écrit :


Je vois au moins que ça ne laisse pas indifférent et c'est le principal, peut'tre même que c'est la seule fois que tu as remarqué une 305! :lol:





C'est sur que l'intérieur léopard ne laissera pas indifférant :lol:


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  1. Posté le 17/02/2005 à 17:17:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Et ça kiffe les meufs! :lol:

Invité
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  1. Posté le 01/03/2005 à 11:47:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Eh alors là on laisse tomber le topic!!C'est pas sérieu ça déjà qu'on oublie cette brave 305 et les amateurs de cette voiture laissent tomber le topic!!!!
Ce matin je me promenais lorsque je vois la 305 gtx prés de chez moi passer devan moi avec une affiche au carreau je pensais qu'il la vendait mais non,dommage je suis sur que mon ami supertotof aurait été tenté!!L'affiche était pour le loto!! :W Fausse joie!

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supertotof
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  1. Posté le 07/03/2005 à 18:22:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut vous tous !!

Alors ya pu personne qui parle? :(

C'est rien j'en profite pour poster quelques photos d'une 305 GTX (celle que vous préférez :) ) plutôt bien conservée, jugez par vous même...

supertotof​_111021598​2_1985_gtx​_eng

supertotof​_111021600​8_1985_gtx​_int

supertotof​_111021605​1_gtx_01

supertotof​_111021607​5_gtx_02

supertotof​_111021609​6_gtx_03


Alors pas mal hein?? :oui:


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fab11turbo
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  1. Posté le 07/03/2005 à 20:59:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mes parents ont roule pendant pres de 22 ans en 305. Une GT puis 2 breaks diesels. Jamais de gros soucis, voir aucun. Du coup j'en ai eu ma dose en ce qui concerne la marque Peugeot. Le dernier break a ete vendu avec un moteur de plus de 300 000 km; 3 mois plus tard l'acheteur se repointe et avait deja parcourru 15000 km sans soucis; il etait ravi.
Il ne nous reste plus que les jantes de la GT en souvenir de ce modele.

Invité
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  1. Posté le 09/03/2005 à 14:07:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ben idem : la première une GL de 84 achetée à 131 000 km et qui a servie a tracter une caravane + famille et bagage m'a duré jusqu'à 215 000 km sans aucune intervention et la, la GLS a été achetée à 196 000 km et elle va avoir 250 000 km sans interventions majeures.

Pour les deux, ce sont 2 pneus, un silencieux et des disques qu'il a fallu changer.

Pour finir, je reviens d'Allemegne où il a fait assez froid (jusqu'à -18°) et tout les matins elle a démarré au quart de tour!!

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supertotof
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  1. Posté le 09/03/2005 à 19:28:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Perso j'ai jamais eu de graves ennuis avec la mienne (SRD) sauf vers 80000kms : culasse félée... mais bon ce fut suite à une utilistation intense... (à l'époque elle était pas à moi)

Sinon à par ça rien, enfin là elle a 215000kms et le matin à froid quand je démarre elle dégage énormément de fumée bleue puis plus rien une fois chaude...
Je pense aux bougies de préchauffage, ou peut être les injecteurs...
Vous en pensez quoi?


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schingouz
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  1. Posté le 09/03/2005 à 21:17:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ce qui m'étonne le plus, c'est l'habitabilité arrière, pour l'époque, c'est pas mal.

c'est mieux que ma caisse actuelle, du même segment...

Nico


---------------
Bof, et alors?
Invité
  1. Posté le 10/03/2005 à 09:59:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et le coffre aussi... il surprend aussi son monde :D

Profil : Pilote addict
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supertotof
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  1. Posté le 10/03/2005 à 20:28:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est vrai qu'elle avait une bonne habitabilité pour l'époque et très confortable :bien: et le coffre était bien grand :)

Enfait, le seul point noir pour moi c'est l'insonorisation (peut être aussi dû au fait que la mienne est diesel...) car c'est fatiguant sur les longs trajets...
Sinon pour ce qui est du confort de suspension et sièges c'est nikel ! :good:


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supertotof
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  1. Posté le 11/03/2005 à 17:21:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou: les gars !

Alors voici quelques 305 un peu spéciales ;)



Tout d'abord voici une pick-up, faites sur la base d'un break service (2 portes) :
supertotof​_111055641​0_pickup_0​1



Et maintenant une 305 break d'origine anglaise, avec un moteur de 405 turbo-d :D
supertotof​_111055648​6_dsc00004

Voici le moteur (à ce qui parait, sa puissance aurait été augmenté à 150ch...)
supertotof​_111055656​3_dsc00007



Et le meilleur pour la fin, un prototype de 305 V6 !! :)
Ce proto avait été développé par Peugeot dans les années 80 afin de courrir en rallye, cependant ce projet ne vu jamais le jour et c'est la 205 Turbo16 qui courut en rallye, avec tout le succès qu'on lui connait...
Voilà des photos de la bête :D
supertotof​_111055692​4_305v6

Et voilà le moteur qui n'est autre que le V6 PRV issu de la 604, modifié pour l'occasion, mais je ne sais pas la puissance qu'il pouvait développer sous le capot de cette 305...
supertotof​_111055783​5_305v6eng​ine



Alors qu'en pensez vous? :)


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jensen
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  1. Posté le 11/03/2005 à 18:10:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Assez étonnant...

C'est étrange, je ne l'ai jamais vu exposé au musée peugeot, cette 305V6...

Profil : As du volant
  1. homepage
  2. config
roulax
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  1. Posté le 11/03/2005 à 18:16:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Jamais vu ça! La vache!!! :blague:


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[:roulax]
Profil : Pilote pro
  1. config
jensen
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  1. Posté le 11/03/2005 à 18:18:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense que la marque a bien fait de privilégier la 205... La 305 avait une image "moins jeune"!

Invité
  1. Posté le 11/03/2005 à 23:01:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai eu pendant quelques mois une 305 GR phase 2 break, j'en garde un très bon souvenir, a part pour sa consommation.
J'ai du m'en debarrasser pour cause de Casse de courroie de distrib, (enfin j'ai encore roulé un peu sur 3 cylindres, puis je l'ai fini en faisant le con dans les champs avec) elle avait 275000 km, et elle montait encore a plus de 140kmh sur 3 cylindres!!!

Invité
  1. Posté le 09/04/2005 à 18:23:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voici la 305 EXL de 1987 d'un ami (52000 kms d'origine!, qui dit mieux)

fruity_fre​d_11130637​52_dsc0081​4

Invité
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  1. Posté le 02/05/2005 à 21:08:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, je pense que c'est quelques photos de la 305 Rally le valent bien...
Attention! ce n'est pas une 305 "kakou" mais un projet lancé par Peugeot fin 82, début 83 pour participer aux rally.

Une version alléchante : moteur de 505 turbo 2,2l pour environ 175 ch. Ce n'est plus une traction avant mais une propulsion avce différentiel et gros pneus pour passer la puissance au sol.

Malheureusement, pour des raisons de coût aucune suite ne sera donnée alors qu'elle était prête à rentrer en production (200 exemplaires "civils" pour participer aux rally) et en juillet 1983 un ordre interne est donné pour détruire les 10 exemplaires produits. La 305 Rally est injustement morte, vive la 205 Rally qui sera prête pour la saison 1984!
billyjim_1​115060708_​305_sport
billyjim_1​115060843_​305_int

Profil : Pilote addict
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supertotof
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  1. Posté le 05/05/2005 à 14:59:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouah je ne connaissais pas ce modèle !
Merci Billyjim, je n'avais pas connaissance d'un tel projet...
Dommage qu'elle ne fut pas produite, car deja la 505 turbo marchait fort avec som 2.2L turbo de 180ch, alors s'il avait été monté dans cette 305 qui pèse environ 200kg de moins...  :love: :love: :love:
Et en plus elle est vraiment pas moche ! :)


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  1. Posté le 05/05/2005 à 17:20:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour les amateurs d'indiscretions, d'autres photos seront visibles d'ici quelques jours sur le site : http://fr.groups.yahoo.com/gro​up/Peugeot_305.

Pour être plus précis sur ce modèle, c'est la suite du prototype V6 montré plus haut mais qui a été abandonné pour des raisons de poids.
Le moteur de cette version est un 2,2l réalésé à 2,5l pour porter la puissance à 250 ch avec une injection Kugelfischer pour un poids contenu à 900 kg maxi. Pour info la 505 turbo 180 ch pesait environ 1330 kg. Le rapport poids/puissance de la 305 Rally était d'environ 3,6 kg/ch soit nettement mieux que les 3,98 ch/kg de la 911 turbo 3,3l de 1983!

Mais une fois de plus la 305 aura souffert du manque d'ambitions de Peugeot à son égard.

Profil : Pilote addict
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supertotof
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  1. Posté le 05/05/2005 à 21:59:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et oui Billyjim tu as malheuresement raison...
Peugeot a manqué d'ambition envers la 305, mais il ne faut pas oublier qu'a l'époque le rachat de Talbot s'était avéré catastrophique pour eux donc ils n'ont peut être pas eu les moyens de développer corectement la gamme 305...

Au fait, la EXL de seulement 52000kms est vraiment nikel en plus vu que c'est une série limité ça lui donne encore plus de valeur :love: :good:

Bon sur ce, je vous poste quelques photo de ma 305 tout juste nettoyée :)

http://img256.echo.cx/img256/8​915/photo0630bd.jpg
http://img254.echo.cx/img254/2​069/photo0644zr.jpg
http://img254.echo.cx/img254/7​638/photo0653vt.jpg
http://img254.echo.cx/img254/4​826/photo0669qm.jpg
http://img254.echo.cx/img254/1​599/photo0674qs.jpg
http://img254.echo.cx/img254/9​602/photo0681pl.jpg

Et d'autres à venir... ;)
Message édité par Supertotof le 05/05/2005 à 22:00:27

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  1. Posté le 06/05/2005 à 15:19:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Toujours aussi belle! Moi je lui donnerai bien un petit coup de noir sur le pare choc arrière blanchi..

Quesako la bande noir sur le toit??

Petite question : Est il possible de monter le gros radiateur de la 305 diesel et ses 2 ventilateurs sur une 305 essence moteur XU (en prenant soin de changer le calorstat bien entendu)?

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supertotof
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  1. Posté le 06/05/2005 à 19:14:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est vrai je commence à y penser serieursement sur le pare choc arrière (et avant aussi d'ailleurs), avec une bombe noir ça devrai être faisable assez facilement je pense... :oui:

Sinon la bande noire sur le toit date de l'époque où elle appartenait à mon père, car on partait en vacances en caravane avec la 305 et pour améliorer sa prise au vent il y avait un déflecteur.
Cette bande noir servait donc à protèger la peinture des fixations de ce truc (semblabe à une barre de toit)
Le problème c'est qu'avec le temps cette bande est devenue pratiquement indécollable sans endommager la peinture... :non:

Concernant le montage d'un radiateur de 305 diesel sur une 305 essence, sachant qu'elle ont toutes 2 un moteur XU et le même compartiment moteur je te dirai que oui c'est tout à fait possible. :)
Cependant vérifie quand même au niveau du diamètre des durites de refroidissement, il sera peut être necessaire d'adapter.


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supertotof
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  1. Posté le 06/05/2005 à 19:58:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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  1. Posté le 07/05/2005 à 13:45:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et pour finir voici le reste! :)
Bon l'interieur est peut-être un peu moins bien conservé que l'extérieur mais bon je trouve que c'est + que correct pour une voiture de cet âge...

http://img150.echo.cx/img150/4​205/photo0768me.jpg
http://img150.echo.cx/img150/6​108/photo0794yi.jpg
http://img213.echo.cx/img213/7​71/photo0803hw.jpg
http://img213.echo.cx/img213/8​765/photo0834uc.jpg


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  1. Posté le 07/05/2005 à 13:59:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Cette 305 semble vraiment très propre ! :beuh:
Bravo. :jap:

Invité
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  1. Posté le 08/05/2005 à 23:34:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ta bande, c'est pas s'imple, mais chauffe la 10 min au sèche cheveux, ou mieux vas y à l'arache au chalumeau, ça marche surper bien et aucun rique pour la peinture. Tu fini avec de l'alcool à brûler pour enlever les dernières traces...car là c'est plus craigons que les miennes!

Deuxio, pour les pare-choc, c'est super simple, mais faut prendre du noir satiné : c'est ce que j'ai fait sur la mienne. Perso, j'en ai profité pour peindre la jupe avant et arrière et les bas de caisses : ça permet de la faire paraitre plus basse et plus moderne...Question de goût! (cf les photos de ma 305 "jackie")

Pour le pratique, juste pour le pare choc, prévoit 4 fines couches, sans ponçage, soit une bombe et 2 avec les bas de caisses.

Quelle circonférence de durite t'as sur ta SRD?



Invité
  1. Posté le 14/05/2005 à 22:49:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ahhhhhhh en voila des voitures qu'elles sont belles , en voila des voitures qu'elles me plaisent , bravo pour ce topic , et bravo au possesseur de cette 305 SRD elle est nickelle, preserve la longtemps, mon pere a eu une 305 sr 1L5 74chvx phase 2 de 84 ou 85 je sais plus , c'etait un moteur boite j'en suis sur elle avait 4 vitesses ça devait etre le XR5 , trés confortable et spacieuse , moi j'ai une 405sr 1L9 (xu92c) carbu , et j'aimerais un jour essayer (voir posseder une 305 gtx) :lover:
bonne continuation !

Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 22/05/2005 à 18:05:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ou je pourais trouver un siege de 305 SR de 1981 je ne trouve pas en casse?

C'est un siege Gris clair avec des liserets bleu en laine.

C'est dommage de laisser une auto de 24ans avec 49500kms d'origine avec une siege dechiré!

Merci pour les infos.


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Invité
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  1. Posté le 28/05/2005 à 09:34:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Déjà est tu inscrit sur le site Peugeot_305???
l'adresse : http://fr.groups.yahoo.com/gro​up/Peugeot_305/

Pour ton siège, va chez un sellier;

Maguet Sellerie
20 r Gaston Picard 94200 Ivry sur Seine
tél-fax : .01 46 72 49 07

Tu devrais en avoir pour moins de 100€, et là ce sera un taf de qualité dans le respect de l'origine!
 
 
 

Profil : Routard confirmé
  1. config
max-9991
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  1. Posté le 30/05/2005 à 21:09:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui je suis déjà inscrit!

C'est pour un autre siege ou une restauration de l'enveloppe du siège?

Car l'auto se trouve dans le Nord de la France et roule tout les jours donc pas d'immobilisation possible.

Merci tout de meme pour l'info.


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Simca Aronde 90A Deluxe - Bleu Tunis - 03/1956
BMW 316 Carbu - 1.8 - 90Cv - Lapisblau - 11/1985 - Vendue
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