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Présentation

[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Top photo Noël Citroën 2012
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maxrft
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  1. Posté le 12/01/2014 à 22:29:33  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
On est parti pour le réglage des culbuteurs de nuit.

On commence par lever la roue arrière droite, on passe la 3 et on tourne la roue de manière à basculer le culbuteur de la soupape d'admission sur le premier cylindre. A noter, les joies du moteur central : quand on lève la caisse pour faire tourner la roue, faut redescendre la caisse à chaque fois pour pouvoir monter dans le coffre pour faire le réglage :rs:

Pour les curieux, voilà comment ça fonctionne (réglage des culbuteurs non fait)

https://www.youtube.com/v/JSzUx9rzxm0

Ensuite, on prend nos cales de réglages : 0.25mm pour la soupape d'admission et 0.3mm pour la soupape d'échappement à froid.

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 8409_n.jpg

Le but étant de pouvoir glisser la cale entre le culbuteur et la queue de soupape. Il faut normalement pouvoir passer librement la cale tout en sentant une légère résistance (signe qu'on a pas trop de jeu non plus).

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 1920_n.jpg

Pour jouer sur le jeu, on dévisse l'écrou de blocage puis on tourne la vis de réglage soit avec une clé anglaise, soit avec l'outil Talbot qui va bien (outil que j'ai loupé aux enchères sur ebay...). Une fois le bon réglage trouvé, on ressert l'écrou. Bien veillez à ce que le serrage de l'écrou ne resserre pas la vis de réglage non plus (ce qui m'est arrivé). Je conseille, une fois finis les réglages, de faire tourner à la main le moteur puis de toutes les refaire 1 ou 2 fois pour vérifier si le réglage n'a pas bougé.

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 5430_n.jpg

Ensuite, on cache tout ce petit monde par le cache culbuteur dont on a réussi à retrouver le bouchon :ange:

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 7224_n.jpg

Ensuite, on teste les compressions, mais je ne donne les bonnes nouvelles qu'à la fin de mes posts :lover:

On commence à remonter les durites de refroidissement. Sur ce côté du calorstat, pas de soucis

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 2759_n.jpg

Par contre là... Je vais regarder dans mon stock de pièces d'origine ainsi que dans les durites achetés neuves si je n'ai rien à mettre par ici.

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 8818_n.jpg

Ensuite, le tube qui part d'ici et qui va au poumon de dépression est trop court pour atteindre la prise d'air sur le collecteur d'admission : il a été coupé. Je vais donc devoir chercher du tube.

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 4648_n.jpg

Donc pour en revenir à mes compressions, voici le résultat à 0.5 bars près je dirai : 10-9-9,5-10 bars. Je pense que je peux être content et confiant pour la suite :rs:

Ce qu'il me reste à faire :

* Boite à air à finir
* Vidange et démontage du carter d'huile pour remplacement du joint de carter
* Remplacement des durites de refroidissement
* Remplissage du circuit de refroidissement et débullage
* Démontage des garnitures de portières pour réparation de la porte conducteur
* Tringlerie de boite de vitesse à remonter avec des pièces neuves
* Sangle de réservoir à remplacer
* Durites d'essence à changer
* Tête, doigt, faisceau d'allumeur à remplacer
* Bobine à remplacer


Mais je pense refaire le refroidissement, rouler et après faire le reste. Surtout que j'ai la BX qui pousse au portillon :lol:


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mandrake05
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  1. Posté le 12/01/2014 à 23:01:41  
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Je sais pas comment tu fais pour résister, moi a ta place j'aurai balancé l'huile, un verre d'essence dans la cuve du carbu et je l'aurait fait peter quelques secondes juste histoire d'avoir la banane.
Mais bon tu as raison de ne pas être pressé.

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maxrft
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  1. Posté le 12/01/2014 à 23:13:23  
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J'ai surtout pas toutes les durites de refroidissement de branchées, et vu que la culasse a voilé une fois, j'ai pas envie d'y retourner :p


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vincent3313
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  1. Posté le 13/01/2014 à 05:25:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:a3_isa:10]


Beau boulot , vivement qu'elle pète !!!!



Et le bouchon , il était où ??
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Message édité par vincent3313 le 13/01/2014 à 05:26:31

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maxrft
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  1. Posté le 13/01/2014 à 08:32:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vincent3313 a écrit :

[:a3_isa:10]


Beau boulot , vivement qu'elle pète !!!!



Et le bouchon , il était où ??
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Dans mon merdier [:gamin65:17]


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francky-06
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  1. Posté le 13/01/2014 à 22:08:58  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
on approche du but...ON APPROCHE DU BUUUT !!!!!!!!!!!!! felicitation et beaoOOooouu boulot
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maxrft
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  1. Posté le 13/01/2014 à 22:11:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

francky 06 a écrit :

on approche du but...ON APPROCHE DU BUUUT !!!!!!!!!!!!! felicitation et beaoOOooouu boulot
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Merci [:chaudman:8]


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neptuneman
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  1. Posté le 14/01/2014 à 08:31:10  
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Et ben tu ne chôme pas! Belle avancée, tu aura le cœur qui battra lors du premier re-démarrage!
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maxrft
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  1. Posté le 14/01/2014 à 08:38:36  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Neptuneman a écrit :

Et ben tu ne chôme pas! Belle avancée, tu aura le cœur qui battra lors du premier re-démarrage!
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C'est peu de le dire. Depuis 5 mois que j'attends ça [:benjico37:2]

Message édité par MaxRFT le 14/01/2014 à 08:39:35

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zorglub
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  1. Posté le 15/01/2014 à 02:02:57  
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Et c'est là que, contact, rien du tout.............






parce que la batterie vidée par le nuits froides :p


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Les aimables, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude. Ce très grand champion, il doit s'ignorer lui même, pour ne pas se mentir à lui même...
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  1. Posté le 15/01/2014 à 08:37:14  
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Bah déjà pour prendre les compressions j'ai réussi à faire tourner le moteur. Et je dois dire que la batterie était encore bien en forme !


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  1. Posté le 16/01/2014 à 00:07:03  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai trouvé le texte de mon prochain t-shirt :cyp:

1545807_10​2015140688​78267_1093​224614_n

Dessiné sous AutoCAD, donc en vectoriel. Ce qui implique la conservation de la qualité de l'image qu'elle soit en 1cmx1cm ou en 10mx10m [:axelay]


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  1. Posté le 16/01/2014 à 01:34:28  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Avec un TShirt XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX​XXX L :lol:


Un Tshirt pour KingKong !!


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jmf61
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  1. Posté le 17/01/2014 à 19:43:28  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attention Max, un t-shirt Matra avec un texte en Rosbiland pas glop.

super les compression, j'aurais pas parié un centime la dessus, comme quoi, en tout cas beau boulot, vivement que la mise à feux !!

 :gun:

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maxrft
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  1. Posté le 17/01/2014 à 19:57:29  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le texte en anglais c'est pour imiter une mode en ce moment ;)

J'ai déjà ça en t-shirt :D

http://sd.keepcalm-o-matic.co.​uk/i/keep-calm-and-call-an-eng​ineer-13.png


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  1. Posté le 17/01/2014 à 20:11:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je sais que j'ai une bonne carrure Jean, mais c'était pour donner l'idée du truc.. :cyp:

Et sinon, en cette magnifique journée de Janvier




http://troll.me/images/franken​stein-its-alive/its-alive.jpg

L'essai est court, car sans refroidissement, commande de starter et câblage d'accélérateur. Le moteur semble tourner rond, pas de tremblement à l'accélération, donc les signes sont encourageants. Ce week end, j'ai envie d'attaquer mon circuit de refroidissement. On verra où ça m'emmène.
Message édité par MaxRFT le 17/01/2014 à 20:13:17

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mandrake05
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  1. Posté le 17/01/2014 à 20:18:04  
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J’étais sur que tu allais pas tenir. Au moins ca confirme qu'il n'y a pas de gros lezard. Vivement la suite.

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  1. Posté le 17/01/2014 à 20:19:50  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu veux savoir le pire mandrake, c'est que c'est toi qui m'a mis ça en tête. Et j'y ai pensé toute la semaine :lol: Donc j'ai remonté échappement et cache culbu, et hop test.

D'ailleurs, on peut voir l'échappement qui fume à la fin. Je pense que humidité et dépôts en surface sont en train de cramer gentiment :lol:


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vincent3313
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  1. Posté le 17/01/2014 à 20:48:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:julien rs:3]




[:ferrari01120]


Cooooooooooooooooooooolll


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maxrft
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  1. Posté le 17/01/2014 à 21:02:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attends, attends attends, c'est pas encore fini :lol:
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francky-06
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  1. Posté le 17/01/2014 à 21:02:54  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :

Maintenant c'est vraiment tout propre :p

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 6112_n.jpg

Bon par contre, j'ai des fissures de surface sur la fixation de la boîte à air sur le carbu. En forçant un peu pour tester, ça ne bouge pas donc on va laisser comme ça

https://fbcdn-sphotos-h-a.akam [...] 1996_n.jpg

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 9283_n.jpg

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 0346_n.jpg

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 0684_n.jpg

La réparation d'une des deux tiges filetées pour le maintien du cache supérieur. C'est solide mais peu esthétique

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 7787_n.jpg

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 4429_n.jpg

Yes :D

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 1927_n.jpg

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 7736_n.jpg

C'est bling bling 8)

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 0087_n.jpg

Allez, j'avais du temps à perdre donc montage à blanc pour voir comment ça se passe

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 4510_n.jpg

Je sais maintenant où elle se monte celle là :lol:

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 1357_n.jpg

Le filtre à air Old School

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 0622_n.jpg

Repositionnement du joint sur le couvercle

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 9140_n.jpg

Et bim :D

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 2371_n.jpg

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 7416_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akam [...] 8719_n.jpg

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 8047_n.jpg

Grâce à ce test, je me suis rendu compte que la tige filetée qui a été ressoudée n'est pas droite, donc on est obligé de forcer sur les tiges filetées en les écartant pour qu'elles s'emmanchent dans le couvercle.

Voilà pour ce soir :)
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"idées infos":
perso, j'ai laissé tomber l'idée de la peinture sur mes caches contre un bon chrome (question prix c'est à peine plus chére mais le chic en plus :sol: :sol: :sol: )

http://img11.hostingpics.net/p​ics/429490DSC05190.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/468411DSC05364.jpg

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  1. Posté le 17/01/2014 à 23:13:39  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour se recoiffer dans le poli mirroir en faisant de la mécanique ??


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Les aimables, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude. Ce très grand champion, il doit s'ignorer lui même, pour ne pas se mentir à lui même...
Quoi de neuf ?
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  1. Posté le 17/01/2014 à 23:14:15  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bravo Maksérèfté !

C'top ça ! Le meme "It's alive" j'ai pensé à la même chose hahahaha :lol:

MaxRFT a écrit :

Attends, attends attends, c'est pas encore fini :lol:
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[modeconnardtaliban] Si mais tu recommences dans 1 an non ? C'est par ce qu'il y a de marqué dans le plan d'entretien Matra ? [:ae 92:1] [/modeconnardtaliban] :lol:

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Message édité par foscora le 17/01/2014 à 23:16:01

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"La Clio Williams, à part dans les mains de Mr Jean Ragnotti, elle a jamais rien révolutionné (à part peut être le monde du tuning)."
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maxrft
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  1. Posté le 17/01/2014 à 23:36:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

foscora a écrit :

[modeconnardtaliban] Si mais tu recommences dans 1 an non ? C'est par ce qu'il y a de marqué dans le plan d'entretien Matra ? [:ae 92:1] [/modeconnardtaliban] :lol:
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'Culé ! Vivement que j'achète une BMW qui va elle aussi tomber en panne que je puisse encore plus cracher sur les allemandes :lol:


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  1. Posté le 17/01/2014 à 23:37:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

francky 06 a écrit :

"idées infos":
perso, j'ai laissé tomber l'idée de la peinture sur mes caches contre un bon chrome (question prix c'est à peine plus chére mais le chic en plus :sol: :sol: :sol: )
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C'est à peine plus cher, mais tu fais faire ça où ?


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francky-06
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  1. Posté le 18/01/2014 à 12:26:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est vrai que l'on a la chance d'avoir quelques professionnels dans le secteur (Nice) spécialiste dans le chromage (j'ai commencé très tôt à les fréquenter pour faire chromer mes pièces de mobylettes) mais je pense qu'il doit en avoir quelque uns autour de chez toi. C'est pas une spécialité niçoise :p :p .
Message cité 1 fois
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  1. Posté le 18/01/2014 à 15:21:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Francky, j'habite dans le Centre, l'expression "ici il y a" est déjà largement compromise. A part des vaches, on n'est pas gâtés :lol:
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  1. Posté le 18/01/2014 à 19:54:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :

Francky, j'habite dans le Centre, l'expression "ici il y a" est déjà largement compromise. A part des vaches, on n'est pas gâtés :lol:
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mince [:afra:3]
.......j'aurai jamais cru qu'un endroit pareil existe......

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  1. Posté le 18/01/2014 à 21:01:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Allez, on commence le démontage du circuit de refroidissement. J'ai commencé à partir du calorstat. BOn déjà, j'ai oublié de prendre une photo de la durite avec vis de purge en place...

Ensuite, on remplace le tube métallique qui suit

1601217_10​2015295069​84210_2042​761566_n

Ce dernier est fixé avec une patte vissée sur le bloc. Une fois cela démonté, je l'ai libéré par en dessous. Par contre petit frayeur, je ne sais pas où la patte a fait contact, mais à un moment, en tirant sur le tube, plein d'étincelle jaune. JE n'avais pas le contact, mais pas démonté la batterie... Une fois la batterie débranchée, on peut finir le travail sous la caisse, et déconnectant la durite souple du tube sous la caisse.

1544451_10​2015295074​24221_8841​88152_n

D'ailleurs, note personnelle, penser à acheter un pont colonne, juste c'est pas possible de bosser sous la caisse avec les chandelles, immonde... J'en ai profité pour nettoyer un poil le bas du bloc.

Une fois sorti

1600990_10​2015295078​24231_2035​291443_n

Etonnemment, les colliers de serrage sont encore en bon état, donc je vais les garder.

Nettoyage de la durite : pas abîmée à l'oeil comme ça. Je vais donc changer les durites que j'ai acheté neuve, mais je suis loin de tout avoir !

482526_102​0152950830​4243_15623​31762_n

Et on remonte la durite sur le tube neuf

1524957_10​2015295085​44249_1588​487784_n

Ensuite, on démonte les brides de tubes de refroidissement sous la caisse. Deuxième mention spéciale à l'accessibilité sous chandelles.

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Et c'est là que ça devient drôle. Remake du 6ème sens : "Je vois de la rouille... Partout... Tout le temps"

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Ensuite, on essaie de débrancher les durites de radiateur. Celle de droite, pas de souci accessible sous la caisse, par contre, celle de gauche, accessible du passage de roue avec 10cm marge pour le bras et la clé...

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Et voilà mon souci. Les tubes sont libres, mais comment les enlever ???

Ici, on voit qu'il est bloqué au dessus par le bac de batterie.

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Et là, une fois une cale plastique enlevée, le tube bute sur le train avant.

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Bon bah demain matin peut être un peu d'avancement, faudrait que je bosse sur la BX, et je donne des cours. Encore un week end sans trop de travail...


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  1. Posté le 18/01/2014 à 22:19:54  
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Peut-etre faut-il dé-riveter le bac de batterie ??



Tes chandelles semblent ne pas permettre de monter assez haut.
Message édité par zorglub le 18/01/2014 à 22:37:17

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  1. Posté le 18/01/2014 à 23:27:20  
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Apparemment oui, je vais dériveter le bac. Et pour les chandelles, c'est que je n'aime pas non plus lever trop haut la caisse, j'ai pas envie de tenter le diable, surtout quand je suis en dessous...
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  1. Posté le 19/01/2014 à 10:08:44  
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MaxRFT a écrit :

Apparemment oui, je vais dériveter le bac. Et pour les chandelles, c'est que je n'aime pas non plus lever trop haut la caisse, j'ai pas envie de tenter le diable, surtout quand je suis en dessous...
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Achète toi des rampes de levage pour des opérations comme celle la c'est parfait :)
Sa te monte déjà beaucoup la ture :)


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  1. Posté le 19/01/2014 à 10:28:55  
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Ta remarque est bonne pti macdoul, mais quand la voiture ne peut pas tourner, c'est difficile de la monter dessus ;)
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Message édité par MaxRFT le 19/01/2014 à 10:29:30

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  1. Posté le 19/01/2014 à 10:32:14  
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MaxRFT a écrit :

Ta remarque est bonne pti macdoul, mais quand la voiture ne peut pas tourner, c'est difficile de la monter dessus ;)
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Oui c'est sur mais la sans refroidissement tu peux la monter dessus sa prend que quelques secondes :)
Ce matin entretien de la bx j'en profiterais pour te prendre des photo de la tirette de starter :)


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  1. Posté le 19/01/2014 à 10:41:35  
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Salut Max

T'est parti en mode à fond à fond !!! bravo elle va bientôt rouler à nouveau. Pour les chandelles s'est vrai que ce n'est pas le pied par contre tu aurais peux être du les régler plus hautes :bounce: :bounce:

A+ JM
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  1. Posté le 19/01/2014 à 15:25:41  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JMF61 a écrit :

Salut Max

T'est parti en mode à fond à fond !!! bravo elle va bientôt rouler à nouveau. Pour les chandelles s'est vrai que ce n'est pas le pied par contre tu aurais peux être du les régler plus hautes :bounce: :bounce:

A+ JM
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Je vais devoir les lever plus hautes pour la prochaine étape, mais je n'ai pas confiance dans le sol et la stabilité de la caisse.


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