[Présentation] Ma BMW 728i E23 de 1983

[Invité §koo011pi]

effectivement les calandres change avec les années, je ne savais pas !!! je vais voir si ya possibilité de commander des neuf avec les références bm !

 

Merci A+

[Invité §nen556HK]

Ok,

Des photos de ton interieur???

A+

[Invité §nen556HK]

Salut tout le monde!

Voila enfin les photos de la male arriere!

 

 

 

 

Voila pour le coffre où l'on peut aisement y ranger les bagages de 5 personnes et pour plus d'une semaine de vacances!

Et tout ca en voyageant comfortablement dans l'habitacle.

C'est pas beautyful ca?

Allez,

A+

AleX...

[Invité §koo011pi]

Bonjour, désolé de mon retar !!! lol, voici quelques photos de mon interieur, il a besoin d'être relooké moquette noir et bois come le volant !

[Invité §jce243eU]

Salut Nenex,ouaip superbe malle,il y a de la place

[Invité §nen556HK]

Salut a tous!!!

Je vous propose aussi quelques photos du compartiment moteur!!

 

 

 

 

Voila mon écurie où j'y loge 184ch!!!!!!!

 

A+

AleX...

[Invité §koo011pi]

salut !

 

Pour moi, mécanique identique !! part contre j'ai un problême, a 5500 tour, elle "pêtarade" et donne des accous. impossible de savoir d'ou vient le problême.

 

Vous auriez une idée ?

[Invité §nen556HK]

Salut koopsi!

Que mets tu comme carburant dans ta bete????

[Invité §jce243eU]

Beau moulin

[Invité §koo011pi]

il tourne au SP98 !

[Invité §nen556HK]

Re,

J'espere que tu ne tournes pas au SP98 pur???

Ces moteurs ont été fabriqués pour tourner au super plombé (que l'on ne trouve plus dans les stations services...).

Et le super sans plomb 95 ou 95, n'a pas les qualités de lubrification du plomb car il n'en contient pas!

Or, ces moteurs ont besoin du plomb pour leur bon fonctionnement et leur bonne lubrification (sieges de soupapes etc...)

Il faut donc utiliser un substitut de plomb que l'on trouve facilement dans le commerce.

 

A+

AleX...

[Invité §koo011pi]

Oups !!!! je roule depuis 1 ans au sans plomb !!! et j'ai les culbuteurs qui claque comme un diesel froid ! tu pense que cela peut venir du carburant ?

 

Ou la boulette !!!

[Invité §koo011pi]

Maintenant que j'y pense, il est vrai que quant je l'est acheté, il y avait un bidon d'aditif dans le coffre !

[Invité §nen556HK]

Salut!

En effet... LA boulette!!!

Et bien oui cela vient du carburant utilisé!!!

Culbuteurs, soupapes, injection et tout le reste... aïe aïe aïe!!!

 

Mais bon, vas vite acheter un substitut de plomb a mettre a chaque fois que tu mets de l'essence en supermarché ou dans un leclerc auto (attention, j'ai vu le prix passer du simple au double selon les magasins!!!!!)

et tout devrait (enfin j'espere..) rentrer dans l'ordre!!!

 

Violi voilou!

A

AleX...

[Invité §koo011pi]

Salut,

 

Merci pour l'info, ce matin j'ai été acheté de l'additif, 11€ pour traiter 500L, j'espère que tous va rentrer dans l'ordre, par ailleur j'avais l'intention de faire régler mes culbuteurs, mais maintenant je vais attendre de voir ce que ca donne !

 

Encore une petite photo de ma E23 !!!

 

 

[Invité §nen556HK]

Re,

Oui, je pense qu'il est preferable du voir ce que ca donne!

Apres tu pourras toujours aviser.

 

Personnellement, avec du substitut de plomb et du SP 95, l'injection "cliquette" et tout le reste joue des castagnettes lorsque l'on monte dans les tours...

Alors qu'avec du SP98, c'est no problem!

 

A+

AleX...

[Invité §jce243eU]

Tiens Nenex quoi de neuf?

[Invité §nen556HK]

Re,

11€ pour traiter 500l,

 

Et ba ca te fait 5 pleins a raison de 2,20€ de plus par plein!!

Là, ca vaut vraiment pas le coup de s'en passer et de risquer de flinguer le moteur...

 

Allez

A+

AleX...

[Invité §nen556HK]

Salut JCe12!

Quoi de neuf???

 

Et bien pas grand chose...

Ah si, mes parent ont la 728i pour aller dans les Vosges lundi dernier et mon pere m'a dit que la temperature faisait le yoyo!!

Alors chauffage a fond pour eviter le joint de culasse

 

Il pense que le aquastat ou le calorstat (je ne sais plus) est cuit!

 

Alors on verra bien...

 

A+

AleX...

 

[Invité §jce243eU]

Re,je devrais avoir des news de la 745 la semaine prochaine,de + sur mon topic je t'ai posé une question,a+.

[Invité §koo011pi]

salut,

 

Je me suis toujours demandé si c'été possible de gréfer le turbo de la 745i sur la 728i !!!

 

Je sais c'est une question conne, mais on sais jamais !

 

 

[Invité §jce243eU]

Aucune idée

[Invité §nen556HK]

Salut!!!

Des photos des jantes d'origines en 14' que j'ai recampé sur ma 728i:

 

 

 

Et voila ma grande fierté

 

Allez, bonne nuit a tous!

A+

AleX...

 

[Invité §koo011pi]

Salut,

 

j'ai LA même !!! en roue de secour, j'aurez aimé avoir les 4 !

 

A+

[mondeo1]

J'aime bien les jantes d'origines!

 

Elles sont plus discrètes mais très sympas quand même!

 

Félicitation pour le CT

[Invité §koo011pi]

Ma 728i passe le contrôle technique la semaine prochaine !

j'espère avec succé !!!

 

A+

 

[Invité §jce243eU]

Le sésame est affiché,bonne route Nenex!!!

[Invité §nen556HK]

Merci a tous!

 

salut,

 

Je me suis toujours demandé si c'été possible de gréfer le turbo de la 745i sur la 728i !!!

 

Je sais c'est une question conne, mais on sais jamais !

 

 

J'y avait deja penser!!!

 

Il faut savoir que la 745i possedait un 6 cylindre 3.2l puis 3.4l mais avec l'injection motronic et la 728i est la seule "7" a avoir conserver l'injection Bosch L Jetronic!

Et comme le turbo de la 745i est entrainer par les gaz d'échappement qui sont ensuite refroidit a l'avant dans un par radiateur, il faudrait installer tout le systeme de turbo mais aussi changer une partie de la ligne d'echappement!

 

Mais ca doit etre faisable...

Enfin je crois!

 

Voila

A+

AleX...

[Invité §koo011pi]

Ma 728i actuel est équipé de l'injection Jetronic, par contre ma 728i blanche, (celle qu'on m'a volé ) été équipé en Motronic !

 

Pour ce qui est du turbo, je suis en train de faire ma petite étude !!!

 

A+

[jjr711]

C'est certainement possible, mais tout va pêter! Le rapport volumétrique n'est pas le même (7 à 1 sur les 745)...

[Invité §koo011pi]

c'est clair !!!! les pistons vont passer a traver le capot !!!

 

Mais je suis sur que ca reste possible !

[Invité §koo011pi]

Le 745i sont équipé en Jetronic !!!

 

Type de moteur: 6 cylindres en ligne

Disposition: Longitudinal avant

Nombre de soupapes: 8 soupape(s)

Énergie: Essence

Cylindrée: 3205 cm³

Alésage course: 89.0 x 86.0

Compression: 7.5:1

Distribution: Arbre à cames en tête

Alimentation: Injection Bosch L Jetronic

Suralimentation: Turbo KKK K27 + intercooler

Puissance: 252 ch à 5200 tr/min

Couple: 380 Nm (38.7 mkg) à 2500 tr/min

 

[jjr711]

Evidemment, mais ce n'est plus une simple greffe, il faut tout ouvrir, et trouver des composants qui vont bien pour abaisser la compression d'un 2.8, ce qui risque de ne pas être de la tarte!

[Invité §koo011pi]

Oui bien sur, mais c'étais juste une idée, sans tenir compte des problèmes que ca entrainerais !

 

Bien évidement, je ne le ferais pas !!! (quoi que ...)

[Invité §nen556HK]

Ma 728i actuel est équipé de l'injection Jetronic, par contre ma 728i blanche, (celle qu'on m'a volé ) été équipé en Motronic !

 

Pour ce qui est du turbo, je suis en train de faire ma petite étude !!!

 

A+

 

 

Aucune 728i ont été équipée en motronic!!!!!!

BMW a fait le changement sur la 732i jet qui est passée en 733i motronic et apres toute les "7" ont été equipée du motronic sauf les 728i!!!