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Les Françaises

Sauvetage de la casse d'une Super 5 Baccara BVA hs


potter

Messages recommandés

  • Réponses 244
  • Créé
  • Dernière réponse

Salut, je suis la personne qui a une super 5 baccara que j'ai refaite, la même couleur que la tienne.

 

Ta voiture m'intéresse fortement. Je t'ai envoyé un message privé pour convenir des modalités.

 

Pour info si je la prends c'est pour la refaire, pas pour la mettre en pièces.

Voilà, à bientôt. Potter.

 

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Super boulot, très soigné. Tu ressembles un max à mon prof de francais de 2nde! :lol:

 

Houla ça m'étonerait, c'est une impression ça lol.

J'ai 21 ans seulement je ne suis pas prof lol.

 

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Bonjour à tous !!!

 

J'ai un projet pour ma super 5. Alors, voilà la problématique, je trouve qu'elle chauffe très mal dans l'habitacle, l'ai rqui sort est assez chaud mais on caille dans la voiture. Le problème a, selon moi deux sources. Le radiateur de chauffage d'origine, et la ventilation trop faible. (il couine depuis le nettoyage je crois que ça réduit énormément son débit il ventile peu)

 

Le radiateur de chauffage ne fuit pas spécialement mais ça pu le liquide de refroidissement et les vitres sont sales et grasses, il a 23 ans le pépère.... Je vais donc le changer par un neuf. Ce souci là est réglé, le selon, je voudrais des avis mais je le sens très bien.

 

Je voudrais installer un bloc ventilation de super 5 climatisée, j'ai donc un bloc ventilation, d'origine il se place à l'extérieur, dans le bénitier, par dessus le radiateur de chauffage, et fait étanchéité via un joint type joint de porte, serré avec les 3 pattes servant d'origine au cache "feuilles".

 

Ce bloc est beaucoup plus puissant, beaucoup plus silencieux, ma question est donc. Selon vous puis je simplement me brancher sur les pattes d'origine ou bien le cablage d'origine entre la boite à fusible et le bloc chauffage n'est pas assez dimensioné ? (la fiche du nouveau ventilo est mastoc)

 

Pensez vous qu'il peut être utile de laisser l'ancien ventilateur, donc de conserver les deux, le premier aidant le second à ventiler, pensez vous que les puissances de ventilation s'aditionneront ou bien que le second ventilateur, ayant quoi qu'il arrive sa vitesse identique freinera la première vitesse et réduira donc le débit ?

 

Bref, est il utile de brancher les deux ? (à mon avis non ça risque de poser plus de problèmes)

 

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Merci pour vos conseils !

ps : Je me tate aussi pendant que j'y suis pour monter le recyclage, j'ai le ventilo et sa boite spécifiques, me manque plus qu'à installer la boite de recyclage d'origine qui se branche en série sur le ventilo et à découper la trappe de recyclage dans la carrosserie. J'ai aussi le bouton de recyclage intérieur donc....

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Il faudrait que tu mesure l'intensité absorbé par les deux ventilos pour comparer, en les branchant en direct sur la batterie et en y intercalant un ampèremètre. Il y a t-il une indication de puissance sur les ventilos ? (I=P/U)

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Houla, je ne sais pas du tout.

 

Et ca change quoi ?

 

 

Aujourd'hui gros nettoyage et gros décrassage de l'intérieur. J'ai les mains en compotte et ça ne venait pas tout seul, mais alors pas du tout, j'ai du frotter, frotter, frotter......

 

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Bon, mis à part ça je veux remettre ma housse sur ma banquette arrière, mais je ne trouve plus l'arceau métallique pour retendre le "tissu". Quelqu'un aurait ça en stock ?

Prochaine étape recoller le tissu sur les garnitures arrières après nettoyage.

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Invité §BRG187gY

Les sieges meriteraient d'etre demonte pour un traitement plus intense, cela te permettrait de sortir les moquettes interieures et de les laver au Karsher et a la machine pour les plus petites

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Les sieges meriteraient d'etre demonte pour un traitement plus intense, cela te permettrait de sortir les moquettes interieures et de les laver au Karsher et a la machine pour les plus petites

 

Oui, c'est ce que je voulais faire. Mais alors exception, la moquette au sol est comme neuve, un coup d'aspirateur pour ce que j'ai apporté comme saletés et contrairement au reste elle est magnifique.

 

Tu dis à la machine pour les petites moquettes, tu penses à quoi ?

 

 

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Invité §BRG187gY

Je pensais aux parties sur les cotes (si toutefois ca se demonte), qui ne sont certe pas des moquettes mais plus un revetement tissu.

 

Pour tes cuirs je pense que tu peux encore mieux faire mais il faudrait passer avec une methode un peu plus pro et donc plus couteuse...

 

Mais une petite Baccara avec un bel interieur qui redeviendrait neuf sans changer les cuirs aurait un tres bel atout pour murir, regarde ce que certain sont capables de faire sans changer le cuir d'une auto abimee : http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=6&t=6036

 

 

 

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Photos prises ce soir dans Paris en plein coeur d'une rue piétonne.

 

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Je suis effectivement du côté de Marseille :sol:

C'est vrai qu'elle est assez bien conservée pour ses 24 ans mais elle mérite une bonne révision du refroidissement pour etre impeccable donc si d'aventure tu passe dans le secteur :ange:

[:coqnain:4]

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Bon, on a eu chaud, la super 5 et moi avons échappé de justesse à un carambolage. :peur:

J'etais sur l'autoroute, HEUREUSEMENT que je garde toujours toujours toujours mes distances de sécurité + une marge. Une voiture a fait une queue de poisson apparement à une autre (je n'ai pas tout suivi, j'ai agi surtout) et donc cette voiture devant moi a donné un énorme coup de patin, ça a fait de grosses fumées bleutées, la voiture s'est tortillée du derrière dans tous les sens, les voitures devant idem, je pense que la personne qui a fait une queue de poisson s'est remise sur sa file, bref ça partait en vrille dans tous les sens les voitures étaient entremêlées, idem, coup d'oeil dans le rétro arrière pour mopi, j'ai donné un bon coup de frein avec warnings, je vérifie à droite, personne sauf un camion un peu plus loin, je me déporte pour éviter au mec de derrière de me rentrer dans le cul (j'avais la place devant mais lui....) .... Pfiouuu, coup de tension, je ne sais pas comment ils ont réussi à faire devant mais personne n'a touché personne, il n'y a rien eu, sauf une grosse frayeur.

 

Donc soyez sages, n'oubliez pas de respecter vos distances de sécurité !

 

Et au retour, je suis arrivé après un accident, une pauvre 4L s'etait emboutie dans une tuture. :(

Paix à son âme.

 

 

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J'ai un souci depuis mon retour du ski, mes deux ailes ont ces traces blanches, malgré plusieurs nettoyages, on dirait des impacts, je pense que c'est le sel qui a fait ressortir d'anciens impacts.

 

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des fois on se fait peur sur les autoroutes,

il y a le coeur qui s'emballe et l'adrénaline qui sature tout....mais permet de réagir à temps et dans...les temps!!!!!

 

bonne réaction juluch.gif.016d0f0e1d88df81b2b81039b1c06558.gif

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Petites photos de vacances. (elles sont en sens inverse il faut commencer par le bas, désolé pas le courage de recommencer)

 

Avant le départ :D

 

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Et zou !

 

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Invité §BRG187gY

Pour tes traces blanches essaye de passer un coup de Clay (3M ou Meguiars)

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Enfin quelques nouvelles de la super 5. Elle prend maintenant une retraite qui va être paisible, en effet je l'utilisais régulièrement, maintenant elle a rejoint le camp de mes trésors dans son nouveau parking à côté des R11. Je ne l'avais pas lavée depuis le retour de la neige (je l'avais fait après la neige, un lavage complet chassis etc) et elle était dégueulasse.

 

Le siège avant m'a lâché, il a arraché la tôle et l'a rendue en choux fleur, c'était déjà branlant avant que je ne l'achète mais là ça s'est achevé d'un coup. En plus de ça le siège s'etait bloqué et ne pouvait plus se lever pour acceder aux places arrières.

 

J'ai aussi graissé et dégrippé tous les mécanismes des deux sièges avant, résultat, ils sont super souples et enfin ils se reclipsent seuls lorsqu'on les rabat. Ca change la vie. De même j'ai trouvé le moyen pour que la prote passager se referme sans avoir à la claquer comme une brute, pareil ça va changer la vie.

Bref, pas mal de bricolages, et j'ai terminé par enlever les protections autocollantes sur les deux pares chocs, qui étaient pas mal abimées, du coup mes pares chocs sont vraiment beaux dessous.

 

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Désolé pour la qualité des photos pourrie, petit souci d'appareil. :D Je cherche un feu avant conducteur aussi. (marschal)

 

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Bon, la tuture est prête pour partir en week end. je l'ai nettoyée extérieur, intérieur, et je vais enfin remonter les aérateurs centraux (après nettoyage, dégraissage et lubrification) je remonte la banquette arrière que j'avais enlevée il y a plusieurs mois, et je vais bientôt lui faire des tapis, je vous montrerait comment.

 

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Invité §sta205Vo

vraiment superbe ta bacc' ;)

travail remarquable!

par contre vire moi vite ce logo qui fait vraiment tache sur cette si belle calandre :o

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Invité §lol374iC
Bon, la tuture est prête pour partir en week end. je l'ai nettoyée extérieur, intérieur, et je vais enfin remonter les aérateurs centraux (après nettoyage, dégraissage et lubrification) je remonte la banquette arrière que j'avais enlevée il y a plusieurs mois, et je vais bientôt lui faire des tapis, je vous montrerait comment.

 

 

Oh une autre baccara je voulais savoir sur les BVA a quoi correspondais les chiffre suivant

(1, 2,3) sur la grille

P= parking

R= recule

N= neutre

D=drive

3= ?

2=?

1=?

Je me suis toujours poser la question sans trouver réellement de réponse

Bravo pour le sauvetage de cet oiseau rare

 

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