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[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

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Profil : Pilote
lpine
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  1. Posté le 13/01/2013 à 23:44:19  
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La murena s
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maxrft
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  1. Posté le 13/01/2013 à 23:54:17  
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@lpine a écrit :

La murena s
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 :d


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zorglub
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  1. Posté le 14/01/2013 à 00:16:02  
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Ils ne s'y intéressent que tous les 10 ans, en mal de faire un bouchage de trou dans un canard, et souvent avec pas mal d'erreurs ou de conneries dans le texte sur Matra et ses voitures...

La chance pour les Murena, enfin celles qui n'ont pas été bidouillées de partout, c'est le chassis qui tient bon, et un moteur robuste quand il est resté comme à l'origine. Sinon y a longtemps qu'elles ne seraient plus, vu que la production a été vraiment faible au final, à cause de son abandon.


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warlord66
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  1. Posté le 15/01/2013 à 13:42:00  
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comme sur les autres voitures

dés que tu t'y connais sur une auto tu t'aperçois que la plupart des magazines sont bourrés d'erreurs...

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maxrft
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  1. Posté le 15/01/2013 à 14:35:09  
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Exact Warlord, je pars du principe que dès qu'on en parle c'est mieux que rien. Il ne faut pas être complètement borné non plus. C'est d'ailleurs la spécialité des collectionneurs de voitures françaises (le groupe Facel Vega ou des Citroën SM sont connus pour leur manque d'ouverture)...

C'est comme le Die Cast Ottomobil de la Murena S, des petites erreurs, mais tout le monde l'a acheté.

Je dirai que c'est un mal pour un bien, pas la peine de jouer les fines bouches et passer extérieurement pour un vieux con :bah:
Message édité par MaxRFT le 15/01/2013 à 14:35:25

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  1. Posté le 15/01/2013 à 14:52:33  
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pti macdoul a écrit :

Vraiment sympa cette murena  :)
Sur ta vidéo perso je sens qu'elle a encore envie d'y aller  :)
Pour le Ct que tu est un monocylindre ou un v12 tant que l'énergie est respecté et qu'elle pollue pas sa passe  :)
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Merci :jap: (Désolé, je n'avais pas vu ton message)

Envie d'y aller, oui peut être, mais en montant les rapports  :p  Le moment où je la pousse en 2nde jusqu'à 65000TPM, on sent quand même que le moteur manque d'accélération.

Ok, mais en cas d'accident, l'assu pourrait se désengager pour une dérive par rapport à l'origine non ?

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Message édité par MaxRFT le 15/01/2013 à 15:55:25

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maxrft
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  1. Posté le 15/01/2013 à 15:56:38  
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@lpine a écrit :

ça vient de moi ou il n'y a pas de son sur cette vidéo  :??:
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Normal, c'est un ralenti  ;)

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neptuneman
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  1. Posté le 15/01/2013 à 17:47:26  
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Merci MaxRFT et les autres intervenants du topic, de me faire découvrir matra et ses productions!
Bon courage pour la suite
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Maintient et remise en état de ma passat de 89
Sauvetage d'une Golf 2 GTD de 1990
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  1. Posté le 15/01/2013 à 19:30:37  
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Neptuneman a écrit :

Merci MaxRFT et les autres intervenants du topic, de me faire découvrir matra et ses productions!
Bon courage pour la suite
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Je suis content de pouvoir donner un petit coup de pouce à l'histoire grâce à ce topic  ;)

J'espère que la lecture n'est pas trop laborieuse, merci en tout cas  ;)


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pti-macdoul
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  1. Posté le 16/01/2013 à 21:36:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :


Merci [smileyper​so (Désolé, je n'avais pas vu ton message)

Envie d'y aller, oui peut être, mais en montant les rapports  :p  Le moment où je la pousse en 2nde jusqu'à 65000TPM, on sent quand même que le moteur manque d'accélération.

Ok, mais en cas d'accident, l'assu pourrait se désengager pour une dérive par rapport à l'origine non ?
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Ah ba la l'assu c'est sur pi en cas d'accident corporel tu payera jusqua la fin de tes jours  :)
Sauf si elle passe aux mines etc mais la les gens qui y arrivent c'est au compte goutes et avec beaucoup d'euros......  :(
Intriguante quand meme ta matra, je connais pas ce moteur mais tu dis que tu l'as poussé jusqu'a 6500 et au bruit on dirait que tu était qu'a 4500  :??:  a voir  :)


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Resto bx break : http://www.forum-auto.com/auto [...] 392231.htm

Ax racing project : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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lpine
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  1. Posté le 16/01/2013 à 21:59:33  
  2. answer
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MaxRFT a écrit :


Normal, c'est un ralenti  ;)
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:o [smileyper​so


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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:35:19  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ta pas encore reçus ta pièce max ?
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Profil : Top photo Noël Citroën 2012
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maxrft
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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:36:39  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ste10hr a écrit :

ta pas encore reçus ta pièce max ?
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Nop, je vais l'acheter sur Ebay.fr, mais l'enchère se finit demain, et le temps que le mec l'envoie, je pourrais bosser dessus qu'en Février

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zorglub
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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:36:58  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tant que l'assurance ne fait que prendre tes cotisations pour t'assurer, tout ce passe très très bien.

Mais dés qu'il y a un gros pépin, et qu'ils doivent payer beaucoup, alors là, ils peuvent chercher la faille, pour éviter de payer.

Il faut donc que les modifications soient difficilement décelables, et surtout que l'expert n'est pas le doute, en voyant la voiture et donc le dissuader de chercher plus loin...

La tactique consiste en premier, pour protéger ton investissement en temps et en argent, par une expertise de la valeur de ta Murena. Un expert que tu va payer de ta poche, et qui te remet un certificat de valeur. Toute indemnisation par la suite, se fera sur la base de cette valeur. (dés + et des - par rapport à cette valeur de base).
Tu te couvres pour sa valeur, et empécher de te faire rincer par la suite par une assurance.

Le corporatisme des experts auto est telle, qu'aucun autre expert n'ira à la confrontation brutale avec un de ses confréres, même si celui-ci a un peu sur-estimé la valeur qu'il a donné à ta Murena.

Ensuite, tous les ans ou tous les 2 ans, tu fais réviser, la valeur, par le même expert, qui va laisser la même valeur, augmenter ou diminuer éventuellement, selon le nouvel état, les réparations ou changement de piéces que tu aura fait.


Bien sur, ce n'est pas une parade au défaussement de l'assurance, pour cause de modification non autorisée. Là, il y a une autre méthode pour tenter de bloquer son assurance, il faut faire une déclaration sur des modifications apportées (Quitte à faire certifier par un expert, que les modifications apportées n'ont pas altéré la voiture et que donc elles sont dans les régles de l'art, que les modifications n'ont pas augmenté la puissance au delà de ce que l'homologation le permet). L'expert est là pour certifier que c'est dans les régles de l'art et que la voiture est restée légale. Une copie du rapport d'expert, est ajouté en annexe au dossier, de ton assurance, chez laquelle tu es assurrée. Comme cela est notifié sur ton contrat d'assurance pour ta voiture, l'assurance ne peut plus ensuite invoquer, qu'elle n'était pas au courant de tes modifications et ne peut plus déclarer que cela remet en cause le contrat que vous avez conclu.
L'assurance est donc bloquée, contre des tentatives de défaussement.

 :d


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Amusant de les voir toujours aussi aimable, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude.
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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:39:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :


Nop, je vais l'acheter sur Ebay.fr, mais l'enchère se finit demain, et le temps que le mec l'envoie, je pourrais bosser dessus qu'en Février
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ah ok d'accord  ;)

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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:43:18  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Beaucoup de choses intéressantes dans ton commentaire Zorglub. Pour l'instant, me payer les services d'un expert, ce n'est pas forcément "dans mes moyens", ou plutôt dans mes priorités. Mais dès que j'aurai un vrai salaire, j'y penserai car on est jamais trop prudent.

Mais pour ce genre de vieilles autos avec les pièces refabriquées ou adaptées, tu dois tout déclaré. Par exemple, mes amortos à l'avant sont du Gabriel comme sur les Bag. Alors est-ce une modif acceptable ou non ?... Par contre, pour l'admission, c'est sûr que je passerai en origine.
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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:46:04  
  2. answer
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MaxRFT a écrit :

Beaucoup de choses intéressantes dans ton commentaire Zorglub. Pour l'instant, me payer les services d'un expert, ce n'est pas forcément "dans mes moyens", ou plutôt dans mes priorités. Mais dès que j'aurai un vrai salaire, j'y penserai car on est jamais trop prudent.

Mais pour ce genre de vieilles autos avec les pièces refabriquées ou adaptées, tu dois tout déclaré. Par exemple, mes amortos à l'avant sont du Gabriel comme sur les Bag. Alors est-ce une modif acceptable ou non ?... Par contre, pour l'admission, c'est sûr que je passerai en origine.
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pourquoi il as des choses qui ont été modifier ?

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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:48:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ste10hr a écrit :

pourquoi il as des choses qui ont été modifier ?
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Pièces modifiées : admission avec une pipe de Simca 1100TI ou Bagheera S, collecteur 4 en 1 inox, échappement

Pièces changées : amortisseurs avants

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  1. Posté le 16/01/2013 à 22:50:38  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :


Pièces modifiées : admission avec une pipe de Simca 1100TI ou Bagheera S, collecteur 4 en 1 inox, échappement

Pièces changées : amortisseurs avants
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ah oui d'accord c'est pas bon pour la voiture sa [smileyper​so

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  1. Posté le 16/01/2013 à 23:00:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah l'admission ça n'apporte rien à part que c'est joli et que ça consomme plus. Le collecteur c'est bien pour préserver celui d'origine qui est fragile. Et les amortos, ils ont été changés car les anciens étaient sûrement fatigués et les Alliquant d'origine n'étaient pas refabriqués.
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  1. Posté le 17/01/2013 à 00:35:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :

Beaucoup de choses intéressantes dans ton commentaire Zorglub. Pour l'instant, me payer les services d'un expert, ce n'est pas forcément "dans mes moyens", ou plutôt dans mes priorités. Mais dès que j'aurai un vrai salaire, j'y penserai car on est jamais trop prudent.

Mais pour ce genre de vieilles autos avec les pièces refabriquées ou adaptées, tu dois tout déclaré. Par exemple, mes amortos à l'avant sont du Gabriel comme sur les Bag. Alors est-ce une modif acceptable ou non ?... Par contre, pour l'admission, c'est sûr que je passerai en origine.
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Le point qui peut faire tiquer, un expert qui va se renseigner un peu, ce sont les 2 carburateurs delorto. (un seul Weber origine).

Non les amortisseurs gabriel, sont probablement homologués pour le modéle, et donc tu n'as pas besoin de le signaler. Si c'était des ressorts courts et des amortisseurs compétitions, là il pourrait y avoir un point de doute.


Renseigne toi, mais ce n'est pas tellement cher, de demander une valeur à dire d'expert sur ta Murena. D'autant que c'est valable environ 2 ans, sans contestation possible de la valeur. Autrement dit si l'expert estime ta voiture à 5000 euros, à plus de 90%, tu obtiendra 5.000 euros d'indemnisation de ton assurance. Mais cela a aussi une autre valeur de protection. Tu as un incident avec ta Murena, montant estimé des réparations 4500 euros.
A plus de 90%, la valeur de ta voiture sera considérée comme inférieure au 4500 euros de réparation. Environ 3500 euros pour la valeur de ta voiture, ton assurance va te proposer royalement un chéque de 3500 euros, en abandonnant en plus ta voiture à l'assurance qui va la revendre à un casseur.

Pourquoi donc cette différence entre les 5.000 estimés à dire d'expert pour un certificat, et seulement 3.500 lors d'un accident ?? Aucune raison réelle, juste la minoration des valeurs réelles en cas d'indemnisation par les assurances, et tu n'aura quasi aucune chance de faire relever la valeur de ton indemnisation. Pire, ton affaire va trainer pendant plusieurs mois, histoire que tu cédes... l'expert qui va surement la classer VGA (abusivement) et tu ne pourra pas faire sauter ce VGA abusif. Tu sera même obligé, si tu conserves ta voiture, et que tu la fait réparer, refaire passer un expert à tes frais, pour obtenir de nouveau l'autorisation de circuler avec ta voiture.


C'est donc un investissement, mais un investissement rentable au moindre incident, pour recevoir une juste indemnisation, et même faire réparer correctement en cas d'incident plus mineur sur ta voiture. Attention même non responsable de l'accident, tu sera confronté exactement aux mêmes difficultés.
Voilà pourquoi je conseille vivement de se protéger de cette maniére, et d'utiliser à son avantage le corporatisme de la profession des expert auto.

Les experts Auto travaillent très rarement pour les particuliers, mais tout le temps avec les compagnies d'assurances, ils sont peu nombreux sur le marché... alors entre un client d'assurance mécontent et une assurance mécontente de son expert, leur choix est vite fait. Les pressions "amicales" des assureurs, dont ils vivent, font que les assurances sont favorisées. Autrement dit, l'expert est mandaté pour défendre les intérets de l'assurance, et non les intérets du client (toi en l'occurence).


Une valeur à dire d'expert, devrait te couter de l'ordre 150/300 euros, je dirais à vu de nez. (Environ 1000 francs quand c'était encore en francs)


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  1. Posté le 17/01/2013 à 21:14:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MaxRFT a écrit :

Bah l'admission ça n'apporte rien à part que c'est joli et que ça consomme plus. Le collecteur c'est bien pour préserver celui d'origine qui est fragile. Et les amortos, ils ont été changés car les anciens étaient sûrement fatigués et les Alliquant d'origine n'étaient pas refabriqués.
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ok d'accord

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kennol-f1
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  1. Posté le 19/01/2013 à 14:25:43  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Du nouveau sur cette Matra Murena ?  :p
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  1. Posté le 19/01/2013 à 14:37:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Kennol F1 a écrit :

Du nouveau sur cette Matra Murena ?  :p
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Nop, je ne suis finalement pas rentré ce week end :cry: Mais sinon, je devrais recevoir ma centrale clignotante dans la semaine et je pourrais essayer ça quand je rentrerai (sûrement mercredi prochain).

Sinon, je vais commencer à regarder pour commander des pièces, et je vais suivre ebay, histoire de ma faire un stock avec les pièces pas chères qui y passent.

Ah, je ne sais pas si je l'ai dit, mais je me suis inscrit à l'Automobile Héritage Festivalde Montlhéry pour les 40 ans de la Bagheera. J'irai avec un ami qui fait de la photo et ça sera l'occasion de jolis clichés et de vidéos des baptêmes de pistes  :d


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kennol-f1
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  1. Posté le 19/01/2013 à 14:41:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ya du bon dans ces nouvelles j'ai scanné la fiche de la Matra Murena du Youngtimer mais tous les hébergeurs d'image disent que ça pèse lourd  :)  :(

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zorglub
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  1. Posté le 19/01/2013 à 18:09:47  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
resauvegarde ton scan, avec un autre logiciel, cela va te réduire le poids de l'image en Mo  ;)

et surtout bien sur, un format jpeg (.jpg), parce que du bitmap c'est lourd  :p

La solution pour stocker des piéces, ca pourrait etre d'acheter une seconde Murena 1.6  :d
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  1. Posté le 19/01/2013 à 18:58:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

zorglub a écrit :

resauvegarde ton scan, avec un autre logiciel, cela va te réduire le poids de l'image en Mo  ;)

et surtout bien sur, un format jpeg (.jpg), parce que du bitmap c'est lourd  :p

La solution pour stocker des piéces, ca pourrait etre d'acheter une seconde Murena 1.6  :d
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Chut !!! [smileyper​so

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s

[smileyper​so


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  1. Posté le 19/01/2013 à 22:44:34  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle est complétement bradée à ce prix là. En plus même couleur, donc si tu as un pet carrosserie avec l'une des 2, à la limite, y a moyen de remettre l'élement carrosserie de l'autre, sans avoir besoin d reprendre la peinture.

Ca devrait plutot etre de l'ordre de 5.000 euros, cette voiture là. En plus jantes refaites à neuf et nickel, pneu neufs.

Au pire, tu en refais une avec les 2, en prenant le meilleur des 2 à chaque fois, et il restera des tas de piéces !!

Y a juste la portiére passager qui est d'une teinte un poil différent, surement d'une autre Murena.


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  1. Posté le 20/01/2013 à 03:13:14  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dommage, a plus de sous... :bah:


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kennol-f1
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  1. Posté le 20/01/2013 à 11:27:53  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle est superbe prend là MaxRFT Zorglub j'ai pas compris pour le topo des formats d'image
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  1. Posté le 20/01/2013 à 12:15:38  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Kennol F1 a écrit :

Elle est superbe prend là MaxRFT Zorglub j'ai pas compris pour le topo des formats d'image
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Superbe ça reste à voir, beaucoup de détails montre qu'elle est en état moyen, mais l'avantage c'est son moteur.

Pour les images faut juste les mettre en JPEG et trouver un petit logiciel qui te permettrait de compresser l'image. Déjà dans un premier taille en en réduisant la taille, ça diminuera le poids  ;)


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  1. Posté le 20/01/2013 à 12:33:59  
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Ok  :)

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  1. Posté le 20/01/2013 à 12:48:55  
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Voilà l'article, merci à Kennol  ;)
http://farm9.staticflickr.com/​8194/8398131778_90e4542b2a_h.j​pg


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  1. Posté le 20/01/2013 à 12:53:50  
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C'est du bon boulot hein ? [smileyper​so
Message cité 3 fois
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  1. Posté le 20/01/2013 à 12:55:32  
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Ha bah au moins j'ai l'article. J'ai fait quelques librairies à Besançon et je ne l'ai pas trouvé. Je 'nai trouvé que celui de Décembre :roll:


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  1. Posté le 20/01/2013 à 13:34:51  
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De mémoire il était parue en Juillet 2012 c'était un hors série  ;)

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