[Topic Officiel] BMW Série 7 E32

[grogazenvue]

Pas terrible, je trouve, le coup des jantes //M3 E46...

[Invité §wad283cE]

http://i60.photobucket.com/albums/h2/rawpeachez/08_7A.jpg

 

http://i60.photobucket.com/albums/h2/rawpeachez/21_20A.jpg

 

http://i60.photobucket.com/albums/h2/rawpeachez/11_10A.jpg

 

http://i60.photobucket.com/albums/h2/rawpeachez/10_9A.jpg

 

 

[mattt]

 

Le jeun's en 206 HDI qui m'a fait des appels de phares ce soir sur l'A6 lui il est pas convaincu que ce soit un veau ma 735. Un bon coup de gas et salut, oublié, ça l'a calmé

 

Comme je le racontais á l'instant sur l'amicale E36, la mode du turbomazout-roi a donné des vapeurs á la jeunesse actuelle. Une SEAT Exeo TDI a osé me faire des appels de phares parce que je doublais á 135 et que ca genait mossieur qui arrivait vite. Genre vas-y que je te pose mes phares sur la plage arriere et que je fasse mine de te pousser toutes les trois secondes. Pas de bol quand ca s'est libéré devant je lui avais préparé une quatrieme bien turgescente et il s'est retrouvé á pousser... le vent, tout seul comme un con sur sa file de gauche

Dans le temps les gens connaissaient leur place, aujourd'hui il faut sévir

[Invité §boo566yo]

Comme je le racontais á l'instant sur l'amicale E36, la mode du turbomazout-roi a donné des vapeurs á la jeunesse actuelle. Une SEAT Exeo TDI a osé me faire des appels de phares parce que je doublais á 135 et que ca genait mossieur qui arrivait vite. Genre vas-y que je te pose mes phares sur la plage arriere et que je fasse mine de te pousser toutes les trois secondes. Pas de bol quand ca s'est libéré devant je lui avais préparé une quatrieme bien turgescente et il s'est retrouvé á pousser... le vent, tout seul comme un con sur sa file de gauche

Dans le temps les gens connaissaient leur place, aujourd'hui il faut sévir

 

 

Quand j'ai ramené ma M5 d'Allemagne c'est un 'jeune cadre dynamique' en A6 mazout dernier modèle qui y est allé de son coup de phares. Et puis la voie de gauche s'est libérée...et tiens c'est marrant au ralentissement suivant je l'avais toujours au cul mais ses phares sont restés éteints

[mattt]

Le truc avec les Audi c'est que le style est assez uniforme d'un bout á l'autre de la gamme et si on ne fait pas gaffe on peut se retrouver embarrassé, pied au plancher avec un monstre de 580ch qui s'impatiente derriere...

[Invité §wad283cE]

Le truc avec les Audi c'est que le style est assez uniforme d'un bout á l'autre de la gamme et si on ne fait pas gaffe on peut se retrouver embarrassé, pied au plancher avec un monstre de 580ch qui s'impatiente derriere...

 

 

faut faire gaffe au rétro chromé sur les audi

[Invité §wad283cE]

http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/005rz.jpg

[Invité §kod057Aw]

La e28 au fond a droite!

[Invité §wad283cE]

http://farm5.static.flickr.com/4008/4527441296_1373056090_o.jpg

[Invité §boo566yo]

 

faut faire gaffe au rétro chromé sur les audi

 

 

Les 'S' se reconnaissent aussi à leurs boucliés 'aérés' et à leurs ressorts courts. Là c'était bien une A6 lambda il n'a pas pu suivre, mais je ne dis pas qu'il n'a pas essayé

[Invité §wad283cE]

 

Les 'S' se reconnaissent aussi à leurs boucliés 'aérés' et à leurs ressorts courts. Là c'était bien une A6 lambda il n'a pas pu suivre, mais je ne dis pas qu'il n'a pas essayé

 

 

ok

[Invité §wad283cE]

http://i228.photobucket.com/albums/ee96/sasa1990/_1015064-1.jpg

[Invité §boo566yo]

Ca y est j'ai réussi à joindre ce cher Monsieur Jung, du service homologation de BMW France. Il m'a parlé de sa santé défaillante (probablement vrai mais bon), m'a souhaité de pouvoir bientôt rouler avec ma B12 et pour finir il m'a avoué que rien n'avait avancé.

 

No comment

[Enix]

Ca y est j'ai réussi à joindre ce cher Monsieur Jung, du service homologation de BMW France. Il m'a parlé de sa santé défaillante (probablement vrai mais bon), m'a souhaité de pouvoir bientôt rouler avec ma B12 et pour finir il m'a avoué que rien n'avait avancé.

 

No comment

 

Je n'ai jamais vu quelqu'un obtenir une homologation pour une Alpina avec ce Mr Jung

 

Tu as contacté le nouvel importateur officiel Alpina pour la France ?

[Invité §Gui326Lx]

Ca y est j'ai réussi à joindre ce cher Monsieur Jung, du service homologation de BMW France. Il m'a parlé de sa santé défaillante (probablement vrai mais bon), m'a souhaité de pouvoir bientôt rouler avec ma B12 et pour finir il m'a avoué que rien n'avait avancé.

 

No comment

 

 

 

Bon courage....

[Invité §Gui326Lx]

Pour ceux que ca intéresse :

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/100478326.htm?ca=22_s

 

 

[Invité §boo566yo]

Je n'ai jamais vu quelqu'un obtenir une homologation pour une Alpina avec ce Mr Jung

 

Tu as contacté le nouvel importateur officiel Alpina pour la France ?

 

 

Il y a au moins un proprio de B3 cabrio sur 6enligne qui a réussi à obtenir une homologation en passant par ce bon Mr Jung. Quelqu'un aurait les coordonnées d'Alpina France? Merci...

[Invité §boo566yo]

 

 

Bon courage....

 

 

Merci...

[Enix]

 

Il y a au moins un proprio de B3 cabrio sur 6enligne qui a réussi à obtenir une homologation en passant par ce bon Mr Jung. Quelqu'un aurait les coordonnées d'Alpina France? Merci...

 

Pour l'importateur, j'avais évoqué le concessionnaire qui est chargé de cela, il y a ~2 mois

[grogazenvue]

Il y a au moins un proprio de B3 cabrio sur 6enligne qui a réussi à obtenir une homologation en passant par ce bon Mr Jung. Quelqu'un aurait les coordonnées d'Alpina France? Merci...

 

 

A ce que je sache, Alpina-France n'existe toujours pas, c'est simplement une concess' qui prend la suite du Garage du Bac', suite à l'adoption par Alpina du certificat de conformité européen.

 

Apparemment, sur les nouveaux modèles, Alpina est enfin reconnu comme constructeur automobile, en France, mais par contre, ce n'est pas rétro-actif sur les anciennes générations.

 

T'as essayé de lui graissé la patte, à ce Mr Jung, pour voir si ça accélérait son boulot?

[Invité §boo566yo]

 

A ce que je sache, Alpina-France n'existe toujours pas, c'est simplement une concess' qui prend la suite du Garage du Bac', suite à l'adoption par Alpina du certificat de conformité européen.

 

Apparemment, sur les nouveaux modèles, Alpina est enfin reconnu comme constructeur automobile, en France, mais par contre, ce n'est pas rétro-actif sur les anciennes générations.

 

T'as essayé de lui graissé la patte, à ce Mr Jung, pour voir si ça accélérait son boulot?

 

 

Je lui ai demandé ce matin ce que je pouvais faire pour faire avancer le schmilblick. Il m'a répondu que s'il avait une idée sur le sujet il n'hésiterait pas à m'appeler. Retour à la case départ...

[Invité §boo566yo]

Au fait Enix c'est quoi le nom de ce garage BMW qui s'occupe d'Alpina S.T.P merci?

[grogazenvue]

Je lui ai demandé ce matin ce que je pouvais faire pour faire avancer le schmilblick. Il m'a répondu que s'il avait une idée sur le sujet il n'hésiterait pas à m'appeler. Retour à la case départ...

 

 

Genre se sortir les doigts du c*l, c'est trop compliqué...

 

Demande lui d'être plus précis sur son rôle dans l'homologation (quelle est donc la procédure précise qu'il effectue?), mets le au pied du mur, dis lui clairement qu'un arrangement financier est à envisager s'il est rapide, ...

[mattt]

Sinon il a bien un prénom ce monsieur, avec ça plus son secteur géographique présumé plus les pages jaunes il y a peut-être moyen de lui faire péter un genou à la barre de fer en bas de chez lui à titre d'avertissement sans frais

[Invité §Buk061oh]

C'est con l'europe quand même , en belgique tu peux rouler avec ton alpina mais en france c'est illégal

[grogazenvue]

Sinon il a bien un prénom ce monsieur, avec ça plus son secteur géographique présumé plus les pages jaunes il y a peut-être moyen de lui faire péter un genou à la barre de fer en bas de chez lui à titre d'avertissement sans frais

 

 

 

 

D'après les pages blanches, 1045 réponses pour "Jung" en Ile de France...

 

[mattt]

Si on rajoute le bon prénom on retombe à 4 réponses sur l'Ile de France dont deux femmes et deux doublons masculins à la même adresse

Moi j'dis faisons comme chez Herta, ne passons pas à côté des choses simples

[Invité §boo566yo]

Sinon il a bien un prénom ce monsieur, avec ça plus son secteur géographique présumé plus les pages jaunes il y a peut-être moyen de lui faire péter un genou à la barre de fer en bas de chez lui à titre d'avertissement sans frais

 

 

Tut tut tut, on est entre gens civilisés cher monsieur...

[Invité §Neu645Qs]

Maintenant Jean-Michel Martin, importateur belge, est importateur officiel en France : http://www.bmwalpina.be/Public/Rubrique.php?ID=4

 

Tu peux essayer de les contacter peut-être qu'il peuvent aider une d'une façon ou d'une autre.

[mattt]

 

Tut tut tut, on est entre gens civilisés cher monsieur...

 

Je propose, monsieur dispose

[Invité §boo566yo]

Sinon il a bien un prénom ce monsieur, avec ça plus son secteur géographique présumé plus les pages jaunes il y a peut-être moyen de lui faire péter un genou à la barre de fer en bas de chez lui à titre d'avertissement sans frais

 

 

Et si il faut y revenir...je crois qu'ils sont en train de couler les fondations d'une nouvelle tour à La Défense...

[Invité §pro833yl]

Sinon, pour l'homologation il y a le passage à la Drire, un copain qui avait acheté sa voiture en Roumanie (il bossait la bas en expat) a faillit le faire mais c'était 1600€ pour une poubelle de Daewoo Matiz - le proprio de la marque (Chrysler) en France n'ayant soit disant pas la possibilité de fournir les papiers justifiant l'équivalence d'un modèle produit la bas!!!

 

Il y a un risque (faible si bien entretenue et aux normes) que ça ne passe pas la batterie de tests auquel cas il est possible que les 1600€ soient dépensés en pure perte. Pour le RDV pour les tests il avait obtenu un délai de l'ordre de 6 semaines je crois.

[Invité §boo566yo]

1600 euros?????

[Invité §wad283cE]

http://i237.photobucket.com/albums/ff234/pro_street427/IMG_0052.jpg

[Invité §Neu645Qs]

Hello à tous!

 

Ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles de ma titine alors allons-y!

 

Alors pour rappel je l'avais ramené en Bretagne (chez mes parents) en novembre dernier et la belle avait reçu un freinage tout neuf à l'arrière (étriers+disques+plaquettes+garnitures frein à main) ainsi qu'un nouveau levier de direction et un coup de dégrippage dans les étriers avant (qui sont en sursis)... Quand malheureusement un rond point un peu glissant m'a envoyé terminer ma course dans un rail de sécurité...

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5621.JPG

 

Un peu dégouté j'ai décidé de réparer et la voilà donc remise à neuf de l'avant à grand coup de 700€ le capot et 300 € chaque aile plus une multitude de pièces diverses et bien chères (4 phares, calandre, charnières, fixations diverses, mais aussi le système de réglage en hauteur des phares, etc.), la peinture et voilà une facture inavouable qui m'a contraint de sacrifier mes velléités d'achats d'un autre véhicule (les E24 me faisaient de l'oeil...)... Tant pis ma titine le mérite!

 

Autant dire que l'avant est superbe, ce qui fait que les reste de l'auto jure carrément... Frustrant de ne pas avoir pu tout faire...

 

Mais l'histoire ne s'arrête pas là, j'en ai profité pour changer quelques trucs divers :

- la mousse du capot, c'est joli quand c'est neuf!

- le thermostat : Enfin! Ma voiture chauffe désormais normalement, l'ancien était complètement mort... Grave négligence de ne pas l'avoir changé quand j'ai fait refaire le joint de culasse...

- Une ceinture de sécurité passager en vue du CT (j'avais toujours la ceinture bloquée depuis l'été dernier). Par contre le garage s'est planté de couleur, j'ai donc 3 couleurs de ceinture dans ma voiture en ce moment: gris et noir à l'arrière (origine), noir coté conducteur (provenant de l'intérieur de 740 que j'ai monté), et beige et noir coté passager (la neuve, au passage ce coloris est superbe).

 

Suite à ça il a fallu repasser le contrôle technique. Obtenu sans soucis mais avec quelques remarques : je passe sur les classiques "défaut d'étanchéité" moteur et pont vu que je ne perd pas une goutte de quoique ce soit, pour aller directement aux soucis réels :

- Silencieux + intermédiaire fortement rouillés --> A prévoir très bientôt

- Pas d'anti-brouillards arrières Oui, je n'avais jamais remarqué mais ceux-ci sont juste absents : plus d'ampoules, plus de douilles, plus fils... Sans commentaire... Je soupçonne l'ancien propriétaire de s'être servi du câblage pour sa remorque...

- Ripage excessif train avant avec usure anormale prononcée du pneu av. droit. : là par contre ça m'inquiète plus, l'auto a toujours tiré à droite, malgré un changement des pièces du train avant suivi d'un parallélisme... Alors parallélisme mal fait? Je me demande et il va falloir que je vérifie ça. Mon pneu est quant à lui bien bouffé sur l'extérieur...

- Fixation de la traverses HS: les petits "os de chiens" du train arrière: changés dans la foulée! Ce n'était pas du luxe:

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5760.jpg

J'ai du coup retrouvé un train arrière beaucoup plus réactif alors qu'avant j'avais toujours une sensation de floue à l'arrière, celle-ci a complètement disparue.

 

Du coup je me suis pris une après-midi pour la nettoyer et prendre quelques photos maintenant qu'elle a son bel avant tout neuf :

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5762.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5764.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5765.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5767.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5771.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5773.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5775.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5776.jpg

 

http://tireur.free.fr/photos/BMW/730/resto/fa/DSCF5777.jpg

 

 

En cadeau bonus, une petite vidéo avec le moteur en direct live (je trouve les tic tic très présents sur la bande son par contre...)

 

 

Je suis donc rentré avec sur Paris hier après-midi, retour de week end de l'Ascension, ce fut épique mais passons... 10.0L de conso moyenne, un chameau je vous dis! Par contre il faut absolument que j'essaye de monter très vite d'autres roues sur ma voiture car j'en ai ras le bol de ces vibrations qui me gâchent tout plaisir de conduire...

 

Je cherche donc 4 jantes 15' pour E32 avec pneus en 225/60, style 3 (750), style 4 (à rayons) ou style 5 (bbs), dont on est sûr qu'elles ne génèrent pas de vibrations... J'ai un grand trajet prévu pour mi-juin et j'aimerais pouvoir faire le changement, ainsi qu'une géométrie complète avant de partir.

Même si les pneus sont quasiment au témoin ce n'est pas très grave car je ne compte pas faire plus de 2000 km prochainement...

 

/!\ /!\ /!\ /!\ /!\ /!\

 

En effet, ma vie est sur le point de changer radicalement puisque que je pars habiter au Japon fin aout pour une durée d'au moins 2 ans. Je vais donc stocker mon auto pour ce temps (d'ailleurs si vous avez des bons plans je suis toute ouïe) et donc je ne souhaite pas particulièrement y mettre de pneus neuf avant ça...