[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

vincent3313 · 30 août 2013

Sinon avec une perruque en tant que femme, tu as une réduction spéciale

ça m'as fait beaucoup rire...

30 août 2013

trés belle auto, j'en connais une qui pourrie depuis des années dehors, elle est métallisée bronze ou champagne enfin doré clair. il y a encore quatre ans elle présentait bien, et depuis je l'ai revu elle est bonne a jetter

en tout cas bravo pour cet exemplaire

MaxRFT · 30 août 2013

C'est le malus qui fait mal, tu as 5% en plus, alors qu'aprés 5 ans, tu pourrais avoir au maxi -25% sur le tarif de base.

Sinon avec une perruque en tant que femme, tu as une réduction spéciale

En assurance collection, par contre, y a plus de malus qui tienne... (ni de bonus d'ailleurs), mais le plus souvent, y a l'exigence de ne pas utiliser le véhicule pour aller à son travail, d'avoir un autre véhicue assuré à son nom, en usage courant (=assurance non collection)

Je ne suis pas chez lui, mais il parait que Clavel a des tarifs canons, pour les anciennes.

Accident sur une plaque d'huile, donc reconnu responsable vu que je n'avais pas fait intervenir les pompiers pour qu'ils fassent acte de présence et qu'ils viennent pour rien...

Clavel, très connu, mùais un jour tu liras l'astérisque en bas de page, tu verras que tout le monde ne peut pas y rentrer, et que j'en suis très loin...

MaxRFT · 30 août 2013

trés belle auto, j'en connais une qui pourrie depuis des années dehors, elle est métallisée bronze ou champagne enfin doré clair. il y a encore quatre ans elle présentait bien, et depuis je l'ai revu elle est bonne a jetter

en tout cas bravo pour cet exemplaire

Une Murena platine pour les intimes C'est le problème de ces bestioles, quand ça tombe en panne faut avoir envie de se remonter les manches. Moi j'ai la passion, les autres peut être pas...

mandrake05 · 30 août 2013

Tiens, il va falloir que je lise l’astérix chez Clavel, moi je suis chez eux.

MaxRFT · 30 août 2013

Tiens, il va falloir que je lise l’astérix chez Clavel, moi je suis chez eux.

Tu dois être un très bon conducteur sans soucis depuis un petit moment

zorglub · 30 août 2013

Je lis Astérix et Obélix, mais c'est tout , fallait que je la fasse celle-là...

Oui bonus maxi et même super maxi, depuis un petit moment déjà. Mais je suis en assurance collection pour la Murena, au moment où mon bonus était encore faible.

Même depuis plusieurs années dehors, si c'est réellement une Murena, elle n'est probablement pas pourrie... mais par contre, si l'intérieur a moisi, cela devient un peu pénible, mais pas foutu pour autant. Par contre, cela peut revenir cher, si on refait à neuf l'intérieur.

Pour les Murena, il ne faut pas confondre "état de présentation" et "état réel de la voiture"

un accident tout seul ?? et mis comme responsable ??

31 août 2013

Bonsoir de Marseille; je viens de lire ce topic à mes moments perdus sur 3 jours.

tu es vraiment mordu de ce modèle !!!! matracien dans ta Matra comme le martien dans sa soucoupe!!! La passion est là et bien là et il faudrait un pied de biche pour te séparer de ta titine!!!

Je connaissais assez peu ce modèle jusqu' à maintenant ( avant quand on me parlait Matra je pensais à la Djet ou à la Bagheera, qui m' a toujours fait penser à une Lamborghini Espada en réduction )

Super la vidéo de Montléry!!!

Je trouve la ligne très latine. Et vue de l' arrière elle dégage une forte impression de puissance ( surtout grace aux deux échappements )

En ce qui me concerne je suis amateur (entre autres) de Panhard, une autre marque française qui , comme Matra, a apporté sa pierre à l' édifice de la construction automobile française. ( elle ne construit plus d' automobiles depuis 1967)

Ta voiture semble très bien conservée et elle est entre de bonnes mains. Je suis à 100% avec toi pour ton problème actuel ( à mon avis tu es tombé sur une essence sale ) , compliqué mais pas grave.

31 août 2013

Sinon avec une perruque en tant que femme, tu as une réduction spéciale

C'est fini: Bruxelles a relevé que cette inégalité était contraire à... Euh, je ne sais plus!

De toutes façons, les femmes ont commencé depuis des paires d'années à commettre autant d'accident que les hommes: l'égalité devient e-f-f-e-c-t-i-v-e.

zorglub · 31 août 2013

En fait cela se basait sur le fait que les conséquences purement financiére des incidents par les conducteurs femmes, faisaient des additions globales nettement moins importantes que dans le cas d'un homme conducteur. 1/3 parait-il de différence.

Sinon Djet/jet et Murena sont les plus intéressant parmi les Matra de série, selon moi. La Murena ayant corrigé presque tous les défauts de la Bagheera, et ce n'est que l'écroulement de Simca (et donc son rachat par Peugeot) qui a limité les Murena, alors qu'elle était parti pour une carriére encore plus belle que la Bagheera et avec beaucoup d'exemplaire de prévu, mais seulement 10.000 de produites !!

MaxRFT · 1 septembre 2013

Bonsoir de Marseille; je viens de lire ce topic à mes moments perdus sur 3 jours.

tu es vraiment mordu de ce modèle !!!! matracien dans ta Matra comme le martien dans sa soucoupe!!! La passion est là et bien là et il faudrait un pied de biche pour te séparer de ta titine!!! http://staticclub.caradisiac.c [...] om/jap.gif

Je connaissais assez peu ce modèle jusqu' à maintenant ( avant quand on me parlait Matra je pensais à la Djet ou à la Bagheera, qui m' a toujours fait penser à une Lamborghini Espada en réduction )

Super la vidéo de Montléry!!! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] icon14.gif https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] icon14.gif https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] icon14.gif

Je trouve la ligne très latine.http://staticclub.caradisiac.c [...] m/love.gif Et vue de l' arrière elle dégage une forte impression de puissance ( surtout grace aux deux échappements )

En ce qui me concerne je suis amateur (entre autres) de Panhard, une autre marque française qui , comme Matra, a apporté sa pierre à l' édifice de la construction automobile française. ( elle ne construit plus d' automobiles depuis 1967)

Ta voiture semble très bien conservée et elle est entre de bonnes mains. Je suis à 100% avec toi pour ton problème actuel ( à mon avis tu es tombé sur une essence sale ) , compliqué mais pas grave.

Salut le Marseillais Ca me fait bien plaisir si j'ai pu faire un poil découvrir ce modèle attachant qu'est la Murena En effet je l'ai tellement voulu que je la garde maintenant !

Et la passion est toujours là, demain encore une visite au musée Matra et faire un peu le guide

Et Panhard... Panhard Levassor ! Un jour j'aurai un 24BT, c'est sûr ça !

Pour mon problème, tant que le bloc n'a rien, ce n'est que des broutilles qui vont me pousser à remettre les choses au propre et à soigner le travail. Tant que ça roule

1 septembre 2013

Alors je vais détailler quel amateur je suis: un simple amateur passionné, c'est tout! (mon travail n' a absolument RIEN à voir avec la voiture ancienne, ni avec la voiture en général)

J' aime à peu près toutes les marques ( je suis plutot éclectique, d' après mes amis) et les voitures anciennes que je possède sont toutes dans des garages, sous des draps, sans batterie, sur chandelles ou sur madriers!!! je vais les présenter une à une. ( on m' a souvent suggéré de faire un topic, mais je n' aurais pas le temps de le garnir ( job prenant)

la premiére Panhard que j' ai conduite!

une autre, de la mème année.

cette photo est tirée d' un film mais la mienne est exactement de la mème couleur!!!

trois 24 ct, en 1/43 , 1/18 , et ... 1/1 !!!

une sunbeam alpine 1963

une sunbeam alpine 1964

Mon daily driver: peugeot 406 essence:

16 ans, 155000 km, je la chouchoutte!

Mon rève enfin ! EN 1/1 bien sur!!!

MaxRFT · 1 septembre 2013

Ca reste à majeur partie dans du français, ça me va Les sunbeam c'est assez particulier, ça ne m'inspire ni animosité, ni attirance. J'ai trouvé ça marrant à voir évoluer au Spa Classic. Et il y en a une qui m'a marqué, la voilà en photo

http://farm3.staticflickr.com/2863/9204328344_da53f9cd4f_c.jpg

Après l'arrière me fait penser à du René Bonnet Missile/Le Mans, marque pour laquelle j'ai énormément d'admiration et de respect (forcément vu que c'est la base de Matra).

zorglub · 1 septembre 2013

Vade retro BX...

Aller un petit 8000 euros, et tu en as une , 2.2 qui plus est, qui marche, et un tas de piéces au cas où...

L'intérieur est en état neuf d'origine, ce qui est plutot rare aujourd'hui

hum dans les piéces y a un réservoir d'essence, pour quand tu met de l'essence pourrave dedans, et que tu cafouilles ensuite... oui, je sais celle-là c'est mesquin et petit de la faire, mais j'ai pas résisté...

MaxRFT · 1 septembre 2013

Vade retro BX...

Aller un petit 8000 euros, et tu en as une , 2.2 qui plus est, qui marche, et un tas de piéces au cas où...
L'intérieur est en état neuf d'origine, ce qui est plutot rare aujourd'hui

hum dans les piéces y a un réservoir d'essence, pour quand tu met de l'essence pourrave dedans, et que tu cafouilles ensuite... oui, je sais celle-là c'est mesquin et petit de la faire, mais j'ai pas résisté...

Elle a les contre portes percées pour les HP, j'en veux pas (tu me cherches, tu me trouves )

zorglub · 1 septembre 2013

Tu n'es plus à une réparation pret... et je peux te fournir des rustines en sparadrap si tu veux

MaxRFT · 1 septembre 2013

Tiens d'ailleurs, en parlant d'HP, j'ai vu que la S grise du Musée avait les HP au niveau du garnissage sur les contre portes. Je n'avais jamais vu ça.

zorglub · 1 septembre 2013

Celle de Christian un ex président du club français, une S d'origine "allemande".

Il me semble que c'est Platinum le nom de cette couleur.

Un ami a le même genre de montage sur sa 2.2, et le hasard veut qu'elle soit également Platinum (mais ce n'est pas une S et ce n'est pas une voiture allemande).

Je ne trouve pas cela d'ailleurs esthétique, même si la qualité du son y gagne un peu, puisque pour l'ami cela fait des grosses entretoises, qui font que les HP ressortent de beaucoup de la portiére, et les supports sont biseautés/obliques pour que les HP soient tournés vers les passagers, et donc pas plan et // aux portes.

MaxRFT · 3 septembre 2013

Et voici quelques nouvelles pièces

vincent3313 · 3 septembre 2013

y'as plus qu'à...

MaxRFT · 3 septembre 2013

Je vais pouvoir commencer le circuit d'essence une fois avoir trouvé de la durite. Par contre les dispos pour les pièces d'allumage, c'est plus compliqué que prévu...

zorglub · 3 septembre 2013

Un démareur Valéo, un cardan.

sinon de la durite aviation, sur mesure ??

MaxRFT · 3 septembre 2013

Déjà que j'en chie à trouver de la durite toute simple

MaxRFT · 3 septembre 2013

Et il y a deux cardans Et pour rire, sur le cardan droit, il y a déjà monté mon fameux roulement que j'ai tant aimé

vincent3313 · 4 septembre 2013

Et il y a deux cardans Et pour rire, sur le cardan droit, il y a déjà monté mon fameux roulement que j'ai tant aimé

Ils sont nazes tes cardans ? Pour la durite , dans mon coin on en trouve chez les revendeurs de pièces auto genre AD et compagnie .

Si vraiment tu n'en trouves pas dans ton département de fou du volant , on peut s'arranger promis je prendrai pas de marges dessus

MaxRFT · 4 septembre 2013

Non il ne sont pas nazes, mais choper deux cardans et un démarreur neufs à 100 roupettes, ça permet de vite faire un bon stock de pièces au cas où

Je vais aller voir chez AD, le problème c'est qu'il faut que je les choppe aux bons horaires, c'est pas simple

vincent3313 · 4 septembre 2013

ok pas de soucis , garde ma proposition au chaud

MaxRFT · 4 septembre 2013

Bon, j'en ai trouvé chez mon revendeur, de l'armée, mais pas de l'avia. Par grave pour l'essence je dirai...

J'ai commandé ma tête et mon doigt d'allumeur chez BOSCH, il n'y a que ça de dispo. A 90€ le tout, ça peut être la qualité allemande de mon c** !

zorglub · 4 septembre 2013

ouch, ca me parait cher... j'en ai une d'avance de tete d'allumage, par le hasard d'un très mauvais garagiste, qui avait monté cela sur ma Yugo quand le copain prof de méca auto a vu cela, il n'en revenait pas... il a remis la bonne tete sur le moteur Fiat-ritmo qui équipait cette voiture, et en cherchant les références de ce truc que le gus m'avait mis, il m'a dit, << tu as un peu de chance au final, parce que cela va te faire une tete de delco (allumeur) pour la Murena 2.2 en secours... tu n'as pas tout perdu... >>

Je crois que pour cette rentrée de septembre, je vais enfin me décider à me mettre en régle... en faisant le CT, j'ai un petit retard... de 2 ou 4 ans je ne sais même plus

MaxRFT · 4 septembre 2013

Ouah la vache

4 septembre 2013

ouch, ca me parait cher... j'en ai une d'avance de tete d'allumage, par le hasard d'un très mauvais garagiste, qui avait monté cela sur ma Yugo quand le copain prof de méca auto a vu cela, il n'en revenait pas... il a remis la bonne tete sur le moteur Fiat-ritmo qui équipait cette voiture, et en cherchant les références de ce truc que le gus m'avait mis, il m'a dit, << tu as un peu de chance au final, parce que cela va te faire une tete de delco (allumeur) pour la Murena 2.2 en secours... tu n'as pas tout perdu... >>

Je crois que pour cette rentrée de septembre, je vais enfin me décider à me mettre en régle... en faisant le CT, j'ai un petit retard... de 2 ou 4 ans je ne sais même plus

145€ d'amende

4 septembre 2013

ouch, ca me parait cher... j'en ai une d'avance de tete d'allumage, par le hasard d'un très mauvais garagiste, qui avait monté cela sur ma Yugo quand le copain prof de méca auto a vu cela, il n'en revenait pas... il a remis la bonne tete sur le moteur Fiat-ritmo qui équipait cette voiture, et en cherchant les références de ce truc que le gus m'avait mis, il m'a dit, << tu as un peu de chance au final, parce que cela va te faire une tete de delco (allumeur) pour la Murena 2.2 en secours... tu n'as pas tout perdu... >>

Je crois que pour cette rentrée de septembre, je vais enfin me décider à me mettre en régle... en faisant le CT, j'ai un petit retard... de 2 ou 4 ans je ne sais même plus

145€ d'amende

zorglub · 4 septembre 2013

Ah non c'est une seule fois pas 2... alors je peux encore attendre 2 ans de plus, ca sera pas plus cher

Le ouah c'est pour la tete d'allumeur ? ou pour le ridicule retard de control ?

La voiture est en parfait état de sécurité... le controleur l'avait même trouvé en meilleur état que le control précédent, alors que je n'avais rien fait dessus... lors de son dernier passage en control (autrement dit, des soit disant défauts n' y étaient plus, 4 ans plus tard. Oui là encore un dépassement )

A coté de cela, y a des quasi "épaves", qui sont en CG collection pour échapper à l'obligation du control technique...