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Les Françaises

[Topic officiel] Citroën Visa


Invité §Pep416DO
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Messages recommandés

Invité §JCC005Ss

Bsoir !

 

Joli ! Y en a 3 qui suivent...

En fait , le modèle spécial, c'est moi

qui me suis mélangé les pédales, plutôt les courroies

puisqu'il s'agissait de la courroie d'alternateur.

J'aurais quand même appris quelque chose.

 

JCC

 

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Invité §the844ba

Bsoir !

 

Joli ! Y en a 3 qui suivent...

En fait , le modèle spécial, c'est moi

qui me suis mélangé les pédales, plutôt les courroies

puisqu'il s'agissait de la courroie d'alternateur.

J'aurais quand même appris quelque chose.

 

JCC

 

 

ben on essaye kartala2012.gif.db1295c985e57162c26a4440c7e6336f.gifkartala2012.gif.db1295c985e57162c26a4440c7e6336f.gif

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Invité §the844ba

Bsoir !

 

Joli ! Y en a 3 qui suivent...

En fait , le modèle spécial, c'est moi

qui me suis mélangé les pédales, plutôt les courroies

puisqu'il s'agissait de la courroie d'alternateur.

J'aurais quand même appris quelque chose.

 

JCC

 

 

je pense que tout le monde en apprend tout les jour . L'erreur est humaine ....

 

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Invité §the844ba

je pense que tout le monde en apprend tout les jour . L'erreur est humaine ....

 

personne ce soir ?

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Invité §tom287tE

salut a tous, je suis nouveau sur le forum et je ne pensé pas que les visa avaient encore autant d'adeptes.

je voudrais en possédé une et j'ai trouver mon petit bonheur : une visa gt tonic qui a n'a l'air en trop mauvais etat mais qu'il faut remonter en parti.

j'ai quelques questions :

-que faut il regarder avant de l'acheter ?

-et où peut on trouver des pieces racing comme des amortisseurs plus raide par exemple ?

merci

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Hello

 

Alors il faut regardé les ailes arrières, les bas de caisses et les longerons pour la rouille, si c'est une bi cylindres, il faut soulever le cache du filtre à air voir si le filtre à air ne baigne pas dans l'huile, il faut vraiment qu'il soit sec et sans huile sinon ce sont la segmentation qui se prépare, si c'est une quatre cylindres, regarde l'état du liquide de refroidissement, si le moteur par dessous la voiture ne pisse pas l'huile, bien soulever tous les tapis intérieur y compris le coffre pour voir si la rouille n'a pas commencé son oeuvre destructeur, vérifier les amortisseurs en appuyant sur la voiture et voir si elle ne rebondit pas car si c'est la cas, tu peux déjà prévoir au moins pour les 4 amorto au environ 280 euros de frais. En étant dessous la caisse, regarde bien le pot, les fixation d'essieux arrière et avant. Voilà quand tu auras déjà fait le tour comme je te l'ai dis, et que tout va bien, là tu auras une Visa en bon état.

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Invité §tom287tE

ok merci Visa-club je vais regarder tout ça et je te tiens au courant,je vais prendre quelque photo aussi.

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Invité §jak265SW

Hello

 

Alors il faut regardé les ailes arrières, les bas de caisses et les longerons pour la rouille, si c'est une bi cylindres, il faut soulever le cache du filtre à air voir si le filtre à air ne baigne pas dans l'huile, il faut vraiment qu'il soit sec et sans huile sinon ce sont la segmentation qui se prépare, si c'est une quatre cylindres, regarde l'état du liquide de refroidissement, si le moteur par dessous la voiture ne pisse pas l'huile, bien soulever tous les tapis intérieur y compris le coffre pour voir si la rouille n'a pas commencé son oeuvre destructeur, vérifier les amortisseurs en appuyant sur la voiture et voir si elle ne rebondit pas car si c'est la cas, tu peux déjà prévoir au moins pour les 4 amorto au environ 280 euros de frais. En étant dessous la caisse, regarde bien le pot, les fixation d'essieux arrière et avant. Voilà quand tu auras déjà fait le tour comme je te l'ai dis, et que tout va bien, là tu auras une Visa en bon état.

 

ça me déprime ce que tu dis...les miennes sont bonnes à jeter alors.... :cry:

Juste, tomtom20 regarde aussi les silent blocs voir si ils ne sont morts.....et aussi si le kit carrosserie! demande coseils à gab1000piste pour ça, il remet en état une Visa 1000 Pistes:

voilà son topic:

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379362.htm

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ça me déprime ce que tu dis...les miennes sont bonnes à jeter alors.... :cry:

Juste, tomtom20 regarde aussi les silent blocs voir si ils ne sont morts.....et aussi si le kit carrosserie! demande coseils à gab1000piste pour ça, il remet en état une Visa 1000 Pistes:

voilà son topic:

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379362.htm

 

 

chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif

:lol: Zen rien de grave si c'est superficiel car si c'est percé, il y'a une doublure et elle peut etre touché. Si c'est le cas, tu peux y injecté par démontage du cache intérieur en plastique au dessus de la fixation de la ceinture à l'aile arrière tu y met du rustoll sous pression, mais bon c'est une solution d'attente

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Invité §jak265SW

chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif

:lol: Zen rien de grave si c'est superficiel car si c'est percé, il y'a une doublure et elle peut etre touché. Si c'est le cas, tu peux y injecté par démontage du cache intérieur en plastique au dessus de la fixation de la ceinture à l'aile arrière tu y met du rustoll sous pression, mais bon c'est une solution d'attente

 

:jap:

Faut vraiment que tu fasse un topic avec tes combines pour réparations........

PS: bonjour à toute la famille!!

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Invité §the844ba

:jap:

Faut vraiment que tu fasse un topic avec tes combines pour réparations........

PS: bonjour à toute la famille!!

 

+ 1

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Invité §le 426Kc

:jap:

Faut vraiment que tu fasse un topic avec tes combines pour réparations........

PS: bonjour à toute la famille!!

 

 

+ 1

 

 

+1 :D

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Invité §the844ba

+1 :ptdr::ptdr: Merde quoi Visa cloube qu'est ce tu fous :ptdr::ptdr:

 

:D Faite pas attention ça m'arrive :ptdr:

 

 

bon là je crois qu'il peux plus se défiler pour ce fameux topic .... j'ai fais des capture ecran kartala2012.gif.db1295c985e57162c26a4440c7e6336f.gifkartala2012.gif.db1295c985e57162c26a4440c7e6336f.gif

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Invité §the844ba

désolé visa-club t'es obligé de ti collé maintenant :lol:

 

y'a pas de son normal ?

 

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Invité §tom287tE

je sais j'ai était un peu long mais voila les photo(pour info c'était une voiture de reconnaissance rallye elle est toute blaxonné,il n'y a pas de rouille, nulle part,l'interieur est complétement d'origine et je me suis trompé le mec l'a vends 400 et non 600

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Invité §tom287tE

les photo sont aparamment trop grosse ne taille comment je peux les redimmensionner,merci les gars

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Invité §tom287tE

ca y est j'ai trouvé comment faire donc voila les photo

juste une petite question,je sais que je vais avoir l'air con mais comment on ouvre le capot :ange:7.JPG5.JPG.c2f65abb0ee657ca66eb7cc83d352eb5.JPG9.JPG.6e74670d47254b27b9f7ff876a9a4c13.JPG

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ca y est j'ai trouvé comment faire donc voila les photo

juste une petite question,je sais que je vais avoir l'air con mais comment on ouvre le capot :ange:https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/422978/7.JPGhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/422978/5.JPGhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/422978/9.JPG

 

 

 

Une GT TONIC !!! :love: :love:

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Invité §jak265SW

chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif

Eh non y'a du son :lol: . J'vais m'y coller mais il me faut 1 peu de temps pour faire ça nickel. Patience patience et lz 1er truc sera le nettoyage moteur ;)

 

Très bien buddyflow.gif.f75ffefb9960f00c682955e2aeab1019.gif

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