Van Bedford 80's : qui connaît ?

[Invité §mik071KL]

salut miky

il y en a un a vendre sur ebay mai a mon gout trop cher .

et il y en a un autre sur le net 900€ bonne base.

joli ton gtv moi j'ai une sprint 15000 quadrifoglio (rouge bien sur)

@+ stache

 

merci a toi le gtv et en cours de resto a bientot

[Invité §pat510tC]

salut a tous,

 

j'ai attaquer l'interrieur du montant de pare brise gauche cet aprem.... meme cadeau que l'autre coté!!!

 

j'ai du deposer la porte pour decaper correctement

 

et gros malin que je suis, j'ai abimé la peinture de l'aile avant, en deposant la porte donc une aile en plus a repeindre

 

et encore une surprise , en gratant une toute petite cloque de peinture ...un gros trou

 

 

comment procederiez-vous pour boucher ça ??? sachant que je n'ai pas acces par l'arriere, j'ai bien ma petite idee mais j'attend vos sugestions, et sinon pour les corps creux vous me conseiller quoi ???

 

 

[Invité §34s807Si]

bonjour a tour

Bonjour, à tous je recherche un tableau de bord pour un Bedford CF2 350L 1979.

Merci du tuyau! :

[Invité §sta134GG]

Bon les choses sérieuses vont pour pouvoir reprendre pour moi avec vous, et c'est pas grâce à Orange !!

Mon dossier de changement de ligne était fait depuis le 3 Février mais partit que 15 jours après et puis ils ont mal fait ché pas quoi et pour finir c'est un technicien qu'est venu avec 1 jour de retard...Aller, 1000 points en moins pour Orange !!! :q :q

Sinon et bien bonjours aux nouveaux venus, que de beaux beds parmis nous ! Merci Stache 10 pour la petite photo sur la route de Varades, car j'en ai peu surtout sur la route !! ça fait drôle quand même .

Il y a quelques mois je crois que c'est ton bed que j'ai vu sur Nitro dans les annonces couleurs, tu étais vendeur ?...

Coucou à Pat et merci de m'avoir appelé c'était sympa, dis donc thierry ça avance on dirait c'est chouette !!

Pour la concentre en Aout 2007 dans la Sarthe j'en serais volontié en éspérant que j'aurais enfin peinturluré mon bed rond et oui c'est pas encore fait Au passage je cherche un inter poussoir pour le préchauffage car le mien à décidé de faire de la fumer avant de ne plus rien faire du tout et devinez quand ... Pendant le déménagement [:bigruns77:4] du coup j'ai débranché au cul et j'ai donc 2 fils qui pendent sous le compteur mais de moindre mal car il attends au chaud sa peinture.

Sinon rien de neuf, sauf qu'au lieu de rjouter un siège dans le bed je vais devoir en ajouter 2 !! Because 2 BB et seulement 13 mois de différence J pour J .

Et pour finir je vends une Escort XR3 i cabrio blanche de 88 avec CT vierge kit RS et Jante en 15 bords larges et moins de 100 000 Kms d'origine, alors si il y a des intéressés...

 

salut a tous

dragon tu a raison il est bien passé sur nitro .

comme j'explique sur les quelques pages plus en avant il appartien a mon beau fils qui voulait s'en debarasser pour passer a un autre projet (un rod sur base c4) et comme je voulai qu'il reste dans la famille je l'ai recuperé ,j'avai trop la nostalgie du mien qui etait parti a la casse

pour la piece que tu a besoin un gars pres de chez moi vends un tas de piece je peut lui demander le prix .

je suis casiment sur qu'il en a tien moi au courent .

bonne bricole a tous

@+ stache

[Invité §Dra888Sv]

Bien le bonjours à toi, pour t'aider dans ta recherche et surtout optimiser tes chances de trouver

ce que tu cherches, il faut savoir que tu n'as pas un CF2 mais un CF car avant 1981, c'est ensuite qu'il

sont appelés CF2. Donc tu cherche un tableau de bord de CF 350L, tu le veux complet ou bien il te faut seulement certains éléments ? Car c'est très difficile d'en trouver et moi j'en ai trouvé un il y a quelques mois donc j'ai certains éléments, à voir ce dont tu as besoin.

Pour Pat, pour les corps creux moi j'utilise du Rustol pistolable, j'ai vu ça sur les projets résto Gazoline ( Dauphine je crois ) et pour le trous soit un MIG si tu as ou peut avoir ( c'est le mieux ) sinon bien traiter contre la corrosion après avoir préparer la surface de la tôle pour l'accrochage de la résine et fibre qui viennent après l'anti-corrosion. Si tu charge bien en résine après la fibre le mastic de finition sera moindre et c'est plus costaud. Je suis bien conscient que beaucoup sont contre la résine car c'est certe bien moins éfficace que le reformage de tôle à la traditionnelle, mais n'oublions pas que la mauvaise réputation de la résine en résto vient aussi des personnes qui ne traitaient pas la tôle avant l'application de la résine, sans compter ceux qui ponçaient après l'anti-corrosion et remettaient de la tole à nue avant résine... Avec les produits que l'on trouve aujourd'hui ( mais chez Super U ), je suis sans me plaindre de ce que j'ai fais à l'aide de la résine...

[Invité §thi670Tm]

Salut,

Pour les trous ,on dirait le mien , au même endroit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hé oui ,moi le premier je ne suis pas pour la résine car il y a toujours la différence de dilatation entre le métal et la résine qui est quasiment nule. Pour moi il y a plusieurs solutions de souder mais le principe reste le même, tu refoules bien le métal vers l'intérieur et tu tailles un morceau qui recouvre le trou ensuite tu peux le souder soit au TIG ou le braser avec un chalumeau ou même comme dans le temps un coup de pate amptone et tu le soudes à l'étain . Le mastic que tu mets pour finir et bien suffissant . Je le répète ,je ne suis pas pour mettre mastic ou résine directement en liaison avec la tole.Si la pièce est indépendante OK.

Comme je te l'ai dit quand tu auras fait le tour du bed il ne te restera plus qu'une peinture totale et cool il sera nickel !!

Pour moi en ce moment , c'est nettoyage à la sableuse de pièces, sauf ce matin de 7 H à 9 H usinage des extenseurs qui me serviront à corriger l'entraxe pour les jantes 4x4 puis de même ce soir après avoir bosser comme un fou chez mon pote à faire des bandes de placo . Il me reste les trous à faire et je vais essayer de faire les 2 standards des 4x4 . Demain je dois installer le plateau tournant sur ma fraiseuse pour effectuer les perçages avec précision. Je ferai des photos demain de l'usinage.

Merci vans bike de t'occuper de mes pièces ,comme ça se sera chose faite et classé pour la resto . je n'aime pas entamer un morceau à restaurer et devoir le laisser pour une pièce qui manque.

[Invité §34s807Si]

salut dragon

je cherche une jauge a carburant

[Invité §eda874HT]

Salut 34 ST,

 

Tu cherches une jauge pour quel type de Bed (année ?) essence ou diesel ?

 

Le mano du tableau du bord ou la sonde dans le réservoir ?

[Invité §34s807Si]

Allô edanibert l'année est de 1979 à essence.

 

ET je cherche le mano du tableau de bord

[Invité §pat510tC]

salut edanibert,

 

j'ai fouiller dans mes archives pour ton schema electrique mais j'ai rien trouver d'interressant, donc je vais pas te faire attendre plus longtemps je te renvoi le reglement demain

@+ pat

 

 

[Invité §pat510tC]

j'ai bien un chalumeau pour braser mais ça chauffe dur !!! je pense que je vais essayer d'empreinter ou louer un TIG semi auto.

[Invité §sta134GG]

salut a tous

a la demande de pat et de vans byke avec beaucoup de retard voila quelques photos de l'aileron

sinon moi pour aujoud'hui s'etait interieur de porte

et voila il n'y a plus qu'a aller acheter la peinture et le velour pour terminer les interieurs

bonne bricole a tous

@+ stache

[Invité §eda874HT]

Salut à tous,

 

Pas de problème Pat, t'en fais pas pour le schéma, j'ai peut être trouvé une source d'information qui devrait rendre service à beaucoup de monde : le père de ma compagne était électricien automobile et à fait du rangement dans ses archives (bonjour le bordel la d'dans !) ; il m'a sorti des feux de voitures, des alternateurs dans leurs boites d'origine, des démarreurs, et j'en passe et des meilleures... mais surtout (tadaaaaaaaaa !) des manuels d'ateliers d'électricité, par marque et par type de véhicule : j'peux vous dire que j'ai de quoi lire maintenant !

 

pour 34st, j'vais regarder, mais j'ai peut être ça (en tout cas, si j'ai pas pour CF, j'ai pour CF2, et ça devrait se monter vu que y'a pas eu beaucoup d'évolution entre les deux de ce coté là, si ce n'est le design peut être...), je vais te faire une photo tout à l'heure et tu me diras si ça te conviens.

 

Par contre, si de ton côté tu pouvais nous faire quelques photos extérieures et intérieures du tien, vu ce que tu nous en as montré jusque là, ça serait super cool, il à l'air très propre ! Fais en profiter les copains s'te plait !!!!

[Invité §thi670Tm]

Salut à tous, Aujourd'hui ,petit bricolage pour le bedford, j'ai fini l'usinage des extenseurs il me reste les percages sur la fraiseuse,j'ai monté le plateau tournant et je verrai ça cette semaine le soir . J'ai fait un photo comme promis.

Et après la fête des grand-mères , j'ai passé l'après-midi avec mon père sur le bedford. J'ai refait ma baie de pare-brise et commencé à phosphater le camion . Un temps super dans la sarthe. Mon chassi est super pratique pour la peinture ,on peut accéder dans tous les endroits sans difficulté.

Après un bon décapage à la sableuse,traitement au phosphate

 

Sur la photo, mon père qui prend plaisir à peindre , refaire comme du neuf et après le montage ce sera qu'un pure bonheur mais il y a encore beaucoup d'heure à passer !!!!!!!!!

[Invité §pat510tC]

salut a tous

a la demande de pat et de vans byke avec beaucoup de retard voila quelques photos de l'aileron

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336744/PICT0424.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336744/PICT0425.JPG

sinon moi pour aujoud'hui s'etait interieur de porte

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336744/PICT0416.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336744/PICT0420.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336744/PICT19.JPG

et voila il n'y a plus qu'a aller acheter la peinture et le velour pour terminer les interieurs

bonne bricole a tous

@+ stache

 

 

les feux incorporer dans l'aileron j'adore . tu avais parler de bobine de je sais plus quoi ?, qui avais servi pour la fabriquation des feux ???

 

 

[Invité §pat510tC]

salut thierry

 

bah dit donc ça avance !!! meme le dimanche !!! c'est vrai qu'il est pratique ton systeme

 

 

[Invité §thi670Tm]

Salut Pat

nos bed sont tous les même , j'ai le même boulot que toi et tu voies pour les trous aujourd'hui j'ai utilisé le chalumeau avec de la brasure et ça s'est super bien passé , je suis content du résultat, et il n'y aura pas beaucoup de mastic. Cette semaine on va finir de le phosphater et passer un couche d'apprêt afin de pouvoir faire les jointures . Pour info je pense devoir mettre au moins 4 litres de phosphate + diluant idem en apprêt et encore pareil en noir à chassi en 2 couches. J'espère être tranquille après.

 

[Invité §pat510tC]

pour le chalumeau, tu a braser un bout de tole par dessus le trou ou tu a boucher au métal d'apport, j'ai déjà souvent réparer des échappements mais sur la tole j'avais un peu peur des déformations du à la chaleur

[Invité §sta134GG]

re salut

pat les bobines viennes des bobines de fils qu'on utilise sur des metiers a tisser en fait elles sont de forme conique et en carton ou en plastique selon les modeles quant au feux s'est ceux de 2 cv .

je pense que tu peut en realiser avec du carton pour te depanner

sinon un tour dans le sud ouest sympose pour visiter les usines et passer me voir pendant les vacances ce sera avec grand plaisir de te faire decouvrir la region.

thierry super boulo il va etre plus neuf qu'un neuf vraiment top.

@+

[Invité §sta134GG]

Bon les choses sérieuses vont pour pouvoir reprendre pour moi avec vous, et c'est pas grâce à Orange !!

Mon dossier de changement de ligne était fait depuis le 3 Février mais partit que 15 jours après et puis ils ont mal fait ché pas quoi et pour finir c'est un technicien qu'est venu avec 1 jour de retard...Aller, 1000 points en moins pour Orange !!! :q :q

Sinon et bien bonjours aux nouveaux venus, que de beaux beds parmis nous ! Merci Stache 10 pour la petite photo sur la route de Varades, car j'en ai peu surtout sur la route !! ça fait drôle quand même .

Il y a quelques mois je crois que c'est ton bed que j'ai vu sur Nitro dans les annonces couleurs, tu étais vendeur ?...

Coucou à Pat et merci de m'avoir appelé c'était sympa, dis donc thierry ça avance on dirait c'est chouette !!

Pour la concentre en Aout 2007 dans la Sarthe j'en serais volontié en éspérant que j'aurais enfin peinturluré mon bed rond et oui c'est pas encore fait Au passage je cherche un inter poussoir pour le préchauffage car le mien à décidé de faire de la fumer avant de ne plus rien faire du tout et devinez quand ... Pendant le déménagement [:bigruns77:4] du coup j'ai débranché au cul et j'ai donc 2 fils qui pendent sous le compteur mais de moindre mal car il attends au chaud sa peinture.

Sinon rien de neuf, sauf qu'au lieu de rjouter un siège dans le bed je vais devoir en ajouter 2 !! Because 2 BB et seulement 13 mois de différence J pour J .

Et pour finir je vends une Escort XR3 i cabrio blanche de 88 avec CT vierge kit RS et Jante en 15 bords larges et moins de 100 000 Kms d'origine, alors si il y a des intéressés...

 

salut dragon

pardon mais je me suis gourré ce n'etait pas varade c'etait une concentre a coté de lourde (haute pyrenée) .

@+ stache

[Invité §thi670Tm]

pour la brasure j'utilise de la brassure et non du métal d'apport soudé par fusion c'est plutot un principe de collage

[Invité §eda874HT]

Re bonsoir à tous,

 

Y'a pas à dire Thierry, dès que t'as fini, je t'amène le mien : il va être mieux fait que sorti d'usine à l'époque ton bed, m'étonnerait que tu es des problèmes de carroserie après un tel travail de restauration et de protection.

 

Pour 34St, je te poste quelques photos pour voir si ça t'irait comme pièces :

 

 

 

Bon désolé pour la qualité de la première, mais le flash est passé par là... enfin, pour la seconde, la connectique t'aidera peut être pour savoir si ça te convient. Je te fais une autre photo demain (une qui permettra de voir la facade du mano correctement !)

[Invité §Dra888Sv]

Tiens quel joli aileron stache, j'ai le même pour mon CF, mais j'aurais préféré le modèle qui repose sur le toit au niveau des gouttières de chaque coté...Mais c'est pas commun !

[Invité §Dra888Sv]

salut dragon

je cherche une jauge a carburant

 

Salut, désolé je n'ai plus de mano qui fonctionne, et vu la duretée pour en trouver,

tu peux si tu le veux te rabattre sur de l'adaptable facilement trouvable chez GT2i

 

[Invité §sta134GG]

Allô edanibert l'année est de 1979 à essence.

 

ET je cherche le mano du tableau de bordhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344668/PICT0014.JPG

 

salut 34st

si tu ne trouve pas je peut aller voir le gars du coté de chez moi voir si il en a et quel prix il le vend (il doit l'avoir vu qu'il a 3 bed pour pieces )

tien moi au courent

@+ stache

[Invité §wes710bD]

salut a tous,

je suis toujours en recherche de jante 14 pour mon van !! un mec me propose des jante de citroen DS chrome , celon vous seront elles assé solide ???

 

[Invité §Dra888Sv]

Biensur que c'est assez solide, les fabricants de jantes adaptables font le nécéssaire pour n'avoir que le perçage comme différence entre les adaptations, biensur sans parler de tailles...

On m'avais déjà dis que bedford et les DS avaient le même entraxe mais je n'avais jamais vérifié.

[Invité §eda874HT]

En tout cas, elles sont magnifiques, tu n'aurais pas une photo un peu plus de 3/4, qu'on puisse voir le déport ?

...et ça chausse du combien, ces p'tites bêtes là ?

[Invité §Dra888Sv]

En réalité je crois que la photo nous montre la jante à l'envers, je dis ça par rapport au plomb d'équilibrage et aussi du fait qu'il faut bien que la jante rentre dans les ailes de la DS en position basse...

[Invité §eda874HT]

Ben si c'est l'envers, vu l'état, je voudrais bien voir l'endroit, elle à l'air super propre !

 

Par contre, je ne savais pas que l'entraxe pouvait correspondre.

 

Enfin, bref, j'crois quand même que je vais rester sur mon idée d'élargisseur - adaptateur de voie, ça me laisse plus de choix. Les jantes 4X4 en 15" permettent pas mal de montage de pneus différents.

 

Petit bémol tout de même : le plomb d'équilibrage peut être à l'intérieur comme à l'extérieur (tout dépend du besoin en équilibrage) mais la valve de gonflage, à mon avis, c'est plutôt à l'extérieur non ?

Je me vois mal refaire la pression des boudins arrières de ma DS couché sous la voiture lol !

[Invité §wes710bD]

ahh merci de vos reponce si rapide !!

 

les jante sont de petites tailles 14" pour de petit pneu, 195 70 , c'est pil poil ce que je cherchais !!!

j'ai 4 pneu en 185 75 je pansse que sa rentre non ??

 

sur les quatre qu'il me vend 2 on quelques poingt de rouilles !!

imaginons quels soit voilées, est il possible de "dévoiler" une jante ? (elles on plus de 20 ans donc a mon avi beaucoup de klm ..)

[Invité §sta134GG]

ahh merci de vos reponce si rapide !!

 

les jante sont de petites tailles 14" pour de petit pneu, 195 70 , c'est pil poil ce que je cherchais !!!

j'ai 4 pneu en 185 75 je pansse que sa rentre non ??

 

sur les quatre qu'il me vend 2 on quelques poingt de rouilles !!

imaginons quels soit voilées, est il possible de "dévoiler" une jante ? (elles on plus de 20 ans donc a mon avi beaucoup de klm ..)

 

salut a tous

westfalia normalement ces jantes c'est du costod les miennes ont un paquets de km a par la rouille (seul gros probleme ) elles n'ont jamais bougé.

elles se monte meme sur des 4x4 donc je pense que si elle n'ont fait que de la route tu peut faire l'achat tranquile

@+ stache

[Invité §thi670Tm]

Salut

Pour les jantes ,il n'y a pas de problèmes ça tient mais par contre pour celle qui ont de la rouille c'est plutôt chiant car si tu veux les traiter il va falloir déchromer et c'est balaise!!!! j'ai fait 4 jantes dont j'avais posté les photos il y a quelques temps et le chrom je peux dire que ça tient . Tout dépend du prix que tu les achètes ???

Par contre Edanibert ,pour monter sur des elargisseurs avec corection d'entraxe ,chose dont j'ai commencé l'usinage ce week-end, il faut monter des jantes en 15" mais avec un déport de -10mm sinon impossible de braquer ,ça ne passe pas dans le pied de l'aile à l'avant, déjà que sur mon bed j'ai du replier tout le bas de l'aile pour les jantes de 4x4 dont pour le montage j'ai repercé les moyeux c'est à dire que c'est juste. J'ai demandé à 4x4 casch pour faire un essai de jantes en 7" de large diamètre 15" déport -10 (comme il ne l'on préconisé) pour l'avant et en 10" de large et 15" de diamètre toujours déport -10 pour l'arrière. je vais donc remettre le 280 en route et me rendre à tours pour faire l'essai car il faut que je sois sur avant de passer commande. Pour l'arrière je ne me fais pas de soucis c'est surtout l'avant mais je sais que je peux descendre les elargisseurs à 25 mm et voir un peu moins si les jantes sont dégager de l'intérieur ,enfin la modif n'est pas des plus simple.

[Invité §sta134GG]

Salut

Pour les jantes ,il n'y a pas de problèmes ça tient mais par contre pour celle qui ont de la rouille c'est plutôt chiant car si tu veux les traiter il va falloir déchromer et c'est balaise!!!! j'ai fait 4 jantes dont j'avais posté les photos il y a quelques temps et le chrom je peux dire que ça tient . Tout dépend du prix que tu les achètes ???

Par contre Edanibert ,pour monter sur des elargisseurs avec corection d'entraxe ,chose dont j'ai commencé l'usinage ce week-end, il faut monter des jantes en 15" mais avec un déport de -10mm sinon impossible de braquer ,ça ne passe pas dans le pied de l'aile à l'avant, déjà que sur mon bed j'ai du replier tout le bas de l'aile pour les jantes de 4x4 dont pour le montage j'ai repercé les moyeux c'est à dire que c'est juste. J'ai demandé à 4x4 casch pour faire un essai de jantes en 7" de large diamètre 15" déport -10 (comme il ne l'on préconisé) pour l'avant et en 10" de large et 15" de diamètre toujours déport -10 pour l'arrière. je vais donc remettre le 280 en route et me rendre à tours pour faire l'essai car il faut que je sois sur avant de passer commande. Pour l'arrière je ne me fais pas de soucis c'est surtout l'avant mais je sais que je peux descendre les elargisseurs à 25 mm et voir un peu moins si les jantes sont dégager de l'intérieur ,enfin la modif n'est pas des plus simple.

 

salut thierry

j'ai une question ? a l'arriere je suis monté en 235/70 je voudrai que mon bed tire plus long (boite 4) existe t'il des pneu en 235/80 au plus large ou est mieu de monter des jante en 15" sachan que devant je veu rester en 14" pour le faire piquer du nez , j'ai aussi la possibilité de recuperer une boite 5 qu'el est le mieu ? ( je planche).en fait mon probleme est que en boite 4 il vachement dans les tours pour rien par contre che moi dans le sud ouest pres des montagnes c'est le top comme je suis , de belle cote ne lui font pas peur j'arrive a grimper en 4 sans difficulté.

que me conseille tu pour trouver in bon compromis.

merci d'avance @+ stache

 

[Invité §eda874HT]

Salut à tous,

 

pour 34ST, je reposte deux photos plus précises :

 

 

 

Tu me dis ça en MP.

 

 

 

Pour thierry, j'y ai aussi pensé : sur celui de Blacklerock, il y a des élargisseurs de 2.5 et apparemment, ça passe. Tout n'est qu'une question de précision je pense.

Mais bon chaque chose en son temps, je viens de finir mon accès sur mon terrain, maintenant un peu de ménage et les choses sérieuses vont pouvoir commencer.

Bonne soirée à tous.