[Restauration] La dernière venue, une Super 5 GT Turbo

[Invité §cou458uP]

 

 

Tu es un peu dur avec Mega, ce n'est pas son genre la kéké touch. Ca ne concerne que les jantes, ce sont à mes yeux des éléments un peu à part sur une voiture qu'on peut changer si on en a envie.

 

Les jantes d'origine ne seront pas loin, c'est vite fait de les remplacer selon l'humeur. C'est pas comme s'il lui collait une prise d'air sur le capot, une rampe 4 phares Cibié sur la calandre et un pot deubeul-DTM-staïle. Sans oublier la bande teintée à motif tribal sur la moitié du parebrise.

 

On peut pas lui reprocher non plus de ne pas rouler avec les pneus d'origine, ni avec l'air d'époque dedans!

[Invité §chr786fq]

 

Ca ne concerne que les jantes, ce sont à mes yeux des éléments un peu à part sur une voiture qu'on peut changer si on en a envie.

 

oui mais si tu vas par là, on peut tout changer si l'on en a envie. Ce que je veux dire par tiouning kéké c'est que sur un véhicule qui est ancien et de plus en serie très limitée, il vaut mieux le refaire 100% stock,il en a que plus de valeur. maintenant bien sur que je ne me permettrais pas de dire que mega fait du kéké touch ses restaurations sont du grand art, mais là je suis pas en phase avec lui. Ca doit etre ma passion pour le renault sport anciennes qui veut ça

 

 

[Invité §meg286bg]

Je ne suis pas un taliban du 100% origine, loin de la.

Avoir une auto en 13 pouces.... non merci

De plus, ca impliquerais que je fasse refaire les 4 jantes + achat de 4 pneus ce qui n'est pas prévu dans le budget.

Néanmoins, je les conserve

 

L'auto sera loin d'être d'origine (sauf esthétiquement, a part évidement les jantes)

Elle vas être rabaissée (-4cm), vraisemblablement avec une direction assisté, moteur prepa (dans les 150cv), durites silicones, silent-blocs uréthane, ligne inox, 4en1 inox, renforts de caisse grN, etc...

Bref, quelque chose de fiable, performant, et plaisant a conduire.

 

Qu'on aime ou pas, chacun ses gouts !

Y'a qu'a voir ma R5 turbo, j'ai aussi changé les jantes, la golf aussi.

 

[charleston25]

Bonjour à tous et félicitations au restaurateur de cette merveilleuse auto.

Je suis de tout coeur avec megabytes, d'autant plus qu'il va y avoir plus de chevaux,donc vaut mieux voir la sécurité plutot

que de l'origine qui ne serait plus suffisant vu la puissance de l'auto une fois terminée, alors pour les jantes,je vois pas pourquoi il ne pourait pas monter du 14 ou 15'.

Je suis également un peut du mème avis de christophe77144, j'aime bien quant c'est de l'origine, mais ici la voiture n'est pas si vielle que ca et je pense que l'on peut se permettre quelques modifs (avec respect) à condition que l'on ne tombe pas dans l'imbécibilité (kéké) je veux dire par là que, c'est pas comme si l'on parlait d'une 4cv ou d'une Simca arianne qui elles,devront etre 100% d'origine,enfin pour moi.

Bien sur ce n'est qu'un avis personnel (je ne vise personne)

Bonne continuation et vivement la suite

[Invité §tat881ui]

Salut à tous,

 

Pour ma part, c'est vrai que je suis plus pour du 100% écrous d'origine. Mais, quand je vois des modifications qui sont dans le respect du style de la voiture et qui sont réversibles. Alors, je ne vois aucun problème.

 

Dernière chose, ce sera toujours méga qui aura le dernier mot.

 

Bonne soirée.

[Invité §chr786fq]

Je ne suis pas un taliban du 100% origine, loin de la.

Avoir une auto en 13 pouces.... non merci

De plus, ca impliquerais que je fasse refaire les 4 jantes + achat de 4 pneus ce qui n'est pas prévu dans le budget.

Néanmoins, je les conserve

 

L'auto sera loin d'être d'origine (sauf esthétiquement, a part évidement les jantes)

Elle vas être rabaissée (-4cm), vraisemblablement avec une direction assisté, moteur prepa (dans les 150cv), durites silicones, silent-blocs uréthane, ligne inox, 4en1 inox, renforts de caisse grN, etc...

Bref, quelque chose de fiable, performant, et plaisant a conduire.

 

Qu'on aime ou pas, chacun ses gouts !

Y'a qu'a voir ma R5 turbo, j'ai aussi changé les jantes, la golf aussi.

 

 

le principal, c'est qu'elles te plaisent tes autos... et comme elles sont magnifiques...y a pas de problèmes. Mais moi je l'aurais remise d'origine !!! et puis c'est tout

[964rs92]

Toujours aussi passionnant, prends plein, plein, plein de photos... ça m'aide pour la mienne

 

 

En revanche, et tu t'en doutes, je rejoins l'avis de tous concernant les modif' ...

Je ne suis pas un taliban du 100% stock moi non-plus (y'a qu'à voir ma 911), et j'aurais été à 120% d'accord avec toi si ça n'avait pas été une AO...

 

A ce sujet pourquoi ne pas avoir préféré une GT Turbo "normale" ??? elle t'aurais coûtée facilement deux fois moins chère, et aurait été beaucoup plus propice aux modif' qu'une édition limitée à 2000 exemplaires, sachant qu'en plus il ne doit même plus en rester la moitié aujourd'hui...

 

Je suis conscient qu'il vaut mieux qu'elle continue sa vie restaurée par toi, même si pas 100% stock que de finir ces jours, comme j'en ai vu une la semaine dernière, en mulet de rallye

[Invité §dah346AB]

Si les modifs sont reversible, où est le souci ?

Si toutes les pièces d'origine sont conservées, quel est le problème ?

 

En cas de revente, elle pourra toujours redevenir une AO, moyennant quelques heures de démontage/ remontage

 

L'essentiel reste quand même qu'elle n'aille pas à l'encontre de son orientation génétique (l'arsouille et le plaisir) (et la dessus, aucun doute possible vu le "palmares" du restaurateur )

[Invité §lok627Rf]

Hs : Je viens de retrouver le volant en cuir (Réel) que mon Grand-père défunt avait offert à mon frère qui me l'avait donné par la suite voyant que j'étais accro aux voitures, il était sous un tas de trucs et autres Bonne soirée quand même

 

 

Voilà le volant dont je te parlais il y a quelque jour ... Il est inscrit dessus: SELM Quelqu'un sait il qu'elle est cette marque ?

 

http://i37.tinypic.com/vollp2.jpg

 

http://i36.tinypic.com/ka04rm.jpg

[Invité §maj007qk]

Sinon, j'ai trouvé une GTT avec des BBS RM, comme les miennes !

Ca a de la gueule !!

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Jantes/BBS%20RM/2006_07_11055.jpg

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Jantes/BBS%20RM/2006_07_11057.jpg

 

Un peu trop basse mais......

roahhhhh

 

super tes restos une t2 une g1 gti et une gttao vla le garage de dingue a quand une g2 gti et une 205 gti

sinon les bbs rm sont jolies mais pas sur gtt plus sur vw quand meme tu me les vends pour ma mk2 gti ? j'en cherche et j'en trouve pas

[Invité §cou458uP]

 

Salut Mega, vu que n'est pas très présent sur le forum en ce momment, je suppose que tu dois bosser d'arrache-pied sur la GT turbo, donc bon courage à toi!

 

Je cherche une boîte pour sabler le cadre de ma bécane, t'aurais une adresse? Il me semble qu'il y en a une sur Schillig mais je n'arrive plus à la retrouver.

 

 

[Invité §meg286bg]

Salut !

Bah en fait....... je bosse pas des masse, vous comprendrez bientôt pourquoi (en photo !)

Vas chez DKP, a hoenheim

Petite boite familiale, très sympa

[Invité §cou458uP]

 

 

Merci, en fait je suis déjà passé chez DKP, c'est vrai qu'ils sont sympas.

[Invité §meg286bg]

Bon, on vas relancer un peu le topic

 

Voila ce que j'ai recupéré

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02132.JPG

 

Ne vous fiez pas aux apparence, elle est complètement bouffée par la rouille, de plus acheté sans CG en casse (reprise pour prime)

Donc impossible a re-immatriculée

Mais c'est pas grave, je voulais de la pièce et la, je suis servi

Elle est complètement stock !!

Pas de bricolage, pas de bidouille.... top

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02133.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02134.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02136.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02137.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02138.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02140.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02141.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02142.JPG

 

 

Le plus fou :

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02139.JPG

 

 

J'ai déjà attaquée la mise a mort.

 

Donc si quelqu'un veux de la pièce....

J'ai

[Invité §dah346AB]

En effet, il y a de quoi récupérer de la pièce

Bon démontage !

[minizob]

Les vitres arrières gilbert montagné c'est d'origine

[Invité §meg286bg]

Les vitres arrières gilbert montagné c'est d'origine

 

Non, tout comme le 3eme feux et l'alarme

Mais a part ca...

[mani86]

au top sa, bien vu!!

[Invité §roa726ED]

Une bonne donneuse d'organes en gros !!!

[Invité §meg286bg]

Bon, elle est en train de subire un demontage en regle

 

Visez toute la rouille qui est tombée

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02143.JPG

 

Je vous avais dis qu'elle était mure !!

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02144.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02145.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02146.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02147.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02148.JPG

 

Quazi vide !

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02149.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02150.JPG

[minizob]

Ah ben on voit l'effet de l'expérience

[Invité §meg286bg]

Clair que j'avance beaucoup plus vite !!

Et y'a des trucs ou je suis moins soigneux aussi...

[Invité §cou458uP]

 

T'as pas cassé le parebrise au moins, vu que le premier est dead il me semble.

 

Tu circulerais pas en Partner des fois?

[Invité §chg543VY]

fiou c'est pas très beau a voir! domage pour elle.

[Invité §cou458uP]

 

On se serait pas croisé chez Honda motos y a pas longtemps?

 

 

[Invité §meg286bg]

Si si le par brise est HS destroy (pire que le 1er )

Mais bon, pareil il avais des gros impacts

 

Heuuuuu si en Partner blanc

Tu m'as croisé ?

[Invité §cou458uP]

Arf, j'ai édité le précédent message qui était en fait un doublon, plus vite que ta réponse.

 

Dommage pour le parebrise... Et pour le chéquier!

 

[Invité §meg286bg]

Chez honda ??

Heuuuu je sais pas la !

J'ai pas de 2 roues donc...

[Invité §cou458uP]

 

T'as pas une tondeuse? Je viens de balancer inconsciemment un des tes collègue alors.

 

Pour en revenir au sujet, c'est vrai que ça va plus vite quand tu démonte juste pour les pièces, sans prendre garde à la caisse. Et puis pour celle-là, il vaut mieux que ses pièces servent plutôt qu'elle finisse compactée.

[Invité §ben567XN]

Bien cette donneuse de pièces, avec ton talent la AO va être magnifique!

[TigrOo51]

Génial

[Invité §El 835Gx]

Je vous avais dis qu'elle était mure !!

 

 

Elle est plus que mure, elle est croustillante !

 

[toorop2004]

 

Elle est plus que mure, elle est croustillante !

 

 

Clair ! Mais à 103000 km ca fait de la peine quand même... Elle a dormi dans un port de bretagne ou quoi ?

[Invité §max883lX]

Bravo pour le début de restauration! Notre garage ressemblait à ça puis maintenant... C'est blindé, on est entrain de réfléchir à un faire un nouveau

 

Bon courage pour tout le travail déjà effectué

[Invité §meg286bg]

Qui veux une GTT cab ?

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02152.JPG

 

Plus que 2/3 trucs et ca sera fini

Ca me fait mal quand même de couper une GTT

 

 

Le pti moulbif !

 

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02153.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02154.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02155.JPG

 

 

Tiens, le berceau moteur est pas comme le miens ?

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02156.JPG

 

http://megbytes.free.fr/GTT/Blanche/640/DSC02157.JPG

 

pas les mêmes trous ou niveau du support moteur, le support est légèrement diffèrent...

Etrannnge !