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Les Allemandes

[Topic Officiel] BMW Série 7 E32


Deudeuche86
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Invité §Cry078Ie

593da44d-180d-4263-8e87-3b0df44aed41_LI.jpgElles ont comme un ptit air de famille ;) Elle était ds le 63? En tout cas elle parait super propre

 

 

 

Yes carrément! Les phares en jaune c'est très cool !

J'en ai profité pour masquer la plaque en voyant ta photo :)

Elle étais dans le 55, le 63 c'étais le propriétaire d'avant. Il y en a eu 4 en tout d'ailleurs.

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Invité §Cry078Ie

593da44d-180d-4263-8e87-3b0df44aed41_LI.jpgElles ont comme un ptit air de famille ;) Elle était ds le 63? En tout cas elle parait super propre

 

 

 

Yes carrément! Les phares en jaune c'est très cool !

J'en ai profité pour masquer la plaque en voyant ta photo :)

Elle étais dans le 55, le 63 c'étais le propriétaire d'avant. Il y en a eu 4 en tout d'ailleurs.

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Invité §Cry078Ie

Merci Clkris, content de faire parti de la famille

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Elle est dans quelle coin maintenant?

La mienne a eu 2 proprios, ces grosses berlines changent en général moins souvent de main que les serie 3 plus sportives

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Invité §Cry078Ie

En Île de France maintenant. Je suis entre neuilly sur Marne et le 91 principalement. Une nouvelle vie :-)

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Invité §Cry078Ie

Bonjour à tous !

 

J'ai mon siège conducteur, électrique qui refuse de se lever/descendre. Toutes les autres fonctions marchent y compris celle de l'incliner qui est sur le même bouton ( Celui à droite de la photo).

 

Pour lever/descendre j'entends le moteur mais rien ne se passe !

Avez vous une idée ?

 

 

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Invité §Cry078Ie

Câble rompu ou desserti ?

 

Je ne pense pas car j'entends le bruit du moteur se mettre en Marche quand j'appuie mais le siège ne bouge pas. Ça ne peut pas être un fusible dans ce cas ?

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Invité §Cry078Ie

Ah cool, merci pour la piste !

Par câble qui lâche tu veux dire qu'il s'est juste débranché ou qu'il a cassé ?

J'irais voir sous le siège

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Je crains qu'il y ait confusion... :ange:

 

Dans le cas précis, quand on parle de câble, il s'agit de câble mécanique, acier, pas de câble électrique. :jap:

Et je confirme que pour moi aussi, il s'agit bien d'un câble rompu ou sorti de son logement. :oui:

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Invité §Cry078Ie

Je crains qu'il y ait confusion... :ange:

 

Dans le cas précis, quand on parle de câble, il s'agit de câble mécanique, acier, pas de câble électrique. :jap:

Et je confirme que pour moi aussi, il s'agit bien d'un câble rompu ou sorti de son logement. :oui:

 

 

A yes, tout à fait !

Je comprends mieux :-)

Merci

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Même si elles y étaient ça serait pour peu de temps puisque fini les plaques noires l'an prochain même pour les autos de collections :(

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Non, je ne crois pas, chaque pays conserve ses plaques, non ? :bah:

De toute façon, comment veux-tu uniformiser cela alors que les systèmes d'immatriculation sont différents d'un pays à l'autre ? :ddr:

Parfois, c'est lié au véhicule, parfois au conducteur, parfois temporaire, parfois permanent, ... etc ... :cyp:

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Invité §Cry078Ie

Salut à tous !

Y a t'il une fonction recherche sur le topic ?

Je cherche à savoir les montes que je peut mettre en 15, 16 et 17 pouces :-)

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C'est très simple...

Les seules montes homologuées sont:

- 225/60/15 aux 4 coins

- 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière

=> http://felgenkatalog.auto-treff.com/

 

J'ai moi-même monté une de mes E32 en 225/55/16, ce qui me semblait le meilleur compromis, mais bien qu'homologuée sur E34 et E39, cette monte n'était pas homologuée sur E32. :jap:

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Invité §Cry078Ie

C'est très simple...

Les seules montes homologuées sont:

- 225/60/15 aux 4 coins

- 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière

=> http://felgenkatalog.auto-treff.com/

 

J'ai moi-même monté une de mes E32 en 225/55/16, ce qui me semblait le meilleur compromis, mais bien qu'homologuée sur E34 et E39, cette monte n'était pas homologuée sur E32. :jap:

 

 

Super !!

Merci Grogazenvue ;-)

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Invité §dgl650kI

Bonjour à tous. Je viens de me rendre compte qu'il y a un petit vide poche à gauche du volant mais la poignée d'ouverture est cassée. Quelqu'un a t'il une astuce pour arriver à ouvrir ce petit portillon svp?

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Invité §Cry078Ie

Bonjour à tous. Je viens de me rendre compte qu'il y a un petit vide poche à gauche du volant mais la poignée d'ouverture est cassée. Quelqu'un a t'il une astuce pour arriver à ouvrir ce petit portillon svp?

 

 

Salut !

Essaye en mettent la clé directement en tournant la serrure ?

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Bonjour je souhaite acquérir une 730i e32 de 89 (édité et corrigé) totalisant 240000 kms.

J'ai vu que ce type de véhicule pouvez accepter le E10.

en est-il de même pour le e85 sans boîtier comme une Safrane avec le moteur Volvo par exemple ?

Merci

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Invité §Cry078Ie

Salut !

 

Oui tu peux j’en connais qui le font. Par contre pas de 100% tant que tu n’as de boîtier ou mieux que ça si tu reprogramme pour l’e85. Sans rien toucher c’est de l’ordre de 30% e85 le reste En sans plomb.

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C'est bien ce que je dis, pas de 100% E85 sans modif' sur ce genre de moteur. :bah:

Pas plus de 30% sans modif' ? C'est plutôt faible, ça, par contre... :roll:

Toutes mes bavaroises tournent entre 40 et 60% E85 depuis une dizaine d'années, sans aucune modif'. :ddr:

 

La seule qui m'avait demandé un ajustement, c'était une des 730i L6 E32.

D'origine, sur le Motronic, y avait un potentiomètre qui servait à ajuster richesse et cold-start en fonction du pays de destination du véhicule. Du coup, en lui mettant un ou deux crans supplémentaires, tu pouvais facilement le forcer à enrichir un peu, et ça aidait aussi à démarrer. Par contre, je crois me souvenir que seules certaines versions de Motronic en étaient dotées, de ce potard. :voyons:

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