[Topic officiel] Citroën Visa

[Invité §ter215Gb]

slt

pour les fous de la citroen visa, je viens d'en sauver une de la casse elle est du 19/06/1979 c'est une essence elle à 77000km d'origine 2éme main.

[Invité §the844ba]

slt

pour les fous de la citroen visa, je viens d'en sauver une de la casse elle est du 19/06/1979 c'est une essence elle à 77000km d'origine 2éme main.

 

dis nous en plus tu nous met l'eau à la bouche là, t'as des photos ????

[Invité §the844ba]

c'est pas humain de lancer une telle info et de nous laisser sur notre faim

[Invité §gue081Qz]

Vas y balance ici cela t'évitera beaucoup de mp

 

 

 

Casse villeuvoise Chansard Christian

Sablous 47300 VILLENEUVE SUR LOT 05 53 70 79 83

 

voila voila ! a vous de jouer

[Invité §the844ba]

un blog sur la visa avec laquelle ils s'amuse http://visa59.skyblog.com/9.html

[Invité §Pep416DO]

petit HS:

 

en France entre la Visa et sa jumelle 104, laquelle a eu le plus de succes par rapport a' l'autre? Niveau image, affection? Ici en Italie surement la Visa grace aussi au fait que Peugeot avant le lancement de la 205 n'avait pas connu un vrai succes de ventes et de celebrite'

 

 

Alors...

 

En France, la Visa s'est vendue des millésimes 1979 à 1988 (je dis bien MILLÉSIMES) à 1.200.000 unités. La série I fut un gros flop, et la série II lui offrit un second souffle et elle commença enfin à avoir du succès, succès boosté par les versions sportives et les séries limitées, jusqu'à plus ou moins 1986 date où l'AX la relégua dans les pâquerettes.

 

Sa petite cousine, la LN puis LNA, fut produite à 350.000 unités des millésimes 1977 à 1986, avec des ventes constantes mais pas faramineuses.

 

La Peugeot 104, elle, fut vendue à 1.600.000 unités des millésimes 1972 à 1988, succès mitigé car éclipsé (comme la Visa) par la Renault 5 qui raflait près de 35 % du marché des citadines en France !!! Incroyable !!!

 

Sa version Coupé, à la 104, fut produite à 350.000 unités également des millésimes 1973 à 1988, avec un joli succès de niche, surtout dans les versions ZS des millésimes 1976 à 1985 (j'ai un doute sur le millésime de sortie, je m'en excuse).

 

Quant à la Samba, ultime avatar, il fut un gros succès (le dernier de la marque) avec 280.000 ventes des millésimes 1982 à 1986, dont 13.000 cabriolets. Gros succès avec plus de 100.000 ventes sur le millésime 1982, remontant à elle toute seule les ventes de la marque !!! Mais feu de paille à cause des grèves de Poissy et de Peugeot qui tuait la marque Talbot à petit feu.

 

Rappelons que la Samba est fabriqué sur un soubassement de Coupé 104 rallongé.

[Invité §ter215Gb]

slt

jarrive à sauver 10voitures par mois du conpactage,ou autrement je sauve les piéces d'étachers(j'ai sauver une samba gls).

[Invité §pez266ho]

Et tu les mets où toutes ces voitures?

 

Tu es de LYON?

[Invité §ter215Gb]

oui je sui de la région lyonnaise, j'ai un grand terrain ou j'ai 7cx,1ds,2/2cv,1diane,1xantia,1r8,1visa,1sg2,1 309,1 espace série 2, 1renault4, 2bx.

1samba,1expres 1.9d,1fiat panda,1fiat fiorino.

et j'ai encorre d'autre voitures + des motos + des mob lol

[leosanto]

Alors...

 

En France, la Visa s'est vendue des millésimes 1979 à 1988 (je dis bien MILLÉSIMES) à 1.200.000 unités. La série I fut un gros flop, et la série II lui offrit un second souffle et elle commença enfin à avoir du succès, succès boosté par les versions sportives et les séries limitées, jusqu'à plus ou moins 1986 date où l'AX la relégua dans les pâquerettes.

 

Sa petite cousine, la LN puis LNA, fut produite à 350.000 unités des millésimes 1977 à 1986, avec des ventes constantes mais pas faramineuses.

 

La Peugeot 104, elle, fut vendue à 1.600.000 unités des millésimes 1972 à 1988, succès mitigé car éclipsé (comme la Visa) par la Renault 5 qui raflait près de 35 % du marché des citadines en France !!! Incroyable !!!

 

Sa version Coupé, à la 104, fut produite à 350.000 unités également des millésimes 1973 à 1988, avec un joli succès de niche, surtout dans les versions ZS des millésimes 1976 à 1985 (j'ai un doute sur le millésime de sortie, je m'en excuse).

 

Quant à la Samba, ultime avatar, il fut un gros succès (le dernier de la marque) avec 280.000 ventes des millésimes 1982 à 1986, dont 13.000 cabriolets. Gros succès avec plus de 100.000 ventes sur le millésime 1982, remontant à elle toute seule les ventes de la marque !!! Mais feu de paille à cause des grèves de Poissy et de Peugeot qui tuait la marque Talbot à petit feu.

 

Rappelons que la Samba est fabriqué sur un soubassement de Coupé 104 rallongé.

 

 

 

wow Merci de ta reponse exhaustive

 

[Invité §gab136xV]

Salut les mecs je suis de retour. Ce WE j’ai fait un Rallye de régularité, ou j’ai finit dans les dernier car trop rapide (comme toutes les sportives en fait)! Oups. En tout car on à bien rigolé, c’était la première fois. Ne me demandez pas les photos, j’avais oublié mon appareil.

[Invité §ell626An]

Salut les mecs je suis de retour. Ce WE j’ai fait un Rallye de régularité, ou j’ai finit dans les dernier car trop rapide (comme toutes les sportives en fait)! Oups. En tout car on à bien rigolé, c’était la première fois. Ne me demandez pas les photos, j’avais oublié mon appareil.

 

Tu as fait celui qui était dans la Drome?

[Invité §gab136xV]

Non, c’était à Bouillac dans le Lot. Pas beaucoup de voiture, c’est dommage, mais bon c’était la 1ére édition.

[Invité §the844ba]

Salut les mecs je suis de retour. Ce WE j’ai fait un Rallye de régularité, ou j’ai finit dans les dernier car trop rapide (comme toutes les sportives en fait)! Oups. En tout car on à bien rigolé, c’était la première fois. Ne me demandez pas les photos, j’avais oublié mon appareil.

 

 

bon je crois que grace à ton oublie dAPN t'es [:kris938]

[Invité §the844ba]

Alors...

 

En France, la Visa s'est vendue des millésimes 1979 à 1988 (je dis bien MILLÉSIMES) à 1.200.000 unités. La série I fut un gros flop, et la série II lui offrit un second souffle et elle commença enfin à avoir du succès, succès boosté par les versions sportives et les séries limitées, jusqu'à plus ou moins 1986 date où l'AX la relégua dans les pâquerettes.

 

Sa petite cousine, la LN puis LNA, fut produite à 350.000 unités des millésimes 1977 à 1986, avec des ventes constantes mais pas faramineuses.

 

La Peugeot 104, elle, fut vendue à 1.600.000 unités des millésimes 1972 à 1988, succès mitigé car éclipsé (comme la Visa) par la Renault 5 qui raflait près de 35 % du marché des citadines en France !!! Incroyable !!!

 

Sa version Coupé, à la 104, fut produite à 350.000 unités également des millésimes 1973 à 1988, avec un joli succès de niche, surtout dans les versions ZS des millésimes 1976 à 1985 (j'ai un doute sur le millésime de sortie, je m'en excuse).

 

Quant à la Samba, ultime avatar, il fut un gros succès (le dernier de la marque) avec 280.000 ventes des millésimes 1982 à 1986, dont 13.000 cabriolets. Gros succès avec plus de 100.000 ventes sur le millésime 1982, remontant à elle toute seule les ventes de la marque !!! Mais feu de paille à cause des grèves de Poissy et de Peugeot qui tuait la marque Talbot à petit feu.

 

Rappelons que la Samba est fabriqué sur un soubassement de Coupé 104 rallongé.

 

 

 

quelle fidèlité a ta réputation : une réponse plus que pro

[Invité §the844ba]

un nouveau QUIZZ sur mon forum :

Citroën Visa (1978-1988)

[Invité §the844ba]

un autre QUIZZ vu que leosanto as exploser celui là

[Invité §gab136xV]

bon je crois que grace à ton oublie dAPN t'es [:kris938]

 

Oui la c'est mérité, mais bon il n’y avait pas grand-chose d’exceptionnel. A si une 1000 P.

[Invité §the844ba]

bon je crois que grace à ton oublie dAPN t'es [:kris938]

 

Oui la c'est mérité, mais bon il n’y avait pas grand-chose d’exceptionnel. A si une 1000 P.

 

quoi une mille piste et tu as raté l'occasion de faire des photos

[Invité §Pep416DO]

quelle fidèlité a ta réputation : une réponse plus que pro

 

 

C'est gentil, merci

[Invité §the844ba]

bonsoir a tous qui est là ?

[subaru-69]

Bonsoir à tous

Je vous propose ma vision d'une Visa groin actuelle !

http://img101.imageshack.us/img101/255/visakl6.jpg

[leosanto]

bravo

[Visa-club]

quelle fidèlité a ta réputation : une réponse plus que pro

 

 

Pour être précis sur tous les modèles de Visa, il s'en est vendu tous modèles confondus 1 222 608 exemplaires

[Invité §the844ba]

nouveauqizz sur mon topic Citroën Visa (1978-1988)

[Visa-club]

La LN fut produite à 116 931 exemplaires

Et pour la LNA il y'a eu 164 275 exemplaires

 

Ce qui nous fait un total de 281 206 exemplaires

 

Et non 350 000 modèles

[Visa-club]

celle de ton avatar ?

 

 

 

Oui

[Invité §the844ba]

 

Oui

 

donc on se verra le 10

[Invité §gab136xV]

Bonsoir à tous

Je vous propose ma vision d'une Visa groin actuelle !

 

Sympathique vision . C’est vrais ça, pourquoi pas la visa III, Après tout il y a la nouvelle Mini.

[leosanto]

[Visa-club]

Bonsoir à tous

Je vous propose ma vision d'une Visa groin actuelle !

 

Sympathique vision . C’est vrais ça, pourquoi pas la visa III, Après tout il y a la nouvelle Mini.

 

 

bien excellent et tu as raison et léosanto prévoit ton carnet de chèque car elle va plus tarder a sortir

[leosanto]

bien excellent et tu as raison et léosanto prévoit ton carnet de chèque car elle va plus tarder a sortir

 

 

j'attends avec impatience

[subaru-69]

Bonsoir à tous

Je vous propose ma vision d'une Visa groin actuelle !

 

Sympathique vision . C’est vrais ça, pourquoi pas la visa III, Après tout il y a la nouvelle Mini.

 

Merci des compliments. C'est vrai mais quand j'ai présenté mon dessin sur le topic du design, ils m'ont demandé pourquoi j'avais choisi une voiture si insignifiante (j'exagère un peu là). visiblement la Visa n'a pas été une étape marquante de l'histoire automobile.

 

Par contre, en réalisant ce dessin, j'ai repensé à la C3 qui est vaguement inspirée de la 2 CV. Ma Visa n'en est finalement pas si éloignée. La Visa aurait-elle été une descendante cachée de la 2CV elle aussi ? Rien que son moteur pourrait laisser penser cela sans parler des rondeurs avant, de l'arrière plus rectiligne, de la silhouette haute. En poussant plus loin le raisonnement, la C3, héritière de la Visa ?

[Visa-club]

subaru-69 je n'ai qu'un mot à te dire ou plutot une phrase: PRESENTE LA SUR LE SITE DE CITROEN ET A EUX DE REAGIR car tes croquis sont excellents et étant dessinateur projeteur dans l'architecture tu dessines super bien et ton idée peut aboutir à un vrai véhicule

[Visa-club]

En tout cas si ce modèle sortirait, je serai preneur alors organisons un sondage concret et envoyons tout cela chez CITROEN