[Topic officiel] Citroën Visa

[Invité §vis605LK]

Il me semble que l'epaisseur mini des disques est de 9mm si je me trompe pas.

Mais cela ne se voit pas forcément en contre visite.

[samu89]

Visiblement l'épaisseur mini dépend des disques (mais pas sûr). Et il semble qu'au controle techniques ile ne vérifient que l'efficacité du freinage. Ils ne font pas de controle visuel !

J'ai une autre question, j'ai testé les freins mardi et la roue avant droit s'est bloquée, c'ets pas censé etre détecté par la machine qu'il y a au controle technique ? (en gros, le controle technique ne serait-il pas bidon) ?

[sierra38]

Visiblement l'épaisseur mini dépend des disques (mais pas sûr). Et il semble qu'au controle techniques ile ne vérifient que l'efficacité du freinage. Ils ne font pas de controle visuel !

J'ai une autre question, j'ai testé les freins mardi et la roue avant droit s'est bloquée, c'ets pas censé etre détecté par la machine qu'il y a au controle technique ? (en gros, le controle technique ne serait-il pas bidon) ?

Hello

 

- La tolérance d'épaisseur est fixée par le constructeur, effectivement

- Le contrôleur technique effectue un contrôle visuel des freins, et signalera (voir imposera une contre-visite) une usure prononcée ... en revanche, pas de démontage

- Tout véhicule bloque à un moment donné, (et curieusement, la roue avant droit très souvent); en revanche, si le ripage induit est dans le seuil de tolérance, pas de soucis

[samu89]

Hello

 

- La tolérance d'épaisseur est fixée par le constructeur, effectivement

- Le contrôleur technique effectue un contrôle visuel des freins, et signalera (voir imposera une contre-visite) une usure prononcée ... en revanche, pas de démontage

- Tout véhicule bloque à un moment donné, (et curieusement, la roue avant droit très souvent); en revanche, si le ripage induit est dans le seuil de tolérance, pas de soucis

 

Merci pour la réponse me reste plus qu'à trouver quelle est l'épaisseur mini des disques ... C'est con, visuellement les plaquettes sont neuves.

[le tamanoir]

Je crois que sur 205, l'usure maxi est de 1,5 mm sur un disque de 10 mm (par comparaison sur Visa c'est 2mm).

Il est possible de réutiliser les plaquettes après un surfaçage soigneux si elles sont vraiment en bon état (peu d'usure et pas de marques), mais ce n'est normalement pas recommandé.

[samu89]

C'est ce que j'ai cru comprendre sur je sais plus quel site sur internet ! Et visiblement les disques ont tous une épaisseur de 10 mm.

Le vendeur a le droit de me vendre une voiture avec des disques bons à changer ? (ceci dit il faudrait que j'achète un pied à coulisse, j'ai mesuré ça comme j'ai pu ..)

[le tamanoir]

Pour tester les disques il te faut un Palmer. Le schtroumpf pied à coulisse ne va pas bien vu que souvent il y a une marche d'usure sur le bord du disque, et des variations locales d'usure qui faussent le résultat.

Mais bon à 8 mm le disque est certes en fin de vie, mais il n'y a pas non plus d'urgence absolue à le changer. Le seul risque d'un disque usé est qu'il peut se fissurer (et à terme se briser), mais pour ça il faut vraiment qu'il soit très usé (genre 6-7 mm) et lui en mettre plein la tronche.

[samu89]

Épaisseur du disque : 7 mm !!!!! Et le soufflet de cardan (qui apparemment provient d'une casse) fuit un petit peu.

[le tamanoir]

Si ce n'est déjà fait, vérifie soigneusement l'absence de fissure sur les deux disques.

Au fait en regardant pour la Visa, j'ai vu qu'il y avait 2 montages: Disques DBA de 10mm (limite à 8), et disques Citroën de 9 mm (limite à 7). Peut-être est-ce la même chose sur 205? Mais de toutes façons il va quand même falloir penser à les changer...

[samu89]

Si ce n'est déjà fait, vérifie soigneusement l'absence de fissure sur les deux disques.

Au fait en regardant pour la Visa, j'ai vu qu'il y avait 2 montages: Disques DBA de 10mm (limite à 8), et disques Citroën de 9 mm (limite à 7). Peut-être est-ce la même chose sur 205? Mais de toutes façons il va quand même falloir penser à les changer...

 

 

Je n'ai pas vu de fissures.

Ça doit etre pareil pour les 205 je pense, car sur un site internet connu pour acheter dse pièces détachées, il y a deux épaisseurs différentes.

J'irai faire faire un pré controle dans un garage (peugeot probablement), et selon le verdict j'irai voir le vendeur et lui mettre la feuille sous le nez en lui proposant de me payer les réparations ou de racheter la voiture. Et si il ne veut ni l'un ni l'autre ...

[le tamanoir]

D'un autre côté, les seuls travaux urgents sont le changement des fluides, du calorstat et éventuellement de ce soufflet de cardan qui se perce. Le reste (disques compris) peut attendre un petit peu pour être fait, et dans l'ensemble ça ne va pas chercher très loin si tu peux le faire toi-même.

Regarde si ça ne te coûtera pas plus cher de faire reprendre l'auto (même si le vendeur ne discute pas et allonge le fric sans broncher) et ensuite d'en retrouver une qui te convienne, mais qui sera sûrement aussi plus chère...

[blablaloulou]

bonjour a tous

je doit faire la vidange a la visa quelle huile dois je prendre

merci de vos conseils

blablaloulou

[314116]

Photo de tout a l'heure :

 

[emmanuel55]

bonjour a tous

je doit faire la vidange a la visa quelle huile dois je prendre

merci de vos conseils

blablaloulou

 

Quelle utilisation en fais-tu ?

[emmanuel55]

Photo de tout a l'heure :

 

 

Tu n'envisages pas de lui mettre des appuis-tête ?

[pachaa]

bonjour a tous

je doit faire la vidange a la visa quelle huile dois je prendre

merci de vos conseils

blablaloulou

 

 

 

simplement de la 15W40 ou de la 10W40

[blablaloulou]

merci pour la reponse .

synthetique ou semi synthetique

[samu89]

De l'huile synthétique

Si ta voiture dors dehors je te recommande vivement de la 10w40, surtout si tu as le moteur de la 104

De la 10w40 sera plus fluide à basse temérature (donc freinera moins le moteur car plus fluide) que de la 15w40.

Si tu veux mettre de la qualité, regarde au dos du bidon la qualité de l'huile. Il te faut ACEA A

Le bidon de 5L est à environ 25 € (je crois).

[pachaa]

Début d'atelier bricoloto

 

ma Ziza ne démarre plus (d'un seul coup) et je soupçonne un pb d'allumage, vu la tronche des bougies http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

donc je change tout : tête, faisceau, bougies, bobine. Commande passée sur le net. Même avec les fdp c'est moins cher !

A part les bougies, le reste doit être d'origine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

 

en plus, plus beaucoup de ldr, et un peu de mayonnaise dans le bouchon de remplissage d'huile.

 

sans compter un carbu encrassé voire même fuyant

 

j'ai du boulot !

[blablaloulou]

merci pour vosonseils

[samu89]

Appui-têtes, amortisseurs plus les vis qui vont avec reçus ce jour !!!!! Et les amorto, meme si ils ne sont pas neufs, sont en superbe état par rapport aux miens !!

[pachaa]

bricolo du jour terminé (ou presque)

 

démontage/nettoyage/changement des joints et autres/remontage du carbu fait.

 

Demain, au jour, il ne me restera plus qu'à le remettre en place, refixer les câbles et les durits.

[le tamanoir]

Bon ben je suis pas le seul à bricoler...

 

Hier changement des colliers de soufflets de cardan côté moyeu de la Visa, car pas assez serrés (ils laissaient filer un peu de graisse, et j'ai fini par me lasser de l'essuyer). Dans la foulée graissage du timon de boîte de vitesse, et resserrage des vis de carburateur, deux d'entre elles s'étaient un peu desserrées avec les vibrations, d'où un très léger suintement d'essence.

Et aujourd'hui, réparation de la commande électrique de verrouillage de la portière conducteur... Mais ça c'était pas sur la Visa.

 

Ce weekend la Visa retourne au bois, il y a du bouleau qui attend...

[emmanuel55]

Appui-têtes, amortisseurs plus les vis qui vont avec reçus ce jour !!!!! Et les amorto, meme si ils ne sont pas neufs, sont en superbe état par rapport aux miens !!

 

 

 

Des appuis-tête de visa ou de l'adaptable ?

[samu89]

 

 

Des appuis-tête de visa ou de l'adaptable ?

 

Je sais pas Je n'ai jamais vu de vrais appui tete de Visa auparavant. C'ets de la mousse qui est recouverte par une housse (un peu crade). JE vais vaire une photo, ça sera plus parlant.

[emmanuel55]

Ok

[samu89]

Voilà

Je vous mets aussi un des amortisseurs

[emmanuel55]

Nickel

[samu89]

On est d'accord ce ne sont pas des adaptables ?

[emmanuel55]

On est d'accord ce ne sont pas des adaptables ?

 

 

J'avoue que je ne sais pas trop

 

J'espère qu'ils se montent dessus

[samu89]

 

J'avoue que je ne sais pas trop

 

J'espère qu'ils se montent dessus

 

J'espère aussi ! Mais l'entraxe est important. Je l'ai mesuré il fait 257 mm. Mais je me demande si c'est pas un peu plus sur la Visa

[emmanuel55]

Tu me diras

[samu89]

Tu me diras

 

Ouai, faut que je passe à mon box. Je verrai si j'ai le temps demain.

[pachaa]

bricolo du jour terminé (ou presque)

 

démontage/nettoyage/changement des joints et autres/remontage du carbu fait.

 

Demain, au jour, il ne me restera plus qu'à le remettre en place, refixer les câbles et les durits.

 

 

je m'auto-cite

 

Juste pour indiquer cet autre topic Nettoyage d'un carburateur Solex 32 PBISA 16

qui m'a bien aidé pour démonter mon carburateur.

 

C'est une aide utilisable pour tous les carbu Solex simple corps des 4 cylindres "X" (et peut-être même TU)

[samu89]

Les appuis têtes sont bons. Ils doivent bien provenir d'une Visa je pense.