[Topic officiel] Renault 21 & Nevada (1986-1995)

[Invité §Mor065cL]

L’empattement des breaks semble énorme quand même..

 

@NyvetDuPiC tu dois déjà connaitre mais à tout hasard... Holy shit !

[NyvetDuPiC]

L’empattement des breaks semble énorme quand même..

 

@NyvetDuPiC tu dois déjà connaitre mais à tout hasard... Holy shit !

 

Les aventures de @Bernardo21 sont uniques sur le forum. Et c'est un régal de lire l'avancée kilométrique de sa voiture.

[Bernardo21]

Merci, cher Nyvet Du Pic , à bientôt .

[NyvetDuPiC]

Fourmies - Juin 2016

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 Turbo - Anor - Juin 2016

 

[Invité §maj820Rt]

 

 

[haddock188]

http://img11.hostingpics.net/pics/915321d20160521LPI7600PChappuis.jpg

 

 

:sol: :sol: :sol:

tu disais ???

[Invité §maj820Rt]

:love:

[NyvetDuPiC]

Renault 21 Nevada 7 places - RétroMécanic de Roncq - 10 Avril 2016

 

 

[DINKYS]

 

La première Young' que j'ai photographié dans la rue est une Renault 21 GTS berline bleu de début 1987, soit l'une des premières. Ou plutôt était car l'immatriculation ne donne plus signe de vie, j'espère qu'elle a juste changé de main.

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 - Leers - Septembre 2016

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 TL - Toufflers - Octobre 2016

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault Nevada - Jura - Juillet 2016

 

[DINKYS]

 

1995 : la R21 apparaît pour la dernière fois dans un dépliant pour la gamme Renault sous sa forme Nevada le temps de sortir la nouvelle Laguna en déclinaison Nevada...

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Le terme 21 avait d'ailleurs disparu, sur cette dernière année de commercialisation de la Nevada.

[Invité §ggg036nw]

Ah, le bon topic qui rappelle des souvenirs ! Jeune ingénieur chez Renault au début des années 90, j'ai beaucoup conduit cette 21 que j'ai beaucoup appréciée et que trop peu reconnaissent, au contraire de Jensen, comme la bouée de sauvetage qu'elle a été pour nous. Pour nos essais, nous avions "en parc" une GTS catalysée (injection monopoint) phase 2 BVA4, deux TXE (phases 1 et 2) BVA4, et de temps en temps une 2L Turbo Quadra catalysée (163 ch au lieu de 175--ah, cet essai de 250 km un soir de semaine de Lardy à Lardy via La Ferté-Alais, Malesherbes, Bellegarde, Orléans et retour par la RN20, bien avant Sarko et ses radars...). Mon père a eu à la même époque deux 405 SRI phase 1 comme voitures de fonction successives (BVM puis BVA), ce qui m'a permis un comparatif "de longue durée". Tout bien pesé, l'honnêteté m'oblige à dire qu'en tant que client, j'aurais pris la Peugeot. Le mariage moteur-BVA était l'un des meilleurs que j'aie jamais conduits. Avec 4 rapports très bien étagés et l'aisance du XU9J2 à monter dans les tours, la seconde montait à 110 et la troisième à presque 170, ce qui donnait d'excellentes aptitudes au dépassement sur route à 2 voies au prix, il est vrai, d'un niveau sonore envahissant. (J'ai fait Paris-Berlin avec, pied dedans sur autobahn, et j'en suis ressorti avec les oreilles qui bourdonnaient un peu !) La 21, elle, était plutôt l'avaleuse d'autoroute (pas tout à fait au niveau d'une 25 V6 AR4, mais bon...). Avec son J7R qui n'aimait pas trop dépasser 5000 tr/min et sa boîte bizarrement étagée, avec un grand trou entre 3ème (démultiplication 1) et 4ème (0,68), on pouvait tout juste reprendre la seconde à 90 pour dépasser un poids lourd, mais on croisait sur autoroute (allemande) à 160-170 dans un silence assez appréciable. Deux tempéraments très différents, donc... Côté finition, c'était jeu égal et pas fameux des deux côtés (sur 21 phase 1 en tout cas), même si j'ai toujours préféré l'extérieur plus pur de la 21 phase 1 à celui de la phase 2. Maintenant, la question qui tue : est-ce que j'en prendrais une en collector ? Sans doute pas... car la cannibalisation entre 21 et 25 était un fait réel sur le marché et je me laisserais plutôt tenter moi aussi par une 25 GTX phase 2 BVA4, avant le passage au catalyseur qui avait fait s'écrouler la puissance de 126 à 110 ch, bien entendu !

[DINKYS]

 

Deux Nevada croisées la semaine dernière et plutôt à l'abandon : une GTS ou TSE de 1987 ainsi qu'une TL 7 places de 1988.

 

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

S'il s'agissait de motorisations diesel, elles auraient déjà traversé la Méditerranée.

[haddock188]

Salut ici ...

 

 

 

:sol: :sol: :sol: :sol: ........

Après la voiture de james bond , c'est mon auto qui a tiré profit du salon rétromobile .... Pas mal pour une caisse de 271 000 km

 

 

 

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[Renault_78]

Salut ici ...

 

 

 

:sol: :sol: :sol: :sol: ........

Après la voiture de james bond , c'est mon auto qui a tiré profit du salon rétromobile .... Pas mal pour une caisse de 271 000 km

 

 

 

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Je m'installe.

 

Ah, c'était la tienne !!!

 

En voici donc quelques photos supplémentaires :

 

 

*

 

 

 

Et en prime, je viens de remarquer que tu étais au LPI, on a dû se croiser...

[Renault_78]

 

Quelques autres R21, qui étaient visibles au LPI en main dernier cette fois-ci...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Renault_78]

Quelques photos supplémentaires...

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 GTX - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

[Renault_78]

Renault 21 GTX - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

 

 

 

Les GTX ne sont plus courantes de nos jours, belle trouvaille.

[NyvetDuPiC]

Renault 21 Turbo - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 Turbo - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 GTS - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 GTD - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault 21 GTD - Esplanade de Lille - 28 Mai 2017

 

 

[Renault_78]

Renault 21 Turbo - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

 

Renault 21 Turbo - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

 

 

Renault 21 GTD - Esplanade de Lille - 28 Mai 2017

 

 

 

 

 

Elles sont superbes celles-ci, surtout la Turbo bleue.

[Renault_78]

Renault 21 GTS - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

 

Renault 21 GTD - 40ème Bourse-Expo RAVERA/6A d'Arras - 19 Mars 2017

 

 

 

 

[Peugeot 204]

 

 

[Invité §pep364yP]

Bonsoir, j'ai une R21 GTS Alizé essence de 1993 (boite manuelle et clim) 183000 km, le radiareur est HS (fuite du à la corrosion du nid d'abeilles), je n'arrive pas à en trouver car ce modèle est à 3 durites (2 cotés droit + le trou pour la sonde et 1 plus petite en bas à gauche qui est reliée à une petite pompe), dim: nid d'abeille 670x355, pouvez-vous me renseigner ? Merci, cdt.

[DINKYS]

 

 

 

 

 

 

 

Connue de mes services...

 

 

 

 

 

Dommage, tu n'auras pas l'occasion de croiser ma première voiture en plaques noires photographiée dans la rue en 2013, une R21 GTS des 1er millésimes.

 

 

 

[Peugeot 204]

 

Salut Dinkys, content de te revoir

 

Elle est partie à la casse la GTS?

Tu l'avais vu à Limonest?

 

Une autre vue à Rillieux

 

 

 

Et une Turbo vue à Charbonnières