[Topic Officiel] Alfa Romeo 33

[Invité §Man037dY]

le 2.0l Twin Spark était un excellent moteur mais au niveau musique, ça ne valait presque rien...

 

 

 

Tu te trompes

[Invité §tro541eE]

Tu te trompes

 

 

 

 

non non il a raison.

 

[Invité §ser815zx]

A Novanta;

Ah ok! Je comprends ça. T'es un puriste pur et dur, ce qui compte c'est que tu aimes tes autos et ça a l'air d'être le cas!

 

C'est marrant que tu parles de la Giulieta, car je l'aime bcp j'aime bien sa ligne "d'ancienne 75" assez fine, en 2.0 L ça doit etre pas mal. Il y a apparemment pas mal de monde qui ne l'aime pas bcp, mais ça m'est égal...

[Invité §ser815zx]

Ah! Au fait je parle de la Giulieta nuova...

[Invité §Alf200WE]

Ah ça me fait plaisir de lire tous ces commentaires et de voir quelles raisonnements chacun peut avoir car moi aussi je connais désormais bien la 33, notamment pour avoir conduit de mon padré, une 1,5 Ti, un vrai bonheur quand on commence à conduire...Eh oui, toute ma conduite accompagnée sur la quinze cent double carbus double corps avec 105 chevaux qui ne demandent que du gavage d'essence hum. En plus, c'est une série spéciale avec une calandre 4 phares ronds proposées en accessoire sur certaines 33 à l'époque...Je vais d'aillerus bientôt la récupérer car le padré passe en 147...

Eh donc moi sinon j'ai toujours mes deux 33 1.7 16V mais je confirme bien que la sconde monte à 100 km/h car je l'ai déjà fait plusieurs fois et pour preuve, les essais détaillés du moniteur autombile avait notifié 50 en 1ère, 100 en seconde, 143Km/h en 3ème, 180 en 4ème, 203 en 5ème. En tout cas, un pur plaisir, mais je peux remarquer que sur trois 33 16v conduites, il y a effectivement des différences et si vous dites que ça peut venir du rodage, je veux bine vous croire...

En tout cas on ne se lassera jamais du plaisir de savourer le son du boxer surtout en haut régime vitres ouvertes !!

 

serpent13 > Ca fait plaisir de voir que tu as adopté ce petit monstre de 33 1.7 16V !! Et que tu en es super ravi ...Je t'ai déjà parlé sur d'autres forums, notamment Alfa où je suis sous le pseudo Alfiste33...

 

Pour ma part, j'ai jamais essayé le 1.3 carbu, souble carbu ou injection et ceux qui en possèdent lui donnent pourtant beaucoup de qualités !! Je demande toujours à voir ce que ça peut valoir ...En même temps une fois qu'on a essayé la 147 GTA, on cherche où sont les chevaux dans la 33...Mais il nous reste les sensations spécifiques du boxer qui tremble au ralenti, cette position décalée, cette bassesse également qui nous donne le côté sportif, le contact sec avec la route, j'adore !!!!

[Invité §ser815zx]

Toi aussi tu as tout compris! Les sensations, le plaisir et aussi les performances pour une auto de cette cylindrée et néanmoins encore plus qu'honorables encore actuellement! N'oublions pas que le dernier ex. produit de la 16 V date de 94! La mienne est de 90, apparemment elle à été rodée dans les règles de l'art car elle déboîte sévère!

Quand à la 33 1.3L dc dc, je peux t'assurer que pour sa modeste cylindrée et son age respectable, la mienne est de 91, la puissance qu'elle développe et le plaisir qu'elle procure sur route sont à la hauteur de la réputation d'Alfa Romeo! 88 chevaux de plaisir pur! Et les tremblements au ralenti dont tu parles sont plus sensibles sur les versions à carbus que sur les versions à injection; ma 33 1.3 à fait vomir un pote qui avait trop bu à un feu rouge! Pas dans l'auto, heureusement!

[Invité §Nov601Hm]

A Novanta;

Ah ok! Je comprends ça. T'es un puriste pur et dur, ce qui compte c'est que tu aimes tes autos et ça a l'air d'être le cas!

 

C'est marrant que tu parles de la Giulieta, car je l'aime bcp j'aime bien sa ligne "d'ancienne 75" assez fine, en 2.0 L ça doit etre pas mal. Il y a apparemment pas mal de monde qui ne l'aime pas bcp, mais ça m'est égal...

 

 

La giulietta était ma première voiture, avant la 90. Et comme pour la 90, j'étais tombé sur une boîte longue (la 1.6l) ; à croire que je les attire. Comme je l'ai écrit sur un autre sujet du forum, j'ai beaucoup aimé cette voiture et, contrairement à ce que je pensais et à ce que tu penses apparemment toi-même, il y a beaucoup plus d'amateur de ce modèle qu'on ne pourrait le soupçonner. Le truc, c'est qu'évidemment, noyés dans la masse de ceux qui ne jurent que par le Bertone ou l'Alfetta GT, on a l'impression qu'ils sont inexistants.

 

Un détail que j'aimais bien sur cette Alfa : le compte-tours qui tournait à l'envers et dont la zone rouge était à la verticale.

[Invité §gar044AE]

moi ma 33 ne sra bientot plus d'origine passage en disque et plaquettes gr n

[Invité §Man037dY]

non non il a raison.

 

 

 

non :q

(je déconne bien sûr!) En tout cas moi, je suis très content de la voix de mon 2.0 T.S., surtout quand le pot d'échappement est troué!

[Invité §tro541eE]

non :q

(je déconne bien sûr!) En tout cas moi, je suis très content de la voix de mon 2.0 T.S., surtout quand le pot d'échappement est troué!

 

 

moi aussi mais le bruit fait un peu diesel

 

[Invité §Man037dY]

moi aussi mais le bruit fait un peu diesel

 

 

 

Mais...on a écouté le même moteur?

[Invité §tro541eE]

rajoute de l'huile.

[Invité §gar044AE]

De toutes facon n'importe quel moteur alfa essence est une machine a musique!!!!!

[Invité §ser815zx]

Bien d'accord avec toi tant qu'il s'agit d'un vrai moteur Alfa! C'est à dire jusqu'à la 75 , je crois que c'est la dernière avec la 33 à avoir été motorisée par Alfa...hormis la 145 1.6 et 1.8 qui était équipée d'un boxer, dites moi si je me trompe, hein! ?)

[Invité §Alf200WE]

Les 145 146 ont été motorisées en 1.3, 1.6 et 1.7 16v boxer jusqu'au très léger restylage (tableau de bord notamment) de 1997 il me semble...Ensuite elles onté menées par le 1.4 TS 103ch le 1.6 TS 120ch, le 1.8TS 140 puis 144ch et enfin le 2.0 TS 150ch puis 155ch ...Voici pour l'information !!!

[Invité §ser815zx]

Merci pour tes précisions!

[Invité §tro541eE]

et voici la photo du jour

[Invité §ser815zx]

Ca c'est de la 33 méééchaaante!!! J'en veux une pour la piste! Elle est terrible!

[Invité §Nov601Hm]

Les anglais ont un championnat de vieilles Alfa assez fourni avec pas mal de 33 :

http://www.alfaracer.com/Photos.htm

[Invité §ser815zx]

Cool! Merci Novanta, je connaissais pas.

[Invité §tro541eE]

oui super

[Invité §gar044AE]

[Invité §gar044AE]

Je veux la meme!!!!

[Invité §Me3445Qe]

Belle bête !

[Invité §tro541eE]

 

 

une usione de montage

[Invité §gar044AE]

le reve une 33 neuve

[Invité §Man037dY]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343353/alfa029.jpg

 

 

une usione de montage

 

 

 

C'est l'usine de Pomigliano d'Arco, près de Naples, d'où toutes les 33 sortaient (tout comme les Alfasud/Sprint,Arna,145/6,147,156 et maintenant, 159)

[Invité §tro541eE]

il est beau ce petit boxer, il brille.

[Invité §bro575Ik]

Les 145 146 ont été motorisées en 1.3, 1.6 et 1.7 16v boxer jusqu'au très léger restylage (tableau de bord notamment) de 1997 il me semble...Ensuite elles onté menées par le 1.4 TS 103ch le 1.6 TS 120ch, le 1.8TS 140 puis 144ch et enfin le 2.0 TS 150ch puis 155ch ...Voici pour l'information !!!

 

 

Les TS Fiat en effet.

 

[Invité §gar044AE]

parait il que la version boxer 16 v est plus efficace que la ts

[Invité §Man037dY]

Les TS Fiat en effet.

 

 

 

Oui, sauf le 2.0l

[Invité §bro575Ik]

Oui, sauf le 2.0l

 

 

Y compris le 2.0.

 

Tous les TS 16V sont des Fiat.

[Invité §gar044AE]

le boxer est une boule de nerfs avec mon 1350 quand j'ouvre j'ai toujours de mal a me faire a l'idee que je n'ai que 88 cv

[Invité §Man037dY]

Y compris le 2.0.

 

Tous les TS 16V sont des Fiat.

 

 

Mais pas du tout.

 

Le 2.0 t.s. 16v (1970 cmc 4cyl.) vient tout droit de l'Alfa 2000 et ses évolutions dont la dernière est une certaine 75 (superbe voiture au passage). Les 2.0 Fiat/Lancia (1995 4cyl. et 1998 5cyl.) étaient totalement différents!

[Invité §tro541eE]

je pense que tu as raison manu le 2.0 ts sur 156 1er model est un moteur alfa et non fiat.