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Les Françaises

[Topic officiel] Citroen XM : une voiture formidable...


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J'ai encore passé des heures à vérifier mes dômes et c'est confirmé : il s'agit du cas N°2, des décollements de métal gigotent un peu et ça fait de légers glong glong sur les routes abimées à faible vitesse. Rien de grave mais ça ... m'énerve :D

Si je ne trouve pas de dômes en casse je vais injecter du néoprène pour essayer de recoller les parties qui se sont décollées.

N'oublie pas de faire une cage solide sur les têtes de caisse pour éviter que ça passe à travers et de broyer le capot

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Attention voici une des seules xm en France équipée d'un filtre d'habitacle :D

 

 

IMG_20190301_135435.jpg

 

Les pièces viennent de celles des 605 (le support de ref 6447.K5), qui elles avaient le droit au filtre, cependant dans la baie de la xm il y a à gauche un renforcement en métal qui empêche d'avoir la place suffisante : il faut couper un bout (avec une scie, pas avec des ciseaux car c'est cassant)

 

IMG_20190301_133115.jpg

(j'ai découpé à l'arrache il y a moyen de faire mieux avec le côté supérieur un peu plus long)

 

 

donc pareil avec le filtre il faut le tordre un peu pour qu'il rentre et ajouter sur le bord du support du joint d'étanchéité pour fenêtre pour rendre le système bien hermétique.

 

(Si quelqu'un a envie de faire la modif j'ai un support 6447.K5 en rab)

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xmcdf_10.jpg

 

Pour les 30 ans de la XM, le XM Club de France a réalisé une plaque souvenir en série limitée.

Elle sera en vente au prix de 10€ sur notre stand dans les salons et événements où nous participerons, dans la limite du stock disponible.

 

06 et 07 avril : Retro Passion Rennes (35)

28 avril : Rétro Puces Autos CHALONS EN CHAMPAGNE (51)

01 juin : CITROSPHERE : Anniversaire CITROEN Nogent Le Roi (28)

09 juin : Citro pique nique à Saint-Benin (59)

08 septembre : Citro-Rétro à Haisnes (62)

21 et 22 septembre : Salon Auto Moto Rouen (76)

12 et 13 octobre : Automédon au Bourget (93)

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La XM a passé les 85 000km :sol:

Depuis un temps je suis embêter, parfois impossible de démarrer

Après moult recherche et essais, il s’avère a un mauvais contacte des relais et pour tous !!

Cela fonctionne après les avoirs tripatouiller, aussi bien que pour les phares, le refroidissement que pour celui de la pompe à essence

Ils sont oxydé, vu le prix je vais tous les changer

 

J’en ai profité pour réaliser le fameux pontage a la connexion pour l’alimentation essence

190311025732312309.jpg

tiré aussi un fil ‘’prêt’’ à brancher en directe la pompe à essence au cas un jour il y a un mauvais contacte, dans le but de ne pas être planter sur le bord de la route…

 

La fameuse alarme coupe circuit qui fus à la mode à cette époque je l’ai démonté car vus l’âge c’est plus une source de problème

Bref un joli merdier de fil électrique…

190311025733397646.jpg

 

 

Voilà la XM est prête pour mes congés d’hiver

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XM V6 rouge mandarin, intérieur cuir noir à donner.

Le propriétaire va s'en débarrasser, car de toute façon, il ne peut plus conduire.

Il paraît qu'elle démarre, mais rien n'est moins sûr, car elle traîne dehors depuis un certain temps.

A mon avis, il faut un plateau pour la transporter.

Elle se trouve à Bruxelles.

Si intéressé, me contacter en MP.

Et si elle n'intéresse personne, elle ira à la casse.

 

dsc01524.jpg

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XM V6 rouge mandarin, intérieur cuir noir à donner.

Le propriétaire va s'en débarrasser, car de toute façon, il ne peut plus conduire.

Il paraît qu'elle démarre, mais rien n'est moins sûr, car elle traîne dehors depuis un certain temps.

A mon avis, il faut un plateau pour la transporter.

Elle se trouve à Bruxelles.

Si intéressé, me contacter en MP.

Et si elle n'intéresse personne, elle ira à la casse.

 

 

boite auto ? :D

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Suite à mes interventions j’ai renversé du LHM en démontant de réservoir

J’ai vaporisé un peu de nettoyant jantes sans insistance puis karcher

Idem je n’avais pas insisté, vu le démarrage au ¼ après ce nettoyage, je vais le refaire en mieux par la suite

190312070949409246.jpg

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XM V6 rouge mandarin, intérieur cuir noir à donner.

Le propriétaire va s'en débarrasser, car de toute façon, il ne peut plus conduire.

Il paraît qu'elle démarre, mais rien n'est moins sûr, car elle traîne dehors depuis un certain temps.

A mon avis, il faut un plateau pour la transporter.

Elle se trouve à Bruxelles.

Si intéressé, me contacter en MP.

Et si elle n'intéresse personne, elle ira à la casse.

 

 

Précision : elle a une boîte auto, et +/- 200.000 km.

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Nouvelle amélioration sur ma XM : il y avait un jour au niveau du joint inférieur de vitre (tester en essayant de glisser le coin d'une feuille de papier), ce qui provoque des remontées de bruit de roulement donc une élévation du bruit ambiant. Je ne sais pas si c'est parce que ma XM est une des premières (1990) ou si le joint se rétracte avec le temps (c'est le problème du caoutchouc qui vulcanise sans cesse en vieillissant).

 

 

La solution est de :

- baisser la vitre

- démonter la garniture intérieure de portière (attention les clips ...) cf les tutos pour changer les lève vitres.

- déboiter le bas du cache en plastique rigide tenu par une vis à droite/gauche de la portière, pas la peine de tout retirer, le bas suffit

- soulever le joint (par son milieu) et le tirer légèrement sur l'extérieur

- découper des bandes de scotch adhésif type toile (gris) de 1,5cm de large et les appliquer sur le rebord métal là où s'insère le joint, de façon à repousser le joint sur la vitre (donc sur le côté extérieur), mettre 2/3 épaisseurs voire plus selon le jour constaté

 

Ne pas oublier de bien tester avant de reposer la garniture ...

 

y'en a pour 1h si on sait déjà démonter la garniture de portière.

Attention opération risquée car les clips peuvent être arrachés ou casser tellement il peut falloir forcer.

 

 

Bon courage et patience à ceux qui se lancent :ange:

 

 

edit : on doit pouvoir le faire sans déposer la garniture mais il y a un risque d'abîmer le joint en le tirant ou en le reposant car il faut forcer, pour ceux qui sont pas à l'aise avec le démontage et qui ont un gros jour je pense que c'est la meilleure méthode

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Je viens d'apprendre un truc : en carte grise collection on n'a aucune restriction de circulation en cas de pollution ou de zone interdite "aux vieilles voitures", ma xm est vraiment formidable, 30 ans en janvier :love:

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Je viens d'apprendre un truc : en carte grise collection on n'a aucune restriction de circulation en cas de pollution ou de zone interdite "aux vieilles voitures", ma xm est vraiment formidable, 30 ans en janvier :love:

 

A Bruxelles aussi, mais les voitures non belges doivent impérativement s'inscrire (gratuitement, sur internet) sous peine de 150€ d'amende!

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Invité §oli258SN

bravo! c'est beau !

parce que sur les XM c'est que du plastique? comme sur les xsara exclusive?

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bravo! c'est beau !

parce que sur les XM c'est que du plastique? comme sur les xsara exclusive?

 

 

Non non sur les phase 1 c'est que du bois, et le soufflet du levier en vrai cuir !

Sur la phase 2 c'est encore du bois sur les premières années, puis en 1997 (époque de grosse chasse aux coûts) c'est passé au faux bois "Cubic", que personnellement je trouve pas beau, mais certains aiment, chacun ses goûts !

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