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les Amis des bagnoles


Invité §elv243rl
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Invité §elv243rl
salut elvis. tu nous a encore confondu avec albe

.Excuses moi,je n'avait meme pas vu.

 

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Invité §elv243rl
bonjour a tous

alors moi et les citroennes, bon je ne les aimes pas toutes c'est vrais, mais j'ai eu une 2cv des années 50, apres une ami 8, apres une dyane 6, apres une gsa spécial, et maintenant j'ai une zx, faut que je retrouve des photos. et voila

 

 

Moi c'est pareil,je n'aime pas tout chez citroen,c'est pour çà que l'on peut se faire plaisir avec les anciennes"toutes marques".Pour ma part je regarderais,mais je pense que je n'ai plus rien sur l'ordi,quand a toutes celles d'avant( le divorce m'a fait perdre tout mes souvenirs.....)

 

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Moi c'est pareil,je n'aime pas tout chez citroen,c'est pour çà que l'on peut se faire plaisir avec les anciennes"toutes marques".Pour ma part je regarderais,mais je pense que je n'ai plus rien sur l'ordi,quand a toutes celles d'avant( le divorce m'a fait perdre tout mes souvenirs.....)

 

 

moi c'est surtout les refroidis par air que j'aime bien chez citroenne, hormis la traction et la ds, mais pour etre honnette, je suis plus un fan des anciennes renault a moteur arriere, j'en ai eu pas mal, 4cv, R8, R10, et aussi la R5 et R17 que j'aime bien

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bon j'ai l'ami 8 aussi

lors de son achat, en tres mauvais état, moteur hs, bas de caisse pourris, capot plier, c'était le debut des travaux.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363393/ami 8 (2).jpg1..jpg

 

et une fois fini, la poussiere en plus

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363393/ami 8.jpg1..jpg

 

et voila

 

 

Tu aimes repartir de zéro, mais que de boulot ( ça rime )

A+

 

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Invité §elv243rl

 

moi c'est surtout les refroidis par air que j'aime bien chez citroenne, hormis la traction et la ds, mais pour etre honnette, je suis plus un fan des anciennes renault a moteur arriere, j'en ai eu pas mal, 4cv, R8, R10, et aussi la R5 et R17 que j'aime bien

 

 

La DS,c'est sur,c'est la reine de la route,R17 très bonne voiture,j'ai eut des dauphine,versailles,404,beaucoup de DS(toutes boite semi automatiques ,quelques TAUNUS et FORD,AUDI 90(5 cylindres) des utilitaires,etc...

 

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La DS,c'est sur,c'est la reine de la route,R17 très bonne voiture,j'ai eut des dauphine,versailles,404,beaucoup de DS(toutes boite semi automatiques ,quelques TAUNUS et FORD,AUDI 90(5 cylindres) des utilitaires,etc...

 

 

une taunus mon pere en avait une aussi, mais lui il retapais des 403, il aimait ces voitures la, mais il a aretté suitte a un accident u il a été dégoutté, ont avait refais une 403 "b7" mécanique et carroserie, elle était comme neuve, et il c'est fait rentré dedans, voiture hs, et comme mon pere n'avait pas fait expertiser la voiture, on lui en a renboursé des clopinettes, resultat il a tout arretté.mais j'éssais de le faire changé d'avis.

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Invité §elv243rl

 

une taunus mon pere en avait une aussi, mais lui il retapais des 403, il aimait ces voitures la, mais il a aretté suitte a un accident u il a été dégoutté, ont avait refais une 403 "b7" mécanique et carroserie, elle était comme neuve, et il c'est fait rentré dedans, voiture hs, et comme mon pere n'avait pas fait expertiser la voiture, on lui en a renboursé des clopinettes, resultat il a tout arretté.mais j'éssais de le faire changé d'avis.

 

 

C'est sur, qu'apès çà,il a du etre dégouter.

Peut etre reviendra t-il sur sa décision.....

Les 403,j'en ai conduit des tas,mais jamais eut une a moi,j'ai eut beaucoup de p60,elysée,montlery,ariane.Par contre,je ne touche pas une bille pour refaire une voiture,mais j'admire le travail des gars qui le font.

 

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C'est sur, qu'apès çà,il a du etre dégouter.

Peut etre reviendra t-il sur sa décision.....

Les 403,j'en ai conduit des tas,mais jamais eut une a moi,j'ai eut beaucoup de p60,elysée,montlery,ariane.Par contre,je ne touche pas une bille pour refaire une voiture,mais j'admire le travail des gars qui le font.

 

 

oui tu était plus simca

j'ai vendus y a pas tres longtemps celle la, simca 9

simca.jpg.7db63c8b84264ae32d444eb91694aea2.jpg

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Invité §elv243rl

 

oui tu était plus simca

j'ai vendus y a pas tres longtemps celle la, simca 9

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363393/simca.jpg

 

 

Disons a mon epoque,c'etait pas cher toutes ces voitures,donc c'etait la 1ere qui etait a vendre,après c'etait plus la DS que j'achetais,la dernière je l'ai revendu en 1984 pour 3000 francs,elle etait nickelle,(DS 21 PALLAS)150000 kms d'origine(la plus belle connerie de ma vie) bleu marine,interieur cuir.Maintenant,je suis a l'automne de ma vie et j'ai plus envie de dépenser de l'argent dans les voitures,ma BX a 50 euros,tourne comme une horloge,ma visa leader pareil.

Ma 25 TD a 400.000kms,mon chrysler voyager 270.000kms

J'ai de la place a la campagne,pour les garer.

Tiens,tu es de l'ORNE,il y a 2 ans(a peu près) j'ai acheter le trafic corbillard de la ville de NOCE.

 

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comment va ?

 

 

Bien mais demain c'est déjà Lundi !

Bon heureusement je suis en congés à partir de Mercredi

 

en exclusivité pour les amis des citroen, un biscuit fait par ma femme. (on reconnait le modele qd meme...)https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/606487/biscuit 2cv.jpg

 

 

Graine d'artiste et l'as tu mangé quand même !

A+

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Bien mais demain c'est déjà Lundi !

Bon heureusement je suis en congés à partir de Mercredi

 

 

plein toi, moi j'en sais rien (entretien demain)

 

Graine d'artiste et l'as tu mangé quand même !

A+

 

je le garde pour tout a l'heure

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pas franchement et c'est bien pour ca que je les supporte depuis ce temps... ce qui m'enmbete dans l'histoire c'est pour ma femme et ma fille. je serai tout seul, a la limite... rien a foutre!

 

 

Et c'est pour cela que le patronat en profite !

A+

 

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oui refaite et revendu car en fait, elle était abandonnée et je l'ai sauvé d'une destruction certaine, mais çe modele ne m'intéressait pas, et comme je trouvait domage de la laisser pourrir......

 

 

C'est beau et bien !

A+

 

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Invité §elv243rl

Salut a tous,

Le temps s'est calmé ce matin,il ne neige plus,hier coupure d'electricité tout les1/4 d'heure,donc le PC est rester éteind.

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Bonjour à tous

 

Dommage pour cette pauvre 14 TRS !

Ici même temps qu'hier avec un peu de neige donc la Visa est restée sagement au fond du garage

Une photo de la GS 1015 avec mon père en 1974, presque hier !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/574833/CitroenGS10151974.jpg

et de moi avec ma Peugeot 104 GL ( les premières avec le petit coffre, pas le hayon ) la même année

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/574833/Peugeot104GL1975.jpg

d'autres photos plus tard

Bonne soirée à tous

A+

 

 

Les plaques d'immatriculation :love:

 

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Salut ALF,

Te voilà rentrer du taf,tant mieux!

Toujours pas de visa valable dans mes recherches.

je reviens,je vais manger.

 

 

TU cherches une visa ?

 

As-tu vu ? La semaine dernière, il y avait une west end dans ta région ... partie en moins de deux jours -(

 

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chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif Tous le monde

 

Ce qui m'a amené à choisir ces deux modèles, j'ai toujours aimé la Visa depuis sa sortie en 1978. J'avais sept ans, je suis allé à Mammouth je crois à l'époque avec mes parents. Au moment de passer à la caisse, il y'avait pas loin, des Visa exposées pour certainement la faire connaitre au grand public. Mon père m'a emmené les voir. J'aimais beaucoup sa forme. A peu près cinq ans après, ma soeur à eu une groin version club bleu azurite. Comme je n'avais pas l'age d'avoir la mienne, je m'en faisais en cartons et d'ailleurs j'avais mis les photos dans l'un de mes topics (lequel?). Et puis ma soeur l'a vendu et j'étais en colère je voulais qu'elle me la vend ( ah quand on est gamin).

Les années ont passées, ma passion s'est endormie un peu pour ce modèle. Entre temps je continuais à lire et à m'interesser à tout modèles Citroen en bicylindres (j'adore ce moteur). Et puis, en décembre 2005, mon beau frère m'appelle car il savait que je recherchais une auto à bas prix pour pouvoir laisser ma BM E30 un peu tranquille niveau kilomètre car je voulais la mettre en collection. Il me dit que c'est une Visa club beige avec seulement 37000 km au compteur. Son proprio la vendait car il ne pouvait plus conduire (85 ans). Une première main (facture d'achat à son nom, carnet d'entretien et tout et tout). En arrivant sur place, elle était triste car ça faisait deux ans qu'elle dormait dehors. Le fait de la voir, d'un coup la passion est revenue pour ce modèle. L'affaire fut vite conclu à 300 euros.

Malheureusement, dix mois après en octobre 2006, j'ai du la condamner car les deux longerons de devant était totalement pourri et le moteur malgré son faible kilométrage, il avait fait trop de petits parcours( 2 km /jour) et la segmentation à dégagé donc l'huile remontait dans le filtre à air.

Mais en septembre 2006, le 30 pour être précis, j'avais acheté Cuivrette qui elle aussi était plus que triste extérieurement parlant ( 9 mois sous un arbre ), mais là j'avais tout, absolument tout vérifié: longeron dessous de caisse, filtre à air etc etc). Elle était en bien meilleure état que la beige malgré son état extérieur. J'ai donc complètement démonté la beige afin qu'elle me sert de banque de pièces pour la cuivre. J'avais enfin ma Visa club que j'attendais depuis mon enfance.

 

Et les mois ont passé, et en mars de cette année j'ai commencé sa restauration afin de la préserver et la mettre en collection. C'est le modèle série II avec le sattelite. Mais voilà, l'envie d'avoir une deuxième me démangeait. J'en ai parlé avec ma femme. On a donc décidé de vendre la BM afin que je puisse avoir ma deuxième. Le choix du modèle de la deuxième n'était pas encore décidé. Soit je prenais une groin en club, ce qui m'aurait fait la collection des Visa série 1 et 2 en version Club, soit je prenais une Spéciale avec tableau de bord Sattelite et série 2, ce qui m'aurait fait la gamme complète des bicylindres en Visa série 2 et tableau de bord sattelite, soit je prenais une club série 2 avec le nouveau tableau de bord afin d'avoir la collection complète des Visa club série 2. C'est ce dernier choix qui a été fait.

 

Bon faut dire aussi que ce choix a été fait par rapport à ce que j'allais trouver et en excellent état parce que j'étais déjà en cours d'une restauration totale, j'avais pas envie d'avoir double boulot à l'instant présent. Et sur le bon coin je suis tombé sur Blanchette. J'ai appelé le samedi, le rdv fut pris pour le jeudi en ramenant une batterie et un pot d'échapement ainis que le nécessaire pour une vidange. La voiture n'avait pas roulé depuis environ cinq ans, ce qui explique que le pot était mort ( reconnu déjà pour être le talon d'achille de la voiture). J'ai été la chercher à coté du Havre (environ 290 bornes de chez moi). La BM n'était pas encore vendu.

 

Une fois ce rdv pris, la BM fut tout de suite mise en vente le lendemain, 3 jours après elle fut vendu, la veille de partir chercher Blanchette.

 

Le lendemain après avoir conclu l'affaire et remis le pot en place et vidange, Blanchette doucement repris la route direction le Pas de Calais. J'étais heureux ma collection fut complète, j'avais mes deux Visa bicylindre, un reve de gosse tenace était réalisé. Depuis je roule chaque jours avec Blanchette. Chaque jour je me fais plaisir. Oh, elle dort au garage et à mon taf, j'ai une place au parking souterrain. Elle est rarement dehors. D'ici deux ans maxi, elle rejoindra sa soeur qui est en retraite et je ne m'en servirais plus chaque jour. Les deux me coute 40 euros par mois d'assurance en tout risque vu leur état, ce n'est même pas le prix d'une cartouche de clope, et vu que les entretiens je fais tout moi même, le budget collection pour les deux n'est vraiment pas énorme, je pourrai me permettre de les garder définitivement. Bon ça va me faire quatre voiture d'ici deux ans (deux pour rouler chaque jours plus les deux Visa). Va falloir prévoir le garage pour deux et c'est ça le plus chiant. Pour l'instant j'ai le mien chez moi en location et celui de Cuivrette qu'on me prete (une voisine super sympa de mes parents). Voilà tu connais maintenant mon histoire avec mes deux Visa :)

 

 

Salut Visa club,

 

Merci pour cette histoire, dont on mesure la passion par les mots que tu emploies.

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