[Restauration] Ford Fiesta XR2 - 1985

[Invité §gui310bw]

bon boulot

[fiestix85]

merci

 

pose du mastic polyuréthane, que j'applique au doigt et que je lisse au white spirit .

 

[Meta_]

hyper propre tout ça

[fiestix85]

salut

après avoir passer de l'acide phosphorique et attendu qu'il agisse, j'ai passé un coup de brosse métallique au bout d'un manche car il est impossible de passer un appareil par le trou du moteur d'essuie-glace .

 

après le coup de brosse :

 

puis passage de l'apprêt, je ne peux pas faire mieux car il est impossible de passer de la bombe correctement, j'utilise le trou le plus proche qui doit faire environ 6 centimètres de diamètre.

je passerais de la peinture au pinceau .

 

[Meta_]

Pour le peu d'accessibilité que c'est, franchement, bravo

[fiestix85]

salut

c'est ma semaine barre anti-rapprochement

décapage au chalumeau comme pour celle de l'audi, sur celle de la ford il y avait du rouge, du bleu, du vert, du jaune et du noir

 

du gruyère:

 

bouchés:

 

[Meta_]

Beau boulot

 

J'ai réveillé ton envie de chalumeau en sortant le miens ?

[fiestix85]

heu................. c'est pas sexuel

 

les trous étaient trop gros pour le mig .

un coup d'étain, c'est mon copain maintenant

 

plus que l'apprêt , enfin non, l'acide d'abord il y a de la rouille .

 

[Meta_]

 

Ce qui est très pratique avec l'étain, c'est qu'on peut réparer facilement ses conneries surtout

 

Très propre en tous cas ce que tu fais

[fiestix85]

ce n'est pas extrêmement propre, mais c'est le dessous de la barre alors je ne vais pas fignoler, ce qui comptait c'était de boucher les trous

[Meta_]

Limite tu peux juste poncer, ça peut aider à ce que ça soit plus propre

[fiestix85]

c'est poncé

[Meta_]

Ah oui, en effet, la deuxième photo ne s'était pas chargée tout à l'heure

[fiestix85]

salut

encore un cadeau

 

[Meta_]

Marteau de débosselage ?

[fiestix85]

nan, on fait un jeu, ou je dis tout de suite a quoi ça sert ?

[Xander26]

Pince à inserts !

[fiestix85]

oui a écrou a sertir

je ne m'en suis jamais servi, je l'ai utilisé comme une pince a cheville molly, résultat au premier écrou je casse la pince, je précise que je l'ai reçu aujourd'hui .

 

quel bourrin, dégoûté pendant un bon moment je me décide a démonté la pince .

forcément la pièce que j'ai cassé est la pièce principale, une oreille en moins (voir photo)

 

réfléchissement je prend un aimant ça colle, je vais faire une tentative de soudure .

je décape et j'élargis au niveau du bord des cassures, je règle le mig au plus fort, ça soude et ça pénètre bien, ouf .

un coup de meuleuse dans tous les sens, je remonte la pince, ça marche .

si ça intéresse quelqu'un je pourrais expliquer comment faire et ne pas faire, pour se servir de cette pince ?

 

j'ai posé les écrous pour la barre anti-rapprochement, plus besoin d'enlever les amortisseurs pour l'enlever .

pareil au niveau du tablier j'avais galéré pour passer la main a l'intérieur et mettre les vis , fini tout ça .

[oliver T]

photo de la barre avec ses nouvelles fixations

[fiestix85]

impossible, pourquoi ? parce que la voiture est levée du coté gauche, la barre est monté lorsque les roues sont en l'air, sans aucune tension sur les puis d'amortisseurs donc la, pas possible de la remettre .

de toute façon, il faut que je modifie la barre, ça ne me plais pas, il est quasi impossible de passer les coupelles d'amortisseurs sans abîmer la peinture .

 

 

bien essayé tout de même

 

d'ailleurs c'est pareil pour l'audi pour poser la barre il faut que je lui mette les pattes en l'air .

[oliver T]

et bein, je suis pas prêt de la voir alors

[oliver T]

tant pis pour le HS, au moins ça fait remonter le topic :

 

pourrais-tu m'expliquer comment a été monté le "répartisseur de son" sur ta voiture ?

 

j'ai acheté le même équipement mais je n'ai pas de câblage et je me demande comment faire le branchement sur les HP ?

 

à la limite pour l'avant ça devrait aller mais ça me parait chaud pour l'arrière (faut démonter les panneaux)…..

[fiestix85]

salut

 

je ne l'ai jamais brancher, de toute façon il faut un ancien autoradio sans fader ni balance

 

peut être devrais tu poser la question sur le topic mk1/mk2 ?

[oliver T]

d'ac, je te remercie

 

si j'avais su, je te l'aurais racheté plutôt que de le prendre sur eBay à "je ne sais qui"

[fiestix85]

ha ben non, je le garde

[Meta_]

Le répartiteur de son c'est pas justement ce que j'ai d'origine sur mon escort mk4 ? Ou alors c'est un truc qui se fixe sous l'autoradio (le miens est pas loin de la clé de contact)

[fiestix85]

Le répartiteur de son c'est pas justement ce que j'ai d'origine sur mon escort mk4 ? Ou alors c'est un truc qui se fixe sous l'autoradio (le miens est pas loin de la clé de contact)

 

fais voir ?

[Meta_]

fais voir ?

 

Le truc à gauche :

[fiestix85]

oui c'est ça

[fiestix85]

snif :

 

[Meta_]

Ça en fait de la tôle qui semble propre

[fiestix85]

Ça en fait de la tôle qui semble propre

 

oui elle semble, mais avec la vingtaine de trous que j'ai fais au dessus pour l'enlever plus les coups de disqueuse coté porte, mortibus l'aile

malgré tout, comme je suis sentimental, ça m'a fait bizarre .

[Meta_]

oui elle semble, mais avec la vingtaine de trous que j'ai fais au dessus pour l'enlever plus les coups de disqueuse coté porte, mortibus l'aile

malgré tout, comme je suis sentimental, ça m'a fait bizarre .

 

Ah oui là elle a du prendre cher.

 

T'inquiète je suis pareil, je fais tout pour tout conserver

[fiestix85]

salut

un petit peu de travail ce matin.

-j'ai enlevé la bobine d'allumage, les têtes de vis était a l'intérieur de la baie, pas facile a enlever .

-j'ai enlevé aussi la trappe qui accueil la fermeture du capot.

-j'ai bouché trois trous autour de l'emplacement de la bobine, quoi que ce n'était que ces trous, aucune idée, j'en ai fait des conneries .

comme d'habitude, décapage, chalumeau, étain et ponçage, je maîtrise bien maintenant

 

-puis pose de l'apprêt et deux écrous a sertir, comme ça plus de vis par l'intérieur, d'ailleurs je poserais aussi des écrous pour le bocal de liquide de refroidissement et celui du lave glace, donc tous ce qui se fixe d'origine avec des vis parker .

première couche d'apprêt:

 

pose des deux écrous, puis encore une couche d'apprêt :

 

[fiestix85]

salut

le merdier, ce que je préfère