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Les Italiennes

mon "vieux" GTV


Invité §kok257Nx

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Invité §kok257Nx

je viens de faire enfin l'aquisition d'une alfetta GTV 2.0 en état nickel hormis sa sale couleur jaune mais bon elle est entièrement refaite!!!équipée de jantes ronal 5 branches et cette semainede 4 cornets d'admission pour le plaisir de mes oreilles!!!

quelqes photos

 

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Invité §aut305nj

belle Alfa jojodu59.gif.caafb54e7d551e2243c6d59b12d3e3b8.gif

moi j'aime bien sa couleur jaune mais aprés c'est question de gout

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Invité §kok257Nx

j'ai du mal à m'y faire mais bon, on peu pas tout avoir!!!ma femme la compare à une BX tunée!!!

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Invité §kok257Nx

là j'ai vraiment du mal à reconnaitre une alfetta!!!mais bon pour elle c'est juste un tas de ferraille sans intérêt et elle ne veut même pas la conduire.(Elle dois me l'emmener au garagiste pour mes rotules à contrôler ainsi que le pont autobloquant qui n'est pas d'origine...) :q :q :q :q

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Invité §kok257Nx

mais bon une chose est sure, elle trouve ça tape cul (4 Koni),bruyant,(Les cornets cette semaine,plus un tube afrique à venir) ,je suis obligé de lui donner raison, mais c'est un achat passion sans concession...Mais quand même avec raison quand je vois combien se négocie un tel véhicule et combien je l'ai payé!!plutot une bonne affaire à la sueur de quelques soirées et journée sur le net à chercher!!!

je pense avoir fais une affaire ,on m'en à demandeé 2600euros .

la voiture à été mise à poil refaite dans les régles de l'art (pas de choucroute),nombreux organes neufs,les jantes,le pont autobloquant...

La seule chose que j'ai fait a été de polir le cache culbu qui avait été paint en rouge (et mal peint!) et comander 4 cornets chez GT2i aprés avoir vérifier la concordance avec des WEBER de 40 car je suis monté avec 2 solex double corp de 40!!!les seuls hypothétiques travaux vont être sur les rotules qui m'ont l'air bien mais j'ai été recalé au CT par un jeune contrôleur zélé (plus jeune que la voiture...) qui ne m'a pas fait de cadeaux.pourtant un contrôle vierge à été réalisé il y a 7 mois (4OOkm demoins qu'aujourd'hui!!!).Mon garagiste collectionneur d'ancienne à vu le véhicule et m'a affirmé que le type été un e...Donc la contrevisite se fera avec mon garagiste chez un contrôleur plus cool au vu de l'état du véhicule (sans cornet et échappement d'origine)...

De plus c'est un cinquième véhicule qui ne roulera que trés peu!!!

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Invité §kok257Nx

à troféo 12:j'ai toujours tripé sur sa ligne et son bruit envoutant;j'aurai aimé le V6 mais les prix flambent!!!j'avais la crainte de reprendre une italienne car j'ai eu un coupé béta volumex qui ne m'a apporté que des ennuis et qu git aujourd'hui dans le sous sol d'une maison landaise...Il estentièrement à refaire (corrosion plus gros problèmes électriques_ un vrai flipper)mais la passion l'a emportée et aprés de longues recherches sur le net je l'ai enfin trouvé à deux pas de chez moi...Un gar l'a entièrement refait et ne roulais même pas avec puis s'en est débarassé faute de place...une aubaine pour moi.

Plus je la regarde,l'entend et la conduis et plus je me dis que les vrais voitures se font de plus en plus rare et surtout chère!!!

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Invité §kok257Nx

:D des photos en plus...Avecle grand frère de mon alfa...Chercher l'erreur!

 

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la restauration (le mec a assuré!!!)

 

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:love::love::love:

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Invité §kok257Nx

la beta est non roulante et il faudrait une fée avec une sacrée baguette magique pour la remettre en route.elle est arrêtée depuis 1995,entièrement corrodée mais complète...Je l'ai utilisée j'avais 20 ans et pas trop de moyen donc je l'ai arrêtée à l'époque et mise dans le sous sol de chez mon père...J'avais changé la culasse à l'époque maisla voiture avait des soucis de réglages de carburation;même chez lancia il galéraient pour régler le double corp et le volumex de plus ajouté aux problèmes électriques (pompe à essence) c'étais devenu un vrai danger sur route en plus d'être un gouffre financier (14 à 20l/100!)mais comme l'alfa il y avait des vrai chevaux qui envoyaient pas comme sur un DCI!!!(136 sur le volumex et 130 sur l'alfa).

 

 

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Invité §kok257Nx

j'avais laissé le topic depuis un petit moment mais depuis les cornets d'admission ont été montés;le cache haut moteur poli;elle est passée au ct et j'ai remis le pont d'origine car le pont autobloquant me causait des problèmes...

sinon ce jaune me plait de plus en plus comme quoi on s'habitue...

Aujourd'hui je suis dans l'attente de 2 baquets noirs car mes fauteuils avant sont marrons;(ils ont été remplacés par l'ancien proprio car ma banquette ar est noire)

j'aimerai trouver un silencieux inox ou même la ligne complète,un capot de V6 ( par la suite je pense en monter un...).

Sinon je suis à la recherche d'un gtv pour pièces depuis car il me manque des broutilles sur le mien comme:

Les caches plastiques à l'intérieur des ailes avants;l'insonorisant du capot moteur,un retro intérieur digne de ce nom (le mien a mal vieilli) et d'autre petites choses...

Hormis tout ça;elle tourne à merveille mis à part les odeurs d'huile et le pot d'échappement qui vibre à la decceleration...

je lance aussi un appel aux posseseurs d'alfa ,lancia et autres anciennes qui sont vers chez moi (DPT 83-prés du lac du verdon)et qui sortent leur voiture le WE car c'est plus sympa à plusieur...

Je vous met quelques photos...

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Invité §kok257Nx

oui je le trouve vraiment superbe;mais le virus alfa m'a bien eut...Je commence à chasser d'autres GTV...

je sors tout les WE avec histoire de décompresser et il est vrai que malgré ses 25 printemps elle attire toujours l'oeil!!! :o

je crois que sa ligne est intemporelle et son bruit inimitable car mes voisins la reconnaissent à l'oreille!!!

:lol: (attend que je trouve une ligne inox!)

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Invité §le 426Kc

Super ce GTV :love:

Je l'avais pas vu ce topic, et en jaune c'est sympa ça change du rouge ou du gris ;)

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Invité §kok257Nx

:) Un ultime appel aux possesseurs d'anciennes du 83 et alentours pour sortir nos belles le we et profiter de routes sinueuses et de somptueux paysages (gorges du verdon)...

Y en a marre de sortir seul le we!!! :non:

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Invité §kok257Nx

suis au GTVpassion mais les sorties sont plus nord ouest;pas trés fréquentes et moi j'ai besoin de la faire rouler!!!

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Invité §kok257Nx

C'est moins loin c'est vrai mais là un truc me chiffonne...Apparemment j'ai la batterie et le reservoir aux emplacements du V6 (Topic le gtv6 ou un rêve d'enfant) et il faut que je comprenne...

Sinon je sais qu'elle est capable de m'emmener à st etienne mais ça risque d'être physique car c'est loin d'être une routière pour ce qui est du confort et je dois prévoir des boules quiès!!!

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Invité §kok257Nx

est ce que je peux le vérifier quelque part?pourtant au ct le gar à contrôlé le n° de caisse avec la carte grise et mon capot n'a pas le bossage du V6!(il a néammoins pu être changé)

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Invité §le 426Kc

Oui un capot ça se change ;)

J'espère que le gars à pas tout simplement changé le moteur après une casse,

il a pas trouvé de V6 ou trop cher alors il a mis un 2.0L :bah:

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Invité §kok257Nx

:??: pourtant j'ai un cg de 2.0 10CV avec les numéros correspondants à ma caisse...

:o A moins qu'une série de 2.0 soit sortie avec des caisses de V6 (mise en circulation 11/83)?

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Invité §le 426Kc

Peut-être dans les derniers 2.0 :??:

Ils devaient avoir des caisses de V6 en rabe :lol:

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Invité §kok257Nx

Je tacherai déja de me renseigner auprés d'alfa et du gars qui la refait en espérant que c'est pas une caisse de v6 refrappée!sinon ça fais de moi un receleur...

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Invité §kok257Nx

;) aprés vérif;certains des derniers 2.0 ont été assemblés sur des caisses de V6 ...

sinon j'ai trouvé sur un forum US des photos de GTV sympas...

peut être du déja vu mais je les mets quand même!!! :lol:

visez le V6 noir :love: ,et le bleu :love::love:

gtv6-milano-front.jpg.334d95cd5f665b9f86af9a9a56f66740.jpg

celui là plairai à walt!!!

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presque comme moi... :q

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ça j'sais pas c'est quoi??

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Celui ci à carrement de la gueule malgrés ses jantes récentes...

2102728320_GTVCROSS.jpg.54bd17f231052e70727981e94124392a.jpg

!!!!!! :non:

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:cry::non:

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