Bmw m 635 csi

[Invité §gle564zj]

Je suis amoureux de cette voiture depuis 20 ans,j'aimerais connaitre l'avis des possesseurs de cette auto.Merci

[Invité §Mis148Td]

Peut-être pas un avis, mais de quoi alimenter le débat en image :

 

http://membres.lycos.fr/nicocitroen/Manifestation/2005/Beloeil/BMW1.jpg

 

http://membres.lycos.fr/nicocitroen/Manifestation/2005/Beloeil/BMW2.jpg

[Invité §bar285eq]

Franchement, si tu es tomber amoureux comme moi, n'ésite pas ! En ce moment on en trouve pas mal en mauvaise etat et pas mal dans les casse ce qui fait que si tu es un peu bricoleur ou que t'as des amis mecano, c'est reelement possible d'en possédé une pour pas chère à l'achat, a la restauration et a l'entretien... Elle a un look vraiment terrible qui a vraiment bien veillit ! voici l'une des 2 mienne :

 

http://p.baro.free.fr/BMW635/635grise_small.jpg

 

Elle est de 1984, elle est toute option et entièrement d'origine et seulement 120Mkm.

Bonne chance

[Invité §bmw140TY]

Salut,

 

Je crois bien cependant qu'il y a une "légère" différence de prix entre la "M 635csi" et la "635csi".

 

Le premier modèle est l'ancêtre des m3, m5, m6, avec un moteur dérivé du modèle esclusif M1 (nom de code m88), avec une très belle culasse noire et marqué dessus "M" (pour la reconnaître facilement);

 

la seconde est un bon moteur de 3L5 (plus récent, nom de code M106) mais différent, aux performances moindres.

 

Il y a en outre des modifications techniques importantes dont je ne me remémore pas... En revanche, ce sont de très belles voitures. J'avais pour ma part hésité entre la m635csi, la 635 csi... Finalement, j'ai pris plus puissant et moins cher : une bmw 745 i (3,5 de la 635csi + turbo ).

 

J'ai commencé un topic dessus...

 

Certains diraient, pour raccourcir, que c'est une série 6 allongée... (la série 6 dérive de la série 5; les chassis sont différents, les emboutis sont également différents. Les jantes, peut-être, sont comparables, de même que certains éléments mécaniques et électriques ?).

 

 

[Invité §ver613Bq]

Bonjour,

Je voudrais savoir combien cote une 635 en bonne état.

Merci

[jjr711]

On trouve des 635 propres entre 5 et 8000 € chez les teutons. Pour les M635, rien en dessous de 10000. Dans les deux cas, elles ne sont pas parfaites...

[Invité §jce243eU]

Va sur ebay il y en a pas mal!!!

[Invité §nen556HK]

Salut salut amis des coupés "6",

 

J'adore aussi cette voiture, une ligne vraiment exceptionnelle et jamais inégalée selon moi!!!

Et j'aimerais aussi en posseder une un jour!!!

 

Quelqus photos pour agrementer ton topic:

 

 

 

 

 

Et voila!!!

 

Personnellement, un petit 628csi me conviendrai tout a fait!!!

 

A+

AleX...

[Invité §nen556HK]

AGGGRRR!!!!!!!!!!

 

Ca ne passe pas...

:q

[Invité §nen556HK]

Une nouvelle tantative...

 

 

En esperant que ca fonctionne...

A+

ALeX...

[Invité §Rea830tP]

hello...

heureux proprio de ce 635 CSI "kité" M635...depuis fin 2005 en remplacement de ma Nissan 200SX..

avec dans l'idée de rouler plus cool ..!!

honnetement c'est en partie gagné..mais pas toujour.. ..!!

présentation de la bete...

mise en circulation le 03 1985..version dépolluée pour la Suisse qui se traduit par la perte de 14 chevaux par rapport a la version de base qui en totalise 218...

pas de catalyseur..moteur acceptant la sans-plomb depuis le 09 1984..donc SP98 sans soucis et sans additif depuis quelque temp..l'ancien proprio en mettait régulierement et ne roulait pratiquement que sur autoroute..c'est dire comment a 255.000kms et a régime si bas elle est a peine rodée.. ..!!

consomation d'huile: a peine 1lt pour plus de 15.000kms..!¨

consomation moyenne d'essence actuelle: 9.3lt/100kms..j'ai meme réussis a descendre la conso moyenne a 9lt quand je l'ai reprise en main a 232.000kms..et je rajouterais que dans le respect le plus stricte des limitations de vitesse ont devrait arriver a friser sans trop de difficultés les 8lt.. ..!!

et avec ca je roule pas particulierement beaucoup sur autoroute..malgres que c'est dans ces conditions que le six en ligne est le plus sobre..tempomat calé a 130km/h et hop..completement sidérant..plus on aligne les bornes plus on economise du jus ..!!

bref..pour continuer..boite manuelle standard 5 rapports..+ de 170km/h compteur a bout de troisieme et + de 220 pour la quatrieme..heu..pour la cinquieme faudras que je revoie les pneus et les amortos..pas encore osé essayé..mais normalement le 250 compteur doit etre atteint ce qui correspondrait aux 229km/h chrono données d'usine...

jantes BBS en 16 pouces..hé hé..le 16 pouces etant devenu une mensuration standard,on ne se ruine plus en chaussettes sport..!! 10.000 frs pneus et jante a l'époque tout de meme..!!

pommeau de vitesse cuir aux couleurs Msport..oui ca sert a rien mais ca fait plaisir..

sieges "sport" Recaro cuir bleu..pas mal usé mais pas pourris..

et par chance le plus beau volant en option chez BMW a l'époque..

dans les accesoires sympa je note le tempomat..simple d'utilisation et fonctionel..pas besoin d'etre ingénieur informaticien pour utiliser ce truc..bon je doit dire que le tempomat je decouvre plus au moins..c'est a dire que c'est bien la premiere fois que je l'utilise vraiment..

sinon pas de climatisation et c'est parfait ainsi..pas de poigt embarqué inutile..

la caisse n'etant pas spécialement légere..1470kg en ordre de marche tout de meme..mais plus légere que les premiere versions avec modifications relativement importante de certaine parties chassis...

voila pour l'intérieur,sinon equipement standard pour toute les 635,y compris les rétros chromé a réglage electrique et dégivrage ainsi que les buses d'essuie glace chauffante..!!la j'doit avouer que j'ai jamais vu ca..aujourd'hui c'est peut-etre courant mais a l'époque..?!

pour la carrosserie..spoiler avant type M635,4 jantes BBS 16,spoiler arriere en mousse caoutchouc tout souple,petit et discret mais terriblement efficace question esthétique,peinture d'origine Alpine Weiss...

pour la petite histoire...

un peu comme tout les anciens ou les futurs anciens je suis resté marqué par les voitures des années septantes..leur "bonne bouille" leur lignes et la musique emanant de leur moteur a carburateurs...

dans ces années la croiser du regard une BMW ou une MERCEDES ne laissait pas sans sentiments..et bien-entendus les années passant ceci laisse des traces..

a la fin des années 80 je prend conscience de l'existence du coupé 635 CSI..a l'epoque j'avais 21 ans..a peine mon permis provisoire..et un 635 d'occasion valait encore bien ces 20.000 frs...a cette epoque je me suis dit un jour peut-etre..et finalement 16 années plus tard apres une serie de déboire et d'em..... avec mon 200 SX qui me l'avait bien rendus(valve de decharge débranchée pendant + de 70.000kms,autant dire que ca arrache méchant,la garce..elle a bien tenus le coup jusqu'a ces 180.000kms..moment fatidique ou un bout de feraille a traverser l'echappement en pleine charge..la j'ai arreter les frais.. !!..)mon garagiste ayant dans le fond du local ce 635 tronant au coté d'une Alpina B10 acceptas enfin de me la vendre pour la modique somme de 3500frs..232.000kms me direz-vous..la B10 etant nettement trop onéreuse pour ma bourse.. ..

bref le jour j est arrivé...

jusque la aucune deception,mecanique irréprochable,j'y pense a l'instant,avec pont autoblocant.. ..quel bonheur..!!

pour le plaisir j'vais quand meme changer la tete d'allumage ainsi que tout le cablage qui va avec..j'ai remarqué des micro coupure tres légere mais suffisemment génante a allure modérée et faible régime..injecteurs ou allumage..??sinon a moyenne et pleine charge bah ca va franchement avec un creux assez enmerdant aux alentours de 5500tr/m..régime auquel la puissance est au maximum selon les données d'usine..donc je vais aller voir du coté du systeme de dépolution qui consiste a récuperer une infime partie de gaz "mal brulé"..d'ailleur si il y a des spécialistes a ce sujet je suis tres intéréssé..

sinon..

avec conduite souple et modérée ca reste une voiture fantastique qui est encore tres confortable,douce et silencieuse,se pavaner dans la circulation a 1000tr/m n'est pas vraiment mon truc mais ca reste impresionnant et s.v.p ne vener pas me baratiner avec des histoire de "bruleur a mazout" pour le couple et la souplesse moteur...!!

c'est certain qu'aujourd'hui ont a des moteurs plus perfo a cylindrée identique,mais les bagnoles sont devenue plus lourde egalement,ainsi malgrés des chiffres en hausse on obtient souvent un rapport poigt/puissance pas si favorable...le coupé 635 s'en sort haut la main avec pour preuve une conso moyenne comprise entre 9 et 10lt/100kms pour un 3.5lt de cylindrée...

bref je m'egare un peu..

sinon..

en conduite sportive..bah c'est la que ca devient "bandant"..a condition d'avoir un minimum d'expérience evidemment..car ca peut tres vite tourné au rodéo incontrolable..

je vous parle pas du retour sur un travers..les amortos d'origine sont extremement mou et pas vraiment indiqué pour les séances de drift.. ..!!je note malgres tout un tres bon comportement au décrochage..je la trouve moins piegeuse que mon ex 200SX qui tenait largement mieux le pavé par ex...

surfer au limite avec un coupé 635 est pour moi une expérience de quasi tout les jours..de plus ca permet de garder la main et d'eviter de vieillir trop vite..bah quoi..?!ben oui a l'approche des 40 piges ont se calme un peu mais ont devient aussi plus mou en se calmant et la ca me convient pas...!!

bref...

cette caisse est un véritable plaisir a l'ancienne avec tout le modernisme utile,ordinateur de bord entre autre dans lequel je me sert principalement du control de la conso d'essence qui agit plus au moins rapidement sur mon comportement au volant et la température extérieur,ben oui par la l'hiver ca caille sec et ca peut se reveler tres utile pour capter un minimum les condittions au sol(gel frequent..)

j'ai aussi decouvert un gadget qui m'a franchement fais marrer..ont peut totalement limiter la vitesse maxi du véhicule via l'ordi de bord..!!

honnetement,a moins d'etre obligé de preter la caisse a un veritable boulet,j'vois pas l'interet..pour le plaisir de l'utiliser au moins une fois,je l'ai bloqué a 300km/h.. ..!!

bon aller serieusement c'est une bagnole fantastique qui procure un réel plaisir de conduite avec sensations soft ou forte,a conseillé vivement...!!

je ferais d'autre fotos en esperant que celle-ci soit passé..

a+

 

 

 

[Invité §nen556HK]

Oh oui!

D'autres photos car elle est magnifique ...

 

A+

aleX...

[Invité §Rea830tP]

 

voila quelque fotos...

les fin observateurs auront remarqué les quelque travaux de carosserie a prévoir(rapidement..d'ici avant la fin de l'année..)

deux verres de feux arriere a changer(plastique tout fendillé..)

une garniture de poignée de porte interieur egalement a changer..

les jantes a refaire(si j'attrape celui qui a collé des plombs d'equilibrage sur le deport externe..aie aie..)

a propos des jantes,j'ai été agréablement surpris de leur légèreté..!!

un réservoir d'essence légerement cabossé

et deux garnitures chromée gauche et droite qui viennent sur le parchoc avant

et pour peaufiner le tout,un sigle arriere BMW..

z'avez remarqué comme y pourrissent vite..meme sur les modernes..?!

voila..

la dame accuse tout de meme 255.000kms tout frais..et 22 ans de bon et loyaux services...!!

1lt de conso d'huile entre deux vidanges,15.000 kms..!!

a ce propos je serais intérréssé de connaitre les divers conso d'huile des proprios qui roule un 635 régulierement..

cette voiture me fait réver depuis longtemp,son prix d'achat extremement bas,je trouve, malgrés le kilometrage élevé et son etat assez exeptionnel,sa conso moyenne d'essence est tout ce qu'il y a de plus honorable compte tenu de sa cylindrée et le fait que je ne l'ai jamais vue fumer bleu du cul,m'ont grandement aidé a la conviction..

tout ca en comptant sur sa fiabilité légendaire..

tres franchement j'en suis pas decu...et j'compte lui mettre 500.000 dans les bielles...

je pense que des comme celle-ci(635 CSI..)ont n'en feras plus..

une vraie bagnole dotée d'une vraie personalité...!!!

et c'est pas la nouvelle serie 6 qui me feras changer d'avis.....!!

 

 

[Camus]

Cette 635 blanche est tout simplement sublime

 

Par contre, comme beaucoup de coupés je constate qu'il n'y pas vraiment de places arrière... Qaund le siège avant est reculé c'est quasi impossible de mettre quelqu'un derrière

[Invité §Rea830tP]

derriere moi quand j'suis au volant,bah..faut oublier..1.90m tout de meme ...!!

par contre je me suis calé dans un baquet arriere pour voir,bah..ont serait étonné..meme moi..!!

j'ai pas la tete coincée dans le plafond et ont y est quand meme pas mal installé..

sinon bah..en général on aime pas spécialement roulé en coupé pour ces vraie ou fausse 4 places..!!

le plaisir est ailleur...

mais c'est vrai que meme les place arrieres d'un 635 n'ont rien de plus..!!

[Invité §nen556HK]

Salut!

Elle est vraiment tres belle , et selon moi ce sont ces jantes qui lui vont le mieux

Plus je vois de coupé 6 plus je me dis qu'un jour il m'en faudra une !!!

J'ADORE...

 

A+

AleX...

[Invité §CrE547mi]

Trés belle pièce!!

Simplement ma BM préférée...

 

Je crois que ces modèles n'ont pas de "damper"

le dispositif d'amortissement de la transmission

ce qui fait que la liaison moteur<--->roue est

brute comme certaines japonaises ...

 

Bref , une transmission qui fait remonter

les sensations brutes des roues dans le

cockpit.

 

 

[Invité §neo351VP]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 001.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 004.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 041.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 042.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 043.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/Bmw 635 CSI 040.jpg

 

voila quelque fotos...

les fin observateurs auront remarqué les quelque travaux de carosserie a prévoir(rapidement..d'ici avant la fin de l'année..)

deux verres de feux arriere a changer(plastique tout fendillé..)

une garniture de poignée de porte interieur egalement a changer..

les jantes a refaire(si j'attrape celui qui a collé des plombs d'equilibrage sur le deport externe..aie aie..)

a propos des jantes,j'ai été agréablement surpris de leur légèreté..!!

un réservoir d'essence légerement cabossé

et deux garnitures chromée gauche et droite qui viennent sur le parchoc avant

et pour peaufiner le tout,un sigle arriere BMW..

z'avez remarqué comme y pourrissent vite..meme sur les modernes..?!

voila..

la dame accuse tout de meme 255.000kms tout frais..et 22 ans de bon et loyaux services...!!

1lt de conso d'huile entre deux vidanges,15.000 kms..!!

a ce propos je serais intérréssé de connaitre les divers conso d'huile des proprios qui roule un 635 régulierement..

cette voiture me fait réver depuis longtemp,son prix d'achat extremement bas,je trouve, malgrés le kilometrage élevé et son etat assez exeptionnel,sa conso moyenne d'essence est tout ce qu'il y a de plus honorable compte tenu de sa cylindrée et le fait que je ne l'ai jamais vue fumer bleu du cul,m'ont grandement aidé a la conviction..

tout ca en comptant sur sa fiabilité légendaire..

tres franchement j'en suis pas decu...et j'compte lui mettre 500.000 dans les bielles...

je pense que des comme celle-ci(635 CSI..)ont n'en feras plus..

une vraie bagnole dotée d'une vraie personalité...!!!

et c'est pas la nouvelle serie 6 qui me feras changer d'avis.....!!

 

 

Elle est vraiment divine cette auto

 

[Invité §ren510WE]

Très belle auto que cette 635 CSi !

 

N'oublions pas son ancêtre qui l'a précédée et qui en a inspiré les lignes, la BMW E9 (3.0CS / CSi / CSL) fabriquée de 1969 à 1975. Ici une version 3.0CSi de 1972.

 

http://www.oldtimer-valais.ch/Photos_stock/094/apres/30CSi_02.jpg

[Invité §Rea830tP]

ma...c'est la maama.. ..!!

egalement superbe...!!

interieur encore un peu trop typé fin 60 debut 70 a mon gout actuel mais quelle carrosserie... ..!!

[Invité §nen556HK]

 

N'oublions pas son ancêtre qui l'a précédée et qui en a inspiré les lignes, la BMW E9 (3.0CS / CSi / CSL) fabriquée de 1969 à 1975. Ici une version 3.0CSi de 1972.

 

http://www.oldtimer-valais.ch/Photos_stock/094/apres/30CSi_02.jpg

 

 

Salut,

Celle la est magnifique

Le gris lui va plutot bien!

Et l'interieur typé années70 ne me deplait pas

 

A+

AleX...

[Invité §non675iR]

BMW MAGAZINE 1980

 

[Invité §635174Mj]

Bonjour à tous.

 

Suis nouveau sur le site.

 

Propriétaire d'un coupé 635 CSI depuis 7 ans, il s'agissait de la voiture de mes rêves lorsque j'étais môme !

 

Mon bébé a le pédigré suivant :

Version E24, 635 CSI M-Technic.

- mise en circulation le 01/01/1986.

- noire métallisée (totalement repeinte il y a 5 ans).

- 196 000 km.

- clim-.

- sièges récaro.

- intérieur cuir beige.

- jantes alu Schnitzer en 17'.

- ABS.

 

Le bonheur à conduire excepté la nuit car ça n'éclaire pas ! La conso est raisonnanble pour ce type d'auto puisque je tourne autour de 10 à 11 l/100km tous trajet confondus !

 

 

 

C'est une voiture dont je me sers le WE ou pour les congés. Malheureusement je sui sobligé de la mettre en vente car ma femme attend un heureux évènement et avec déjà 2 autres enfants, inutile de compter aller se promener à 5 dont un bébé dans un coupé, même si la place à l'arrière est loin d'être négligeable !

C'est donc à contre coeur, que je le vend ! Me reste plus qu'a trouver l'amateur !!

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §eri351WX]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400959/635 CSI 001.jpg

hello...

heureux proprio de ce 635 CSI "kité" M635...depuis fin 2005 en remplacement de ma Nissan 200SX..

avec dans l'idée de rouler plus cool ..!!

honnetement c'est en partie gagné..mais pas toujour.. ..!!

présentation de la bete...

mise en circulation le 03 1985..version dépolluée pour la Suisse qui se traduit par la perte de 14 chevaux par rapport a la version de base qui en totalise 218...

pas de catalyseur..moteur acceptant la sans-plomb depuis le 09 1984..donc SP98 sans soucis et sans additif depuis quelque temp..l'ancien proprio en mettait régulierement et ne roulait pratiquement que sur autoroute..c'est dire comment a 255.000kms et a régime si bas elle est a peine rodée.. ..!!

consomation d'huile: a peine 1lt pour plus de 15.000kms..!¨

consomation moyenne d'essence actuelle: 9.3lt/100kms..j'ai meme réussis a descendre la conso moyenne a 9lt quand je l'ai reprise en main a 232.000kms..et je rajouterais que dans le respect le plus stricte des limitations de vitesse ont devrait arriver a friser sans trop de difficultés les 8lt.. ..!!

et avec ca je roule pas particulierement beaucoup sur autoroute..malgres que c'est dans ces conditions que le six en ligne est le plus sobre..tempomat calé a 130km/h et hop..completement sidérant..plus on aligne les bornes plus on economise du jus ..!!

bref..pour continuer..boite manuelle standard 5 rapports..+ de 170km/h compteur a bout de troisieme et + de 220 pour la quatrieme..heu..pour la cinquieme faudras que je revoie les pneus et les amortos..pas encore osé essayé..mais normalement le 250 compteur doit etre atteint ce qui correspondrait aux 229km/h chrono données d'usine...

jantes BBS en 16 pouces..hé hé..le 16 pouces etant devenu une mensuration standard,on ne se ruine plus en chaussettes sport..!! 10.000 frs pneus et jante a l'époque tout de meme..!!

pommeau de vitesse cuir aux couleurs Msport..oui ca sert a rien mais ca fait plaisir..

sieges "sport" Recaro cuir bleu..pas mal usé mais pas pourris..

et par chance le plus beau volant en option chez BMW a l'époque..

dans les accesoires sympa je note le tempomat..simple d'utilisation et fonctionel..pas besoin d'etre ingénieur informaticien pour utiliser ce truc..bon je doit dire que le tempomat je decouvre plus au moins..c'est a dire que c'est bien la premiere fois que je l'utilise vraiment..

sinon pas de climatisation et c'est parfait ainsi..pas de poigt embarqué inutile..

la caisse n'etant pas spécialement légere..1470kg en ordre de marche tout de meme..mais plus légere que les premiere versions avec modifications relativement importante de certaine parties chassis...

voila pour l'intérieur,sinon equipement standard pour toute les 635,y compris les rétros chromé a réglage electrique et dégivrage ainsi que les buses d'essuie glace chauffante..!!la j'doit avouer que j'ai jamais vu ca..aujourd'hui c'est peut-etre courant mais a l'époque..?!

pour la carrosserie..spoiler avant type M635,4 jantes BBS 16,spoiler arriere en mousse caoutchouc tout souple,petit et discret mais terriblement efficace question esthétique,peinture d'origine Alpine Weiss...

pour la petite histoire...

un peu comme tout les anciens ou les futurs anciens je suis resté marqué par les voitures des années septantes..leur "bonne bouille" leur lignes et la musique emanant de leur moteur a carburateurs...

dans ces années la croiser du regard une BMW ou une MERCEDES ne laissait pas sans sentiments..et bien-entendus les années passant ceci laisse des traces..

a la fin des années 80 je prend conscience de l'existence du coupé 635 CSI..a l'epoque j'avais 21 ans..a peine mon permis provisoire..et un 635 d'occasion valait encore bien ces 20.000 frs...a cette epoque je me suis dit un jour peut-etre..et finalement 16 années plus tard apres une serie de déboire et d'em..... avec mon 200 SX qui me l'avait bien rendus(valve de decharge débranchée pendant + de 70.000kms,autant dire que ca arrache méchant,la garce..elle a bien tenus le coup jusqu'a ces 180.000kms..moment fatidique ou un bout de feraille a traverser l'echappement en pleine charge..la j'ai arreter les frais.. !!..)mon garagiste ayant dans le fond du local ce 635 tronant au coté d'une Alpina B10 acceptas enfin de me la vendre pour la modique somme de 3500frs..232.000kms me direz-vous..la B10 etant nettement trop onéreuse pour ma bourse.. ..

bref le jour j est arrivé...

jusque la aucune deception,mecanique irréprochable,j'y pense a l'instant,avec pont autoblocant.. ..quel bonheur..!!

pour le plaisir j'vais quand meme changer la tete d'allumage ainsi que tout le cablage qui va avec..j'ai remarqué des micro coupure tres légere mais suffisemment génante a allure modérée et faible régime..injecteurs ou allumage..??sinon a moyenne et pleine charge bah ca va franchement avec un creux assez enmerdant aux alentours de 5500tr/m..régime auquel la puissance est au maximum selon les données d'usine..donc je vais aller voir du coté du systeme de dépolution qui consiste a récuperer une infime partie de gaz "mal brulé"..d'ailleur si il y a des spécialistes a ce sujet je suis tres intéréssé..

sinon..

avec conduite souple et modérée ca reste une voiture fantastique qui est encore tres confortable,douce et silencieuse,se pavaner dans la circulation a 1000tr/m n'est pas vraiment mon truc mais ca reste impresionnant et s.v.p ne vener pas me baratiner avec des histoire de "bruleur a mazout" pour le couple et la souplesse moteur...!!

c'est certain qu'aujourd'hui ont a des moteurs plus perfo a cylindrée identique,mais les bagnoles sont devenue plus lourde egalement,ainsi malgrés des chiffres en hausse on obtient souvent un rapport poigt/puissance pas si favorable...le coupé 635 s'en sort haut la main avec pour preuve une conso moyenne comprise entre 9 et 10lt/100kms pour un 3.5lt de cylindrée...

bref je m'egare un peu..

sinon..

en conduite sportive..bah c'est la que ca devient "bandant"..a condition d'avoir un minimum d'expérience evidemment..car ca peut tres vite tourné au rodéo incontrolable..

je vous parle pas du retour sur un travers..les amortos d'origine sont extremement mou et pas vraiment indiqué pour les séances de drift.. ..!!je note malgres tout un tres bon comportement au décrochage..je la trouve moins piegeuse que mon ex 200SX qui tenait largement mieux le pavé par ex...

surfer au limite avec un coupé 635 est pour moi une expérience de quasi tout les jours..de plus ca permet de garder la main et d'eviter de vieillir trop vite..bah quoi..?!ben oui a l'approche des 40 piges ont se calme un peu mais ont devient aussi plus mou en se calmant et la ca me convient pas...!!

bref...

cette caisse est un véritable plaisir a l'ancienne avec tout le modernisme utile,ordinateur de bord entre autre dans lequel je me sert principalement du control de la conso d'essence qui agit plus au moins rapidement sur mon comportement au volant et la température extérieur,ben oui par la l'hiver ca caille sec et ca peut se reveler tres utile pour capter un minimum les condittions au sol(gel frequent..)

j'ai aussi decouvert un gadget qui m'a franchement fais marrer..ont peut totalement limiter la vitesse maxi du véhicule via l'ordi de bord..!!

honnetement,a moins d'etre obligé de preter la caisse a un veritable boulet,j'vois pas l'interet..pour le plaisir de l'utiliser au moins une fois,je l'ai bloqué a 300km/h.. ..!!

bon aller serieusement c'est une bagnole fantastique qui procure un réel plaisir de conduite avec sensations soft ou forte,a conseillé vivement...!!

je ferais d'autre fotos en esperant que celle-ci soit passé..

a+

 

 

 

 

salut tt le monde;..

je reproduit ton texte car il vaut le détour, très sympa et bien senti; on s'y croirait, bravo

dis moi où tu es en suisse car j'y vais régulièrement, pas plus tard qu'en cette fin d'année dernière où on s'est fait un tour du lac super agréable. Tu connais peut être renzo, qui est ton compatriote. Juste un petit truc: les conducteurs à genève sont vraiment puants, jamais vu ça c'est pire quà paris, à la première hésitation tu te fais allumer klaxonner insulter, c'est vraiment pas agréable, donc mis à part ce bled à la con que j'éviterais à présent, je referais avec plaisir des ballades du côté du bout du lac (l'autre bout)...

 

[Invité §mar361mT]

Je suis amoureux de cette voiture depuis 20 ans,j'aimerais connaitre l'avis des possesseurs de cette auto.Merci

 

 

Bonjour,

 

Je vends ma 635 csi TBE, pour cause départ étranger, 1983, pièces neuves, factures BMW à l'appui, photos sur demande, prix à débattre 7.900 €.

[Invité §IVO358Uu]

Combien en demandes tu??

As t elle un historique??

[Invité §luc183WI]

La Youngtimer Association a publié un dossier sympa sur les BMW E24:

 

https://www.facebook.com/media [...] amp;type=1

[Epicure06]

Purée!

Quand je vois que Rear Wheels Drive a acheté ce beau 635csi 3500 francs en 2007, je suis fou!!!

[Invité §v8q327ku]

tres belle voiture le 635 csi un jour peut etre ?????

ça fait des annees que moi aussi elle me hante

[Invité §R5_171xc]

Moi aussi elle me tentait bien. MAis je ne voyais pas Beau papa à 75 ans et ses 1,80m monter derrière, lol. J'ai préféré prendre une 728i

[amDBs9]

BMW M 635 csi

 

http://img15.hostingpics.net/pics/720754BMW635CSI.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/442407BMW635CSIphare.jpg

 

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