[Topic officiel] Citroën Visa

[emmanuel55]

2.2

[samu89]

J'avais mis ça, puis je trouvais l'avant beaucoup trop vif (et ça me faisait même peur ). Je suis passé à 2.1, mais c'est encore trop limite.

 

Je pense que je devrais faire les amorto arrières (ceux à l'avant ont été changés y a moins d'un an) et voir si ça change quelque chose niveau comportement.

[wouter]

Une Visa GTI de 1988, vue samedi dernier aux Pays-Bas.

 

 

[albe73]

Belle Visa GTi, ils sont forts ces Hollandais !

A+

[visagti]

Une Visa GTI de 1988, vue samedi dernier aux Pays-Bas.

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 18aa_c.jpg

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 21a9_c.jpg

 

 

 

 

 

6 mois plus tôt

 

 

 

[pirate54]

Hello, quelques nouvelles, je suis donc bien allé chercher ma Visa Super E 1983 (millésime 82) la semaine dernière.

Voici quelques images comme promis.

Là je stocke la voiture chez un pote, même si elle est en règle au niveau du CT j'ai quelques bricoles à refaire dessus avant de pouvoir rouler avec.

 

Déjà on a un peu rénové les plastiques et changé les plaques

 

 

Ensuite sur le plan technique on est en train de refaire l'allumage (bobine, tête, doigt et bougies), vidange moteur et boite, changements durites carburant et radiateur, liquide de freins, ressouder un peu de tôle sur les ailes arrière parce que j'avais de la corrosion mal camouflée, peut-être un embrayage à faire et nettoyage carbu.

Et sur ce dernier point j'ai un petit souci si l'un d'entre vous peut m'aider ça m'avancerait un peu. J'ai besoin d'acheter une pochette de joints, mais je n'arrive pas à trouver la référence exacte, à priori c'est un Solex 32 PBISA, mais j'ignore lequel. Je n'ai que ces séries de chiffres comme sur les photos ci dessous qui ne correspondent à rien. D'avance merci si quelqu'un peut m'aiguiller.

 

 

[Gilles B.]

 

Et tracté par un Phédira !

[samu89]

J'ai quasi la même Visa Même couleur intérieure / extérieure, mais pas de baquette et la mienne est une "Chausson".

 

Pour le carbu, je crois que j'avais seulement donné la réf Solex PBISA 32. Je l'avais commandée (la pochette) chze B2H. Ca fait 9 ou 10 ans que je l'ai achetée et jamais montée, hormis la pompe de reprise.

[pachaa]

Hello, quelques nouvelles, je suis donc bien allé chercher ma Visa Super E 1983 (millésime 82) la semaine dernière.

Voici quelques images comme promis.

Là je stocke la voiture chez un pote, même si elle est en règle au niveau du CT j'ai quelques bricoles à refaire dessus avant de pouvoir rouler avec.

 

Déjà on a un peu rénové les plastiques et changé les plaques

 

 

Ensuite sur le plan technique on est en train de refaire l'allumage (bobine, tête, doigt et bougies), vidange moteur et boite, changements durites carburant et radiateur, liquide de freins, ressouder un peu de tôle sur les ailes arrière parce que j'avais de la corrosion mal camouflée, peut-être un embrayage à faire et nettoyage carbu.

Et sur ce dernier point j'ai un petit souci si l'un d'entre vous peut m'aider ça m'avancerait un peu. J'ai besoin d'acheter une pochette de joints, mais je n'arrive pas à trouver la référence exacte, à priori c'est un Solex 32 PBISA, mais j'ignore lequel. Je n'ai que ces séries de chiffres comme sur les photos ci dessous qui ne correspondent à rien. D'avance merci si quelqu'un peut m'aiguiller.

 

 

 

 

tous les carbus des 4 cylindres sont des SOLEX 32 PBSIA, mais les spécifications sont différentes selon les modèles.

 

normalement, pour ton modèle de 83 (type VDVG), l'identification de ton carbu est 12 CIT 341.

 

(de toute façon, les joints sont les mêmes, quelque soit la taille des gicleurs)

[pachaa]

 

Et tracté par un Phédira !

 

@Gilles B. pas très calé en famille

 

la fée dira rien : elle s'appelle Phédra

 

t'es pas un peu fatigué, en cette fin de mois ? des vacances à prendre, non ?

[Gilles B.]

@Gilles B. pas très calé en famille

 

la fée dira rien : elle s'appelle Phédra

 

t'es pas un peu fatigué, en cette fin de mois ? des vacances à prendre, non ?

 

[pirate54]

J'ai quasi la même Visa Même couleur intérieure / extérieure, mais pas de baquette et la mienne est une "Chausson".

 

Pour le carbu, je crois que j'avais seulement donné la réf Solex PBISA 32. Je l'avais commandée (la pochette) chze B2H. Ca fait 9 ou 10 ans que je l'ai achetée et jamais montée, hormis la pompe de reprise.

 

 

tous les carbus des 4 cylindres sont des SOLEX 32 PBSIA, mais les spécifications sont différentes selon les modèles.

 

normalement, pour ton modèle de 83 (type VDVG), l'identification de ton carbu est 12 CIT 341.

 

(de toute façon, les joints sont les mêmes, quelque soit la taille des gicleurs)

 

 

Alors j'ai fais une découverte hier, il semblerait que je n'ai pas le carbu d'origine, mais un Solex 32 BIS, celui des R5.

C'était assez courant dans les années 80 ce genre de bricolages.

Je ne sais pas si je vais le laisser, j'en ai trouvé un d'origine 32 PBISA 11 pour 50 balles quasi neuf. Après, pensez vous que laisser l'autre puisse être problématique?

[wouter]

6 mois plus tôt

https://i.servimg.com/u/f62/19 [...] g_2210.jpg

Ouff!! Ça fait mal à voir!

[albe73]

Bonne rénovation de cette Visa super E, je suis pour le retour au carbu d'origine !

A+

[pirate54]

Bonsoir, je vous appelle à l'aide.

J'ai découvert que les amortisseurs arrière étaient cuits sur ma Super E et les coupelles d'amortisseurs arrières HS. Or cette dernière pièce semble introuvable.

Si quelqu'un a un piste ou aurait ce genre de pièces de disponible j'en serais très reconnaissant.

 

[samu89]

Wouaaaahh

 

T'as eu du bol que tes amorto passent pas à travers le coffre ! C'est la maladie des Visa ...

 

 

Mes coupelles aussi étaient bien attaquées mais c'était rien par rapport à toi.

J'en avais acheté d'occase sur leboncoin chez un gars qui dépiotait des Visa et vendait les pièces encore OK pour pas cher. C'était du côté du Mans il me semble.

[NyvetDuPiC]

@GENERAL LEE Le vrai, tu n'aurais pas ça dans ton stock de pièces ?

[pirate54]

Wouaaaahh

 

T'as eu du bol que tes amorto passent pas à travers le coffre ! C'est la maladie des Visa ...

 

 

Mes coupelles aussi étaient bien attaquées mais c'était rien par rapport à toi.

J'en avais acheté d'occase sur leboncoin chez un gars qui dépiotait des Visa et vendait les pièces encore OK pour pas cher. C'était du côté du Mans il me semble.

 

 

Surtout que c'est une voiture qui m'a été vendue avec un CT quasi vierge...

[samu89]

 

Surtout que c'est une voiture qui m'a été vendue avec un CT quasi vierge...

 

 

En plus ça se voit visuellement, et encore plus sur la tienne.

Soit le controleur en avait rien à faire ou a baclé son travail soit c'est un CT de complaisance

[Invité §GEN486Mq]

@GENERAL LEE Le vrai, tu n'aurais pas ça dans ton stock de pièces ?

 

@nivetdupic Pour amortisseurs avants oui mais pas arrieres malheureusement.

[pirate54]

Bonne rénovation de cette Visa super E, je suis pour le retour au carbu d'origine !

A+

 

C'est ce que j'ai voulu faire, malheureusement l'entrée de la pipe d'admission et l'arrivée d'air ne concordent pas. Finalement avec quelques réglages le 32BIS s'accommode bien.

 

 

@nivetdupic Pour amortisseurs avants oui mais pas arrieres malheureusement.

 

 

Merci, je constate qu'en effet cette pièce est quasi introuvable, à part des refabrications très onéreuses de l'Aventure Citroën à 158€ pièce.

[samu89]

C'est ce que j'ai voulu faire, malheureusement l'entrée de la pipe d'admission et l'arrivée d'air ne concordent pas. Finalement avec quelques réglages le 32BIS s'accommode bien.

 

 

 

 

 

Merci, je constate qu'en effet cette pièce est quasi introuvable, à part des refabrications très onéreuses de l'Aventure Citroën à 158€ pièce.

 

 

A voir en occase. Je viens de jeter un oeil, j'ai vu qu'un seul train arrière complet à vendre sur leboncoin. T'as acheté ta Visa pour rouler "comme ça" ou pour tous les jours ?

[pirate54]

 

A voir en occase. Je viens de jeter un oeil, j'ai vu qu'un seul train arrière complet à vendre sur leboncoin. T'as acheté ta Visa pour rouler "comme ça" ou pour tous les jours ?

 

 

C'est pour rouler assez régulièrement avec. En deuxième voiture pour les petits trajets.

Je dois aller voir une caisse de Visa dans mon coin où il y encore le train arrière et peut être quelques autres pièces à récupérer.

 

Mais je suis en train de préparer une procédure contre le vendeur et contrôleur technique, pour l'instant j'ai proposé un accord amiable, j'attends la réponse, je demande réparation, donc je vais à court ou moyen terme récupérer de quoi m'acheter les pièces.

[samu89]

Tant qu'à faire, si c'est pas déjà fait, démonte l'intérieur (sièges, moquette + isolant phonique) pour voir comment est le chassis.

Tu l'as achetée combien ?

[Invité §vis430JA]

bonjour je possédé une visa II special bicylindres dans son état d'origine elle a appartenue a mon gran père

[Invité §vis430JA]

 

 

[emmanuel55]

Jolie

[forever406hdiph21]

 

Surtout que c'est une voiture qui m'a été vendue avec un CT quasi vierge...

La franchement c'est de l'escroquerie.

Remarque ça m'est arrivé aussi:@GENERAL LEE Le vrai tu dois te souvenir de Parc Auto à Gruchet le Valasse,en fàçe de Carrefour.R21T GTSi de 92,Alizé,bien equipée,recente,de 92(PY76),c'etait en 2O01,Sarah n'est meme pas sortie dedans de la maternité j'avais pris la Xantia des parents.Bref,CT VIerge,payée 24 OOO francs à l'epoque.Que des merdes,pourtant elle n'etait pas kilometrée,et au bout de deux ans,CT avec plus d'une page de defauts.Pas de lacunes d'entretien de ma part,mais que des trucs qui avaient etés soigneusement "Oubliés",puisque çes voleurs bossait avec le centre de CT d'a coté,tu sais à coté de chez le magasin de pieces.Et elle m'a finie en CV et en final elle a fait un JDC.Revendue pour les pieces,le gars l'avait retapée.Et aprés j'ai eu ma premiere Xantia,En 2003.

[albe73]

Bonsoir, je vous appelle à l'aide.

J'ai découvert que les amortisseurs arrière étaient cuits sur ma Super E et les coupelles d'amortisseurs arrières HS. Or cette dernière pièce semble introuvable.

Si quelqu'un a un piste ou aurait ce genre de pièces de disponible j'en serais très reconnaissant.

 

 

 

Voir ici mais c'est pareil que sur les 104 !

https://www.pieces-de-rechange [...] de+torsion

A+

[albe73]

 

 

 

 

Bienvenue sur le forum avec cette Visa bicylindres familiale !

A+

[albe73]

J'ai réussi à trouver sur le boncoin un étouffoir NFP chez PSA pour mon carburateur Solex de ma GT !

 

 

A+

[emmanuel55]

[samu89]

Ca sert à quoi ?

[albe73]

L'étouffoir c'est une mesure de sécurité qui coupe l'arrivée d'essence du circuit de ralenti quand le contact est coupé, ça empêche aussi l'auto-allumage !

A+

[Anto31000]

L'étouffoir c'est une mesure de sécurité qui coupe l'arrivée d'essence du circuit de ralenti quand le contact est coupé, ça empêche aussi l'auto-allumage !

A+

 

 

Bonsoir,

 

Petite question : C’est ce que tu remplaces quand ton moteur cale sans raison c’est ça ?