[Présentation] Renault 5 GTL 1980 : vendue !

[Invité §R5_171xc]

D'accord, donc, pour résumer, c'est le bordel à enlever sans tout casser...

Je vais essayer de le pousser depuis l'intérieur de l'aile. Le clip se trouve encore chez Renault ? Parce qu'au pire, je le coupe.

 

A part ça, la R5 est assurée depuis ce matin, 180€ l'année avec assurance au tiers + bris de glaces + assistance panne & accident 0 kms.

 

 

Oui, c'est le bordel sans casser. Je vais aussi devoir y passer un jour sur ma GTL mousse avec aile av blanche, car les ailes arrières sont aussi attaquées, mais j'ai la carrosserie de rechange.

 

Si tu viens te perdre dans la sarthe, dis le

[Invité §Gib253HM]

Si tu viens te perdre dans la sarthe, dis le

 

 

Je n'y manquerais pas

[alfox1]

Ca sera l'occaz de boire un coup a la maison aussi!

[Invité §Gib253HM]

Ca sera l'occaz de boire un coup a la maison aussi!

 

 

Tant qu'à y être, évidement !

 

 

Bon, j'ai encore avancé aujourd'hui, et j'ai encore découvert des trous

 

Le plancher arrière droit se prend pour un gruyère... Sous les tapis en caoutchouc, il y a de l'isolant en aggloméré de tissu, et celui à l'arrière droit était plein d'eau. Et évidement, avec le tapis en caoutchouc par dessus, ça ne se voyait pas ! Du coup, ça fait trop de frais pour penser à un passage en tôlerie, je vais me débrouiller autrement.

 

Le gars a qui j'ai acheté le radiateur retaper une R5 Alpine Turbo, sans trop de moyens (un peu comme moi en fait). Il a bouché les trous avec une espèce de fibre, ça fait pas dégueulasse. Je pense que je ferais comme ça aussi, ça tiendra le temps que ça tiendra ! Elle a le CT jusqu'à mai 2012, j'en profiterais au moins jusque là !

 

Mon but est de la sortir pour mon anniversaire, le 19 mars prochain. Il y a du travail, mais c'est tout à fait faisable !

 

Place aux photos :

 

Le grenier, ou je stocke les pièces que j'ai viré pour avoir de la place

http://img186.imageshack.us/img186/5739/pa230450.jpg

 

Les fameuses isolations en mousse...

http://img264.imageshack.us/img264/5218/pa230448.jpg

 

Le plancher arrière droit. A priori, le reste est sain.

http://img218.imageshack.us/img218/7008/pa230446.jpg

 

Le plancher avant

http://img189.imageshack.us/img189/7455/pa230445.jpg

 

Oh ! Un trou (aile arrière gauche)

http://img543.imageshack.us/img543/479/pa230444.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/3811/pa230443.jpg

 

Le principal nid à merde de la R5, juste à la tangence des roues arrière. Sans pare boue d'origine, tout la merde file dans l'aile, d'ou la rouille...

http://img706.imageshack.us/img706/2066/pa230442.jpg

 

Aile arrière droite

http://img257.imageshack.us/img257/2149/pa230440.jpg

 

Et la grand-mère sur ses 4 chandelles !

http://img835.imageshack.us/img835/7280/pa230439.jpg

 

 

Il va falloir que je vire la planche de bord pour voir ce qui se passe derrière. Pour ça, il faut virer le volant, ce qui risque de ne pas être évident, puisque la direction ne se bloque pas (pas de neiman).

[alfox1]

Derriere le TdB a priori, tutrouvera pas de rouille, j'pense pas que ca soit l'enroit le plus propice a ca!

[Invité §Gib253HM]

Oui, mais la rouille que j'ai à l'avant gauche remonte dans le coin qui rejoint la baie de pare-brise, et ça a traversé. Je veux voir s'il y a un accès par derrière le tableau de bord.

[Invité §AXa314wY]

Autant que t'es dessus autant faire tout d'un coup

[Invité §Gib253HM]

Autant que t'es dessus autant faire tout d'un coup

 

 

Exactement

 

Et puis vu l'état de la caisse, elle ne sortira qu'aux beaux jours, j'ai 5 mois à occuper avant de la sortir

 

[Invité §AXa314wY]

T'as le temps alors

[Invité §Gib253HM]

Oui ! En même temps, il y a de la rouille vraiment partout, globalement c'est juste en surface, mais je traiterais quand même.

 

Je vais commencer à me renseigner sur les techniques de fibrage pour boucher les trou.

[alfox1]

Fibre pas, découpe et jointe des toles au silicone!

 

Je pense que c'est plus rapide, moins chiant et moins a meme de retenir l'humidité!

[Invité §Gib253HM]

C'est une idée !

 

Je vais me mettre à fouiner sur le net les différentes façon de réparer sans trop de moyens

[Invité §gui310bw]

salut dommage que tu habite loin de chez moi je t'aurai filer un coup de main pour la restaurer aller courage

[Invité §Gib253HM]

Oui, faire ça a plusieurs ça aide !

 

J'ai mon frangin qui se mets à me filer un bon coup de main, il m'a bien aidé à virer tout l'intérieur. Le seul moment ou je ne l'ai pas aimé, c'est quand il a dit "oula, il y a un flaque d'eau derrière"

 

Je vois que tu es matinal toi aussi ! Je retourne travailler dessus ce matin.

 

Ah, hier j'ai vendu mes premières pièces de R11 : carburateur, durits, allumage, AEI, et commodo d'EG, le tout pour 70€. Ça de plus pour réparer la R5

[Invité §gui310bw]

Oui, faire ça a plusieurs ça aide !

 

J'ai mon frangin qui se mets à me filer un bon coup de main, il m'a bien aidé à virer tout l'intérieur. Le seul moment ou je ne l'ai pas aimé, c'est quand il a dit "oula, il y a un flaque d'eau derrière"

 

Je vois que tu es matinal toi aussi ! Je retourne travailler dessus ce matin.

 

Ah, hier j'ai vendu mes premières pièces de R11 : carburateur, durits, allumage, AEI, et commodo d'EG, le tout pour 70€. Ça de plus pour réparer la R5

 

 

 

oui j'arrivai plus a dormir c'est bien que ton frangin d'aide bon courage a toi

[Invité §Rom404zB]

Il va falloir que je vire la planche de bord pour voir ce qui se passe derrière. Pour ça, il faut virer le volant, ce qui risque de ne pas être évident, puisque la direction ne se bloque pas (pas de neiman).

 

La direction se bloque normalement

[Invité §R5_171xc]

C'est pas terrible non plus pour une restauration, mais tu peux aussi bouger les trous au mastic carrosserie avec lequel on fait les joints d'étanchéités au niveau des recouvrements des éléments. Tu mets un scotch sur la face opposée et tu enduis( en cartouche) de joint que tu lises ensuite. Je l'avais fait sur ma TS de 76 en attendant la restauration pour éviter qu'elle prenne l'eau.

 

Le jour ou tu veux l'enlever, une brosse mettalique sur meuleuse et tout va partir. La résine est une grosse m.... à enlever le jour ou tu veux refaire dans les règles de l'art.

 

http://i25.servimg.com/u/f25/11/45/75/09/planch10.jpg

 

 

[Invité §Gib253HM]

La direction se bloque normalement

 

 

Sur la mienne, je peux tourner le volant de butée à butée sans qu'il y ait les clés sur le contact.

 

L'antivol de direction était peut être en option ? Ou alors il est cassé sur la mienne.

[Invité §zer753ap]

et bah, tu te sert de la butée de direction lol

[Invité §Gib253HM]

La butée est bizarre, je n'ose pas y aller ! Quand je suis en "butée", la direction devient plus dure, j'ai peut que la "butée" soit la limite admissible d'un cardan ou autre organe mécanique...

[Invité §R5_171xc]

Humm! en plus, 80/81 ( double comodo à gauche) ont un neiman spécifique. Il est différent des années précédentes et différents des années suivantes. de même pour la colonne de direction si j'ai bonne mémoire et sur pour les coques de dessous du volant et entourage du compteur

[Invité §Gib253HM]

Humm! en plus, 80/81 ( double comodo à gauche) ont un neiman spécifique. Il est différent des années précédentes et différents des années suivantes. de même pour la colonne de direction si j'ai bonne mémoire et sur pour les coques de dessous du volant et entourage du compteur

 

 

J'ai double comodo, mais à droite (un pour les EG, l'autre pour le LG je pense)

 

Je vais essayer de bloquer le volant avec une grande barre, je ne vois pas comment faire autrement...

[Invité §R5_171xc]

Tu dois avoir ça du coté gauche du volant. 2 comodos, les clignos ne sont pas sur le même que les phares.

 

http://i25.servimg.com/u/f25/11/45/75/09/pc310110.jpg

 

 

[Invité §Gib253HM]

Exact

Mais il me semble que j'en ai également 2 coté droit, je vérifierais ça la semaine prochaine.

[Invité §R5_171xc]

Exact

Mais il me semble que j'en ai également 2 coté droit, je vérifierais ça la semaine prochaine.

 

 

 

2 coté droit?

[Invité §zer753ap]

Tu dois avoir ça du coté gauche du volant. 2 comodos, les clignos ne sont pas sur le même que les phares.

 

http://i25.servimg.com/u/f25/11/45/75/09/pc310110.jpg

 

 

 

 

Yavais déjà les commandes au volant à l'époque

 

 

 

 

 

[Invité §R5_171xc]

 

 

Yavais déjà les commandes au volant à l'époque

 

 

 

 

 

 

 

 

Non, c'est une automatic équipée d'époque pour personnes handicapées. Pour hémiplégie gauche.

[Invité §Gib253HM]

 

 

2 coté droit?

 

 

Je viens de regarder les photos, en fait non

 

Je confond peut être avec la R11.

[Invité §Mim170WX]

Chalut

 

Ce midi, j'ai vu une R5 L au fond d'une cour d'un resto, j'ai demandé au patron si elle était a vendre, et bah non

 

L'intérieur était très sympas, sièges semi baquet, console central différente de la tienne, (elle recortais plus(se) ) et la carrosserie était impec !

 

Et j'ai fait le con, de ne pas avoir pris de photos La prochaine fois que j'y retourne, je la prend en photos.

[Invité §Gib253HM]

Photos du jour :

 

Plancher ARD troué de partout, du coup, à venir, déblaxonnage intégral de ce plancher pour bien tout vérifier.

http://img828.imageshack.us/img828/4581/pa300441.jpg

 

Qui veut de la terre ? J'en ai encore plein

http://img838.imageshack.us/img838/5525/pa300440.jpg

 

[Invité §AXa314wY]

Mais c'est tout propre tout ça

[Invité §Gib253HM]

C'est allégé en tout cas !

Je dégage tout autour de la rouille, je traite, et après, j'avise

[Invité §AXa314wY]

[alfox1]

Ha ouais quand meme, fait la gueule le plancher la!

[Invité §bab567Wn]

Pour ce qu'elle lui a coûté