[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[MaxRFT]

Il n'est pas déchiré, et puis à 138.000kms c'est pas mal Et j'ai trouvé le moyen pour que la ceinture ne touche pas le siège.

[Invité §fra856tt]

On peut comprendre aisément le côté "j'ose ou j'ose pas" sur le budget siéges mais j'ai osé et je regrette pas (après plusieurs devis quand même.....du simple au quintriciples!!!!!) je remets la peinture à plus tard faute de budget.

 

Avant

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Apres

 

http://img11.hostingpics.net/pics/655034DSC04855.jpg

[Invité §lov853cQ]

HELLO les MURENAS MEN ! Heureux de vous rejoindre ici sur ce forum en esperant tout prochainement être le proprietaire d'une belle MURENA comme je l'ai été en 1982-1983 MURENA blanche interieur pied de poule à dmaier blanc et noir! et avec aileron de la 2,2 S !! TOIT OUVRANT ! toute ma jeunesse hélas j'ai dû m'en séparer suite à un retrait de permis à l'époque du barbecue sur le bord des routes et 185 km/h au lieu de 90 ça a laissé des traces! 1 an de suspension de permis et une sacré amende avec interdiction de racheter un vehicule de plus de 4CV administratif pendant 3 ans !! ça vous laisse des traces dans le porte monnaie en plus!! ça vous emmene avec une 104Z après ça!!! Et puis les années passent et le budget est plus là et les modes changent ! Mais maintenant je suis très nostalgique alors je vais franchir le aps et me faire de nouveau un grand plaisir en essayant de racheter une MURENA pour ma collection personnelle je les ai toutes en miniatures déjà! Mais je voudrais bien l'avoir en grand maintenant et retrouver mes sensations de DJEUN !!! quand j'avais 18 ans !!! J'en ai 52 maintenant donc hop ! Je veux vous rejoindre dans le club des collectionneur de MATRA MURENA ! ESPERONS que je vais trouver une bonne occasion en 1,6L ou 2,2 . Avis aux amateurs si desfois vous en connaissez pour me connecter. Je suis sur les PAYS DE LA LOIRE mais je me deplace pour le coup de foudre ou la bonne occasion! Je ne suis pas MECANO du tout du tout mais j'ai eu une passion pour cette voiture! Alors voici venu le temps ...... de rajeunir!!

BRAVO pour la belle MURENA CORAIL !! je ne connaissais pas cette couleur il n'y en a pas eu bcp. je connaissais la blanche la grise la bleu nuit et la rouge ah si la bronze aussi!!!

Au plaisir de vous lire ici ou par mail!!

AVANTI LA MURENA SI SI!!

[MaxRFT]

Tu as le nuancier en bas de page pour découvrir toutes les couleurs de la Murena

 

http://www.matra-passion.com/S [...] _1600.html

[zorglub]

La couleur corail a été fréquente sur les Murena 1.6, l'exemplaire de Max est donc un parmi une quantité, relative la quantité. Mais c'était la couleur la plus courante lors d'un gros gros rassemblement de Matra dans les années 90 à l'invitation de Matra Automobile qui existait encore.

 

Beaucoup de rouge, sont des repeintes en rouge.

 

A mon avis, il faudra etre attentif à acquérir une Murena, qui soit en bon état mécanique moteur en premier. Ne pas hésiter au besoin, à regarder les annonces de Murena de Belgique et même d'Allemagne.

[MaxRFT]

Quelques nouvelles de la Murena, elle nous la joue jeune fille en fleur pour le retour du Printemps et les 140.000kms bientôt annoncés (sûrement pour les Classic Days !)

 

20150425_152110 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et dans la série "Une Murena c'est bien pratique", voici la Murena au fast food

 

20150426_000255 by Quentin Boullier, on Flickr

 

20150426_001206 by Quentin Boullier, on Flickr

 

RDV à Magny Cours le weekend prochain avec de nouvelles jantes, de nouveaux pneus, et un petit traitement si le temps s'y prête !

[MaxRFT]

Les nouvelles chaussures avec leurs nouvelles semelles

 

DSC00178 by Quentin Boullier, on Flickr

 

DSC00179 by Quentin Boullier, on Flickr

[zorglub]

Beurk... manger du fast food dans la voiture... pauvre voiture...

[MaxRFT]

A 01h00 du matin, pas simple de trouver qqch à manger

[MaxRFT]

Bon, ce soir c'était provisions en huile et en matos (c'est fou ce que ça disparait vite des clés...)

 

20150427_200713 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et puis, le Gräal, je les ai eu les manuels d'origine dans leurs beaux classeurs

 

DSC00190 by Quentin Boullier, on Flickr

 

DSC00192 by Quentin Boullier, on Flickr

[Invité §Nep856Hi]

Elle est bien chouchoutée cette Murena et semble bien se comporter désormais contrairement à la BX qui souhaite se reposer encore une peu

Bon courage pour ces travaux.

Super ces manuels d'époque. Les jantes vont embellir cette petite Matra.

Je suis tous les jours tes aventures (souvent en sous marin mais en immersion périscopique )

[MaxRFT]

Merci Neptuneman

 

Je suis en train de m'attaquer à l'esthétique qui commence à en prendre un coup car elle dort dehors.

 

Bientôt, les jantes seront finies, je pense désormais à la sellerie. Je me suis renseigné pour la peinture. Je me suis inscrit pour avoir un pare-brise en refabrication. Et je suis aussi en train de voir pour refaire un moteur à côté histoire d'être tranquille !

[La-Dame-En-Noir]

Merci Neptuneman

 

Je suis en train de m'attaquer à l'esthétique qui commence à en prendre un coup car elle dort dehors.

 

Bientôt, les jantes seront finies, je pense désormais à la sellerie. Je me suis renseigné pour la peinture. Je me suis inscrit pour avoir un pare-brise en refabrication. Et je suis aussi en train de voir pour refaire un moteur à côté histoire d'être tranquille !

Comme tu sais, je ne te suis pas, car ta Murena tourne bien, tu veux trop en faire et tu le sais ^^'

[zorglub]

A 01h00 du matin, pas simple de trouver qqch à manger

 

 

C'est surtout le fait de manger dans la voiture... bien plus que le type de nourriture...

 

 

Tu lui as encore fait le coup de la panne, pour ne pas avoir encore mangé à 1H du matin ??

 

 

 

Classeurs racheté en occasion ?? Les feuilles ont l'air un peu noirci par l'usage en atelier ?

 

Le moteur refait, il va falloir le stocker, et le stocker de façon à ce qu'il ne prenne pas la rouille.

Ca, plus ton projet de pistarde en Murena encore, t'en fait peut-etre un peu trop non ??

[MaxRFT]

Nouvel achat !

 

Celui qui devine gagne un cookie ! (hors jeu les possesseurs de Matra )

 

20150428_215250 by Quentin Boullier, on Flickr

 

20150428_215239 by Quentin Boullier, on Flickr

[Invité §fos608Rh]

Bon, faut que je me motive à viendre ce WE !

 

Cette chère Mumu (et accessoirement son proprio), font partie des trucs qui me motiveraient à viendre pourtant ...

[MaxRFT]

Viendez au circuit ! En plus tu feras la connaissance de la Dame en Noir, tu pourras te moquer d'elle en personne

[Invité §fos608Rh]

Pourquoi, elle a un anorak moche ?

[MaxRFT]

Mais non, tu sais, le diesel toussa

[Invité §fos608Rh]

Ah mais je dis rien sur le diesel moa ! (J'en ai même un en ma possession )

 

C'était juste du gentil troll sur les Bézix

[zorglub]

Laisse ta poisse habituelle à la maison surtout...

 

 

Ta demoiselle à d'autres atouts pour faire oublier, la BX mazouté

[MaxRFT]

Bon, aujourd'hui, j'ai testé le combo "Sortie de Giratoire - Passage Piéton - Sol Détrempé - Pneus Arrières Neufs".

 

Résultat ? 270° pour apprécier le panorama.Et je dois dire que ça m'a fait un sacré effet

[MaxRFT]

Voilà les photos du montage des jantes repeintes et pneus neufs pour les Classic Days demain !

 

20150501_113810 by Quentin Boullier, on Flickr

 

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20150501_113829 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et il m'a pris ce matin un coup de folie pour les Classic Days, refaire mon bandeau de TdB. Bon, après nettoyage le tissu s'est allongé, mais j'ai peur de l'avoir trop raccourci

 

20150501_220619 by Quentin Boullier, on Flickr

 

20150501_223255 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et donc demain, si vous ne l'aviez pas compris, CLASSIC DAYYYYYYS !!!! Pour voir Pesca et son V12

[zorglub]

voleur de pinces à linge

[MaxRFT]

Résumé d'un weekend très chargé !

 

Tout d'abord, je ne vous montre pas le résultat du bandeau de tableau de bord tellement j'ai été nul à chier sur ce coup là. J'ai recollé le tissu pile à la taille du support sans me rappeler qu'il dépassait largement au démontage pour être pris en sandwich au niveau de la console centrale. Donc j'ai un jour énorme désormais, et pas rattrapable vu que j'ai coupé le surplus. Appelez moi Monseigneur Ducon ! Donc, quelle est la leçon ? Prise de contact avec un fournisseur de pied de poule et une couturière pour la réfection de l'intérieur complet !

 

Sinon, ce weekend c'était Classic Days pour aller voir Pescarolo et la MS670B ! On y est allé le samedi et n'avons vu aucun des deux Mais bon on a profité du spectacle et du bain de pied en Murena... En effet, vu le déluge qu'on a pris sur la tronche, bah la fuite sur la Murena est revenue, et on était en mode Coin Coin

 

20150502_120812 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Donc, cet après midi, bien énervé par cette fuite récurrente et après une discussion avec les membres du Matra Passion, j'ai décidé de démonter mon ciel de toit pour voir si la fuite ne venait pas de mon embase d'antenne !

 

Pour cela, on retire les joints de portes et on décolle le rabat du ciel de toit collé aux brancards. Ensuite, on dévisse les 3 vis à l'arrière du ciel de toit. Puis on dégrafe les garnitures de montants de ceinture. Et là, c'est la bonne surprise. Quand j'ai acheté ma Murena, le joint de porte droit avait été changé je ne sais pourquoi. Là quand j'ai voulu dégrafer, ça ne venait pas, j'ai forcément et j'ai fini par déchirer la garniture. Avant de me rendre compte que l'ancien proprio avait du démonter aussi la garniture, casser le clip et avait tout recollé à la colle dégueulasse (espèce de pâte noire d'étanchiété affreuse à enlever qu'il avait aussi foutue sur le joint de porte). Forcément mes chances de réussite étaient réduites...

 

20150503_162642 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Bien vu l'aveugle...

 

20150503_162648 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Ensuite on dévisse les vis de pare soleil

 

20150503_162914 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et c'est la surprise, que dis-je ! La désillusion ! Que dis-je, le dégoût !!

 

20150503_163300 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Du VW-Audi sur ma Murena, mais quelle horreur La Murena est donc doté de pare soleil d'Audi 80/100 type 43 ou de Golf 1 apparemment. Bon à savoir si j'en ai besoin un jour

 

Esuite, on retire le cache de plafonnier, et on dévisse les deux vis de maintien, donc une tient le fil de masse de l'antenne.

 

20150503_164107 by Quentin Boullier, on Flickr

 

20150503_164117 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Ne reste plus qu'à tirer sur les clips et retirer le ciel de toit. Bon, j'ai un clips qui a rendu l'âme, me reste plus qu'à trouver du clips marron...

 

20150503_164407 by Quentin Boullier, on Flickr

 

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Désormais, je me rends bien compte pourquoi ça claque dans les trous au dessus de ma tête. On voit bien le jour. La question est : jusqu'à la prochaine peinture, comment caler tout ça pour éviter que ça bouge de trop ? ...

 

20150503_164420 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et voilà, on aperçoit la fixation de l'antenne.

 

20150503_164156 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Et au démontage, encore de la pâte noir dégueulasse partout. Un enfer à nettoyage, tout au décap frein...

 

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20150503_165650 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Le temps de nettoyer l'antenne et de trouver un moyen d'étanchéifier tout ça correctement, on pose un pansement à la Murena vu le temps

 

20150503_172019 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Donc j'ai monté un petit joint torique qui passe pile pour faire la liaison embase/toit.

 

20150503_175612 by Quentin Boullier, on Flickr

 

J'ai fini par tout remonter, avec un joint en silicone en plus autour de ce joint torique, histoire de bien assurer le coup. Je passe sur le nettoyage des contacts et graissage des filetages comme à l'accoutumée

 

20150503_180122 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Pour l'instant j'en reste là. Je vais essayer la méthode de l'arrosoir pour trouver la fuite au pare-brise si fuite il y a. Sinon j'attendrai le prochain pare brise avec les pieds mouillés...

 

Et dernier clin d'oeil à notre ami Foscora qui ne manque pas d'humour en me laissant un mot doux sur le pare brise de la Murena aux Classic Days. C'est con qu'on ne se soit pas croisé

 

20150503_190657 by Quentin Boullier, on Flickr

[mandrake05]

Hello Quentin, je n'ai pas compris la photo, ton toit se décolle?

[MaxRFT]

Oui, il se décolle sur l'arrière et sur la partie au niveau des montants entre les portières et la custode arrière. Je me demande si il n'y a pas de l'eau qui peut venir de là...

[mandrake05]

Cherche pas plus loin

[MaxRFT]

Mais comment étanchéifier ou maintenir le bordel avant la future peinture ?

[mandrake05]

Balance de la colle à pare brise par l'intérieur, sinon c'est le gros démontage (pare-brise etc...)

[zorglub]

La pate noire de collage/étanchéité j'en avais sur ma Corail 81, pas anormal. Bon par contre, avoir coller des garnitures parce que les clips de fixations sont morts ou que le carton bouilli de support des garniture ne fait plus son office, là c'est du racommodage.

 

Le panneau polyester de toit qui se décolle sur l'AR, c'est un classique. Possible que par siphonnage dans la garniture, de l'eau finisse par s'infiltrer jusqu'aux pieds.

 

Tu prend probablement l'eau en roulant, mais pas à l'arret ??

 

L'eau ne passe peut-etre pas par le parebrise ? On prend parfois l'eau aussi par les portières (le fond des portières)

 

La boite à air habitacle ?

 

Le fil d'antenne ?

 

Sous le plastique rectangle, au contact avec le polyester du toit, il me semble qu'il y a un joint rectangle sur tout le tour.

[MaxRFT]

Je prends l'eau plus à l'arrêt qu'en roulant !

 

Et j'ai repéré ma fuite, dans le coin supérieur droit du pare-brise, j'ai démonté toutes les garnitures et avec l'arrosoir, j'ai trouvé le coupable. Donc on va tenter une rustine au silicone transparent en attendant.

[Invité §fos608Rh]

Ah merde, j'ai pensé à mettre "vive la pluie" sur mon papier, j'aurais dû, en sachant que la Mumu fuyait !

 

Sinon, la grande classe le machin de Paresoleil de Typ43 !

 

Dommage qu'on se soit pas croisés en effet !

 

Je me suis bien fendu la gueule a faire des prélèvement d'huile "suintée" dans les paddocks (y-en a qui l'ont mal pris cela dit, comme le Ferrariste qui m'a entendu dire que son destrier était une Fiat tuning )

[MaxRFT]

En même temps, tu es tellement diplomate que ça fait toujours plaisir

 

Tu me diras, j'ai fait la même réflexion à la copine Ce qui ne m'a pas empêché de me délecter des tours de roues de la P4 sur circuit

 

Je me suis bien marré en voyant ton message en tout cas, j'en attendais pas moins de ce fidèle collabo que tu es

[Invité §fos608Rh]

J'espère que je ne dois pas "mal" prendre le terme "collabo" !? Si je suis un "grand deconneur", j'en suis pas moins un amoureux de l'automobile ancienne en général et un événement comme les CDays ou LMC, ça me ravit plus qu'un rasso purement Audi anciennes (a l'exception des gens que j'y connais bien et que j'apprécie).

 

Après évidemment il y a des voitures anciennes que j'aime moins, voir presque "pas du tout", m'enfin la Murena ou la BX sont très loin d'en faire parti !

 

Pour la Fiat tuning, outre la blagounette naze de faux néophyte, c'était aussi pour contester le fait qu'on voit des Sportives/Supercars des années 200x voir 201x sur un rasso d'autos anciennes, y-a les GTDays pour ça ...

 

Pour le suintement d'huile sur la monoplace, je pense que c'est juste que le mécano à du se sentir con de ricaner quand j'ai dis "oh ça suinte l'huile, vite, un kleenex que j'immortalise ça" (je me suis fais passer pour un collectionneur de kleenex tachés d'huiles d'automobiles prestigieuses/de course) ... Alors qu'effectivement en me voyant faire, il s'est rendu compte que la voiture sur laquelle il bossait suintait pas mal l'huile !

 

Enfin, sur le parking visiteur, j'ai pu voir uné "vraie" Murena Corail. Je ne sais pas si c'est du au fait que je sois "habitué" a ta Murena ou si c'est celle que j'ai vu qui avait une peinture passée mais je préfère ta Mumu !