Restauration d'une Renault 5 Turbo

[GT 88]

c'est clair qu'il a mis un zéro en trop le gars !

[Invité §mon326Ry]

une photo de Blecoti, on voit bien les dégâts

 

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] _bru11.jpg

 

 

Wahooooooouuuuuu 35000 euros pour ce morceau de charbon !!!!!!!!! Ca fait cher le barbecue !!!! En te mettant ce lien je n'imaginais un prix aussi élevé !!! Et en plus sur les photos du coincoin on ne voyait pas l'ampleur des dégâts !!!! enfin à mon avis il est pas prêt de la vendre !!!!

[Invité §vin485jZ]

Je viens de lire ces 24 pages, et chapeau bas, quel travail réalisé!!! Elle est vraiment magnifique, félicitations Techno37, tu as de l'or dans les doigts j'attend la suite avec impatience.

[Invité §a_l546dW]

Wahooooooouuuuuu 35000 euros pour ce morceau de charbon !!!!!!!!! Ca fait cher le barbecue !!!! En te mettant ce lien je n'imaginais un prix aussi élevé !!! Et en plus sur les photos du coincoin on ne voyait pas l'ampleur des dégâts !!!! enfin à mon avis il est pas prêt de la vendre !!!!

 

C'est clair

[Invité §tec385Xr]

Je viens de lire ces 24 pages, et chapeau bas, quel travail réalisé!!! Elle est vraiment magnifique, félicitations Techno37, tu as de l'or dans les doigts j'attend la suite avec impatience.

 

merci pour ton message encourageant, c'est sympa

[Invité §tec385Xr]

Bonsoir,

Quelques nouvelles de ma R5, mes occupations professionnelles m'ont freiné ces derniers temps...

J'ai démonté ma boite Tour de Corse pour la réviser, je l'avais monté dans ma Simca 1000 rallye 2

turbo, le couple est donc inversé comme on peu le voir sur les photos.

 

Boite R5 origine

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/couple12.jpg

 

Boite montée dans ma rallye 2

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/couple11.jpg

 

Je vais remplacer le couple conique qui est un 9X31 (la simca a des roues en 13) par le 9X35 de la boite d'origine.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/boite_10.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/pignon10.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/synchr11.jpg

 

J'ai aussi fait souder le plenum et la pipe d'admission. Le soudeur a fait un bon travail, il a apprécié mon montage de soudage.

Le moteur et la boite ont été montés à "blanc" pour travailler sur l'environnement moteur (le bloc moteur ainsi que la boite sont vides).

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/plenum10.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/mot_bo10.jpg

 

Il reste encore beaucoup de travail mais je suis plus proche de la fin que du début

[Invité §Cam267bj]

Même si tout est vide tu commences a peaufiner les détails du remontage :love: :love:

[Invité §tec385Xr]

Même si tout est vide tu commences a peaufiner les détails du remontage :love: :love:

 

 

je vais bientôt amener mon volant moteur pour usinage (mécanisme AP Racing) et aussi pour équilibrage de l'ensemble

[ALAINITAL]

Bonsoir a tous,

 

Bravo,ca avance,les finitions vont etre un regal a suivre!!!

[Invité §mon326Ry]

Ca commence réellement à ressembler à quelque chose !!!!! J'ai hâte d'entendre le moteur gronder !!!!

[Invité §tec385Xr]

Bonsoir,

Ebauche de la traverse de boite avec ses deux biellettes qui supportent le turbo. Encore quelques soudures et ajustements puis peinture.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/bielet10.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/bielle10.jpg

[Invité §Cam267bj]

Encore du travail très soigné, si tu ne l'avais pas dit on aurait pu penser que c'était un montage d'origine

[Invité §faa224ZZ]

Joli remontage [:faar:1]

[Invité §tec385Xr]

merci les gars

 

 

Finition de ma traverse de boite avec les deux supports de turbo

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0412.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0413.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0410.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0411.jpg

 

J'ai aussi quelques pièces intéressantes pour la suite : embrayage bi-disque AP Racing et chemises acier

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0414.jpg

 

Je vends d'ailleurs un mécanisme bi-disque AP Racing en très bon état pour R5 Turbo (sans les disques). Il encaisse 280 cv et 36m.kg de couple. Prix : 320 euros port compris

 

Bonne nuit ;-)

[Invité §cla383Jy]

Salut Techno37,

C'est vraiment du bon boulot que tu nous montre là!!

Bonne continuation!!

[mandrake05]

Super Taff comme d'habitude.

 

Il y a beaucoup d'autes fixations entre le groupe moto propulseur et la caisse en plus de la reprise de la boite? Car sur les photos les toles tant coté caisse que coté boite ont l'air tres fines mais ça doit être comme ça d'origine et la voiture est legere donc ca doit largement suffire.

[Invité §fra448Mm]

salut

j'admire tout le travail réalisé un grand bravo

 

tu seras présent pour la monté de lucéram avec la 1000 ???

[Invité §tec385Xr]

Super Taff comme d'habitude.

 

Il y a beaucoup d'autes fixations entre le groupe moto propulseur et la caisse en plus de la reprise de la boite? Car sur les photos les toles tant coté caisse que coté boite ont l'air tres fines mais ça doit être comme ça d'origine et la voiture est legere donc ca doit largement suffire.

Bonsoir,

D'origine il y a 4 fixations pour le groupe moteur/boite, ce qui devient insuffisant lorsque la puissance augmente sensiblement, on arrive à une rupture des silent-blocs. C'est pour cela que renault sport montait cette traverse. Mes tôles ont une épaisseur de 3 mm, il me semble que les tôles de la traverse Renault sport ne faisaient que 2mm.

j'ai copié le modèle existant car la traverse et les deux biellettes valent 520 euros...

[Invité §tec385Xr]

salut

j'admire tout le travail réalisé un grand bravo

 

tu seras présent pour la monté de lucéram avec la 1000 ???

merci

je ne serai pas à Lucéram car mon poignet cassé cet hiver n'est pas suffisamment soudé

[mandrake05]

OK, donc en tout 6 supports la pas de soucis! Il doit y avoir deux tampons sous le bloc et deux silents blocs au cul de la boite? Merci pour ces precisions.

[Invité §Cam267bj]

Techno 37 une vrai bible pour les préparation de véhicule ancien. :sol:

[Invité §tec385Xr]

OK, donc en tout 6 supports la pas de soucis! Il doit y avoir deux tampons sous le bloc et deux silents blocs au cul de la boite? Merci pour ces precisions.

 

oui, c'est bien ça

[Invité §tec385Xr]

Techno 37 une vrai bible pour les préparation de véhicule ancien. :sol:

 

j'en apprends presque tous les jours cambouis

[jfdetouvans]

à tous.

 

Ca fait quelque temps que je n'étais pas venu ce forum... Mais si certaines choses changent, d'autres ne changent pas... Encore du bel ouvrage, Maitre...

 

Quant au BBQ à 35000............................................ :affraid:

 

[Invité §Cam267bj]

 

Quant au BBQ à 35000............................................ :affraid:

 

Maintenant qu'il a fini de faire du feu dedans il peut peut-être le réutiliser comme pot de fleurs :D :D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tec385Xr]

à tous.

 

Ca fait quelque temps que je n'étais pas venu ce forum... Mais si certaines choses changent, d'autres ne changent pas... Encore du bel ouvrage, Maitre...

 

Quant au BBQ à 35000............................................ :affraid:

 

 

Merci JF,

J'ai pensé à toi pour le couple de la boite (que j'avais inversé), il a bien résisté, aucune trace d'usure.

 

Pour le barbecue, il a eu une offre à 15 000 mais il n'a pas accepté...

[Invité §tec385Xr]

Bonjour,

Suite du travail :

 

nettoyage des taraudages du bloc

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0415.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0416.jpg

 

 

usinage d'une bague pour le récepteur d'embrayage

 

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0417.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0418.jpg

 

Modification de la cloche d'embrayage pour montage d'une fourchette d'embrayage type "tour de Corse"

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0419.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0420.jpg

 

 

Une cloche d'origine

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/p3140010.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0423.jpg

 

usinage des colonnettes

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0422.jpg

 

mise en place

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0421.jpg

 

la suite la semaine prochaine 8)

[Invité §Cam267bj]

Superbe travail vivement la suite

[Invité §gui310bw]

salut j'etait pas repassé par ici et ben quel boulot que ta fait bravo a toi vivement la suite

[Invité §mon326Ry]

A chaque nouvelle étape je suis en admiration devant la qualité de ton travail techno, heureusement qu'il existe encore des passionnés comme toi pour faire revivre des mythes tel que cette magnifique turbo 2...... bravo à toi et virement qu'il tourne ce moteur d'ailleurs tu penses que c'est pour bientôt ???

[Invité §tec385Xr]

A chaque nouvelle étape je suis en admiration devant la qualité de ton travail techno, heureusement qu'il existe encore des passionnés comme toi pour faire revivre des mythes tel que cette magnifique turbo 2...... bravo à toi et virement qu'il tourne ce moteur d'ailleurs tu penses que c'est pour bientôt ???

 

Merci Monastella,

 

Il reste encore pas mal de travail et de pièces à acheter, je ne vais pas me mettre la pression en me fixant une date, j'avance à mon rythme et suivant mon humeur

[Invité §tec385Xr]

Bonsoir,

Petit travail sur la culasse, j'ai décidé de monter une culasse de R5 Alpine Turbo car elle est en excellent état. Il faut cependant modifier les conduits d'eau qui sont un peu différents.

 

On voit bien la différence entre la culasse de R5 turbo et celle d'Alpine Turbo

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0424.jpg

 

J'ai donc effectué les modifications nécessaires

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0510.jpg

 

je ne vais pas prendre le risque de souder la partie rajoutée, je la collerai avec de la colle loctite.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0425.jpg

 

 

 

J'ai vérifié ma rampe de culbuteurs et apporté quelques modifs

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0426.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0427.jpg

 

La culasse doit aussi être légèrement retouchée au niveau des conduits

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0511.jpg

 

Il reste encore du travail mais c'est déjà mieux !

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0512.jpg

 

Pour le montage de l'embrayage AP Racing, il faut une nouvelle butée avec un "adaptateur" car la partie de la butée qui vient appuyer sur le diaphragme a un diamètre insuffisant.

Je suis parti d'un fer plat partiellement mis en forme avant de le passer au tour

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0428.jpg

 

Après une heure de tournage la pièce est terminée (elle est montée en force sur la butée)

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0513.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/81/54/77/101_0514.jpg

 

J'ai également apporté l'ensemble vilebrequin, volant moteur et mécanisme d'embrayage chez un tourneur pour faire un équilibrage.

 

La suite...je ne sais quand

[Invité §Cam267bj]

Que c'est beau tout ça :love: :love: :love: :love: :love: :love:

[cyrilg]

De la loctite dans la culasse ? Ca tient bien la chaleur cette colle ?

[mandrake05]

Loctite c'est une marque, Techno ne parle pas de la "super glue" mais d'une autre colle. Il y a toute une gamme de colle et de joints Loctite pour l'automobile.