Toyota Celica ST 1983 type TA60

[Invité §fab446eV]

J'ai le carnet mais pas la trousse...

 

http://img180.exs.cx/img180/4356/pict07618by.jpg

 

 

[Invité §JBB027Co]

Nouveau

 

J'ai édité le titre du topic, et ajouté quelques trucs à la fin du 1er post.

 

Des nouvelles de batterie : avant de la recharger, j'ai testé la tension aux bornes -> 2 volts et quelques

Je l'ai rechargée, elle a l'air de tenir à la charge à un peu plus de 12v

On verra quand elle sera remontée sur la voiture ce que ça va donner.

Sur cette batterie, il y a un petit "voyant" de contrôle.

Vert -> batterie OK

Noir -> batterie à recharger

Blanc -> batterie à changer.

 

Le mien reste noir tout le temps, c'est normal ?

Je me demande si ça n'est pas dû à une baisse du niveau d'eau...

Quand on agite la batterie, on voit la bille verte apparaître un peu

Mais c'est une batterie sans entretien, on ne peut pas l'ouvrir pour ajouter de l'eau, ou du moins vérifier le niveau

 

A suivre...

Voila la suite...

Opération batterie terminée !

La batterie a donc été rechargée, puis je l'ai laissée 1 semaine au repos histoire de voir si elle tenait la charge.

Une semaine plus tard donc, je teste la batterie, elle est toujours à 12,4 V ! Elle a tenu la charge !

Je lui ai remis un petit coup de charge d'appoint pendant quelques heures, même le voyant est redevenu vert !

La batterie a donc rejoint son emplacement dans la voiture.

Le démarreur a tourné pendant bien 10-15 secondes, puis vroooaapppp, le moteur tourne !

Après 3 mois d'immobilisation (cause temps de m**** ) c'est plutôt pas mal je trouve.

 

J'en ai profité pour tester la batterie une fois en place sur la voiture : 12,7 V moteur à l'arrêt. J'ai mesuré le courant de fuite; il est négligeable (0,03 mA), donc pas de fuite de courant.

Ensuite test de la batterie moteur en marche, 14,5 V relativement stable

L'alternateur et régulateur sont donc en bonne forme.

 

Voilà, c'est reparti comme en 14 !

 

 

[Invité §JBB027Co]

Une tite question aux précédents propriétaires de la bêtes :

vous avez tous toujours eu qu'une clef ?

JM je connais la réponse, mais les autres ?

 

[Invité §ma6348fb]

Une tite question aux précédents propriétaires de la bêtes :

vous avez tous toujours eu qu'une clef ?

JM je connais la réponse, mais les autres ?

 

Je crois que j'avais un double...

[Invité §JBB027Co]

Je crois que j'avais un double...

Si tu retrouves une clef Toyota dont tu ne sais pas à quoi elle correspond, pense à moi

 

 

[Invité §ma6348fb]

Si tu retrouves une clef Toyota dont tu ne sais pas à quoi elle correspond, pense à moi

 

La question c'est posée il n'y a pas longtemps, mais je ne sais pas si je l'ai gardée...

[Invité §JBB027Co]

La question c'est posée il n'y a pas longtemps, mais je ne sais pas si je l'ai gardée...

Mais si, mais si

 

[Invité §fab446eV]

Mais si, mais si

 

 

J'ai fait faire des doubles des miennes (clés différentes entre les portes/démarreur et la malle)... Il n'avait pas le modèle de stock chez le serrurier mais en 3 jours j'avais mes doubles et ça ne coûte pas très cher (dans les 20€ si mes souvenirs sont bons).

 

 

[Invité §JBB027Co]

Normalement, ces TA60 étaient livrées avec 2 clefs.

Une qui ouvre tout, et une clef "garage" qui n'ouvre pas la boite à gant ni la trappe à essence.

La clef qui me reste ne me permet pas de fermer la boite à gants à clef... à moins que la boite à gant ait été changée... ce qui fait que le serrure n'est pas la même

 

[Invité §tom254OT]

Bonjour à tous.

 

Bon voilà aujourd'hui j'ai fais l'acquisition d'une belle célica. Elle est de 1982 et affiche 155000 kms. C'était une 2ème main et franchement elle est en superbe état pour son âge.

 

Bon le seul point noir c'est que l'embrayage est mort. Je pense donc le changer moi-même. Est ce que quelqu'un l'a deja fait ?

[Invité §JBB027Co]

Petit pour la question de notre ami au dessus.

 

Au passage bienvenue au club des TA60istes

Bel achat, elle a l'air en bon état cette Celica.

J'adore l'intérieur noir

 

[Invité §sup100qL]

 

 

Bon le seul point noir c'est que l'embrayage est mort. Je pense donc le changer moi-même. Est ce que quelqu'un l'a deja fait ?

 

 

Sur des Celica Supra

 

Donc là c'est du pipi d'âne

[Invité §bab140Kv]

Bonsoir a tous , je rejoint un club apparemment très fermé ce qui me parais dommage car après avoir rouler avec ma célica je trouve que cet vraiment une auto méconnue . Mois qui aime beaucoup les autos 70/80 ( mon autre jouet et une ford escort 1300 GT 4 portes ) j'ai aujourd'hui du mal a savoir la quel je préfère . De toute façon je les gardes toutes les deux.

 

[Invité §tom254OT]

Sur des Celica Supra

 

Donc là c'est du pipi d'âne

 

ok merci !

 

 

[Invité §JBB027Co]

 

Voici quelques niouzzz

La belle a enfin pu sortir de son hivernage...

Batterie neuve, démarrage impec , lavage attentif (d'ailleurs ça m'a permis de trouver quelques points de rouille à traiter asap), puis un petit tour sur les petites routes environantes... Puté comment elle marche bien Un vrai plaisir.

C'est décidé, je vais en WE en Seine et Marne avec samedi

J'ai été faire le plein... là ça fait mal... 50 litres à 1.30 le litre de 98...

Mais j'ai calculé la conso : 8.39L sur petites routes, ville, un poil d'autoroute, et en lui tirant (raisonnablement) dans la tronche de temps en temps

Voilà...

Des photos ce WE.

Programme du WE : traitement au rustol des points de rouille, remontage des baguettes de bas de caisse, nettoyage intérieur, puis si j'ai le temps, montage de l'ampli et du fameux 5ème HP.

 

A+

[Invité §JBB027Co]

Déterrage à la pelleteuse !!

 

Salut la compagnie,

 

Je dois me séparer à regret de ma belle TA60, suite à un changement de projet (taxi anglais), et surtout par marque de place.

Je souhaiterais qu'elle tombe dans les mains de quelqu'un qui prenne soit d'elle comme je me suis efforcé de le faire, ainsi que ses illustres précédents propriétaires. Elle le mérite.

 

Elle a 122 900 kms et des brouettes. Autant dire qu'elle est à peine rodée

Elle vient d'avoir :

vidange moteur (à la 10w40 semi-synthèse Carrouf) + filtre à huile Toyota

vidange et purge circuit de frein

vidange nettoyage circuit de refroidissement + échange calorstat

pompe à essence neuve

filtre à essence neuf

durite de frein arrière neuve

baguettes de bas de caisse neuves

 

CT OK - commentaires du contôleur :

- lui : "... j'en reviens pas de son état pour une voiture qui a le même âge qui moi ..."

- moi :

- lui : "... bon qu'est-ce que je vais pouvoir lui marquer... aller je mets qu'il y a des points de rouille dessous !..."

Puis finalement, il m'a mis une contre visite à cause de la durite de frein arrière, que j'ai changée du coup.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je donne avec plein de pièces (radiateur, ressorts de suspension, faisceau de câbles complet, ...)

 

Je suis allé au boulot avec l'autre jour, elle tourne

Elle est visible dans le 77.

MP moi !